Bon c'est confirmé LE Magic vauville à  fonctionné aujourd'hui ! Celui qui 'arrive que trop peu souvent !
Bravo aux chanceux qui ont pu en profiter

Samedi 30 juin
Petite sortie à  Collignon ce matin un peu plus convaincante en 7 m puis je remballe. Le soleil sort, pique-nique à  l'abri du vent et départ pour Vauville. Je prends vite les habitudes.
Arrivée à  Vauville 14h30, ça tombe bien j'ai une 4.2 et une planche de vague déjà  salées donc rebelote 🤗 c'est plus fort qu'hier et donc je suis mieux c'est un peu fort pour le jibe et malheureusement j'ai un peu la petoche 🤔et le bord bâbord est trop physique.
Ce soir, je peux à  peine marcher. à‡a envoyait du lourd aujourd'hui 😃

Grosses perfs pour fantomarc, légèrement sur-toilé en loft switchblade 6.3 / elix S 100l / rhino 31 avec 30/40nd

Durée Totale : 02:14:00
Distance Totale : 35,482 Km
Durée au-delà  de 10 Noeuds : 00:43:09
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 25,06 Noeuds

1 second run n°1 = 64,78km/h [34,98Knots] (18,0 m. in 1,000 s.) -
10 second run n°1 = 63,05km/h [34,05Knots] (175,2 m. in 10,000 s.) -
500 meter run n°1 = 59,75km/h [32,26Knots] (514,5 m. in 31,000 s.) -
1852 meter run n°1 = 57,41km/h [31,00Knots] (1 865,8 m. in 117,000 s.) -

Un petit cr rapide: on a pris un gros Vauville avec 30-40 kts.
On verra les perfs demain mais une petite Vmax à  41.15kts

Citation :


Un extra terrestre a navigué en 6,3 et 100 L.

😁, Moi c'est Marc Yann 😅😅😅😉😉 il

Session genialissime, enfin....... à‡a dépend 😅😅.

Couché tard la veille, et donc pas frais et encore un peu sous l'emprise de certaines substances 😁, je me souviens que je dois appeler twintip pour le covoiturage et qu'il faut vaguement prendre deux planches deux voiles, donc comme je suis à  la bourre et que je n'ai pas vu les prevs du matin, je prend 110 et 100 litres, 6.3 et 6.8. j'oublie le casque, la vhf et je pars, en me réveillant petit à  petit sur la route, je me dis mince, j'aurais d» prendre tb58 et 5.6 quand même, c'est Vauville, marée à  16:h 30, au meilleur moment pour le thermique, beau temps, j'ai fait une connerie, tant pis.
Orgeval, jayce me réveille à  moitié sur le parking, les autres arrivent, finalement, on prend deux caisses, j'avais largement la place pour plus de matos, re-tant pis.
Après quelques petits bouchons, on passe Caen, et là , les arbres bougent déjà  pas mal, brume, 17°, je me dis , ça pue. Petit appel à  sailpower, moi: il fait beau, lui: oui, lui: t'as du matos pour 40nds?, Moi: nan. Re-re- tan pis.
On arrive sur les hauteurs de Vauville, magnifique, grand beau, mer bleue et......... Très blanche, je me dis, bon, Ben ,800 km pour rien.
Mais non, hors de question de ne pas essayer, Yann legrouxfamily déjà  à  l'ouvrage en 5m, c'est beau, et carré😁, Soro qui va signer l'eau de son gun et tatihou arrivent, niveau slalomeurs,on ne va pas se marcher dessus 😂.
Pour une fois je ne me pose pas de question pour gréer, ce sera 6.3/100 l ou rien 😅😅.

Il y aura donc les formules1, et le semi remorque, je vous laisse deviner qui et qui, 😅.
à‡a va être fin sur l'eau😎😎😎.

Voilà , après 45 mn pour trouver les réglages qui me permettent de naviguer, bords full speed à  4 m du bord, karcher avec le petit shore Breack, plus sable pulvérisé dans la tête, un pur kiff.

35 km à  donf en essayant de maintenir le flotteur à  plat et la voile fermée.

Que du bonheur. tout le monde avec la banane.

Magic Vauville on vous dit.

Merci pour ce CR kiffant !

Comme la plupart des vagueux sans doute j'ai attrappe le virus à  pousser la vmax sur eau plate ... tu nous a donc servi une madeleine de Proust!

pour ma part cetait une pdecathlon tobago dont jai assez vite viré la derive et une voile D4 assortie 5.4 en dacron avec 2 lattes forcées que j'ai revendue une fortune à  Hotsails Maui recemment

Aloha

hier c'etait fort comme il fallait s'y attendre. 30-35nds peut etre plus dans les claques.

