Je résume:
Y a du vent 70 km/h
Y a des tops spots : Leucate; Gruissan; ...
T'as du temps : 1s de vacances

Il faut donc que tu nous fasses un chrono GPS digne de ce nom.

La Vmax mini acceptable vu les conditions : 35kn

Et si tu pretes ton matos à  Sam, je parie qu'il va être un sparring partner tout à  fait "digne" et même peut être te donner sacremment du fil à  retordre...

En tou cas, profites en bien. Faites nous de belles photos.


Bouli, j'attends avec impatience les comptes rendus de tes sessions et de tes progrès!!!!


En attendant patiemment de vous lire,
Antoine

Citation :

Y en a bien qui pensent faire des vagues au Crotoy...



Plus sérieusement, pour les wish, vu ton gabarit, oubli les wish en diamètre réduit (fiabilité réduite pour les lourds et prix pas réduit du tout)

Voici les différentes catégories de wish et les marques qui font réferences

Wish alu de base avec poignée avant collée : D4 - 80€ - Existe dans la taille que tu recherches et pas chiant sur la garantie => C'est ce que je prendrais à  ta place

Wish alu T8 monobloc : dans les 150€, c'est déjà  très bien et plus que suffisant pour faire de la vague episodiquemetn

Wish hybrid Alu/carbone : dans les 300€ chez NP (le X6), c'est une vraie daube qui casse de partout. Je déconseille

Wish full carbone avec poignée avant collée : D4 à  250€ mais pas dans la taille que tu recherches. Ignition en allant le chercher directement à  l'entrepot doit pouvoir te faire un bon prix

Wish full carbone monobloc : dans l'ordre de qualité HPL, AMEX, NP X9, la t'es dans une autre sphère niveau prix avec des wish au mini à  500€... Faut eventuellement en trouver un d'occas.

Bon choix!

Antoine

Citation :

Bravo les gars!

Quand je vois ce que vous faites aujourd'hui et ce que vous faisiez hier, je me rends compte que si vous ne m'avez pas déjà  rejoind ce sera pour la prochaine session...

La session à  Siouville était dans la catégorie "trop gros pour se lacher" mais rudement content d'y être aller quand même. Certainement plus des progrès psychologiques que techniques...

RIC, VJM va te contacter pour regarder les tarifs des mats en VPC en passant par ta proposition de commande groupée.

A+,
Antoine

5h00 : pas besoin de la sonnerie du réveil, je suis déjà  sur pied. Faut dire, j'en ai rêvé toute la nuit de ma première à  Siouville. Petit check météo sur internet, ça promet d'être light (15-20nds) le matin et pas navigable l'après-midi (10-15nds). Heureusement que nous nous sommes donnés rendez vous très tôt; çà  devrait pouvoir le faire.

6h00 : Sur le parking de Poissy, je retrouve mon petit groupe de covoitureurs (BB253, VJM, jbzh) bien réveillés et prêts à  en découdre. Après 15 minutes de chargageage de remorque, nous voilà  parti à  bord du rutilant Espace de jbzh destination Siouville.

9h43 : Siouville! 3 planchistes à  l'eau pas au planning dans la barre et un max de monde en train de gréer. Vent légèrement On-shore de 15-20nds, va pas trop grosse vu depuis la digue (je changerais d'avis ensuite). à‡a discutaille ferme entre les tenants du Rozel et les tenants de Siouville (dont je vais parti, je tiens à  mon dépucelage). Comme les Rozeliens décident en parti de nous rejoindre (tous sauf un, Paquito), on finit par se décider pour rester. Histoire de ne pas rester englué dans la barre chacun grée ce qu'il à  de plus gros. jbzh en 5,4 / VJM en 5,4 et 84L / BB253 en 5,3 et 74L / moi en 6,2 et 92L.

