Hello,
prev proche de la réalité avec 20/30 noeuds au début, un peu moins après ! arrêt de ventilo à  l'étale
Covoit super sympa, on s'est bien marré et belle nave en s2 venom 6.3 et jp62.
Plan dl'eau plutot plat mais pas facile tout de meme lorsqu'on rattrape la houle en tribord.
Plein de copains, du soleil et du vent (surtout au début), que demander de mieux !
De bons bords avec Antoine et Fra26 entre autre
Demain, direction le sud !

ps : vraiment désolé au covoit twintip, on est parti à  la bourre et à  l'arrache sans dire au revoir ! Houuuuuuuu !!!!

a plus
Rémi

Citation :

Citation :

montage ultra rapide !
https://youtu.be/oOcLfO716y0

ça avait l air top sur courseulles mais etant un peu faineant et malade je suis allé sur poses!!(cf CR)
bravo pour les photos qui me font regretter de ne pas etre venu; mais de toute façon il y avait des avions que je n aurait pas pu suivre!!!

Citation :

Pour du court, ce f»t de la vidéo "ultra courte" !! A tel point que j'ai cru que mon ordi déconnait
Mais les photos montrent une bien belle session.

Citation :

Oui désolé, je suis à  la bourre, je pars demain matin et je n'ai rien préparé !
Si tu en veux des plus longues, enjoy https://www.youtube.com/user/remi94350

Ahhhhhh Courseulles.... J'avais très envie de plancher ce WE et mon coeur hésitait entre Vague et slalom. Mon coeur a toujours été un grand indécis et cela ne m'a pas vraiment porté chance par le passé.

Seulement pour suivre Rémi, je me décide pour Courseulles. Covoiturage rentabilisé à  5 dans la Rémimobile et surtout 5 quivers dans la maxi remitrailer. Arrivée sur le spot à  13h40, grand beau et 20nds.

Ca hésite un peu au gréage, je prends 7.0m² et ma toute nouvelle (pour moi) PD100 et GO. Les copains slalomeurs gréent 6.4 (Fra26 et Rémi94), voir 5.7 (Nono95), voir 5.x pour les non slalomeurs.

Le temps de gréer, ca a bien pris des tours avec juste une énorme dévente juste devant la mise à  l'eau, le spot est taquin. premier bord et je me fais bien rouster par le plan dl'eau, au fond y a 25 établis et claque à  30nds. Je suis encore mal réglé, je n'ai pas mes repères et je me fais un peu peur... Retour à  la plage en tribord abattu et au moins une première satisfaction, j'ai passé les 30nds... Petit suplice, le mega flat est mega déventé et le choppy du large est super venté. Le monde est parfois mal fait.

Les copains arrivent et je me fais déposer par Rémi qui est beaucoup plus à  l'aise avec sa 6.4 et sa 62. Je n'arrive pas à  le suivre... Heureusement Fra26 était là  pour dégonfler un peu l'égo de Rémi ;)

au bout d'une 1/2h le vent se stabilise à  20nds et la régalade commence vraiment, on se fait des petits slaloms avec Fra26 et Rémi, Eric est toujours le plus rapide mais l'écart est parfois d'a peine d'1/2 noeud, Avec Rémi, ça se chamaille bien, plus c'est glissant plus y va vite, plus c'est choppy et plus il serre le frein à  main...

On se fait des bonnes bourres parfois avec les copains, Bada54, Ash et Nono95. Bada est le plus sérieux client, il ne lâche rien et pour le passer, il faut y aller sans réserve.

Fra26 nous ouvre les portes du large et nous emmène jiber à  3/4km de notre point de départ. Toujours chouette d'aller explorer avec les copains car en cas de casse tout seul, la suite est forcement moins rigolote qu'en groupe.

Au final, j'arrive à  prendre un 35nds au GPS mais il ne doit pas y avoir grand chose d'autre car mes jibes dans le choppy sont aussi téméraires qu'une bonne soeur à  l'age de la retraite.

Après 2h30 de bons tirages de bourre, le vent commence à  caler, d'abord en toussotant avec quelques belles bouffes puis en mode 10/15nds. Retour à  la casa. Il est franchement souhaite ce spot, MERCI REMI!!!!

Session plutôt mitigée pour moi. Greage nikel avec ce que j'ai de plus petit 5.6 loft race et Xfire 90 v7. 30 minutes entre survie et grosses molles. Une petite 1h bien, et 30 minutes avec des molles de plus en plus longues et nombreuses. Puis vers 17h45 durant le démontage le vent revient. Heureusement un bon covoit à  4, car un peu loin pour ça. Je prendrais des boules pour les oreilles la prochaine fois.😉

Après de long débat pour savoir si on part pour le Crotoy ou Courseulle, Rémi94 viens nous remettre les idées en place et le départ est fixé la veille pour courseulle. Covoit hyper cool avec Rémi94, Rémi92, Nono, et Antoine. Arrivé sur le spot le vent monte fort, je gréer 5.4 ACX et la seul planche que j'ai une blast 115L. Premier bord ca va fort, je passe direct les 25knts (beaucoup pour moi !) Mais comme dirai Rémi et Antoine, petite leçon d'humilité, je me fais ouvrir sur le bord retour et une belle catapulte qui vient éclater le nez de la planche. Je me décourage pas, je bourre de sctoch et je repart. Le vent entre temps à  un poil baissé, et la c'est une heure et demie de bonheur, spot quasi flat, voile bien gréer et je passe ma VMAX a 27 knts !

