Bonjour à  tous,

Arrivé à  Poses vers 11H30.
Au programme : Pétole, Soleil et température agréable.
Je commence à  gréer 10.5 pour sortir la formula. La voile quasiment gréé, le vent monte et les premiers sur l'eau plane en 8m².
Je décide donc de faire retour arrière, de gréé 7.8 et sortir en slalom.
Je pars à  l'eau, je passe entre toutes les risées. Ensuite, le vent devient un peu plus fort, ça plane un peu. Je m'arrette sur une ile car j'ai de la salade dans l'aileron et là , c'est de la drame : ma Falcon est fendue au niveau des straps!!!
Je retraverse, pour récupérer la formula et 10.5.
La session formula a donc été mitigé, un peu de mal à  trouver mes repères, heureusement Antoine était là  et ma donné plein de conseille. Après avoir suivi ses conseils, ça allait beaucoup mieux.

Pas mal de Kiffer était présent dont des nouvelles têtes pour moi.
Demain, session Force8 pour envoyer la falcon en réparation. :( .

Olivier

grosse session pour moi avec 70km au compteur et une petite amélio de la Vmax de la F160 (un peu plus de 27nds).

Grand soleil, beaucoup de kiffeurs et 17°!!!

Parmi ceux que j'ai repéré:
Bartabas en famille
Guillaupe avec ses 3 burnes + 6.6 o²
Olivier95 qui se faisait ouvrir en formula au début
Blaireau77
Phil95 très à  l'aise en slalom avec qui je me suis fais des petits runs
Cyberfastfred qui claque un joli 28.4kn en ray110-7.5m²
le sympathique Crazybibi qui n'a pas déplanné de la journée
J'ai tenté de faire connaissance avec Wisnou mais pas de bol, je n'ai pas arrêté le bon formuliste.


super session!!!

Antoine

Bien joué , ben moi je me suis fait un petit Vaires (voir CR).

J'ai bien fait de ne pas venir, j'aurais été légé en 6.3... ils avaient quoi crazibibi et Phil?

C'était vraiment léger et assez irrégulier mais ça fait du bien de pouvoir se changer au soleil et sans se geler.
J'ai profité de quelques rafales pour pousser un peu la Ray110. 28.58 en VMAX. Pas mal avec un vent aussi limite et irrégulier.
20km au compteur seulement mais une session sympa.

Donc moi et mes 3 burnes comme dirait Antoine.....
On été en 6.6 (en comparaison j'étais aussi avec la même au Crotoy samedi...) c'est ma plus grosse toile.
Session honnête grâce au soleil....
Pas mal de bord au planning et même quelques bonnes accélérations je dirais, après moi je n'ai pas d'ordinateur de bord donc c'est au jugé.... en tout cas quand c'était le cas, je me suis bien éclaté.
Navigué jusqu'à  presque 18h et fait le dernier bord juste avant qu'il n'y ait plus rien.....

Pas de Kiffers effectivement et bonne ambiance

Vivement la prochaine, mais avec un vent mieux établi.....
à  oui c'est vrai, la semaine prochaine c'est départ à  Leucate....bah ça devrait le faire ça....

Arrivée assez tard à  cause de speedy qui m'a convaincu d'acheter 4 pneus neuf et que ça ne prendrais que 20 mn...

De nouveau les gendarmes au péage! Pourtant j'ai pas vu de radar mais échaudé par la derniére fois ou je les ais vu au même péage je n'ai pas forcé l'allure même si l'heure tournait.

Ils attendaient à  priori quelqu'un puisqu'ils étaient à  3 en face d'une voiture au guichet la main sur la crosse de l'arme de service! Impréssionnant!

J'ai gréer en face pour ne pas me faire attraper par le gardien.

Nav en 12,5 et Formula sur les 2 lacs.
Le petit lac était plus haut et un peu plus venté en soirée.