10h00 : A l'eau! Je suis le premier du groupe, je passe les 2 premières mousses sans le planning la 3ème un peu maousse m'arrête et un joli mur de 2m50 fait mine de se lever à  30m devant moi... Impact dans 10s... Impact dans 9s... ca grossit et çà  se verticalise encore.... Impact dans 8s.... je commence doucement à  repartir... Impact dans 7s.... Impact dans 6s... La, c'est sur, je vais y laisser mon mat... Impact dans 5s... à‡à  casse déjà  à  20m au vent... Je vais être pile dedans... Aïe... Impact dans 4s... je pompe avec l'énergie d'un condamné à  mort et çà  plannouille... Impact dans 3s... Impact dans 2s... à‡à  plane suffisamment pour que je puisse à  peu près choisir entre: risquer la lèvre en allant au vent ou risquer la mousse en allant sous le vent. Je préfère le moindre mal, la mousse et heureusement... Impact!!! La mousse passe gentiment en dessous de la planche en la soulevant et grâce à  ma vitesse je ne me fais pas trop sucer ensuite, c'est passé... OUF... je rechoppe le planning et passe la suivante avant qu'elle ne déferle. La barre est passée. Derrière, le vent prend facilement 1bf de plus. Je suis à  la rue. Je cape un peu et jibe. Bizarrement, le retour ne se fait pas aussi sereinement que d'habitude...

10h17 : première vague. La houle se dessine joliment depuis le large. Je choisis ma houle et commence à  la descendre calmement en backside , je suis complètement au vent du spot, quasi à  l'aplomb des surfeurs. Elle commence à  se former et j'engage en frontside, à  peine descendu, plus rien dans la voile. je n'arrive pas à  remonter après mon (gentil) bottom et chute. Heureusement que je n'étais pas encore dans la zone d'impact, ça aurait fait mal. rétrospectivement, je pense qu'elle faisait un bon 3m. Je prends la suivante en waterstart, celle là  est plus petite et je ne me sens pas de la taxer à  un bon qui saura en profiter même si je suis à  son vent, je pars donc down the line et laisse place libre pour les bons (très bons même) du spots.

Petite note d'ambiance:
Sur l'eau, gros niveau! alors que çà  pète et que c'est gros, j'en vois qui balancent des backloops... Couillu... Surtout que celui qui rate son backloop se retrouve avec la grande soeur du tremplin précèdent toute prête à  corriger l'imprudent à  moins de waterstart en moins de 5s... Même le grand Berthelot se fait corriger. à‡à  fait réfléchir.
Le soleil fait son apparition vers 11h00 et ne nous abandonnera plus que par courte intermittence. J'ouvre enfin les yeux sur le décor, c'est beau. La plage est bordée par une falaise de 10m de haut, l'eau est couleur de craie. Maintenant une trentaine de planche sont à  l'eau et autant sur le sable.

La houle prend encore des tours et je me retrouve parfois en face de vague qui cassent du haut d'un bon 3m50... Heureusement, les plus grosses ne sont pas les plus puissantes et je continue à  passer la barre sans encombre sauf à  5 ou 6 reprises. A chaque fois, je redeviens catholique pratiquant, à  chaque fois dieu m'entend et protège mon matos jusqu'à  ce que je le récupère pour repartir en waterstart vers la plage.

Je ne me sens pas à  l'aise dans mes surfs, je ne lis pas bien la vague du tout, je descends au bottom et n'arrive pas à  remonter convenablement au peak, je suis placé comme une daube, bref, çà  n'a rien à  voir avec Wissant... Y a pas d'air dans la barre et çà  me manque. à‡à  me rappelle vaguement le saut à  élastique, tu ne maîtrises rien, tu flippes comme un malade et après t'es super content de l'avoir fait au point de t'acheter un T-shirt "Je l'ai fait"... Pfff... Ommias Vanitas...

