Bonjour a tous
après réflexion je pense prendre une remorque pour la planche j ai trouvé les franc lyon qui paraisse pas mal et je voudrais savoir si certain de vous la connaisse et peuvent me conseiller merci

Je vois qu'il n'y a qu'un vérin. C'est peut-être suffisant. Sinon je ne connais pas cette marque.

Salut,mon bof avait une remorque de chez eux,mais pas celle ci.elle avait une finition bois et était plus grande.rien à  dire sur la qualite,bien fait et bien fini.je pense que c est une remorque de qualité.sur celle ci,qu elle matériaux est utilisé,aluminium?elle me paraît pas très grande,méfie toi,on a jamais assez de place.

Pense a la roue jockey,on ne la voit pas sur la photo.negocie aussi une roue de secoure.qu elle taille de pneu,au moins du treize pouce.regarde pour qu elle poid est prévu l essieu .regarde aussi la largeur hors tout,afin qu elle ne dépasse pas ta voiture en largeur,plus simple quand tu roule.

C'est vrai qu'elle ne paraît pas bien grande pour une remorque de planche (un peu plus long permets aussi y mettre les caisses / combis mouillées par ex). Des infos retrouvées sur le Kiff :

Un post sur le sujet avec quelques marques évoquées Kiff_Post remorques

Un autre Kiff_Avis remorques Okaz

Et pour ne pas avoir de mésaventures Kiff_Attention entretien remorques

Il n'y a pas photo, LA remorque de planche, c'est BRIX Composites qui la propose ... mais c'est cher : 3.400€ pour une Space 5
http://www.brix-composites.com/ ... et souvent, quand un Kiffeur voir une occaze passer sur LBC (1000 à  2000€ suivant son age / état), il post le lien sur le forum.

A vue de nez, cette remorque n'est guère plus longue qu'un flotteur. Tu risques d'avoir des soucis pour y mettre même un mat de 4m. Elle ne m'a pas l'air bien haute non plus, donc 3 à  4 voiles maxi avec deux flotteurs et sans doute pas des grandes surfaces. Je serai donc très circonspect à  ta place. Et question covoit... ça me parait sous-dimensionné ;)

Citation :
Tu as Boxrider http://boxrider.com/remorques.html , j'ai une futura depuis 4 ans et pas de souci

Je déterre le sujet vu que je m'intéresse aux remorques en ce moment.
Une vielle annonce de ladite remorque où le gars assure remplir avec 3 planches (on le voit sur la photo) mais aussi 8 voiles 4 wish et 4 mats et 2 caisses (heu là  par contre ça doit être bien serré !).

Lien Annonce

Il y a un modèle Humbaur HA 752513 qui a l'air strictement équivalent https://www.leboncoin.fr/vi/852482977.htm

à  2.51 c'est un peu juste pour mes planches (2.47, 2.46 et 2.52)

Mesure ton plus grand mat!
Par exemple, dans sa housse, mon mat gaastra mesure 260 cm...
@+

A mon avis essaie de viser une remorque proche de 3m de long par 1.50 de large.
Bonne recherche.

J'ai pas mal avancé dans mon étude de marché. Voilà  l'état de mes réflexions :

Il y a bien sûr nos 3 fabriquants hexagonaux de remorque de planche qui sont sur un mode semi-industriels (dans le sens noble du terme) : Boxrider, Brix et AB18. Ce sont des produits complètement adaptés à  la planche mais qui sont assez chers, dont il faut attendre la fabrication et qu'il faut aller chercher. Des posts abordent déjà  largement les modèles de ces fabriquants, je ne reviendrais pas dessus.

Suite à  la piste de Doc et en voyant les petits prix des petites remorques bagagères classiques, j'ai voulu chercher des remorques fabriquées en grandes série et distribuées par des concessionnaires plus proches sans tomber dans des remorques fourgon ... mais le résultat n'est pas très probant. Les remorques à  coffres ne sont pas très courantes mais quand on y ajoute comme contrainte d'avoir au moins 2m50 de longueur ... il ne reste que peu de modèles ! Facteur aggravant : les constructeurs "normaux" considèrent que à  partir de 2m50 on transporte des choses lourdes et c'est donc des chassis et essieux renforcés qui équipent ces modèles et tout ça augmente les prix jusqu'à  les rapprocher de nos fabriquants semi artisanaux pour des produits surdimensionnés pour nos besoins (vu que le matos de planche c'est léger).
Le modèle qu'évoque Doc est la Amsems GT 750 251X126 version HT :
http://www.remorque-tlr.com/anssems-g ... 6-version-ht_cd4_543.html
et il y a le modèle de Humbaur qui est plus costaud :
http://www.remorquecenter.com/remorqu ... -xml-350_65734-29104.html
Pour un tarif de moins de 2000 euros c'est envisageable mais 2m50 pour seulement 50 cm de hauteur utile c'est vraiment pas beaucoup(pas plus de 2 planches)
Humbaur a donc un modèle avec ridelle de 50cm + capot de 18 cm (3 planches ça passe ) :
https://www.humbaur.com/fr/remorques/r ... e5ce493cff63413ee1437f5b9
... mais on arrive à  2300 euros (on se rapproche du prix de nos spécialistes du windsurf)
En augmentant encore la hauteur (83cm toujours pour 2m50) on arrive au VT1 de Assems et là  c'est presque 3000 euros et 300 kilos !
http://www.remorque-tlr.com/anssems-g ... -version-vt1_cd4_553.html

