Bon, voilà  mon petit retour sur le ce nouveau spot qui affole les chrono: zonnemaire.
Ca faisait 3 mois qu'on voulait le tester mais que le SO ne voulait pas poindre son nez.
Là  y'a 20nds d'annoncé, ça devrait être sympa (je m'attend à  un bonne petite session en 8.3/125L pour moi et 115L/7m pour mon co-voitureur.
On ne peut prendre que 3 planches, je prend la falcon 89 en "secours".
Finalement on arrive sur notre nouveau spot, très facile à  trouver (il suffit de taper Werkhaven à  Zonnemaire dans le GPS et on tombe dessus):

Voilà  le parking: (1)


Gréage tranquille sur de l'herbe, comme d'hab en hollande.
Mise à  l'eau facile, une petite mare de 25m à  traverser et on arrive dans une passe (2) qui donne sur le début du run.
Sur le parking c'est très abrité, on ne se rend compte de rien, à  vue pif je vais mettre 8.3 mais peut être bien 7m, y'a de bonnes rafales.
On se rapproche de la zone mise à  l'eau et on regarde le matos: les hollandais (moyenne 1m90 /110kg...) ont laissé les 7m/100l au bord pour utiliser les gun de 44 et 6.2...
OK, on a compris, je file la 89 à  mon pote (qui gréé sa nouvelle loft 6.2 2011 et s'attend à  se faire pulvériser).
Moi je suis confiant pour la bonne vieille warp 6.3 2008 et je prendrais donc la rrd115 (truc bizarre qu'adore mimich, qui fait 70 de large mais qui se comporte comme une 58...bref, on fera avec, mimich la met bien à  40nds...y'a pas de raison!)

On met à  l'eau et on part pour quelques bords en mode repérage (avec la gopro pour ramener des images aux copains...).
Le run est le long d'une digue de cailloux d'environ 30cm de haut qui casse totalement le clapot.





C'est un billard, comme à  herkingen.
Déjà  je vois que la 6.3 ne sera pas trop petite, y'a un bon 20/25nds établis sur le plan dl'eau, ça va être bon!
Les premiers bords se font loin de la digue dans le clapot, par méconnaissance du spot et par peur de toucher le fond. Sachant que j'ai de très loin le plus gros aileron du spot (38) et que la hollande est le pays du gouda, certes, mais aussi des C3 slinghot 21cm et des falcon 24...
Donc tranquille sur les premiers bords, on attaque pas trop. A 50m de la digue c'est quand même déjà  assez clapoteux et ça tapotte un peu.
M'enfin on se rend vite compte que ça va glisser fort toute la journée.
Je rentre vite chercher le GPS (que je n'avais pas pris au début car oublis de la pochette étanche...donc je le "sacrifie" et je le met au poignet dans sa pochette de running non étanche)
Sur les bords "tranquille" le GPS grimpe tout de suite à  32/33nds.
Et puis peu à  peu on voit que y'a du fond partout, même près de la digue et hormis quelques pièges (corde de filet tendus et quelques poteaux) bien balisés par des bouées blanches, on peut presque partout longer la digue au plus près.
Donc on se rapproche de plus ne plus et c'est le paradis, ça glisse c'est fabuleux.
Là  c'est très carré , on est presque travers/travers (légèrement abattu bord retour), donc on glisse fort au travers et met quelques coups de largue sans trop s'éloigner c'est suffisant pour prendre des grosses accélérations (du moins à  mon niveau... les gros barbares à  la fra26, mimich et autre mech, prendraient 50° par rapport au run et fonceraient droit dans le clapot comme on a vu faire quelques hollandais!)
Une trace typique sur 2 bords:






Et puis ça glisse de plus en plus, on prend confiance, le vent ne fait que de monter, la 6.3 tire fort, voir très fort, les bords s'enchainent à  34nds, 35nds, puis...36nds!
Là  je commence à  psychologiquement rebrancher un peu le cerveau, même si la rrd115 est rivée au plan dl'eau (une tuerie le vector rockit!) et ne m'aura jamais fait peur), ça fait bizarre de passer les 36nds en 70 de large, je fais pas trop le malin!!
Et puis je commence à  fatiguer parce que j'essaye de tenir mes vitesses le plus longtemps possible pour faire péter du 5*10sec.
Fin de session, ça remballe, le vent est maintenant calé autour de 30/35nds, c'est super chaud.
Mon pote remballe et je lui prend ma falcon89 juste pour un bord (le dernier).
Vraiment une meirveille cette planche, je me cale, je serre un peu les fesses, abatée, en vrac mais ça avance un peu.
Jibe, boite (celle de la fin, celle qui tue les bras), je check: 37.4nds.
Clair qu'il y a du potentiel...
Retour tranquilou sans forcer et on plie bagage...

