mais faut dire avec un vehicule pareil c'est tendre le baton pour se faire battre, si t'avais acheté la derniere voiture super ecolo à 150 000 j'aurais 
mais la je ne comprends definitivement pas la demarche des acheteurs de ce genre de vehicules. Enfin si on s'est bien les raisons et justement c'est ca qui me gene.. mais le jour ou les 4x4 consommeront 5-6L au 100 comme le vehicules moyen du parc auto neuf actuel je serais le premier a feliciter les possesseurs
verhaeghe a écrit:
Est ce que les propriétaires de 4x4 pour la ville sont des gros cons?
Voila une belle question dont le style si joliement fleuri ne peut qu'être à l'honneur de celui qui emet le jugement.
Avec tout ca, je repose la question, c'est qui le gros con?
(it's a joke)
Antoine
Antoine, même si j'suis pour la paix dans les ménages... pourquoi tu tends une perche aussi "grosse"?!... tu es sado maso? 
m'enfin c'que j'en dit moi... 
sailpower a écrit:
les chiffres parlent d'eux meme
un petit exemple
le dernier merco en vogue
GL420 cdi
Puissance / Cylindrée 225 kW ( 306 ch ) / 3996 cm³
Nombre de cylindres V8
Consommation
Ville 15,6 (l/100 km)
Grand-route 9,2 (l/100 km)
mixte 11,6 (l/100 km)
Emissions de CO2 mixte : 307 g/km
un 2eme pour la route
porsche cayenne S
Cylindrée 4 806 cm³
Puissance 385 ch (283 kW)
Cycle mixte (L/ 100 km) 14,9 l
Emission CO2 g/km 358 g
je passe sur les versions essence........
c'est facile de comparer un vehicule neuf de derniere generation à la premiere poubelle venue mais ca n'a aucun sens.
La pollution c'est une chose mais la consommation reste la consommation... surtout quand la plupart de ces vehicules sont voués à un usage citadin.
A l'heure ou on demande aux gens d'etre responsable envers la planète etc c'est quand meme un gros foutage de gueule ce genre de vehicule. C'est du meme niveau que les americains qui ne veulent pas faire d'efforts et roulent dans des tanks qui bouffent du petrole a tour de bras. c'est meme pas une question de prix logan sortirait un 4x4 à 3000 € ca serait la meme aberation mentale.
Et oui je suis un gros con si ca te fait plaisir et j'assume!
les gros con a 4x4 a 100 000 euros
verhaeghe a écrit:
* L'essence en France est très taxé, entre autre pour financer la recherche sur les eco moteurs (IFP), donc, celui qui consomme plus finance la recherche
Antoine
loualex a écrit:
J'ai aussi un peu de mal avec ces voitures. Dans mon passé (pas si vieux) d'activiste, j'ai même participé à certaines actions (non violentes bien sûr !) en ce sens.
-> la voix de la sagesse a parlé, meki Me yoda
Je vous invite à faire un tour là
-> Intéressant effectivement
Ca me rappelle une publi du lobby des plastiques pour expliquer qu'on ne fait pas plus écolo comme matériaux parce qu'il y en a dans les panneaux solaires...
-> Rire jaune! car le pire, pour avoir bossé dans ce secteur, c'est qu'ils l'ont dit!
En tout cas je fais bien de fumer pour financer la recherche sur le cancer des poumons.
-> +2 (ça m'rassure, puisque j'vais couter à la société à force de fumer!...
Ben quoi?... Bon ok, je sors!...
Walou et loualex ont écrit:
En tout cas je fais bien de fumer pour financer la recherche sur le cancer des poumons.
-> +2 (ça m'rassure, puisque j'vais couter à la société à force de fumer!...
Olivier a écrit:
Y a eu une étude en Angleterre sur le cout social de la cigarette : combien co»te un fumeur à la société ?
Bilan : le fumeur est la clé de voute de l'édifice fiscal
Explication : le fumeur paye plus d'impots que le non-fumeur grace aux taxes sur les cigarettes, et il travaille toute sa vie pour décéder rapidement d'un cancer (langue, gorge, poumon, vessie ...) ou d'une maladie cardiovasculaire vers l'âge de la retraite, donc avant de peser lourdement sur les régimes de retraite.
Alors, elle est pas belle la vie à
(du même style que celle sur la reconnaissance du Kiff!...)
) pour aller au boulot...
Olivier a écrit:
Attend, j'ai oublié de préciser : il travaille donc il cotise
(bon ok, je sors!... )
