Pour moi qui n'ai pas pu navigué le samedi cause préparatif de mariage, je ne relaterais que le dimanche.

A priori le matin est nuageux, et pas très venté, je pars tout de même de la maison vers 10h15 et arrive sur place à  11h30 sous un ciel bleu agrémenté de quelques nuages et d'une bonne tram
Je décide de partir en 6.3 et warp speed, 420 qui à  déjà  navigué me dis qu'il est en falcon 79, et me confirme mon choix de matos

Une fois le canal passé, je me rends compte que le vent est assez nord, ca devrais être bien abattu le long de la plage, moi qui étais tenté d'aller au Coussoules é¦ je crois que j'ai bien fait

Allez c'est partis, premier bord, première abatée, et je check le GPS => 41.47, au bout de 600m de nav é¦
Puis je retrouve 420, Laurent son fils, Nico et Christophe

Assez rapidement le Coach veut faire faire des runs à  ses stagiaires de classe internationale, on cherche puis trouve un run avec une abatée franche à  faire à  la fin du run.
Comme par magie, le vent qui étais déjà  suffisant pour nos 6.3 se met à  monter gentiement et atteint par moment les 40 nœuds je pense (ou pas loin).
Pour mon premier passage je me contente d'un 41.08, le second sera le meilleur avec 43.49, et les autres s'enchaineront entre 41 et 42.5 en Vmax

Tout ceci donnant faim, nos valeureux iront se restaurer, tout comme le vent qui donne des signes de faiblesse. Je passe donc en 6.3 et Falcon 102 tout comme 420.

Nous irons à  PLN en mode speed test lachage de chevaux et en groupe, la remonté est au cap certains ont plus de mal que d'autres

Je continue a naviguer tranquille en laissant le groupe faire des jibes un peu au large

Je rentrerais fatigué mais heureux, record sur ce spot (du spot ?) de voile, de planche et d'aileron

quelques capture écran a venir et vidéo plus tard

Quand je repense à  tes soucis au genou lorsque tu naviguais, il y a quelques années, en vagues en Normandie, je dis bravo Damien !!!!!

Bravo ... Que dire de plus.

J ai hâte de lire le CR de 420 qui apres avoir fait la journée coaching, retourne se finir en 7.6 et 113l !!!

Motiver le jeune homme !!!

Et je ne parle pas du fils de Laurent qui devrais bientôt mettre une pilule a son père et a d autres

Capture écran de vidéo, c'est moins bien que des photos direct de gopro ...







la warp speed que 420 trouvais lente sous ses pieds

Petit CR de ce très bon week end à  Gruissan riche en navigations multiples
Covoiturage au top avec Laurent et son filsé¦ La remorque est chargée pour toutes éventualités (remorque pleine + 5 flotteurs (sur les barres de toi et dans la voiture).

Jour 1 : Coaching avec NW. Le coach souhaite nous voir naviguer en mode surtoilé. Alors que la plupart sont en 6.4 voir en 5.8 de slalomé¦ Nous on part en 7.0 et 63 de large. Ca va être chaud et c'est chaud. Au programme speed test et travail du jibe. Pour ce 1er jour, je ne suis pas super calé. Je ne me traine pas mais Laurent est plus stable, fatigue moins et au final va plus vite. Je donne tout mais on prend des bonnes claquasses à  30 nœuds. Le vent baisse un peu, on part sur les jibesé¦ à‡a fait du bien, on va pouvoir se reposer !!! D'abord en groupe avec NW pour nous gêner, objectif -> trouver la trajectoire la plus efficace, puis seul autour de la bouée, objectif -> Travailler la relance. Je suis content ça revient doucement et je claque un petit jibe efficace à  14.7 et un alpha 500 à  près de 23 nœuds sans avoir cherché à  scorer (pour le challenge). Un petit debrief puis je repars seul à  17H rejoindre Sam en 6.3 et Falcon 79. Je suis pas réglé (j'ai trop étarqué la voile) et surtout le vent a fait plus que prendre des tours (claques à  40 nœuds). Il n'y a plus personne sur le spot sauf nous deux et Seb511 qui envoi en speed en matos de freestyle. Je me fais éclater par Sam 91. Il est temps de rentrer, je suis complètement épuisé. Le soir c'est debrief avec le Boss sur les vidéos de jibe puis resto. On se couche rincé !