Session très mitigée heureusement il y avait le soleil et l'ambiance
Kiffeur ou pas l'esprit sportil est là  et c'est bien le principal
Pour la prochaine Antoine,

Arrivés vers 13h45 avec Thier95 et sa ça n' a pas l'air de souffler des masses mais au niveau températures et soleil on se croirait dans le midi.
Il y a malgré tout comme une vilaine odeur de carotte.

On opte tous, pour ce qu'on a de plus gros!

Pascale 50 kg? grée 7.0 V6 96l isonic et 42cm d'aileron, Thierry 76kg 8.8 MégaXR toute neuve, hypersonic 101l et à d'aileron et et 7.6 Windwing 115l, RS65 et 41cm d'aileron en ce qui me concerne.

Il fait trop chaud sur la plage en combine, il faut vite aller tâter les conditions de plus près.

Dès la mise à  l'eau c'est le planning au taquet, je me vois même obligé de reprendre les réglages de ma voile.
Ensuite c'est une heure(pratiquement) non-stop dans les straps au taquet. Puis le vent devient instable en force et en direction pour reprendre à  nouveau des forces vers 17h00 pour encore une heure. On arrive même à  taxer le quiver de Pascale, c'est quand même plus sympa le petit matos!!!
En gros on a eu f3 F4 et claques à  F5.

18h00 fin de la récréation. Du très bon Poses avec un avant go»t de vacances avec cette chaleur (n'ayons pas peur des mots) et ce soleil radieux. Après la caillante de samedi ça fait du bien!!!

Bonne ambiance sur terre et sur l'eau (même si je me suis fait trop souvent déposé par Antoine 3m2 de plus que moi le bougre!!! ).

C'est sympa le slalom!!!

C'est pas sympa un premier Avril de nous raconter toutes ces salades....
Moi j'serais bien venu mais mon patron n'était pas d'accord....
Bravo pour vos perfs. 27 noeuds en formula ca doit décoiffer...
En tout cas merci de nous avoir ensoleillé notre journée.

' tain Tonio 70 bornes au compteur et la Crevette 80 ,mine de rien ça fait des miles de navigation . C est exellent pour la technique .C est ce qu il faudrait que je fasse .... mais j aime pas l eau douce quand je tombe : beurk

Bonjour à  tous,

Sur Poses vers 13h45, je grée 8.9 meme si le vent est faible et rès irrigulier avec I-Sonic 145 .

Effectivment sur l'eau le vent d'est a du mal à  rester régulier .
Y'a que les formula (antoine comme d'hab) qui arrive à  garder le planing dans les déventes.
Mon I-sonic avec mes 96 kgs, ce n'est pas une mini formula pour naviguer dans le light .
Dans les risées je suis limite à  la rue.

Vers 16 heures retour au bord et je grée 8.2 (voile de 2007) pour savoir pourquoi je n'arrive pas à  trouver les réglages avec la 8.9 et la 9.6 (voile de 2004) et je descend en ailerons je change un 56 contre un 49 .

ET la miracle tout marche c'est un régal , il est vrai qu'en fin de journée le vent était un poil plus fort et constant .

A mon avis le diamètre et la rigidité de mon wish nautix formula expèrience ne me convient pas du tout, le creux se dépalce trop rapidement .

Bref permière session à  Poses par Est, sympa et sous le soleil

A oui au faites attention autour de la poubelle, j'ai s mes 3 sandwichs
Je remerci les gars qui m'ont proposé de me ranger le matos si mon état ne s'améliorait pas.

Départ de Poses à  19h00

7,8 daytona (moins un camber)
falcon 111 kg
85 kg que du gras...

beaucoup de devente peu de planning, la formula me fait de l'oeil....

pas un pompier dans l'eau.....

Citation :

Fais gaffe tu m'as dit de te taper dessus si tu pensais à  passer du coté obscure.....

Pour savoir si tu es mur pour la formula, fait le quizz suivant:

* Fais tu plus de 80Kg?
* Aimes tu pouvoir ta balader sur le plan dl'eau?
* Est ce que tu aimerais naviguer dès qu'une petite brise thermique dépasse les 8nds?


alors écoutes bien: Pour moins de 1000€ tu peux te faire un top quiver de formula (meilleur que le mien) et devenir le roi du spot l'été et profiter de tous les thermiques.

