A Calvi tu peux louer du matos de wing. Je ne sais pas trop comment venir en train. A Figari idem. L'idéal c'est l'avion . Vidéo de wing à Calvi. https://youtu.be/36Qx_Zn6ReI?si=3elvtLv3g3LRTmfg
Ha ha ha !!! J'arrive dimanche....et devine quoi ! Le vent me suis ...🤞 A bientôt !!!
J arrive samedi soir. Et j'étais sûr de ton arrivée. Les prevs sont en train de monter. On va se régaler. À dimanche
Je suis arrivé hier à Calvi à 15h. A 16h j'étais à l'eau et je me suis arrêté à 19h30. Le vent paraissait LIGHT . Je me suis mis en 6.0 et foil. Bilan top session mais très physique , à 50% surtoilé. Aujourd'hui , c'est tout pourri et pour les jours suivants le vent est très hypothétique...🤞
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"The difference between men and boys is the price of their toys"
Ça se tente...15 20 kts Ono à O Si c'est O vous pouvez rajouter 4 5 kts par rapport aux prévs de XC weather 6.0 7.0 en aileron... 5.0 6.0 en foil. Je pense que la mer sera agitée mais sans vagues.. On attend les CR...
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J'essaierai de passer te voir sur l'eau. Hier j'avais oublié ma GoPro alors plutôt que de naviguer en 5.8 full cam, j'ai décidé de tester mes limites en foil. dans du 20 28 30 kts en 4.8 avec une aile de 530 . Et bien c'était très très sportif mais j'ai tenu tout l'après-midi . Mais la limite.a été atteinte et même dépassée😅 Aujourd'hui 4 , 5 kts.de moins dans les maxi .18 25 kts prévus , je ne sais pas si ça va être fin ou foil... C'est trop dur les vacances...🤣🤣🤣 Surtout pour l'organisme...8 nav sur 9 jours...
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funboy78 a écrit : Phil : ça sera avec grand plaisir de te retrouver cette année. Tu verras, je me modernisé. J'ai abandonné la remorque avec le vélo pour tout mettre sur le toit de la voiture, comme au bon vieux temps Gil
Ha ha ha !!! J'arrive dimanche....et devine quoi ! Le vent me suis ...🤞 A bientôt !!!
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Hugues m'a appris ce jour, une bien triste nouvelle, le décès de Jean-Claude, le président de la base Tom Souville. C'était un homme sympathique, gentil, dévoue et passionné. En semaine, le samedi ou le dimanche je le voyais en train de poncer, ranger , "zodiaquer" donner des cours et même naviguer en windsurf. .Mes pensées vont à sa famille et à ses proches.
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sailpower a écrit : d'abord les hero sont de gros tracteurs de base. Perso je conseillerais de partir sur 3.4 et
Je ne sais pas si je t'ai trop aidé mais ce qui est sur c'est qu'avec les voiles modernes il faut naviguer avec des plus petites voiles.. (il n'y a qu'a voir Bernard samedi avec une vieille 4.2 a l'aise quand j'etais en 3.4 a moitié a la rue alors que je suis bien plus lourd que lui)
l
Je confirme que Les North récentes ont l'air de tracter énormément. Depuis qu'ils ont des North ,Nico et Dom mettent des voiles une taille en dessous des miennes (Gun plus ou moins récentes) pour à peu près le même gabarit 68 kg.
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Ce qu'il faut savoir : la résistance de l'air est proportionnelle au carré de la vitesse. Donc le raisonnement par % de surface n'est pas représentatif me semble -t-il . Par conséquent plus le vent est faible plus on peut espacer les surfaces. Plus il est fort plus on peut les rapprocher.
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Bienvenue Vittorio, Tu n'es pas le premier italien à faire partie du kiff ! Excellente décision ! Bravo pour ton français qui est multo bene ! . Il y a 2 points principaux de RDV. LES mac Do d'Orgeval A13 et de l'Isle Adam A16. En gros on calcule le coût du trajet essence et péage et on divise par le nombre de personnes dans la voiture. Le paiement se fait souvent au chauffeur par virement ou en liquide. A très prochainement pour un covoiturage. En ce qui me concerne je ne fais que les sessions de vagues qui s'annoncent très bonnes = vent n'excédant pas les 40 kts et courant dans le bon sens, sinon je chausse les straps en slalom, freeride et foil dès que possible.. A bientôt
Phil95
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