La marée descendant, tout descend, le vent comme la taille des vagues. BB253 et jbzh replient (jbzh un peu forcé par son mat quand même). Quasi plus personne sur le plan dl'eau, Impossible de prendre le planning dans la barre, je replis bien vite et à  ma grande surprise VJM fait de même. Mat cassé. Après avoir survécu à  des séries ultra couillues, il s'est rompu devant une modeste vague d'un petit 2m. On console VJM en lui disant qu'il faut mieux qu'il casse maintenant que lors de ses bords dans le channel à  Wissant.

Retour en passant par la case gâteau (merci Jacky) puis dodo dans la voiture.

Une journée INOUBLIABLE dont je suis conscient que je suis encore loin d'avoir le niveau pour en profiter pleinement.

Antoine

Voila la grande force du KIFF :chacun fait profiter de ses bons plans!

Dans la liste des courses au père noel, je prendrais donc:
SB Evo Wood 91 (mod '06)
ou
SB Evo XTV 90 (mod '07)
ou
JP-A RWW 91

Coté voile, pour l'instant je suis servi (et grace à  toi) mais je garde un peu de temps pour réfléchir.

Quand est ce que tu clos la commande?

Sinon, pour la reception de tout ca, je veux bien m'en occuper (enfin mon gardien ;) )

A+,
Antoine

Citation :

Merci boubourse!

Pour info , Alice est actuellement en tête du championnat de france des LD. Bravo!

Et pour l'épreuve du Thor Challenge, Alice réussit l'exploit d'être:
* la meilleure féminine
* le meilleur jeune (sans tenir compte du sexe)
* le meilleur tout catégorie confondue

Je me suis bien amusé à  cette course et je ne compte pas en rester là ! Merci encore à  Michel pour l'organisation.

Antoine

Bonjour à  tous,

puisque j'ai partagé la session et le matos de Damien, je vais aussi vous gratifier d'un petit compte rendu.

DONC, arrivée sur le spot vers 17h30, 2 planches à  l'eau seulement (dont Mech'), 15-20nds parfaitement orientés par rapport au banc de sable (120°), 20° et grand soleil. Que demande le peuple???

Je me précipite au gréage de ma 9.0m² quand Damien me dit qu'il se fait ouvrir avec sa 7,8m², bien qu'un peu étonné, je range la 9,0m² et Damien accepte très gentillement de me preter par intermitence l'intégralité de son matos pendant 1h.

Le score à  battre pour mon premier bord est celui que Damien a réalisé avant que je n'arrive : 56,2km/h (il est chiant avec ses scores en km/h qu'il faut convertir en nds). Ca fait à  peu pres 30,3nds (je vous mettrerais en PS la méthode rapide pour convertir). Je m'élance donc avec le matos de Mech après avoir seulement remonté un peu le wish.

Je me sens super bien avec ce matos, les jibes passent tout seul, je peux caper incroyablement pour me placer en tête du banc de sable avant de partir à  l'abattée. Bref, c'est sympa... Premier passage et GPS à  29,7kn... Deuxième passage et GPS à  30,5kn, c'est bon, je suis en tête, 3ème passage pas mieux, je rends le matos à  Mech et lui file avec mon GPS pour le motiver (ma VMax s'affichant jusqu'à  ce qu'il réussisse à  l'améliorer)...

Il revient tout triste car le vent est un poil plus faible et ne lui permet pas d'améliorer mon score. Au passage, il nous fait des jibes terribles en fin de run sans perdre le planning, et à  plus de 15nds durant toute la trajectoire, pas mal en vue des prochaines courses LD.

Lors de ma deuxième serie, je ne peux que constater que le vent a effectivement perdu des tours et n'arrive pas à  faire mieux que 28,5nds. Mech reprend le matos et s'adjuge un bon 29,8 et toujours des jibes sur le fil du rasoir.

Impossible lors de mes deux dernières series d'améliorer le 29,8nds de Damien, le vent ayant doucement faibli pour se stabiliser à  15-17nds.

