Greg_29 a écrit :

Mise à  l'eau à  12h30, en 6.8 130L. Premier sur l'eau.
Au taquet. Le plan dl'eau est assez clapoteux au-delà  de la première digue, mais c'est bien là  qu'est le vent. Au bord, le plan dl'eau est ultra flat mais complètement déventé, pas navigable.

Le vent est orienté NNE, bien side-shore, donc il faut tirer des bords entre les extrémités des deux digues.
Je suis un peu à  la rue et le vent à  l'air de forcir. Je fais un arrêt au stand après une heure de nav pour gréer la 6.2.
Je finirai la session avec cette voile, jusqu'à  16h. Au taquet tout le temps.

J'ai du mal à  gérer le clapot avec ma planche. Je ne sais pas si c'est ma position de nav ou-bien si c'est la planche, mais j'ai peur de border à  fond car le comportement de la board devient très chaotique au-delà  d'une certaine vitesse (rebonds brutaux, envolées, etc.) et j'ai l'impression de ne pas contrôler grand-chose. Peut-être faut-il que je réduise le volume.
En tout cas, même que je suis au plus vite, les gars en slalom me doublent comme si de rien était; et ils ne semblent pas du tout gênés par l'état du plan dl'eau. J'ai du mal à  comprendre comment ils ne se font pas bringuebaler alors que moi je subis le plan dl'eau

Très bons bords néanmoins, au taquet tout le temps, au plus vite de ce que mon niveau et ma planche me permettent.

Je pense qu'il y avait plus que 15noeuds, ça soufflait vraiment bien.

Comme on me l'avait indiqué, le spot n'est pas super safe. On se retrouve seul au milieu d'une immensité entre les deux digues. Pas hyper rassurant. J'avais pris mon accastillage en meilleur état (pied de mat, wish) et bout de secours évidemment. Et je ne suis jamais allé jusqu'à  la deuxième digue.

Greg

Pridjou a écrit :
je penses que ta planche est trop grosse c'est rassurant parce que c'est stable à  l'arrêt mais inévitablement tu te fais secouer en accélérant dans le petit clapot et la houle, poor peu que que tu sois léger comme moi(56 kg) c'est incontrôlable.

cascador a écrit :
je pense que tu devrais essayer d'avancer ton pied de mât pour éviter que ta planche se cabre.

migrateur a écrit :
6,2 pour 130 litres (quel modèle!), cela dépends de ton poids, de ton niveau, du vent...de la largeur de ta planche et de ton aileron aussi!
A tu changé d'aileron en changeant de toile?

Greg_29 a écrit :
Une vieille Fanatic Shark de 2009, planche freeride pour débuter. 258cm x 70cm, 9,1kg.
La taille mini de voile préconisée pour ma planche est 6m. Donc la j'étais vraiment à  la limite théorique.
Mais vu qu'en plus je suis un poids plume, la limite est en réalité plus haute que 6m.
Et je suis débutant quoi.
J'avais mis un aileron de 39cm car en limite basse de la plage d'utilisation de la board (l'aileron fourni avec la planche est un 46).

CCL: quelques ajustements possibles sur les réglages; mais surtout matos à  revoir...

Merci pour votre aide.

Greg_29 a écrit :
Citation :

Pridjou a écrit :
je penses que ta planche est trop grosse c'est rassurant parce que c'est stable à  l'arrêt mais inévitablement tu te fais secouer en accélérant dans le petit clapot et la houle, poor peu que que tu sois léger comme moi(56 kg) c'est incontrôlable.

Effectivement, je suis très léger (60kg), ca doit donc être pour ca.

Citation :

cascador a écrit :
je pense que tu devrais essayer d'avancer ton pied de mât pour éviter que ta planche se cabre.

OK merci, j'essayerai.

Citation :

migrateur a écrit :
6,2 pour 130 litres (quel modèle!), cela dépends de ton poids, de ton niveau, du vent...de la largeur de ta planche et de ton aileron aussi!
A tu changé d'aileron en changeant de toile?

Une vieille Fanatic Shark de 2009, planche freeride pour débuter. 258cm x 70cm, 9,1kg.
La taille mini de voile préconisée pour ma planche est 6m. Donc la j'étais vraiment à  la limite théorique.
Mais vu qu'en plus je suis un poids plume, la limite est en réalité plus haute que 6m.
Et je suis débutant quoi.
J'avais mis un aileron de 39cm car en limite basse de la plage d'utilisation de la board (l'aileron fourni avec la planche est un 46).

CCL: quelques ajustements possibles sur les réglages; mais surtout matos à  revoir...

Merci pour votre aide.

migrateur a écrit :

Pour moi, il faut garder ta planche qui sera idéale pour des voilées de 8,4 à  6,8 (pour ton gabarit) et pour ta 6M2 je prendrais un autre flotteur pas cher pour passer sérieusement à  une pratique waterstart.

96 litres [...] me parait bien pour commencer...mais vu ton poids plume, tu vas pouvoir très rapidement acquérir de très jolies planches vendus pas chères et en très bon état, vu que les utilisateurs "lourds" n'ont que peu d'occasion de les sortir.

migrateur a écrit :
Ah bah non!
Si tu as déjà  une 85 litres et que tu t'en sort avec, pas besoin de prendre 96 litres!

Tu tapes juste entre les 2 volumes 107 litres!

Si tu en es a perfectionner ton jibe, je te conseille une freestyle.

Nicomar a écrit :
j'ai choisi d'arrêter la course à  l'armement à  100 litres / 7.2. Cela me permet de planer des 13 nd avec mon gabarit..

Nicomar a écrit :
Tout dépend de ton budget[...] et si j'étais dans la même situation que toi avec le niveau que j'ai pu voir, je basarderai ma 130 litres avant qu'elle ne décote trop et j'investirai dans une freeride ,(voir freerace performante) et une 7/7.2 ...cela te permettra d'aller chercher le planning dans les condiz light de la même manière, à  peu de chose près, qu'avec ta 6.2/130 litre actuelle, mais surtout tu ne sera plus à  la ramasse qd le vent prendra des tours..

jlp02 a écrit :
... tu peux regarder aussi du côté des fanatic hawk même programme ce sont des planches issues de la discipline du supercross disparue.
Ca ne court pas les rues en occase les gens les gardent...