Bonjour à  tous !

J'ai besoin de vos avis circonstanciés. Quel est le prix juste d'une mistral twinzer 92L de 2009 état neuf (dixit vendeur) vendue sans housse mais surtout avec un seul aileron, l'autre étant perdu ?

Le vendeur demande 700€. Une paire MFC coute 150€ prix catalogue.

Slt vjm,
J'ai failli lui acheter la board c'est l'achat d'ailerons qui m'a freiné!! MAIS j'avais trouvé légèrement moins cher avec aileron et les frais de port et je n'ai économisé que 20/30euros c'est tout!
Il faut compter 150euros d'aileron ca fait une board a 850 euros à  ce prix il faut quel soit nickel!si elle l'est, c'est le bon prix...

Mais perso je mettrai des tarifa fins en 17 pas des mfc, mais bon c'est mon avis...

ps : on va être deux en mistral twin 92, sympa!

Elle es affichée a 879 E sur surfkeppler ....

la rrd d'un pote qui était en super etat avec un jeu de twinser sup est partie à  750...

base toi sur le prix keppler je pense que c'est le mieux...

Si tu peux en avoir une en allemangne à  ce prix vas y! après en France ca reste une board très très recherchée!

Citation :

150 € pour des minis ailerons !!!
Si c'est pas abuse ca !!!!

et pour les quad : ca fera 300 € ???
ok :

SM

Bonjour à  tous et bonne année!
juste une petite précision: Select Evo 12.5/13.5/14.5/16.5 us box 65€, vendu à  l'unité

oui mais c'est du select...

et qd une marque se fout de la gueule des clients comme select, j'en achète plus :

de 1998 à  2008 les ailerons de vague select sont restés identiques (à  part le design) et pourtant les prix ont augmenté de 20% environ...
aucune recherche, tjs le même moule...

il en va de même pour le freestyle en 98 le premier, et ils ne l'ont pas touché depuis...

je trouve ça scandaleux... alors oui en 2009 ils ont enfin fait évolué (c'est sur qd on essayait la concurrence...)
leur gamme. Je n'ai pas essayé les 2009, mais pas envie de refaire confiance à  cette marque...

Citation :

entièrement d'accord

Le flotteur est propre mais pas "état neuf" comme le prétend le vendeur.
Rachid, j'espère que tu pourras me donner des nouvelles aujourd'hui ;)
Piaf, merci pour les mps. ;)

Citation :

Propre mais pas état neuf , c'est VAGUE (humour) comme description.
Tu l'as vu? ou par photos?

Etat neuf => c'est clair, pas de doute
Propre => ça veut tout dire et rien dire : avec rayures, bosses, éclat gel coat , fissures etc...

Doit y'en avoir des neuves a la Clinique ... dans ces tarifs +/- 800 mais avec reprise possible de ta board !
Tu peux y aller, Aurélien en avait rentré en fin d'année considerant qu'aucun autre twin 2010 n'est positionné comme ce twinzer notemment dans le light ...

guillaume.

ND95 :
«l'état neuf» c'était dixit le vendeur. Le «propre», c'est moi qui le dit après avoir vu le flotteur à  F8. Entendons-nous, la planche est en très bon état. Pas de poc, quelques petites rayures ou éclats de peinture, rails nickels, 2cm² de peinture enlevée sur la semelle, les straps (blancs...) un peu sales. Rien de sérieux et j'aimerais que ma rdd qui n'a qu'un an soit dans le même état... Seulement, le vendeur avait écrit état neuf... Ce n'est pas le cas ; selon moi en tous cas. Christian m'avait proposé des ailerons select ou MFC à  100€ et de faire le tout à  790€. Prix correct, sans doute et bel effort de Christian qui me proposait des ailerons à  très bon prix.

Guillaume :
Le hic, ce n'est que je n'ai pas de flotteur à  donner en reprise. Je garde ma RRD wavecult 80L !

Mais grâce à  magic Rachid, j'ai eu un super prix pour la mistral 92L neuve, à  peine plus cher que l'occase !!

héhé petit veinard :)

Ca va envoyer en galice cet été !

JB, tu peux être vraiment jaloux maintenant ! ;) J'ai reçu mon flotteur (Mistral 92 twinzer) aujourd'hui ! Nickel!

Guillaume, si tu passes par là , peux-tu me dire sur quels trous tu as monté les footstraps ?

Et encore un grand merci à  Rachid !

perso, straps avants tout en avant et strap arrière tout en arrière

Citation :

Vache , pas simple en mini jupe !!

J'ai deux questions sur les réglages de la twinzer mistral 92L:

Où positionner les footstraps ?

Où positionner les ailerons ?

Pour l'instant, le flotteur dort sur le tapis du salon.... :)

PS. Séb, j'ai lu ta réponse pour les foostraps mais comme tu n'as pas encore essayé le flotteur...

en fait, j'aurais tendance à  dire que le réglage des straps en vague ne dépend pas tant du flotteur que de tes go»t persos.

Moi par exemple, malgré ma petite taille, j'aime naviguer avec un max de stance (écartement), j'arrive mieux à  tourner au botom comme ça et à  mieux cranter au près également,

Pour info, je suis à  47 cm d'écart entre l'arrière du strap avant et l'avant du strap arrière (ce qui est je crois, le même réglage que Sail qui pourtant fait 15 cm de plus que moi.

je suis d'accord avec paquito, maintenand en vague j'aime naviguer avec beaucoup d'écartement entre les pieds.
Pour la mistral je me suis basé sur l'écartement de ma fanatic et celle ci je l'ai essayé j'ai a peu près le même écartement donc, a priori, étant donné qu'on fait la même taille, ce placement pour une première devrait être pas mal.

Pour les ailerons, la première fois avec la fanatic, toujours, j'ai commencé en les positionnant : bord d'attaque des ailerons sous la moitié du strap, apparement c'est le réglage de départ, qui m'a bien convenu, il faut voir ci c'est la même avec la mistral mais je partirai avec ce même positionnement