Jour 2 : Coaching avec NW. Objectif : Speed et jibe au large dans le clapot. Il est 10 H le coach dit de mettre 6.3é¦ J'aurai opté pour 7.0. Je suis le premier à  l'eau en 6.4 et Falcon 102. Tout seul sur le spot, je me tire de long bords. Tout de suite, je suis dans le coup, équilibré et confort. Le Boss me rejoint et on bosse 20 min ensemble pour retravailler les positions et les réglages. Le vent prend des tours et la 102 commence à  se faire sentir. J'avais tout prévu, la 79 est déjà  sur la plage. Je vois Mech qui arrive, ça va être du tout bon. Laurent et son fils (Doutzi) commencent eux aussi à  se régler, on va pouvoir envoyer les speed tests. Je suis mieux et je fais jeu égal voir un peu mieux que Laurent. Quel plaisir d'être réglé au top. Le TR8 6.4 est pile dans la plage de vent, je suis calé. On se cherche finalement un petit run pour voir qui a « la plus longue »é¦ C'est bien sûr Mech qui nous claque très vite un 43 nœuds malgré un plan dl'eau pas vraiment plat. Moi j'enchaine à  mort les bords et je fais 5 runs à  plus de 35, dont un à  36.5. C'est mon record en planche de slalom et en 6.3. Je suis super content. On fait une petite pause. Le vent baisse un peu et on repart en 102 et 6.3. Gros speed test avec Mech, Laurent, Pascueli, jusqu'à  PLN ça se tient, on à  tous du speed au travers et Mech nous film depuis son mat. C'est juste le bonheur. Après une heure, on attaque les jibes au large. NW est devant, le but, enchainer dans le clapot 10 jibes sans tomber. Les conseils de la veille ont porté leurs fruits, j'ai une très bonne relance face au coach. Le vent tombe doucement, il est temps de rentrer pour le debrieffing général...
Mais Pascueli est encore chaud. On décide de gréer 7.6 et 112 et de se tirer la bourre au large. On fermera le spot avant que le vent ne tombe complètement
Le soir super resto de fruit de mer/cuisine local. On fait une vraie orgie.

Jour 3 : On s'est levé à  7H30 pour être sur le spot à  8H30 et assurer au max ce dernier jour. Jusqu'à  13H, le vent est très irrégulier. On est en 7.6 et 113. Il y a des bons moments et d'autres moins bons. A 13 H Xoff et Guillaupe arrivent et le vent monte. On part tous à  l'eau pour 2 heures de bonheur sur un spot ultra lisse et un vent oscillant entre 12 et 20 nœuds. Sam arrive en jet ski et décide de nous suivre puis de nous filmer avec la Go pro de Guillaupe à  près de 50km/h. La sensation de le voir débouler à  côté de nous est juste incroyable.
Il y a encore des molles mais je décide de me lancer dans le challenge de l'heure. C'est difficile, je perds longuement 3 fois le planning et je tank 3 jibes, c'est pas grave, il reste le plaisir des longs bords au large ou au bord pratiquement seul. Laurent à  une très bonne glisse et surtout un meilleur pré. Xoff et Guillaupe ont aussi une très bonne speed. Tout le monde à  la banane. Il est 15h30. On décide de remballer car il nous reste de la route pour rentrer sur Paris.

Voilà , un week-end très studieux, le plein de nav, le coaching au top, l'humour de Sam, les copainsé¦ Bref le truc à  refaire encore avec plus de potes. Spéciale dédicace à  Doutzi qui passe les 32 nœuds pour sa première fois sur une planche de slalom et qui rentre directement en 27ème place dans le challenge.

A bientôt sur l'eau

Terrible !!!!

Bravo les gars, top CR

Super, bravo à  tous pour vos perfs :)

ça c'est un super WE!!!Bravo pour les perfs!!!

bravo 420 et associés(de 17 ans!)
je suis sur hyeres mais pas de speed possible malgres du vent le plan d eau est passablement agité(avant hier rafales à  plus de 45 nds parfois limite en 3.7!!
hier vent plus leger faiblissant.
à  bientôt en IDF.

Sympa le we comme on aimerait bien en etre. Le plus top c'est quand même de faire ça entre potes !

analyse de ma trace GPS du dimanche

hormis quelques grosse Vmax, le reste n'est pas équivalent, je n'ai joué QUE sur la Vmax ..