Ravi des rencontres, du covoit, et que rémi est insisté pour ce spot, une super découverte ! Mise à  part la case réparation pour la planche c'était tout bon !

Petite leçon quand même quand ca apporche les 25knts, 115L pour 70kg, on est pas loin de l'accrobatie de temps en temps... Je vais partir à  la recherche d'une planche plus petite sur les conseils d'Antoine et Rémi.

J'attends les vidéos de Nono et Rémi ! Pensée spéciale pour Nono qui lui aussi c'est pas découragé après la perte de sa premier gopro dans les méandres de l'océan sur les premiers bords !

Navigation aussi un peu mitigée pour moi je pense à  cause de mon quiver

90 litres isonic et 5.7 warp

Il y avait clairement un gros écart entre les claques et le vent stabilisé et avec ma 90 l Je n'ai pas réussi à  sortir mon épingle du jeu. Mes 85 kilos ont écrasé ma pauvre isonic dans les molles.

Si j'étais en pleine forme je pense Que la isonic 107 litres avec une 6.3 bien étarquée était le matos qu'il fallait


Point positif à€ l'inverse j'étais vraiment à  l'aise dans les claques en 5.7 👍

Par contre heureux de naviguer après un mois et demi sans voir la mer et surtout content de retrouver l'ambiance du KIFF 😀

Vivement la prochaine nav :)

Bonne session hier à  Courseulles, presque 20 d° (Fin octobre !) et un soleil voilé qui cédera la place aux nuages en milieu de session. Pas mal de monde sur l'eau : les locaux bien sûr et une bonne dizaine de kiffers, le petit parking est vite rempli.
Pas facile d'estimer le vent de la plage, ça semble assez irrégulier avec de gros trous d'air, alors que ça moutonne au large.
Les voiles vont de 5 à  7m et certains remontent pour gréer plus petit, seul Antoine gardera sa 7 toute la session. Et le début est plutôt fort. J'ai du mal à  tenir ma 6,4 dans les grosses claques. Sur la gauche du spot, il y a un couloir avec des rafales à  35 nds.
Premier bord de retour, j'essaie de réveiller le GPS mais ça pousse un peu trop et on rattrape le clapot qui est perpendiculaire à  la plage. 36,64 nds mais je n'insiste pas plus, je préfère tirer des bords avec la Kiff Connection.
Attention aux ailerons :
A marré basse, surtout avec un coef de 95, le fond rocheux n'est jamais très loiné¦
J'ai raté un jibe à  1200 m au large et j'avais encore piedé¦

Matos : SB Isonic 63 2020 + NP EVO XI + Chopper CHC 32

States :
Total Distance : 74.063 Km
Date : 2019-10-26T12:50:37Z
Doppler : On
Software Name=GpsarPro Version=5.29


5 best 1 second (at least) average = 64.75km/h [34.96Knots]
1 second run n°1 = 67.86km/h [36.64Knots] (18.9 m. in 1.000 s.) -
1 second run n°2 = 66.46km/h [35.88Knots] (18.5 m. in 1.000 s.) -
1 second run n°3 = 64.51km/h [34.83Knots] (17.9 m. in 1.000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 61.69km/h [33.31Knots]
10 second run n°1 = 64.25km/h [34.69Knots] (178.5 m. in 10.000 s.) -
10 second run n°2 = 62.32km/h [33.65Knots] (173.1 m. in 10.000 s.) -
10 second run n°3 = 60.76km/h [32.81Knots] (168.8 m. in 10.000 s.) -

3600 second run n°1 = 40.64km/h [21.94Knots] (40,636.8 m. in 3,600.000 s.) -
250 meter run n°1 = 63.23km/h [34.14Knots] (263.5 m. in 15.000 s.) -
500 meter run n°1 = 57.57km/h [31.08Knots] (511.7 m. in 32.000 s.) -
alpha-500 run n°1 = 40.16km/h [21.69Knots] (457.4 m. in 41.000 s.)

Mon compte rendu vidéo : https://youtu.be/i5F_R9Fd-MU

Décision la veille et pas du tout sûr de moi avec ces prévisions rafaleuses et ce spot carotogêne. En arrivant vers 14h du vent il y en a mais difficile à  estimer ... et les planchistes à  l'eau semblent faire de tout petits bords en luttant. Je grée donc pour la première fois mon Avanti Poweride 5.8 et j'espère qu'elle ne fera pas trop tâche avec mon Exocet SL66 (qui, normalement demande plus de surface) et un aileron de 34. Une fois sur l'eau c'est effectivement fort mais surtout nettement moins plat que ce que j'attendais pour une session Offshore ... c'est pas évident au début mais à  force de réglages (bout, wishbone, pied de mat) et malgré un aileron qui manque un peu d'appui je prends un peu d'assurance. Session hélas un peu courte (on termine vers 17h) car le vent fini par tomber et personne n'a le courage de changer de matériel pour plus grand (surtout ceux qui ont changé pour plus petit au début).

