J'y vais du mien pour cette première nav de l'année et première sur Wissant...

Je retrouve Papy-staff à  Marly le roi à  09h50... au vue de sa voiture (diesel), on tente de monter son crochet d'attelage avec succès (première fois) mais désillusion lorsqu'on tente de mettre le courant... les prises ne sont pas les mêmes (papy, il existe un adaptateur pour 10€... si je passe j'en prends un )

Direction l'IA, où l'on arrive à  11h comme prévu. Il y a foule mais ce sont pour la plupart des Kiters, tres sympa au demeurant

On se retrouve à  6 pour trois véhicules, répartition faites... 3 chez dju (o205 et greg), 3 avec moi (papy et Nil) et l'on prend la direction de Wissant.

13h arrivée sur Wissant et chance nous trouvons sans trop difficulté places pour voiture + remorque et le camion de dju sur la même place

Déjeuner, hésitation sur le choix de la voile et chacun à  son rythme prend la direction de l'eau.

Pour ma part, ce sera 15h avec ma 82l et 5,8 pour compenser le manque de volume.

Pendant la première heure trente, impossible de caper suffisamment pour revenir au point de départ
Les traces sont là  pour le prouver et donc quelques retours bord de plage...

Puis ce fut un vrai régal pendant les 3h suivantes avec une nav perpendiculaire à  la plage. Les jibes réussis se comptent surement sur les doigts mais on fera mieux la prochaine fois et surtout on les enverra dans l'espoir de les ressortir et non juste pour mettre la voile dans le bon sens

Retour tranquillement en convoi avec Dju et tentative de repas au MacDo de l'IA mais sans voiture point de nourriture au drive

Greg et Nil feront l'effort, pour les autres c'est retour à  la casa pour un couchage tardif mais un grand sourire au lèvre... on reviendra

PS : Désolé Patrick mais je suis toujours en possession de ton sac

Pour moi aussi, c'était le premier Wissant!! Bien sympa dans ces conditions estivales (d'accord il n'y avait pas de vagues, mais je n'ai jamais nav en vagues!!!).
Super covoit' avec le combo magique remorque (de Gak) et camionette de Dju.
Je suis parti en 6.1 et 106l, avec un peu d'appréhension, mais Gak en 5.8 a fini de me convaincre (je pèse bien 10 kg de +) : finalement c'était bien, avec 34 d'aileron aucun problème de cap et planning assuré du début à  la fin.
Vers 18h00 je sors pour mettre 5.4, et recentrer mes straps (le pied arrière devenait vraiment pénible à  enfiler en config slalom, au fur et à  mesure que le clapot forcissait) : je fais un bord avec pertes de planing, j'me retrouve presque à  la plage 100 mètres sous le vent
De plus, j'ai commencé à  avoir froid : j'avais le shorty, c'était limite et ça a été fatal dans la durée!
Se rajoutent à  ça les crampes au waterstart, j'ai finalement plié (peur de faire le "bord de trop", en pleine mer je fais gaffe qd même).

Mais qu'est-ce que c'était bon, je n'avais pas navigué en pleine mer comme ça depuis bien 2 ans. les progrès accumulés depuis ont fait que j'me suis bien gavé sur des bords à  rallonge, avec des retours poussés par le clapot vraiment trop bons!!

Encore un spot formidable, à  mes yeux à  la hauteur de sa réputation. Je n'ai absoluement pas été gêné par la fréquentation, peut-être du fait qu'on était un peu au vent du spot. J'ai juste fait gaffe au moment de déclencher les jibes.

Heureusement q'un site comme le Kiff existe, car sans ça ce genre de journées serait tout simplement injouable pour moi.

Merci.