Je repars après une heure de run sympathique pour aller donner le bain de ma petite chérie en me disant qu'encore une fois Mech s'est pris une pillule (30,5nds contre 30,3nds) mais un appel en fin de soirée (20h30€) de même Damien m'apprendra qu'il a une VMax lue de 35,5kn... Damien est le premier etonné et attend avec impatience le dépouillement du GPS pour avoir confirmation et ce sera finalement une infmirmation puisque le post traitement GPSAR confirme des valeures au dela des 33nds mais pas au dela...

Bravo Damien!

Tu remportes donc la victoire sur cette manche.

Petit rappel des precedentes manches:
GPS Speed Contest I : Mechouille
GPS Speed contest II : Verhaeghe
Wissant : Verhaeghe
Baie de Canche ce jour: Mechouille

Egalité parfaite donc...

Antoine.
PS: Comment passer d'une vitesse en km/h à  une vitesse en nds SANS calculatrice et avec une bonne précision?
Exemple avec 60km/h.
Je sais que 30nds, c'est précisemment 55,55km/h (facile à  retenir)
je fais la différence entre 60 et 55,55 => 4,44
Je divise cette différence par 2 => 2,22
je rajoute 10% => 2, 4
je rajoute les 30nds => 32,4kn
(en réalité 60km/h c'est 32,39kn

les images:

Polaire de vitesse : Mech en bleu / moi en jaune (mech est devant, c'est indéniable...)

trace Jibe mech

trace jibe Antoine

Ma première longue distance

Pour ma première année sur le circuit de la longue distance, je n'ai pas été trop assidu.

J'avais raté le défi wind en m'y prenant trop tard
Le vent n'a pas été au rendez vous de la longue distance de la Baule

Me voilà  au milieu de l'année et pas encore une seule épreuve...

Alors quand au détour d'un post sur le KIFF j'apprends que Michel Arutkin (le papa de notre actuelle championne de France AFW) organise une longue distance à  Boulogne et que justement ce même WE, ma petite famille a décidé de passer le WE à  Hardelot, je n'hésite plus, je fonce! J'appelle Michel pour le prévenir de mon auguste présence et lui demander quelques renseignements, qu'il me donne avec beaucoup de gentillesse.

Comme un gros plouc, j'arrive après le briefing et rate le départ de la première manche. Pas cool. à‡a m'apprendra à  toujours vouloir tout faire (m'occuper de ma fille le matin et venir faire la course). Pour achever de m'anéantir, j'ai oublié ma combi chez moi, pas très loin mais si je me retape l'aller retour, c'est pas une manche mais la course que je rate... Très sympathiquement, le club de Boulogne m'autorise à  prendre une combi dans le rack destiné au stagiaire. Inutile de vous le dire, je n'ai pas le gabarit standard du stagiaire école de voile et je réussi à  enfiler la combi jusqu'à  mi cuisse, je fais ensuite un élégant noeud avec les manches sous le harnais et complète ma combinaison avec un top polaire. Sur les photos, on devrait bien se marrer.

Les conditions sur le plan dl'eau:
Pluie fine, 15°, vent side babord de 8 à  12nds, houle de 30cm à  70cm au fond, le parcours est mouillé travers avec une bouée à  environ 700m , le parcours, c'est 2 aller-retours. Sur l'eau, une trentaine de personnes, avec un peu de tout, de la dernière starboard formula à  l'antique race board.
=> Je grée ma RS5 10,7m² et ma formula TT04 + aileron de 70cm.

