Si il y a bien un element du gréement qui me fait flipper, c'est le mat. Mais neuf, c'est la peau du c...

Alors d'occase, je me pose des questions.

J'ai tendance à  penser que si il doit casser c'est pendant les premières sorties, mais ....

Pour info je cherche un 520 constant curve.

Jamais eu de souci avec les mats que j'ai acheté d'occase. En fait, à  part un x6 que j'ai cassé deux fois (sous garantie puis 6 mois après la garantie), tous mes mats sont des deuxièmes mains...

J'ai acheté un rdm ezzy d'occase, moitié prix du neuf.
Je suis conscient que c'est un peu la loterie, mais j'ai fait confiance au vendeur qui m'a dit qu'il avait peu servi (pas d'usure visible).

Je l'ai depuis 2 ans et j'ai fait le Maroc et le Chili (il a résisté à  la torsion d'une rallonge alu supercostau).. + toutes les sessions ici

Rien à  dire. J'ai juste su bricolé des bouchons pour éviter qu'il se remplisse dl'eau et de sable

Citation :

Bah non moi ça ne fait pas fliper pour 2 raisons:

-J'en ai déjà  acheté, même un vieux mât UP 460 et j'en suis hyper content il est carément indestructible. (mais il était en très bon état quand je l'ai acheté)

-Je vends aussi des mât d'occaze et ceux qui les rachète font une très bonne affaire parce que j'en prends soit et qu'il sont nickel, donc je ne vois pas pourquoi moi je ne pourrais pas faire une bonne affaire aussi!

Sinon, en parlant de ça, je vends mon D4 en excellent état (520 100% carbone, constant curve) avec sa housse de protection à  140 euros! (cf petites annonces)

mat d'occase, c'est l'assurance d'avoir un mat qui n'a pas de defaut de fab (vu qu'en general ses mats la pete en qlq sorties) par contre ca peut etre un mat fatigué donc fragilisé. Apres il y a toujours la question de comment le vendeur l'a traité choc ponctuel? plein cagard, voile grée pendant des jours à etc mais sur des mats de race voir meme de vagues le risque est quand meme tres limité, il faut juste accepter que si il pete au bout de qlq sorties tu pourras pas te retourner vers le vendeur....

moi je pars du principe que un mat d'occase avec un bon aspect extérieur c'est un bon plan
mais après il y a un paquet de mecs qui font trouner la garantie sur leurs mats neufs ça peut valoir le coup ...

j'ai tjs acheté tous mes mâts d'ocas (au moins une quinzaine), et je n'ai jamais eu de pb...

pour moi, le mât est le truc d'occas que j'achète sereinement :
- un mât veillit peu : il peu sortir 100x (et c'est rare, s'il est récent) et il ne perd quasiment rien de ses perf
- il faut vérifier l'usure au niveau de la poignée de wish (perso, j'y met de la chambre à  air et cet endroit restre comme neuf)
- les seuls dangers sont : le soleil, les chocs ponctuels, et les voiles qui restent gréée...

acheter un mât pour moi c'est plus sur que d'acheter
-un wish : usure, oxydation interne, bruit bizarre etc...
- une voile : le mec peut avoir pris la photo ya 6 mois et te dire qu'elle a moins de 10 sorties
- une planche dépend vraiment de l'utilisation du proprio, et on ne voit que très peu l'usure

Tous mes mats sont d okaz! C est marrant j arrive pas a acheter un mat neuf et pourtant ca me parrait presque plus ( autant ) important que la voile ....?
Mais comme tu dis Golgoth ils ont des prix qui font mal au c...

Citation :

Salut Sam,

de quel manière t'y prends tu pour mettre la chambre à  air car ça me parait être loin d'être con comme idée?

je découpe un rectangle de chambre à  air dont la longueur correspond au périmètre du mât, et la largeur à  celle de la protection de wish

je coince donc la chambre à  air sous la protection de mât sous le wish. un peu technique au début, mais les avantages sont multiples :
- aucune usure du mât à  cet endroit stratégique
- pas besoin de serrer très fort, car la chambre à  air adhère aux surfaces, et comme ça en cas de gros saut, ou de réception un peu lourde, le wish ne glisse pas du tout

inconvénient, faut être sur de la bonne hauteur de wish, sinon c'est compliqué à  changéla hauteur du wish...