Re: CR Défi inter iles 2010
#26
Bonjour
a la demande de Laurenzo 17, un petit retour sur mes premières navigations en Fanatic Falcon 2010.
Ce retour n'engage que moi n'ayant aucune prétention d'analyse technique pertinente en matière de PAV, et surtout mes critères ne sont pas universels.
Tout d'abord pourquoi changer mes flotteurs (Naish SP 80-95-110-128) alors même que j'en étais très content : parce que pour la saison 2011 la marque Naish reconduit la même gamme de flotteurs de slalom (la même depuis 2008, soit 3 saisons pour moi) et que l'envie d'essayer de nouveaux jouets était très forte, et que surtout il me reste la possibilité de retrouver ces flotteurs au cas où.
Le cahier des charges du changement : flotteur facile et performant, les mêmes qualités que mes Naish, mais un shape un peu plus récent, et surtout battre en vitesse Diabolo à la régulière dès que je le peux .
Diabolo avait opté en début d'été pour une Falcon 122, et m'avait ainsi permis de l'examiner de près (shape, construction é¦), puis de vérifier mes impressions via les forums, les tests é¦, et surtout de naviguer avec (quelques bords à Moisson Lavacourt) pour rapidement être intéressé par les flotteurs de la gamme.
Le changement de flotteurs s'est effectué en trois temps : 122 pendant l'été, 112 début septembre, et 86-102 et 133 sur la route du Défi Inter-Ile, au rythme de la disponibilité sur le marché de l'occasion.
De fait, j'ai actuellement testé les flotteurs suivants :
- 86 : une journée exceptionnelle à Santa Manza en Corse la veille du Défi.
Voile Naish Stealth 2010 5,8 / Aileron Gasoil SLR 30
La prise en main du flotteur est facile : les appuis sont très sains, les positions de straps AV et AR sont OK, la navigation est sans souci (j'ai même cru avoir ma SP 80 sous les pieds).
Le cahier des charges est respecté, et je suis toujours devant Diabolo.
- 112 : un après midi à Vauville (cf. CR du KIFF)
Voile Naish Stealth 2010 6,4 / Aileron Gasoil SLR 34. Le combo n'est pas le meilleur, mais je voulais tester le flotteur.
La prise en main du flotteur est facile : les appuis sont très sains, les positions de straps AV et AR sont OK, la navigation est sans souci.
Le cahier des charges est respecté et je suis toujours devant Diabolo.
- 102 : une journée exceptionnelle au Défi Inter-Ile à Piantarella (cf. CR du KIFF)
idem 86 et 112.
Mais je suis derrière Diabolo, c'est insupportable !!!
- 122 : plusieurs tests cet été en baie de La Baule, et une navigation à Collignon.
Voile Naish Stealth 2010 7,8 et 8,8.
De prime abord, les mêmes commentaires que ci-dessus, mais un problème de réglage des gréements (changement de mâts en cours, reprise de tous les réglages de la voile é¦) m'a empêché de profiter sereinement du flotteur ; alors vivement la prochaine navigation.
Finalement pour moi, les Fanatic Falcon 2010 sont les dignes successeurs de mes Naish SP, j'ose le dire.
Je voulais éviter les flotteurs développés pour des gabarits « hyper »musclés de 100 kg naviguant sur-toilés avec des cuisses de sangliers des Ardennes, dont le seul objectif est la world cup (ou ce qu'il en reste), des ailerons de 10cm supérieurs aux conseils de la marque é¦, les marques exotiques toutes si fabuleuses mais si rares en occasion (surtout pour composer un quiver complet).
Enfin bref, le moins de problème possible avec une efficacité quasi-immédiate compte tenu de mon niveau (pas très élevé).
Sur le plan technique, je renvoie au fichier ISAF liste matériel de slalom qui précise les vrais volume des flotteurs (donnée importante dans le choix à l'achat et au moment de naviguer) : une comparaison des volumes 2010 / 2011 pourra éviter une désagréable surprise lors de l'achat d'un flotteur 2011.
Bien à tous et bonne navigation
!!!!
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excellent xavier!!!!