Départ de la 2ème manche: déjà , j'avoue que je paie cash le fait de ne pas avoir assister au briefing, je ne sais pas comment est fait la procédure de départ, et alors que je suis au bord (à  100m de la ligne), le drapeau vert est agité... Je perd 30 secondes pour rejoindre la ligne que je coupe à  fond alors que beaucoup sont englués en espérant chopper le planning, les 700m jusqu'à  la bouée sont fait en apnée tellement je suis concentré/crispé. Je remonte beaucoup de monde et me retrouve 4ème à  la première bouée, un peu avant le jibe, je saute sur une houle bien formée, pas de bol, à  la réception, le wish me reste dans les mains, je l'avais mal fermé au départ... ARGHHHH!!! Je baigne 5 bonnes minutes pour réparer tout ça et je repars bon dernier, je remonte 2 concurrents mais je calcule mal mon dernier jibe et ne passe pas la dernier bouée... Et hop, un nouveau DNF...

Départ de la 3ème manche. Encore une fois le départ est donné alors que je suis ultra mal placé, je galère 30 s pour chopper le planning, le temps que tout le monde ait quitté la ligne, encore une fois je suis dans cette position que j'affectionne, dernier... Heureusement, une fois au planning, c'est un autre programme et je rattrape beaucoup de monde. Je passe quasi la moitié de la flotte au moment du premier jibe que j'effectue prudemment à  30m derrière la bouée, 2 petits salaupiaux en profitent (ils ont bien raison) pour me faire l'intérieur. Je les repasserai à  Mach2 sur le bord de retour et arrive même à  faire la jonction avec le peloton de tête de la course. Au 2ème jibe, je perds le planning et reste à  nouveau englué une bonne minute, perdant à  nouveau 4 ou 5 places. Je repars à  l'assaut pleine balle et me retrouve 4ème avec 200m de retard sur le 3ème. Je cravache et réussit à  me rapprocher mais impossible de la passer.

4ème Manche: Départ toujours pourri de ma part mais cette fois ci je choppe le planning plus vite et arrive à  la 2ème bouée en 3ème position, je passe le 2ème sur le bord retour et j'ai le premier à  portée d'aileron, ca va le faire... Pas de bol, je ne choppe pas le planning tout de suite après la 2ème bouée et me fait passer par 7 gus. re-ARGHHHHHH!!!! je finis en conservant toujours le planning et ainsi en regagnant de précieuses places (je dois être 4 ou 5)

5ème Manche: Départ pas trop pourri cette fois, je passe le bateau 2 secondes après le drapeau mais toujours pas de planning dans les premiers mètres, je paume un max de place et réussi enfin à  chopper le planning une fois les premiers à  300m devant. Ca devient une habitude... Après, c'est scenario classique, je profite de ma bonne VMax pour regratter un max de place et me retrouve 3ème en franchissant la ligne

6ème Manche: Un grain arrive, toutes les planches planent et sont au taquet, pas mal de slalomeurs se joignent à  nous, A 10s du départ, je suis sur la ligne et me jette à  l'eau en position waterstart mais l'irréparable est commis, la ligne est franchie, je suis DNF, dommage car dans le doute je cours la manche et j'arrive au dernier jibe en 2ème position (ou je m'éclate lamentablement)

Bilan:
* IL FAUT ARRIVER A L'HEURE POUR LE BRIEFING
* Je vais me faire une check liste du matos que je dois prendre, çà  évitera de me retrouver en combi 12ans
* Mes départs sont de vrais catastrophes qu'il convient d'améliorer
* Mon jibe est passable en formula en condition de mer formée
* L'ensemble que j'utilisais à  une excellent vitesse de pointe, entre 2 chutes, c'est moi qui allait le plus vite je pense.
* On me surnomme le GARREL du nord...

Les organisateurs sont d'une immense gentillesse et je souhaite à  nouveau les remercier et m'excuser pour ne pas être rester au cocktail post course (saumon fumé et tout et tout)!

Les prochaines dates:
18 aout à  WISSANT
30 septembre à  BOULOGNE

Je reviendrais!

Antoine

Merci Arnaud pour ce beau post et ces illustrations dignent d'un designer automobile

Petit quizz:

Qui a la priorité ici:



et là , si je saute et que je pense faire un beau saut , il doit rester dans le tube?