Moralité : Boxrider, AB18 mais aussi Brix (qui est plus haut de gamme)ne sont pas vraiment concurrencés par les constructeurs généralistes sauf si on a l'usage de la remorque pour transporter autre chose.

merci pour ces recherches/comparaisons
pour ma part, si un jour les finances le permettent, ce sera une Boxrider Equation 2XL qui me semble être le meilleur rapport qualité/prix/fonctionnalité

Bonsoir à  tous,

Après de multiples recherches et une décision liée à  un problème d'espace dans mon parking j'ai opté pour une remorque porte moto légèrement aménagée et homologuée.

Aucun souci en charge ou à  vide à  130 km/h.

Remorque Mécano Galva Châssis CMS: 160x122 cm avec kit porte tout

www.remorque.com

Bertrand

Citation :

Tu ne cherches que du neuf ou également d'occasion?

Parce qu'il y a celle-là  qui n'a pas l'air mal du tout, il dit mettre 2 planches mais ça me

paraît possible d'en mettre 3:

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1003636313.htm?ca=20_s

A voir...

Réponse en mode humour
Dans mon village du haut Jura, il y a aussi des planchistes .... mais attention cette remorque n'est pas à  vendre, en aucun cas !
Vu ce jour dans mon village, ne serais-je pas le seul pratiquant du coin à
Remorque

J'apporte ma pierre à  l'édifice: je cherchais une remorque avec 2 objectifs: y laisser la matos pour le stockage et charger en mode co-voiturage/vacances.
J'étais parti sur une Boxrider equation, bonne construction et légèreté. Malheureusement 6 mois de délai, ça n'allait pas.
J'ai trouvé une Humbaur d'occasion, la même dont parle Ikaris mais en chassis 1000K freinée.
Pas de couvercle, je voulais utiliser le mode extension dans les ridelles.
Ca reste en 250 d'utile mais j'ai rentré une 260 en travers sans problème.
Le résultat avant la pose des verins: https://goo.gl/photos/9r5Zx7ypNSiNwf7K8
Au final je ne suis pas super satisfait, la structure alu soudé pourtant en grosse section est un peu souple, ça travaille.
Cependant les panneaux an dilite c'est léger, suffisamment rigide et la remorque ne chauffe pas du tout, la matériel n'est pas dans un four, même en plein soleil.
Bilan financier: autour de 2300 €, pas terrible donc mais je n'ai pas attendu 6 mois...

Côté chargement, pas de soucis, 6 planches à  l'intérieur + les voiles et wishs qui vont avec. Je peux aussi charger des planches en plus sur la galerie.
Pour les dernières vacances j'avais pris 4 vélos, 3 planches, 5 voiles, mats et wish à  l'intérieur plus coffre de toit avec les jouets des gamins et la grosse planche d'apprentissage.
Mais purée que c'est lourd !!
Avec l'essieu 1000K et le système de freinage, la remorque est bien présente derrière.

A refaire, je partirai sur une équation et j'attendrai 6 mois...

Elle fait combien de hauteur utile ta remorque, mon bon Rico à Du Humbaur avec essieu freiné ça doit faire dans les 300 kilos + ta structure et la prise au vent ça doit finir par gêner un peu pour avancer.
Pour mon usage la hauteur utile idéale est quelque part entre 65 et 85 cm : pour éviter d'avoir trop de prise au vent et je trouve que le confort des rateliers fait perdre pas mal de place. Un avantage des remorques industrielles à  capot c'est que les capots s'ouvrent sur l'avant ou le côté ET qu'on peut charger par les ridelles arrière.

Exact pour le chargement. Les planches sur la tranche prennent moins de place.
Pour la hauteur utile, j'ai 1m, avec 50 cm de garde au sol, ça fait 1.5m, derrière mon monospace c'est dans la continuité.

Un essai fait avec une remorque de 2.50 a achevé de me convaincre que ça allait très bien avec mon matos : une planche de 2.47 (dessous) et une de 2.52. Les mats de 4.90 ou de 4.60 ça passe à  l'aise en mettant un peu en biais. La remorque de la photo fait 377 kg ... les boxrider et autres brix font deux fois moins.

Remorque achetée? Laquelle finalement?

Juste pour parenthèse suite au post de Bert en #13 : j'avais vu çà , pour les vélos et bagages en vacances pour qui n'a pas la place garer une remorque chez soi (quand on n'a pas de maison avec un jardin quoi) : http://www.la-remorque-pliante.com/

Pour la planche, comme c'est petit (185x120 de dimension utile), çà  reviendrait à  avoir une remorque pour les gréments (voiles et wishs sous les mats qui dépassent) + les planches sur le toit & une fois arrivé au spot et les bonhommes sortis du véhicule, mettre les voiles pas utilisées dans la voiture ... sauf que quand il flotte ... la galère quoi.

... mais l'invention reste pas con