5 best 1 second (at least) average = 78,01km/h [42,12Knots]

1 second run n°1 = 80,57km/h [43,50Knots] (22,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 78,77km/h [42,53Knots] (21,9 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 77,94km/h [42,08Knots] (21,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 76,79km/h [41,46Knots] (21,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 76,00km/h [41,03Knots] (21,1 m. in 1,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 69,47km/h [37,51Knots]

10 second run n°1 = 73,48km/h [39,68Knots] (204,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 71,71km/h [38,72Knots] (199,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 70,60km/h [38,12Knots] (196,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 66,80km/h [36,07Knots] (185,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 64,77km/h [34,98Knots] (179,9 m. in 10,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 60,50km/h [32,66Knots]

500 meter run n°1 = 62,89km/h [33,96Knots] (506,6 m. in 29,000 s.) -
500 meter run n°2 = 61,56km/h [33,24Knots] (513,0 m. in 30,000 s.) -
500 meter run n°3 = 60,21km/h [32,51Knots] (501,7 m. in 30,000 s.) -
500 meter run n°4 = 59,07km/h [31,90Knots] (508,7 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°5 = 58,76km/h [31,73Knots] (506,0 m. in 31,000 s.) -


5 best 1852 meter (at least) average = 51,94km/h [28,05Knots]

1852 meter run n°1 = 53,68km/h [28,98Knots] (1 863,8 m. in 125,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 52,13km/h [28,15Knots] (1 853,4 m. in 128,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 51,62km/h [27,87Knots] (1 864,2 m. in 130,000 s.) -
1852 meter run n°4 = 51,18km/h [27,63Knots] (1 862,3 m. in 131,000 s.) -
1852 meter run n°5 = 51,10km/h [27,59Knots] (1 859,3 m. in 131,000 s.) -


5 best Alpha-500 average = 37,52km/h [20,26Knots]

Alpha-500 run n°1 = 41,38km/h [22,35Knots] (448,3 m. in 39,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 38,27km/h [20,67Knots] (489,0 m. in 46,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 36,32km/h [19,61Knots] (494,3 m. in 49,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 35,98km/h [19,43Knots] (359,8 m. in 36,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 35,63km/h [19,24Knots] (494,8 m. in 50,000 s.)

A mon tour de faire un CR de ce week end à  Gruissan.

Depuis plusieurs jours, je sais que toutes les conditions sont réunies pour pouvoir en profiter :
- La météo est favorable (petite tram annoncée, soleil é¦) ;
- Les enfants sont toujours en vacances (pas de stress causé par le travail scolaire, les activités, les conduites, les sorties etc é¦.) ;
- Madame est censée être sereine, calme, détendue car elle revient de vacances, le chien est toujours en pension, et les enfants n'ont pas encore repris leurs études (pas de contrôles, de notes, de réunions, é¦) ;
- Le travail peut se gérer facilement à  cette période, et puis on verra au retour.
Alors j'en profite c'est décidé je pars pour trois jours avec Edouard, mon fils cadet.
Après quelques échanges avec Madame l'affaire n'est pas gagnée (nos épouses savent toujours nous surprendre é¦), mais le matin du départ l'affaire est conclue et le nouveau Xavier 420 sera aussi du voyage.

Départ vendredi soir avec une voiture et une remorque pleine de matériel (2 quivers de slalom complet pour Xavier et moi (7 planches 10 voiles), 1/3 quiver de slalom (1 planche 3 voiles) et 1/2 quiver de bump and jump (1 planche et 3 voiles) pour Edouard dit Doutzi.
Après une nuit dans un hôtel plein de charme, de jolies filles, une ambiance festive le long de l'autoroute (je ne révèlerai pas le nom de cet établissement), nous arrivons sur Gruissan via un passage rapide mais efficace sur Leucate (1 planche de slalom, et 1 achat-reprise de voile pour Doutzi, ailerons et autres accessoires pour Xavier et moi).

Le coach NW nous attend, la journée s'annonce des meilleures : nous partons en 7.0 (Loft Blade Racing 2013 et Isonic 97 Vmax 35 pour moi). L'objectif du jour contrôle du matériel en plage médium et haute. Après une rapide au point, la théorie cède le pas à  la pratique :
- départ pour Xavier et moi en vent arrière depuis le mini port devant Loc'Surf et son célèbre bistrot de plage (Xavier a tu ce passage mémorable) ;
- Doutzi prudent préfère le canal et un départ depuis « le trou de la honte » (ainsi dénommé par nos amis bretons en souvenirs de quelques retours de navigations difficiles).