Quoi qu'il en soit, n'oubliez jamais que la priorité n'est pas une assurance tout risque:


Merci encore Arnaud pour le récap clair et concis.

Antoine

Après m'être levé tous les jours à  5h30 pour aller à  Maubeuge (là  on l'on fabrique les Kangoo) et 500 bornes dans la journée, voilà  que je me diverti en me levant à  5h30 pour aller Sciotot et 800 bornes dans la journée... Heureusment, la ressemblance avec une journée ordinaire s'arrete là !

Après un voyage épique parfumé aux pattes à  l'ail, Stéphane, Arnaud94, VJM et moi arrivons à  Sciotot à  11h15. RIC92, Sailpower, Franck B., Tita et la bande des 76, sont déjà  sur la place, avant même que nous touchions l'eau, ils douchent nos espoirs avec des remarques genre " ca vient de baisser" ou "y a un courant de dingue". Comme on s'est tapé des bornes (et les pattes à  l'ail), il nous en faut plus pour nous refroidir. Arnaud94 grée 84L+5.3 pour ces frèles 74Kg, VJM 84L+5.4, RIC92 98L+6,2 et moi 92L+6,2. Bertrand est aussi de la partie après c'être tapé le trajet tout seul.

Le plan dl'eau est chouette avec de belles vagues d'env 1m50, 15-20nds side babord, marée mi montante et un grand soleil. Premier bord: planning difficile dans la barre mais pas de pb pour de retour avec la houle. Le courant tire fort et nous force quasi tous à  faire le triangle du couillon, même Berthelot.

Après 1h de petits surfs dans ses conditions, je me dis qu'il vaut mieux se faire une pause déjeuner pour garder des forces pour la descendante. Ric m'a preparé un casse croute de tout premier ordre : 6 sandwich, 4 paquets de biscuit, 10 bananes... Merci Ric!

Arnaud se la donne bien au surf en réussissant à  être bien placé, toujours sur la plus grosse, toujours là  ou la section est la plus longue. Il réussit à  enchainer des séries de 5 roller/bottom là  je ne réussi qu'à  en faire 2. Salaud! ;)

Le vent reprend des couleurs dès le début de la descendante et nous permet d'être au planning, y compris au bord aller. Je peux donc sauter, 2 tables et quelques sauts basiques (je manquais de vitesse). Arnaud posera un front.

VJM, me place un super bottom devant les yeux, remonte bien sur la vague et enchaine un bon cut back, je ne l'ai jamais vu aussi bon en surf.

Ric abime sa 6,2 (c'est pas son jour) et prend ma 5,6. Dur dur ensuite de réussir à  planer correctement même avec ses 98L.

Je me fais bien plaisir au surf avec des vagues qui vont jusqu'à  2m, je sens enfin une bonne inclinaison au bottom et la vague qui pousse au cut back. Les couleurs sont magiques et nous avons en plus le spot rien que pour nous, les Berthelot boys ayant décidés de rentrer précipitemment. Les vagues sont pourtant toujours bien là .

18h00, tout le monde sort de l'eau (même VJM!!!) dégréage/papotage et dépannage par RIC de sa daube voiture.

Retour à  Paris à  22h35. Je vais bien dormir ce soir...

Antoine

C'est vrai que j'espère aussi être comme lui à  76 ans...

Excellent...

De toute facon quand tu vois Mech et Fix torse nu, tu comprends que la statistique disant que "50% des hommes pratiquants la musculation serait homo" doit être vraie. On savait déjà  que la copine de Mech était grecque, on sait maintenant qu'il y a toutes les chances qu'elle s'appelle Jean-Paul.

Plus sérieusement, bravo Bouli pour tes progrès (ca, je l'ai déjà  dit) mais aussi bravo pour tes photos. A ce sujet, j'ai fait un tour sur ton blog et sur les photos d'insectes et d'animaux
http://photoglisse.free.fr/album%20insectes%20et%20animaux/

Tes photos d'insectes en vol sont fabuleuses.