Citation :
5.8 fut géré sans problème mais compensé par 82l et 24 d'aileron raboté

Au final 70 km malgré une pause boisson et plouf à  quasi chaque bord

Excellente session dimanche à  wiwi!!
Sympa d revoir quelques kiffers (par contre Gak, je ne t'avais pas vu!!), un peu moins de 5heures de nav sous le soleil (par contre le flotte n'est pas franchement chaude), un début de nav freeride et B&J à  marée haute avec quelques vaguounettes au bord, par contre aucune dévente au bord ça permettait de sauter tout ce qui bougeait, sympa....
Pour l'histoire du courant, effectivement c'est assez bizarre.
Au moment de mettre à  l'eau (vers 13h je crois) là  on était clairement aidé au cap (les premiers bords étaient franchement mous, je planais pas des masses et je me suis quand même gagné 100m au vent sans rien faire!!
Ensuite ça n'a fait que caper de moins en moins bien jusqu'à  devenir vraiment flagrant (je commen'ais à  me poser des questions sur mes réglages!) vers 17h30, en faisant du près sur le bord allé et du près super serré (sans rien lâcher) sur le bord retour on tombait au même point et pour remonter franchement fallait pas chômer.
Mais bon ça reste tout à  fait correct.
Enfin bon, une super nav, quelques jumps, de bonnes boites, des petits bords avec niluje, sympa!

Vivement le prochaine avec des vagues!

Quelques photos de fin de session.

ca sent la meme en couleur pour dimanche prochain

yes, va falloir surveiller ça :)

Si c'est le cas, je devrais être des vôtres

FIX > je suis resté devant ma base donc plus au vent... ceci explique que l'on ne se soit pas croisé

o205 > merci de ces belles photos

Papy > je suis preneur des tiennes aussi

Citation :

Videoé¦Que voici (je précise qu'à  2mn45 c'est une cops)
http://vimeo.com/13139030
Si Soto passe par là  il dira sûrement que j'ai les bras « vachement » écartés " "
Sylvain, on te voit un peu sur la "version longue" juste en dessous
A+
Rémi

Je serai sur Leucate dès samedi, donc ce sera sans moi. Profitez bien de Wissant.
Si vous voulez des photos en format plus grand, je peux vous les envoyer par mp (je ne sais pas si c'est possible) ou par mail.

Citation :

de toute façon y'a pu rien ...

Un petit flux reprend la main.... Un nouveau joujou à  essayer Merci encore Ric

rhoo jacky, une petite twinzer 92 ??

Citation :

Quand on achète une veste, on s'aperçoit parfois que les manches sont trop courtes ou trop longues => Tout le monde n'a pas la même longueur de bras.

Peut être que certaines morphologies sont plus adaptées que d'autres pour être bien placé en navigation. (y a bien une morpho pour le marathon, pour les cyclistes, pour les nageurs, pour les rugbymen...)

Faudrait faire un calcul avec un triangle pour voir sur la distance bras/wish,quest-ce qu' un allongement des bras de 2 cm produit comme écartement supplémentaire.

Puis de voir dans le plan vertical, est-ce que la hauteur du wish réduit cette amplitude.

Si j'y repense, je ferai peut être le calcul sur la plage cet été....

'Tain Pa t avais raison je me suis fait flasher a 138 retenu 131 sur l autoroute .... 1 point et 45 E d amende ...
Je vais refourguer le point à  ma mere , par contre les 45 roros pour ma pomme.

ptain mais ric t'arretes pas avec tes points de permis! ca tire a vue!

Attention RIC, si tu perds tout tes points, ça va se compliquer pour la planche...

J ai recupéré mes 12 points y a 2 semaines et j ai reçu la confo en meme temps que le flashage , mais c est vrai qu il va falloir faire gaffe a 1 ou 3 points la sortie je vais pas aller loin ...

Citation :

et c'est pour ca que quand je roule vite, je suis toujours a 20 km/h au dessus de la vitesse autorise; car c'est le meme tarif niveau prix et point.

donc autant se faire flasher a 149 km/h, au moins c'est d'un meilleur rapport vitesse / prix amende ;o)))))))))

SM

Hello Ric

je me sens responsable pour ton flash je te causais pendant que tu roulais ( il est interdit de parler au chauffeur !!)

je veux bien partager ...les 45€ pas le point