C'est parti, nos trois jours de navigations commencent très fort. Selon le principe du coach « pas de bonne nav sans bons réglages », la première heure sert tant à  l'échauffement (le nouveau 420 doit vérifier sa cheville bionique), qu'aux réglages-ajustements les uns après les autres des différents composants du matériel. Puis les sessions de travail-plaisir s'enchainent les unes après les autres :
1°- apprentissage difficile des matchs tests à  deux, mais la procédure se met en place, et nous finissons par y arriver;
2°- speed tests
3°- série de jibes individuelles puis en meute (plutôt qu'en groupe) puisque l'objectif est de passer le sien en gênant au maximum les autres et/ou en les évitant. Au jeu du jibe, Xavier 420 est très fort, pour ma part je m'écroule dans tous les sens du terme, et finis par opter pour des jibes de notaire (sans risque) mais malheureusement peu redoutable en efficacité pour la course.
Pendant ce temps, Doutzi fait sa vie, et met en œuvre ses exercices selon les objectifs qu'il a définis avec NW.
Doutzi et moi ne repartiront pas naviguer en fin de journée pour nous économiser pour le lendemain.

Le dimanche, le vent est plus fort. NW préconise 6.3 pour Xavier et moi, et 5.8 pour Doutzi.
Xavier 420 et NW partent à  l'eau avant nous, je surveille Doutzi qui grée pour la première fois sa voile SwitchBlade 5.8 et découvre son flotteur gros temps (Exocet SL 61). Pour ma part, je profite de l'occasion pour tester une Patrik D Slalom 92 (j'essaye le flotteur sans toucher à  la position des straps, je le regretterai plus tard car le flotteur a un potentiel vitesse plus élevé encore).
Nous nous rejoignons tous sur l'eau au « point de rencontre », nous enchainons avec Xavier les match-tests pour nous régler (toujours tenter de piler l'autre). Aujourd'hui Xavier 420 est bien réglé et en forme.
Puis rejoints par Mech et Pascueli, NW nous propose une série de runs pour nous libérer "psychologiquement et physiquement". Les runs se suivent, et s'enchaînent au rythme de chacun, Mech nous atomise, Doutzi attaque sans douter, Xavier et moi nous chamaillons avec 1 nœud 1/2 nœud d'écart, au final Xavier l'emportera (36,5 contre 35,98).
Nous enchainons en suite avec Mech, et Pascueli, les match-tests jusqu'à  PLN (en parallèle avec Doutzi qui go»tera dans un très beau vol plané le banc de sable de l'Ayrolle et le nez de son flotteur) : c'est du très très bon, un go»t de bonheur pendant une bonne heure.
Enfin, nous reprenons une séance de jibes (Cf. CR de Xavier). Pour ma part, les conseils de la veille ont porté leurs fruits, j'essaye d'avoir un meilleur engagement, un meilleur passage des pieds et de la voile, le flotteur tourne très bien (j'ai déjà  pu comparer dans la journée avec mes Isonic, et cela aide considérablement) : 2 objectifs : 1° ne pas tomber 2° meilleure relance. Bien sûr, pas de progrès sans risque ni chute, mais le point d'équilibre entre ne pas tomber et efficacité se resserre vers le haut.
Le vent tombe doucement, il est temps de rentrer pour le debrieffing général.
A cette occasion, je peux apprécier l'excellente glisse du flotteur, et le passage de molles (à  cette occasion, je ne regrette plus la position des straps en avant).
Avec Doutzi, nous ne repartiront pas naviguer (j'avoue comme hier, que le père n'envisage pas l'ultime bord galère avec le fiston au large parce que le vent est tombé ou remonté très fort), alors nous préférons savourer la session du jour sereinement, et essayer les pistes sauvages pour rejoindre la plage en voiture.

Le soir, grâce à  Pascueli, super resto de fruit de mer/cuisine local, Xavier 420 fait une vraie orgie ; je suis inquiet pour son nouveau programme diététique (LOL) (pour ma part le mien s'inscrit dans la phase reprise de la chasse, alors tout va bien).

Le Lundi 3ème et dernier jour, (CF. CR de Xavier pour la première partie). Je grée 7.8 et Isonic 107 avec Vmax 39. Avec l'arrivée de Xoff et Guillaupe le vent monte et surtout se stabilise (ces deux garçons sont à  surveiller ils doivent porter chance). Une navigation en glisse, repositionnement avec adonnantes et refusantes, match-tests, jibes et vidéo par Guillaupe. Un grand moment, et une très belle navigation.
L'animation jet-ski par Sam est à  la hauteur de sa réputation et bonne humeur.