Antoine

Après une décision tardive je suis arrivé à  Poses vers 15h30. A première vu ça n'avez pas l'air de souffler bien fort mais Olivier95 me conseil 10m². Heureusement car sur le premier bord je suis complètement à  la rue. Retour pour étarquer au pied de mât, ça va mieux mais c'est toujours pas ça et je subi un peu. Je crois que ma voile ne supporte pas bien le 5,50 Gun, il est trop raide, il faut que j'essaye avec un 5,20 (un mât par voile ça me gonfle).
J'ai aussi essayé de mettre un aileron de 56 sur la formula, c'est assez bizarre, plus dur de partir au planning et qq décrochement plein pot quant on essai d'abattre.
De toute façon je n'été pas dans le coup, j'avais sommeil avant de venir et j'ai subit bien souvent.
De plus j'ai toujours peur de toucher avec l'aileron. A mon avis à  20 nœuds en formula ça ne pardonne pas !
Je n'ai pas réussi à  faire un bord avec quelqu'un d'autre c'est pourtant si agréable.

J'ai quand même fait un petit 27,87 nœuds dont je suis bien content, le petit aileron aide un peu, mais étonnamment la planche foil toujours.

Salut Nico,

Enorme ta perf pour la Vmax... 28nds en formula ce n'est pas donné à  tout le monde, loin de là !

Je t'ai reperé avec ton arrows. Pour être tout à  fait franc, elle avait une drole de tête avec un énorme creux et une chute tendue mais completement vautrée...

Est ce que tu avais le bon mat? Ca ressemblait à  une voile gréer avec un mat trop flex top (genre mat NP).

C'était en tout cas une magnifique journée de nav pour les formula et les legers en slalom light.

Est ce que tu as la trace de ta session?

Si oui, je suis interessé pour avoir tes stats et ainsi mettre à  jour le tableau du GPS Speed Contest.

Antoine

J'ai l'impression que tu vas bien l'aimer ta Ray finalement à Quid de tes nouvelles sensations par rapport à  celles du Cortoy ?

C'est vrai que cette fois-ci sur de l'archi plat, c'était facile.
J'ai aussi bien avancé mon pied de mat et mieux gréé ma voile. Je suis aussi revenu plusieurs fois au bord ajuster mes bout et la tension à  l'écoute.
La dernière fois au Crotoy je n'étais pas en forme et ça caillait trop. J'avais gréé mon overdrive 6.5 sans assez de tension à  l'amure et je pense que ça a beaucoup joué. Session à  oublier.

Petit truc, les 2 fois où j'ai un peu galéré j'étais avec le select SL7 37. Les 2 fois où ça a marché j'étais avec l'aileron d'origine qui est nettement plus porteur. Je me demande si le SL7 37 convient bien à  cette planche et mon style de nav (un peu lourd sur l'aileron).

Ce que j'ai à  nouveau apprécié sur la Ray110, c'est qu'elle accélère bien dès le planning et qu'elle conserve bien sa vitesse au cap. Peut-être moins qu'une pure slalom mais pas tant que ça. Le bonus c'est qu'elle jibe facilement.

Par contre, j'ai un sérieux doute sur les 110 litres. On a eu quelques déventes totale et j'ai trouvé qu'elle coulait pas mal.

Citation :

Je confirme :
J'ai acheté un pack :
--> Exocet Turbo Formula 3 + Aileron + Voile + Wish (nul, mais il a le mérite de dépanner) pour 600 euros.
--> Un mat D4 520 100% --> 150 euros
--> Reste plus qu'un wish Carbone

Conclusion, je ne dépasse pas les 1000 euros.


@ +


PS : Antoine, ça y est, j'ai acheté des boot vario chez Force8 tout à  l'heure en déposant la Falcon en réparation.