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A priori il serait parti de jonville jpense...et a priori flux nord ouest..audacieux..urville ou collignon préférable il me semble..
En revanche déjà que 5 mn ds l eau à sangatte tu le sentais passé, alors 16h...
Si certains ont d autres détails jsuis preneur.
Bien terminé...heureusement

il va bien et etait en hypothermie légere à priori. En tout cas il avait le sourire dans l'helico avec les sauveteurs.

il naviguait a Jonville. Les raisons de la galere ne sont pas connus pour l'heure. Surement une casse.

Il a du trouver la nuit bien longue. Et vu le froid c'est meme etonnant qu'il n'est pas fini plus en PLS. Il a été retrouvé au large de Grandcamp. Dérive de 20km ou plus

bravo pour les efforts de recherches...
apres 16h00 il devait etre resté sur sa planche sinon l hypothermie aurait ete rapide dans l eau...
neanmoins il faut lui demander le modele de sa combi!!

c'etait un parisien en vacances chez ses parents... vu les demeures bourgeoise vers jonville, de la a penser que c'est un imprudent qui n'avait pas le niveau, il n'y a pas des km.... ok je =>

C'est sur que se mettre à l'eau à Jonville, par cartouche de Nord Ouest avec une température hivernale ressentie autour de 5 degrés, sans dispositif de géolocalisation (à priori, donc...), c'est pas l'idée du siècle...

Que le mec est présumé de son niveau, ou qu'il eu été victime d'une casse matos, le résultat est le même c'est l'hiver, orientation NO à Jonville, c'est off shore. Clairement, dans cette orientation, les condiz de vent, de température et le risque associé, il devait y avoir peu de monde à l'eau, voir pas du tout, tas un problème et personne te voie, tes niqué et t'est bon pour aller visiter le 14 ... çà c'est dans les meilleurs des cas... là il est plutôt passé à deux doigts d'aller directement visité Saint Pierre...

Tout au long de sa descente vers Grandcamp , Il a vraisemblablement du garder une visu sur la cote Est du Cotentin mais sans jamais pouvoir y revenir..

En tous cas, tant mieux pour lui çà se termine bien...je n'ose même pas imaginer la nuit d'angoisse des parents, le coup de téléphone des autorités à 9 heures le lendemain ou ils ont clairement du redouter le pire, avant l'immense soulagement...

L'ascenseur émotionnel a du être sacrément violent...

Par N NO si tu casses à 800m du bord, tu as plus de 20 km de dérive avant de pouvoir toucher terre vers Grandcamp-Maisy..
Quand on y va par NE c'est encore pire....


Je suis assez d'accord avec Thierry, on voudrait connaître la marque de sa combi.👍

D'après ce que j'ai lu, il aurait 26 ans. L'age joue bcp dans la résistance au froid... Et s'il avait un gros flotteur, cela lui permettait de moins baigner que s'il en avait un petit...

jeune ingénieur de 27 ans. Il a dérivé 23km et a été récupéré à 6km sous le vent des iles st marcouf en face de GC. Il n’était pas loin de toucher terre pour ainsi dire. C'est dommage qu'on en sache pas plus sur les circonstances, ca pourrait etre riche d'enseignement.

Etait ce une casse, un manque de maitrise. A sa place j'aurais surement cherché je pense a faire un greement de fortune pour me faire pousser plus vite sous le vent et toucher terre dans le 14

PS : casse de mat a priori

casse de mat et photo souvenir avant hélitreuillage...

une personne observatrice me faisait remarquer que le logo de la planche ressemble plus au logo de North Kiteboarding que à celui d'Exocet ...

La casse de mat ça ne pardonne pas. Ça fait des années que je n'y ai pas eu droit alors qu'au début des mâts carbones c'était 2 ou 3 par an...( Pryde sous garantie heureusement ). J'ai simplement eu du bol ou les mâts sont devenus beaucoup plus costauds? Et vous à quand remonte votre dernière casse? Gardez vous vos mâts jusqu'à la casse comme moi?

La planche semble être une Fanatic.

Citation :

ca tombe bien car c'est ni l'un ni l'autre.... Fanatic, une stingray ou un truc dans le genre

Chaud tout de même, flippant.
C’est étonnant que le vent ne l’ai pas un peu poussé vers la côte. Surtout passé la pointe.
Bref il s’en sort bien.

avec le vent de NO c'est side off et comme c'etait fort +100km/h dans la matinée a mon avis ca le poussait vers en face a savoir grandcamp and co. Il a du passé au large de St Marcouf dans la nuit sinon il aurait peut etre tenté de s'y poser. je pense qu'il a du se dire qu'il fallait ramé dos au vent histoire de tenter de toucher terre en face sur la cote du debarquement si on en croit la photo