Un retour sur Paris sans problème, avec plein d'excellents souvenirs en tête pour ses moments partagés entre amis, et avec mon fils.
Un grand merci à  tous (Rémy de LocSurf pour son accueil et sa confiance, Sam pour sa bonne humeur et son humour, Xoff, Guillaupe, Mech, Pascueli pour nos bords partagés, NW le coach pour sa patience, son savoir "expliquer et faire apprendre", à  Xavier pour nos match-tests, et à  Doutzi pour avoir supporté les deux « vieux » du Muppets Show, et enfin à  Madame pour nous avoir laissé profiter de ces trois jours.

Enfin une dédicace à  Doutzi, pour t'exprimer ma fierté parentale et ma joie de te voir naviguer samedi en 6.8 et refuser de gréer plus petit, dimanche de débouler droit comme un i sur ton flotteur, et chaque jour d'avoir le sourire et l'envie de profiter de chaque instant.

Amitiés à  tous
Affection à  Doutzi

Laurent

C'est beau ! J'espère pouvoir vivre des partages similaires avec mes fistons...

Merci pour ce compte rendu... Je me rêve encore le petit resto du dimanche soir et le reste bien-sûr

Merci pour ce partage, riche en tout point de vue.

Sympa. J'ai hâte d'y être !

Petit Cr pour un excellent WE du 25 au 28/08 :

Parti avec Xoff Samedi APMD, covoit au top, on ne voit pas le temps passé.
Arrivés direct à  Gruissan, pour une tite fiesta avec les potes et un couché autour de 5h30...

Dimanche matin, un peu au ralenti, on s occupe de l intendance (course, camping...) pendant qu'il y a 20-25k. Le temps de finir et il y a du 25-35... Pas très chaud de nos conditions physique respectives, on se cale sur le windmeet pour observer du gros freestyle, le gratin fran'ais étant présent (Bosson, Mas, Ruenes, Agaçant ). ça envoie du gros.
Le vent baisse un peu, je pars en 105 et 7.1, Xoff 6.2 et 112. On navigue 2h bien calé même si ça devient poussif sur la fin.


Nom : GUILLAUPE

Totale : 02:13:20
Distance Totale : 36,659 Km

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 00:47:43
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 29,887 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 20,29 Noeuds
Date : 2013-08-25T12:53:47Z

Wind direction : 307
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On

5 best 1 second (at least) average = 57,18km/h [30,87Knots]
1 second run n°1 = 61,70km/h [33,32Knots] (17,1 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 55,24km/h [29,83Knots]
10 second run n°1 = 59,32km/h [32,03Knots] (164,8 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 3,74km/h [2,02Knots]
3600 second run n°1 = 18,68km/h [10,08Knots] (18 675,2 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 51,73km/h [27,93Knots]
500 meter run n°1 = 54,14km/h [29,23Knots] (511,3 m. in 34,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 42,33km/h [22,86Knots]
1852 meter run n°1 = 47,10km/h [25,43Knots] (1 857,8 m. in 142,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 24,43km/h [13,19Knots]
Alpha-500 run n°1 = 32,41km/h [17,50Knots] (495,2 m. in 55,000 s.)

Petite soirée nickel avec les potes et dodo vers 1h30.

Lundi 26, ça pu un peu la carotte. Diabolo Laurent et son fils ne sont pas vraiment calés...
On se prend un petit Dej chez Rémi puis on voit quelques claques...
On se dirige à  la Vieille et on grée les 7.8. 7.8 et 105 pour moi.
J'attends un peu pour faire un peu de film puis rejoins les potos pour une première en 7.8 et 105. Je suis calé nickel et même si c'est compliqué de rester ensemble, c'est vraiment bien sympa et j'adore vraiment ce combo

On se retrouve chez Rémi pour quelques bières entre potes, c'est trop bon.
Sam nous fait découvrir le Napoli et ses portion gargantuesque Tu commande une escalope de dinde à  la crème il y en à  5 dans l assiette... J'ai pris un tartare qui devait faire entre 6 et 800gr...