Je pars en 5.4 en me disant que je vais me faire defoncer et effectivement c'est le cas. C'est deja chaud sur le bord de près mais ca reste controlable, sur le bord de largue ca vire au limite controle... et effectivemment quand tout ceux que je croise a part Soto et sa taule NP sont en mode "je fais caca dans la combi" je me dis que ca frise la limite avec le matos que j'ai dans les mains.

je m'arrete au bout du 1er aller retour, je regarde le gps, sans avoir chercher a abattre je suis deja sur le meme score que la veille avec 66.8km/h soit grosso modo 37nds.
J'essaye de modifier qlq reglages pour voir si je n'arrive pas a mieux gerer le bord abattu et les passages de rafale delicat.
Rien y fait au bout de 6 bords je decide de stopper preferant ne pas me prendre un taule intersideral a 35nds sur un malentendu. D'autant que j'ai toujours un genou en reeducation donc...

Un peu décu car j'aime pas ne pas etre en maitrise et en controle d'autant que les conditions auraient été jouable avec une voile plus petite surement ou la 5.4 mieux réglé ce que fera Windal a mon retour. Mais bon trop claqué des 3 jours de nav pour repartir a l'eau jouer au kamikaze.

Dommage les 40nds etaient peut etre jouable avec plus de controle.

Retour sur cet excellent Vauville.
La descente vers Vauville m'a de suite mis en joie : la mer est blanche, des moutons partout. Je retrouve le kiff en nombre sur le parking. à‡a sent la grosse hésitation. Lorsque j'annonce hésiter entre 5.0 et 5.8, ça sent la panique. Une bonne partie du team ira se replier vers Collignon : bon choix pour eux.
C'est donc parti en Warp Speed et Neilpryde RSR 5.8. C'est chaud avec environ 40kts en rafales... mais ça pousse fort au largue.
Malgré des rafales un peu courtes, on arrive à  scorer quand même : de 41.15kts en Vmax à  un mile nautique à  33.
120 km parcourus au final.
Un 100 km à  presque 21kts
Une Vheure à  plus de 22 alors que je me posais à  terre très souvent. Presque frustrant.

Citation :

C'est vraiment dommage de ne pas voir plus de vagueux des jours comme ça où il n'y a rien ailleurs.
Le spot est majestueux, la lumière magnifique, la chaleur supportable.
Et on est toujours mieux à  glisser à  4 m du bord à  fond que ne rien faire.
Et ce, même sans gps, et même en planche de vague.
Il y avait des vagueux à  droite du spot qui ont passé l'aprem à  s'entraîner aux manœuvres et virements de bords et tiraient quelques bords de temps à  autre.
En plus la plage est top pour les mômes.

Vauville est tout de même chouïa frustrant : au vu des compte rendu que j'ai lu ces derniers temps (de la carotte à  la session très musclée) et après examen des prévisions j'avais opté pour ma toute nouvelle firemove et des voiles de 6m2 à  7.2m2 vu que nous devions nous tasser pour covoiturer en nombre. Une fois arrivé sur le spot j'ai du mal à  juger : le vent est fort mais très constant ... peut être jouable sur un malentendu mais clairement déboussolé de mes repères habituels sur mon "anémomètre facial". L'arrivée de Soto, de son gun de speed et son choix cornellien entre 5 et 5.8 me ramènent à  la réalité : je milite au sein du covoit pour un repli sur Collignon qui semble plutôt bon selon l'anémomètre de l'aéroport. A l'arrivée à  Cherbourg c'est plutôt mou : ce coup ci on est trop légers ! En 20 km on a perdu près de 20 noeuds !

Pour ne pas transformer ces 800 kilomètres en simple balade à  la mer on grée tout de même le plus lourd qu'on a et on fera une sympathique chasse à  la risée sous un soleil magnifique avec de nombreux planchistes ... moi j'ai fait bande à  part pour essayer d'avoir un meilleur vent loin de la digue. Le firemove V2 achetée il y a 2 jours est fort sympathique : elle n'aurait rien pu faire à  Vauville mais même si j'étais sous toilé en 7.2 elle a démontré une petite partie de ses qualité (départ planning, confort sur du quasi plat et début de jeu dans de la houle) ... vivement une autre sortie avec !