A+,
Antoine

Juste 3 petites images issues du GPS:

Papounet à  fond les ballons en ISonic
puis
Antoine à  fond les ballons en Isonic
puis
Antoine à  VMG max (vitesse de remonté au vent)

Citation :

Si c'est un Espace IV et que la plaque finit par 93, je peux te donner le nom du chauffard conducteur contre récompense ;)

Il y avait aussi sur l'eau Franck Berthelot qui devait être en 5,xm²

Antoine

Impressionant...

Faut avoir une sacrée dose de courage ou d'inconscience pour y aller... bravo.

J'ai quand même l'impression que ce n'est pas surfable durant toute la session: ca ferme de partout...

Les images de surf sympa vers la fin étaient à  quel moment de la marée?

Antoine

Comme nous avions lancé l'idée d'un petit contest GPS, je relève les premiers scores. Papounet : GPS qu'à  plus de batterie. Mechouille : Oubli de son GPS. FiX : 23.1kn. Pas mal.

Mechouille fait ses premiers bords en Formula + 9m² et moi je pique celle de Papounet (celle avec 10.7, faut suivre). 10.7 c'est beaucoup beaucoup trop gros pour moi, impossible d'abattre sans me sentir completement sur la defensive. Je tente une petite abattée mais je n'arrive pas à  border correctement. Impossible de passer les 24.4kn.

Faut mettre plus petit, je donne le GPS, voilà  qui va le motiver un peu pour avancer... Bouli vient d'arriver, hésite pour savoir quoi gréer et fini par se décider pour sa 4.7m²+115L. Papounet qui en a marre de se faire soulever par sa 10.7 se décide pour gréer 8.4+125L, compte tenu des conditions, voila qui devrait permettre d'améliorer son meilleur GPS en Formula : 25.6kn. Pendant que l'on en est au score, Mech revient avec un 25.9 de son combat avec la formula et FiX réussit brillement à  faire 25.8 (à  un dixième pres...)

Les conditions pour scorer en formula sont pas mal, vent assez stable, clapot de 30cm assez facile à  avaler, planche saine et surtout 9.0 RS4 bluffante de facilité. J'arrive à  scorer 26.8 lors d'une bonne rafale. Le speed en formula c'est impressionant. J'ai donc le chrono de la journée. YES!!!

Le tout premier bord de Papounet en matos de slalom me calme vite, il est au taquet, conserve une bonne position et réussit à  scorer un bon 28.3kn. Il ne doit pas être loin du record GPS officiel de Moisson Lavacourt. Mech saute sur la planche de slalom de Papounet dès sa première pause et s'acharne à  faire des abattées en étant bien bloqué. Résultat 28.8kn. J'ai les boules.

Je croise sur l'eau un gars au planning à  l'aise et n'en crois pas mes yeux quand je reconnais Bouli. C'est incroyable, Bouli, les 2 pieds dans les straps, au harnais et au taquet. Je suis vraiment heureux pour lui. Il s'est tapé 1h30 d'embouteillage pour voir ses potes alors ce n'est finallement qu'un juste retour des choses.

J'échange de planche avec Fix qui kiffe bien la formula même si il remonte encore au pres sans vraiement le demander. Sans aucune abattée, il score un très correcte 23.5kn. Moi, avec sa planche, j'ai un peu plus de mal et je suis loin de réussir à  égaler ses performances : 25.2kn

Papounet me laisse enfin la Isonic. Pas de bol, y a plus de vent. Je tente quand même le coup et bien m'en a pris, une bonne rafale me permet de passer 29.7kn, ouf... je reprends la pole. Mech réccupère la planche, inutile de dire qu'il est ultra motivé... Mais le pieds de mat en décidera autrement, le stoppant en plein dans son vol.