Nom : GUILLAUPE
Durée Totale : 03:54:14
Distance Totale : 69,871 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,66 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:33:59
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 60,211 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 20,76 Noeuds
Date : 2013-08-26T12:05:15Z
Location : latitude=43.0881238 longitude=3.1061117
Wind direction : 309
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters

5 best 1 second (at least) average = 56,26km/h [30,38Knots]
1 second run n°1 = 59,15km/h [31,94Knots] (16,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 54,78km/h [29,58Knots]
10 second run n°1 = 56,87km/h [30,71Knots] (158,0 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 12,03km/h [6,50Knots]
3600 second run n°1 = 23,03km/h [12,43Knots] (23 025,8 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 51,97km/h [28,06Knots]
500 meter run n°1 = 54,01km/h [29,16Knots] (510,1 m. in 34,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 46,54km/h [25,13Knots]
1852 meter run n°1 = 47,90km/h [25,86Knots] (1 862,8 m. in 140,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 29,86km/h [16,13Knots]
Alpha-500 run n°1 = 34,80km/h [18,79Knots] (493,0 m. in 51,000 s.)

Mardi 27/08,
On prend notre temps au petit dej et Xoff part en coaching avec Nico.
je traine un peu, ce n'est pas violent... Je grée 105 et 7.1 une fois encore et let's go via le canal.
Nav très très sympa avec Sam, Narbo, Fred45 et d'autres. Je me fais un trajet PLN pour saluer André et Annie et fais un bord hyper sympa avec elle avant de remonter. Je suis bien calé c'est du grand bonheur mise à  part l'absence des potos...
Sam nous quitte, et après un apéro allongé chez Rémi, une douche au camping et go le Napoli

Nom : GUILLAUPE
Durée Totale : 05:18:06
Distance Totale : 96,759 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,85 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 02:08:31
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 88,302 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 22,26 Noeuds
Date : 2013-08-27T10:59:58Z
Location : latitude=43.0940632 longitude=3.111915
Wind direction : 298
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.33

5 best 1 second (at least) average = 59,31km/h [32,02Knots]
1 second run n°1 = 61,24km/h [33,06Knots] (17,0 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 57,71km/h [31,16Knots]
10 second run n°1 = 58,46km/h [31,57Knots] (162,4 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 14,59km/h [7,88Knots]
3600 second run n°1 = 28,96km/h [15,64Knots] (28 964,5 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 55,60km/h [30,02Knots]
500 meter run n°1 = 56,66km/h [30,59Knots] (503,6 m. in 32,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 52,39km/h [28,29Knots]
1852 meter run n°1 = 54,71km/h [29,54Knots] (1 853,9 m. in 122,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 25,95km/h [14,01Knots]
Alpha-500 run n°1 = 34,71km/h [18,74Knots] (491,7 m. in 51,000 s.)

Ma douce m'ayant proposé de rester mercredi et Xoff ayant cette possibilité, nous restons une journée de plus.
Mercredi 28, On remballe le camping de façon très tranquille, puis dej chez Rémi et au revoir aux potes. Du coup nous ne sommes pas en avance et nous commençons à  gréer vers 12h30 ...
Tout le monde envoie les 100, 110L et 7m, Je fais mon couillon et grée 6.4 et 90L...
Bien m'en fait puisqu' après un début un peu poussif, le vent prend des tour et mes collègues se font un peu secouer moi je suis juste bien
Je trouve une zone de speed mais me fais systématiquement avoir à  chaque entré et n'arrive pas à  faire grand chose (un kite, un baigneur, une refusante, une molle...). Pas grand grave je prends des sensation de glisse. Et après un départ un peu compliqué et la peur que mon bras ne tienne pas plus de 15mn, j'arrive à  me régler comme les autres jours et jouer avec le harnais.
Je sors de l'eau juste avec la dernière rafale vers 16h30.
Remballage et etour maison avec Xoff. Comme à  L'aller trajet impeccable et arrivé vers 1h30 chez moi.

Nom : GUILLAUPE

Durée Totale : 03:32:17
Distance Totale : 77,308 Km
Vitesse Moy. Totale : 11,80 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:38:11
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 69,409 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 22,90 Noeuds
Date : 2013-08-28T10:51:25Z
Location : latitude=43.085165 longitude=3.104586
Wind direction : 296
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.33

5 best 1 second (at least) average = 61,27km/h [33,08Knots]
1 second run n°1 = 63,18km/h [34,11Knots] (17,6 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 59,24km/h [31,99Knots]
10 second run n°1 = 61,28km/h [33,09Knots] (170,2 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 10,57km/h [5,71Knots]
3600 second run n°1 = 31,07km/h [16,78Knots] (31 070,8 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 56,25km/h [30,37Knots]
500 meter run n°1 = 58,96km/h [31,84Knots] (507,7 m. in 31,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 52,04km/h [28,10Knots]
1852 meter run n°1 = 55,25km/h [29,83Knots] (1 857,1 m. in 121,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 21,37km/h [11,54Knots]
Alpha-500 run n°1 = 26,49km/h [14,30Knots] (492,9 m. in 67,000 s.)

