Sealion a écrit:
pardonnez ma question idiote, mais, à part pour s'inscrire à des compets (et pour soutenir la FFV, naturellement), il y a une raison pour prendre une licence ?
Jamais fait...
golgoth21 a écrit:
Bonjour,
Si le KIFF devait passer en association, je pense que nous pourrions nous affilier à la FFV pour proposer la licence.
Guillaupe a écrit:
Citation :
Sealion a écrit:
pardonnez ma question idiote, mais, à part pour s'inscrire à des compets (et pour soutenir la FFV, naturellement), il y a une raison pour prendre une licence ?
Jamais fait...
'a te fait une assurance supplémentaire lors de la pratique de ton sport favori
handy a écrit:
Citation :
Guillaupe a écrit:
Citation :
Sealion a écrit:
pardonnez ma question idiote, mais, à part pour s'inscrire à des compets (et pour soutenir la FFV, naturellement), il y a une raison pour prendre une licence ?
Jamais fait...
'a te fait une assurance supplémentaire lors de la pratique de ton sport favori
Bien plus. à‡a justifie ton état de santé auprès des assurances lors d'un accident corporel (dans la vie courante)
Je m'explique, tu es victime d'un accident de la route lors du dédommagement de l'assurance tu es capable de justifier ton état de santé comme quoi tu pratiquais X sport tu as un dédommagement plus conséquents 100% de la somme
Pour celui qui fait un sport non licencié ou même avec des attestations par des amies qu'il pratiquait X sport le dédommagement ne sera pas plus de 10%
Un exemple plus réel
Une personne avec la licence avec un taux IPP 50% (d'invalidités) 400 000€ dédommagements
contre une personne non licencié avec un taux IPP 70% (d'invalidités) 70 000 € de dédommagements
Dans c'est 2 cas il y a eu amputation d'un membre.
un pied pour IPP50% contre une jambe pour une IPP 70%
Je vous laisse réfléchir si vous avez besoin ou pas
FiX a écrit:
Je n'avais jamais entendu parlé de ça, mais effectivement, c'est intéressant.
Mais comment as-tu appris celà , tu connais un site qui en parle ou tu es du milieu des assurances?
sailpower a écrit:
Citation :
golgoth21 a écrit:
Bonjour,
Si le KIFF devait passer en association, je pense que nous pourrions nous affilier à la FFV pour proposer la licence.
sauf que pour etre affilié il faut remplir qlq conditions comme avoir un plan dl'eau navigable et/ou d'un port de base pour ses activités, des infrastructures ...., tous les membres doivent etre licencié etc etc....
Le virtuel c'est bien mais tres loin des prérequis de la fédé beaucoup plus concrete....
http://www.ffvoile.net/ffv/web/ffvoil ... /RI_chap3_sect1_sect2.pdf
http://www.ffvoile.net/ffv/web/ffvoil ... filiation_Ass_Locales.pdf
handy a écrit:
Citation :
FiX a écrit:
Je n'avais jamais entendu parlé de ça, mais effectivement, c'est intéressant.
Mais comment as-tu appris celà , tu connais un site qui en parle ou tu es du milieu des assurances?
Je suis la personne avec le pied en vrac
J'ai eu un bon avocat un expert en assurance et corporels l'autre personne c'est un ami du centre de rééducation.
C'est sur l'argent ne remplace rien mais heureusement que j'étais licencié
Mon avocat m'a demandé de justifier mes activités avant mon accident afin de définir le préjudice
Les assurances se limite pour eux que vous passez votre temps dans un canapé toutes vos journées pour vous donnez le minimum.
et si vous n'avez aucun moyen de le justifier bingo pour eux.
je précise que les attestions ne valent que 10% donc pas grand-chose et la seul valeur pour les tribunaux ou les assurances reste la licence.
Je ne le sais pas avant mais coup de chance dans mon malheur j'ai toujours été licencié depuis mon tout jeune age.
Je vous conseille pour toutes activités d'être licenciés on n'est jamais à l'abri d'un accident.
Voilà à quoi peut servir entre autre une licence