Il est maintenant 16h30, on en a plein les bras, on a pas arreté et sur un lac en enchaine les jibes, de quoi bien se fatiguer.

Tout le monde replie.

Les chronos:
En Formula:
Antoine : 26.8
Mech : 25.8
Papounet : 25.4
FiX : 23.5

En slalom de Papounet:
Antoine : 29.7
Mech : 28.9
Papounet : 28.3

En freeRide de FiX!
Fix : 25.8
Antoine : 25.2

=> il a un gros potentiel notre FiX. Si nous avons la chance de pouvoir organiser un nouveau GPS Speed contest en baie de Canche correctement venté, va falloir faire attention à  lui.

Super journée qui est ma meilleure sortie en lac de tous les temps.

Un immense bravo à  Bouli qui a fait des progrès terribles depuis sa dernière sortie. Pourvu qu'il ait du vent durant ses vacances, il reviendra alors avec un niveau qui va commencer à  chatouiller nos Pil et Ric92...

Un grand merci à  Papounet qui s'est fait taxé son matos par Mech et moi en continue

Bonjour à  tous,

après maintes et maintes hésitations, entres les prévisions changeantes de Windguru et les disponibilités restraintes des certains de mes potes (Bouli...), nous nous décidames pour Moisson.

Oui, je sais, ca fait pas rever de parler d'un lac quand 98% du Kiff va s'amuser à  la mer en général mais lire la suite vous fera peut être changer d'avis.

Mechouille et Fix sont sur place les premiers et nous dressent un tableau enchanteur: 15nds bien établi, soleil et orientation tip top.

FiX part à  l'eau en V8 10.6+161L, c'est beaucoup trop et il finit par se prendre une boite qui sera fatal au panneau de sa voile. Mechouille est bloqué sur la berge car c'est papounet qui lui apporte la planche et c'est moi qui lui fournit le gréement. FiX regrée une 9.0m² bien mieux adaptée aux conditions. Sur le reste du plan dl'eau la majorité des gars sont entre 5 et 7m²

Arrive Papounet justement, qui peu inspiré de la malheureuse aventure de FiX grée carrément 10.7 et Formula. Mechouille reste toujours deseperement à  terre en commencant à  me maudire.

J'arrive enfin et grée à  toute vitesse une... devinez quoi... 10.7 et Formula, OK... je suis un bourrin mais le dieu des bourrisn m'a lachement abandonné puisque ma rallonge n'a pas supporté la tension d'étarquage et s'est cassé en 2... Du coup, obligé de prendre ma 9.0m² et Mechouille se trouve obligé de partager le gréement qu'il devait normalement avoir pour lui seul.

[Suite à  venir]

Jean Seuret!

Citation :

Tu ne vas pas nous faire croire que tu es tombé sur un site comme ca par hazard...

Voici ma technique de passage de mousse:
Quand c'est gros je choisis mon moment pour ne pas me retrouver dans une grosse serie
=> 1ère règle : J'attends!

La mobilité sur le plan dl'eau est la clef pour echapper à  la mousse qui vient de casser ou pire au breakpoint.
=> 2ème règle, j'evite et je contourne, quitte à  perdre beaucoup au vent

La mousse est bien moins dense que l'eau, pour réussir à  s'appuyer sur une mousse et franchir la marche, il faut beaucoup de vitesse.
=> 3ème règle, je pompe et j'abats pour être au taquet

Après, il n'y a plus de règles mais plutot des adaptions en fonction de la mousse, avec marche ou sans marche (vague très puissante = grosse marche), mousse longue ou courte. En général, je me décroche du harnais pour avoir plus d'amplitude entre le gréement et la planche pour retrouver mon équilibre, je cherche toujours à  passer les mousses à  la perpendiculaire et enfin, je donne un appuis sur le pied AR pour que la carène de la planche passe bien au dessus de la mousse.

Sinon, comme Bouli, je veux bien voir la video.

Antoine