Un super We et un excellent covoit pour ces 4 jours que je n'ai pas vu passer. J'aurais bien poussé encore mais ce n'étais pas possible.
J'ai bien trajet la glisse et la position dans le harnais pour soulager mon bras qui a bien tenue ces 4 jours (mise à  part les nuits un peu compliquées)
Je regrette juste de ne pas avoir pu plus filmer les potes notamment dans l'eau ni trop navigué avec du fait des conditions.

Vivement la prochaine, en attendant je vais travailler la vidéo qui viendra moins vite que celle de Vauville afin de pouvoir la sortir dans une meilleure qualité.
A refaire très vite

Farpaitement, tout comme Guillaupe avec qui j'ai passé un super moment et un covoit' sans encombre. Première fois que je trouve que le chemin vers Gruissan est assez court (en même temps on partait de RP et non de Normandie).

Tout comme j'aime, à  l'arrache, pionce dans la "2secondes" sur le parking à  côté pour cause d'arrivée tardive et de fiesta de fort beau gabarit chez L'Oc Surf (un subtil mélange de bières, Get27-perrier et de Cognac-Tonic, sans oublier le final au Rhumé¦).

Tardif à  l'eau de dimanche donc, en 6,2 et RRD112, la 7,0 eut été mieux mais je n'aime pas le 1er jour de retour à  Gruissan, toujours une petit appréhensioné¦ étonnant non ?
à‡a glisse tout de même bien comme combo.

Nom : XOFF 999
Durée Totale : 01:57:09
Distance Totale : 38,611 Km

5 best 1 second (at least) average = 56,64km/h [30,58Knots]
1 second run n°1 = 58,43km/h [31,55Knots] (16,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 53,99km/h [29,15Knots]
10 second run n°1 = 56,23km/h [30,36Knots] (156,2 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 5,47km/h [2,95Knots]
3600 second run n°1 = 27,33km/h [14,76Knots] (27 334,0 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 52,03km/h [28,09Knots]
500 meter run n°1 = 55,00km/h [29,70Knots] (504,1 m. in 33,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 46,13km/h [24,91Knots]
1852 meter run n°1 = 51,47km/h [27,79Knots] (1 858,7 m. in 130,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 24,64km/h [13,30Knots]
Alpha-500 run n°1 = 33,32km/h [17,99Knots] (499,8 m. in 54,000 s.)

Miam, glou et dodo au camping mieux installé !

Un lundi annoncé faiblard, le coaching avec Nico est annulé de la veille pour cause de vent peu présent. Et effectivement ça commence mal, petit dèj tranquille avec Guillaupe en attendant sur la terrasse du Cers/L'Oc Surf, le lieu est génial pour ça, avant ou après nav, vue sur le spot, accueil au top. Je poserai bien mon bureau là  moi.
Et comme par magie, Nous observons 420, Laurent et son fils prendre doucement le planning de l'autre côté du canalé¦ cool, direction l'autre côté, sandwich becté en route et diretc à  l'eau, pour une fois je fais même le cobaye, je n'ai jamais été aussi rapide pour me coller à  l'eau. RRD 112 et RSR évoIV 7,8. Et c'est parti, pour une journée mal née, ça glisse pendant plus de 4 heures et 112 km et un Alpha 500 bien amélioré !

Nom : XOFF 999
Durée Totale : 04:46:11
Distance Totale : 112,312 Km

5 best 1 second (at least) average = 55,79km/h [30,13Knots]
1 second run n°1 = 57,49km/h [31,04Knots] (16,0 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 53,93km/h [29,12Knots]
10 second run n°1 = 56,54km/h [30,53Knots] (157,1 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 19,88km/h [10,74Knots]
3600 second run n°1 = 31,06km/h [16,77Knots] (31 056,9 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 51,41km/h [27,76Knots]
500 meter run n°1 = 54,16km/h [29,24Knots] (511,5 m. in 34,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 46,10km/h [24,89Knots]
1852 meter run n°1 = 49,78km/h [26,88Knots] (1 852,9 m. in 134,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 35,08km/h [18,94Knots]
Alpha-500 run n°1 = 38,90km/h [21,00Knots] (497,0 m. in 46,000 s.)