Pas mécontent du voyage et content d'avoir navigué avec les kiffers.

Le combo est pas si déconnant dans ces conditions !
Video agréable à  regarder well done
Remi

Co-voiturage au top avec une spéciale dédicace pour nos deux chauffeurs !
Dès notre arrivée, on voit bien que ça va le faire. Je grée 5,6 à  défaut d'avoir une 6,4. Finalement, j'aurai d» accepter la proposition de prêt d'Antoine (evo7 6,4).

Je pars donc en 5,6 en mode pas trop mulée et négatif au wish sur ma JP62 avec 35 d'aileron. Premier aller/retour en mode survie avec une belle catapulte (adieu la gopro session) puis arrêt aux stands pour régler la tension à  l'écoute et à  l'armure. C'est reparti sur de meilleures bases mais je manque de souvent de puissance et suis souvent scotché dans les molles.

Les bords où j'étais le plus à  l'aise, c'était en partant dans le fond. Quelques bons runs dans ce sens avec les copains. Antoine, Remi et Eric semblent intouchables, je me suis fait déchirer dans tous les sens, la preuve en image. à‡a m'a fait un peu drôle quand Antoine m'a déboîté pleine balle à  moins d'un mètre. Sur le bord retour, sur lequel j'avais basé tous mes espoirs de scorer, se sont envolés. En effet, difficile pour moi de profiter du run abattu (instabilité dans la voile, harnais ceinture pas adapté, clapot latéral assez piégeur, j'ai chuté plusieurs fois lourdement).

Bref, je passe pas les 30kts (29,2 sans réellement abattre et sous toilé...). Une petite déception mais l'essentiel était ailleurs : j'ai pris du kiff, j'ai fait la connaissance de kiffeurs que je ne connaissais pas, le tout sur un spot ensoleillé que je n'avais pas encore pratiqué.

Vers 16h, les ventilos commencent à  avoir des ratés. Je me dis que c'est le moment de rentrer mais vu qu'on avait encore de la marge par rapport à  l'heure de départ, je tente un dernier aller/retour... FBI, fausse bonne idée, je planouille à  l'aller en abattant et au retour, la misère même plus assez pour partir au waterstart sur un flotteur je coule à  l'arrêt. Je finis par avoir pied et je me magne pour remonter tout le barda au parking et dégréer vitesse grand v...

Petite déception en derushant la gopro de secours, sûrement suite à  une grosse boite, le support de la gopro a bougé et j'ai filmé mon casque la seconde moitié de la session (la meilleure moitié bien sur !!) Dommage, il faudra y retourner pour refaire les prises de vues avec Bada54, Twintip, Pridjou, Ash (impressionnant sur sa blast ;), Kiffeursurprise, Cascador, Ikaris et les autres :) donc j'ai fait ce que j'ai pu avec ce que j'avais ! https://youtu.be/cjllhdWsbPE

A bientôt sur l'eau,
Nono95

Merci pour les photos / vidéos,

la journée fut bonne avec du vent du soleil et du monde sur l'eau.

Combo Gun rapid 6.2m² isonic 107 pour 100kg: en début de session il y avait quand meme un sacré clapot c'était bien physique je tentais de suivre sans m'exploser et j'ai réussi à  ne pas m'exploser c'est déjà  ca ;)

Ensuite le vent baissant on eu une période où tout le monde était callé on a fait quelques runs bien sympa en partant groupé.

A noter, un panchiste a touché les hauts fonds à  200m au large dans une des zones sombres, peut être des rochers, le spot est quand même piègeux.

Citation :
Va falloir trouver un autre nom à  la voile...

Sinon merci les gars pour les videos qui sont chouettes a regarder. Cela faisait longtemps que je n'étais pas retourné à  l'eau et le faire dans ses conditions et avec des copains, ça change la vie.

Le genre de piq»re de rappel qui te ré-inocules le virus.

Bref merci les copains

Citation :
Le p'tit qui bave dans le fauteuil, je vois bien, c'est Rémi
Le beau black derrière, je me suis reconnu, ch'uis pas black mais c'est vrai que parfois on pourrait croire
Mais Eric, il fait quoi??? La Maserati?

Citation :

Merci pour la vidéo qui donne une bonne idée des conditions.

Citation :

Je propose « très rapid».
Bada quand il est lancé, je l'ai vu à  l'œuvre samedi ou encore à  vauville, c'est un client sérieux, d'ailleurs tu le reconnais toi même 😉

Citation :

Je charrie car lors de notre dernière session ensemble, c'est Bada qui m'avait collé la ... (Antifer).

Bada est très fort, je n'ai pas le moindre doute la dessus. A Courseulles, il avait un peu large en flotteur pour vraiment aller vite et était avec une voile freeride alors que j'avais un moteur de course. Et pourtant, j'ai eu du mal à  aller le chercher... ;)

Antoine