Voilà  probablement une des plus belles sessions depuis que je fais de la pinchaouale, et des souvenirs pour toute la nuit!!

Les stats de la journée (j'explose complètement mes scores en Vmoy...)

Durée Totale : 02:21:00
Distance Totale : 55,098 Km
Date : 2011-05-22T14:12:20Z
Location : latitude=51.7302247 longitude=3.9767803
Doppler : On
One per run : On


5 best 1 second (at least) average = 67,19km/h [36,28Knots]

1 second run n°1 = 69,30km/h [37,42Knots] (19,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 66,84km/h [36,09Knots] (18,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 66,75km/h [36,04Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 66,62km/h [35,97Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 66,47km/h [35,89Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 64,86km/h [35,02Knots]

10 second run n°1 = 66,45km/h [35,88Knots] (184,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 66,23km/h [35,76Knots] (184,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 64,62km/h [34,89Knots] (179,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 64,10km/h [34,61Knots] (178,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 62,91km/h [33,97Knots] (174,8 m. in 10,000 s.) -

Et pour finir la petite vidéo du jour.
Comme je le disais ça a été filmé en début de session (le tout premier bord), donc un peu loin de la digue.
En plus il ne faisait pas très beau au début, dommage.
Mais on vient juste de me donner une goproHD et je n'ai qu'une carte de 2Go qui n'a duré que quelques minutes)
En plus je ne suis pas encore calé sur la HD, les formats de conversion, bref un peu à  l'arrache, mais on y voit quelquechose...
(Chez moi ça saccade sur vimeo et on a l'impression que ça n'avance pas quand on est en plein écran alors que c'est nickel en direct sur l'ordi, donc à  regarder de préférence en "petit")

Bonne nav!


http://vimeo.com/24109214

Enorme !!!
Faut vraiment que je me bouge sur ce spot !!!
200 bornes quand même

Il y a des grosses molles quand même on dirait ... mais c'est impressionnant comme c'est plat !!!

Super comme endroit. Les bords sont quand même plus longs qu'à  la canche...
Fix, tu pourrais nous situer l'endroit SVP sur une carte ?

Bravo Fix !
C'est con pour ton 5ème 5x10, tu pouvais passer devant Antoine avec un truc un peu meilleur

sympa la video Fix.. bon y a pas de vague.. mais c'a carbure pas mal..
trop bizare le noze de ta board.. avec la couleur de l'eau on a l'impression qu'il y a une gros trou..

Sinon.. on va te nommer rédacteur en chef de Kiff Mag... super CR..

voici sur la carte :

On y va quand ?

Enormes les perfs et le spot!!!

Oui Antoine, on peut y aller à  la journée en tout cas, bien partant !

Fix, bravo pour la nave, le film, le CR

Surement des choses à  rajouter dans les tableaux...n'hésitez pas...
Petit article récent dispo sous (ou en première page lorsque vous etes connecté) :
https://www.kiffmembers.org/modules/news/index.php

Merci Rémi le tableau est top. Juste quelques remarques*.
- Il manque les lignes pointillées de séparation pour le groupe du milieu.
- Je ne pense pas que Steph92 charge un 51 sur son IS76
- Tu as des lignes pleines qui trainent sur le Vmax
- C'est Antoine qui a le record sur Collignon (Cf. funboard50)

*C'est juste pour le taquiner parcque je crois savoir qu'il va être pas mal occupé aujourd'hui !

Geniaux ces tableaux.

Perso, a Authie, j'etais chaussé avec un S09 31

Vivement la prochaine sortie.

Manque le hit score de Mech ?

Citation :

Regarde bien dans le tableau vmax par spot !

Il est génial l'article.

Mechouille à  MECH 2 à  PLN....

Citation :

Moi aussi suis + que chargé cette semaine. Question sur la tableau vmax, on prend bien l'année 2011 à Si oui, je ne crois pas que antoine ait le record de collignon sur 2011 (c'etait le cas en 2010 en revanche).

Citation :
Thanks... C'est parcequ il est fait avec amour !

Citation :

et il est où mon record à  Lancieux

Citation :

Exact, file moi les infos des colonnes a remplir stp. Il y a surement bcp d'autres manquants donc n'hesitez pas (avec les infos svp)

Tu étais là  banane et la trace c'est toi qui l'a .....
de mémoire c'est Vmax 29.33 en mistral, 6.6 O² et sl7 38