Les ampoules arriventé¦ pas glop, ça va me gâcher le séjour :(
Glou au Cers et MEGA-miam avec Sam, donc une bonne soirée avec une bonne ambiance, on finira en allant se sucer (une glace évidemment) et dodo, demain il y a coaching avec le boss !

Mardi matin, levé tôt (oui ça m'arrive), petit déj toujours au même endroit, le vent se lève, le cours commence, direction l'eau en 7,0 (toujours en RRD 112, je me demande pourquoi j'ai pris d'autres planches moi).
Objectifs communs de notre petit groupe : recherche du confort puis vitesse/lift, ensuite le replacement (je constate avec plaisir que de ces côtés j'ai grandement progresséé¦ le matos ?)
Un coucou au Fanas au passage à  PLN

Et enfin le jibeé¦ ce put*** de jibe. Et là  c'est le drame, autant tribord amure ça passe de mieux en mieux, l'autre amure c'est pas ça du tout. M'énerve ! Les mains n'y sont pas pour rien mais il y a autre chose à  voiré¦ je suis incapable de changer mes pieds de place avant de changer ma voile d'amure.
Donc on prend des notes et on va revoir tout ça plus tard.

Nom : XOFF 999
Durée Totale : 04:51:32
Distance Totale : 88,089 Km

5 best 1 second (at least) average = 57,54km/h [31,07Knots]
1 second run n°1 = 58,36km/h [31,51Knots] (16,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 56,17km/h [30,33Knots]
10 second run n°1 = 57,03km/h [30,79Knots] (158,4 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 9,16km/h [4,95Knots]
3600 second run n°1 = 25,92km/h [14,00Knots] (25 921,2 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 54,13km/h [29,23Knots]
500 meter run n°1 = 55,80km/h [30,13Knots] (511,5 m. in 33,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 48,17km/h [26,01Knots]
1852 meter run n°1 = 53,46km/h [28,86Knots] (1 856,2 m. in 125,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 34,18km/h [18,46Knots]
Alpha-500 run n°1 = 38,23km/h [20,64Knots] (499,1 m. in 47,000 s.)

Pour terminer la journée glou puis miam (pour changer); mêmes adresses.

Et pour se finir, un petit dernier jour, les mains explosées mais pas mal nul part, ce qui est gonflant, je suis en forme, mais il y a toujours un truc qui cloche.
Toujours la RRD112 et RSR EVO IV 7,0. Bon plan puis ça prend des tours, la tb2 58 et 6,2 serait mieux mais plus de grip donc on remballe et on profite du soleil avant le retour à  la pollution :)

Nom : XOFF 999
Durée Totale : 01:45:09
Distance Totale : 35,618 Km

5 best 1 second (at least) average = 56,91km/h [30,73Knots]
1 second run n°1 = 59,04km/h [31,88Knots] (16,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 54,69km/h [29,53Knots]
10 second run n°1 = 56,37km/h [30,44Knots] (156,6 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 4,80km/h [2,59Knots]
3600 second run n°1 = 23,98km/h [12,95Knots] (23 983,4 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 51,70km/h [27,92Knots]
500 meter run n°1 = 54,29km/h [29,32Knots] (512,8 m. in 34,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 48,43km/h [26,15Knots]
1852 meter run n°1 = 50,74km/h [27,40Knots] (1 860,5 m. in 132,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 24,09km/h [13,01Knots]
Alpha-500 run n°1 = 33,83km/h [18,26Knots] (498,0 m. in 53,000 s.)


4 jours de nav, de bons moments avec un zef pas hyper régulier mais ça le fait bien, prêt (presque) pour repartir avant l'hiver et la grosse déprime qui va avecé¦
De bons tests de mes Pryde RSR, des la RRD 112, je suis content de ces combos !
Juste dommage de na pas avoir pu se caler plus avec Guillaupe pour naviguer (et faire des images), hâte de voir celles prise par Sam sur l'eau le lundi, excellent d'avoir le jet au cul avec Sam qui gueule en te donnant ta vitesse !!!
Viiiiiiiiiiiiiite, la suite !