La vidéo vite montée de la session :

https://youtu.be/r58UHy5JDdU

le trace d'hier:




Distance Totale : 117,461 Km

5 best 1 second (at least) average = 74,10km/h [40,01Knots]
1 second run n°1 = 76,21km/h [41,15Knots] (21,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 74,59km/h [40,28Knots] (20,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 73,91km/h [39,91Knots] (20,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 73,19km/h [39,52Knots] (20,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 72,61km/h [39,21Knots] (20,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 67,50km/h [36,45Knots]
10 second run n°1 = 68,32km/h [36,89Knots] (189,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 67,76km/h [36,59Knots] (188,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 67,70km/h [36,56Knots] (188,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 67,31km/h [36,35Knots] (187,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 66,43km/h [35,87Knots] (184,5 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 40,86km/h [22,06Knots] (40 860,6 m. in 3 600,000 s.) -

500 meter run n°1 = 64,03km/h [34,57Knots] (515,8 m. in 29,000 s.) -

1852 meter run n°1 = 61,48km/h [33,20Knots] (1 861,6 m. in 109,000 s.) -

10000 meter run n°1 = 46,81km/h [25,27Knots] (10 011,5 m. in 770,000 s.) -

100000 meter run n°1 = 38,83km/h [20,96Knots] (100 008,8 m. in 9 273,000 s.) -

alpha-250 run n°1 = 37,21km/h [20,09Knots] (237,7 m. in 23,000 s.)

alpha-500 run n°1 = 43,63km/h [23,56Knots] (472,7 m. in 39,000 s.)

4 nav dans le WE, c'était bien sympa, même si j'ai compté 3 sorties sur le compteur, j'ai groupé les deux du premier jour (environ 70 km en tout).

Côté performance, j'ai pas vraiment scoré avec la planche de vague et la 4.2. J'aurais peut-être mieux fait de mettre un aileron plus petit pour voir, celui-là  m'a bien fatigué pour pas grand chose, mais bon fallait quand même remonter au vent.

Hello

Pour samedi, ct une bonne journée, malgré une bonne loose niveau matos.

le pb pour moi est que je me suis basé sur Windguru qui annon'ait 16/21 nds et sur la recommandation de Twintip qui disait une seule planche dans sa voiture...

finalement je me retrouve dans le camion de Marc avec juste ma 111l... et le camion presque vide... et 30/40nds à  Vauville

Legroux étant bien à  fond en 5m sur 80l, je me suis dégonflé... mais je pense que ct le bon choix. Même avec mon petit matos j'aurai probablement bien souffert. La 111l ct ridicule voire dangereux.

Ensuite je laisse Marc à  Vauville et je m'incruste dans la caisse de twintip pour Collignon. et la, re-limitation de matos : je ne peux prendre que 2 voiles parmi mes 5.2 6 et 7. J'ai laissé la 7 alors que finalement y aura 15 nds a Collignon et que la 7m aurait été au top.

Ikaris nous a fait une petite frayeur en disparaissant 30mn, mais dans la rade, il peut pas arriver grand chose. J'imagine la même chose à  Vauville... ça aurait été un autre stress....

le vent tombe finalement assez vite et là  je regrette ma 125l et 8.6! j'aurais du suivre le conseil d'Antoine : a Vauville, prends tout ton matos... tout aurait pu servir!

Résultat 1 grosse heure de nav!

mais je suis content quand même, il faisait beau, le kiff était sympa, j'ai passé une chouette journée.

Merci à  Marc pour le trajet et Flo pour Vauville-Collignon

Encore du vent hier et aujourd'hui à  vauville. Du coup ça aura navigue ts les jours pour nous de jeudi à  lundi en 6.2 ou 5.4 avec moins si on avait eu.

LOS BOLLOS
J'étais resté samedi nuit sur place également pour naviguer dimanche
Au vu des prev qui s'étaient écroulées, je suis rentré tranquille (à  80 hahahahahaahahaha)
Je ne pensais pas que...zut , j'aurais pu faire la passe de 3...

Citation :

à‡a repart dimanche prochain, il n'en fini pas ce NE.

Effectivement, à  suivre à  partir de lundi. Avec les vacances qui commencent, possibilité d'y passer plusieurs jours. Ce serait cool ! :)

Avec une marée basse à  10h10 et une veille molle en vent jusqu'ici c'est pour les acharnés ... ou ceux qui ont un compte à  régler avec ce spot

Citation :

Faudrait changer le titre du post

il devrait y avoir quelques photos sympa à  venir