marée haute a 19h donc nav possible a partir de 17h jusqu a la nuit

ca me laisse le temps de dormir le matin, et je prevois le depart vers midi

avant de partir je regarde sur baston le vent present


tout vas bien, le vent prevu est la et dans la bonne direction

je part vers midi et demin, le chemin se fait un peu sous la pluie et un peu sous le soleil, puis à  un moment sur la route je croise une laguna break avec une formula sur le toit, c est mon petit Antoine qui part en we à  Hardelot avec sa femme et sa fille

j arrive donc au touquet a 15h30, je vais faire un tour sur le banc de sable, il y a un petit 20 noeuds, ce sera le jour de la 7.8 et de la falcon

je me met à  l eau comme prevue a 17h, soit 2h avant la marée haute, quelques bancs de sable sont encore present, mais mon aileron de 42 passe partout ou presque

puis une grosse demi heure plus tard je vois Antoine sur la plage, en train de gréer sa 9m²
moi je suis parfois limite en 7.8 et lui recommande de laisser sa formula sur le toit, il range tout e viens me rejoindre au bout du banc de sable

nous faisons chacun 2/3 bords puis on fait tourner le matos
nous avonc chacun notre gps et on score au meme endroit

il reviens avec un 30.5, alors que je suis a 30.4

puis viens le temps de rentrer chez lui et enfin de me laisse seul avec les 10 planchiste sur le spot, dont les 3 nanas grosse proportion, c est cooool

le vent remonte un poil sur la fin, je fait un 35 en v lue, mais j ai un doute sur celui ci

puis le vent fini par tomber, nous sommes tous completement au bout du banc de sable, il vas falloir tout remonter au pres sans planner, je prend alors l option je part au travers largue, pleinne balle, et direction le centre de voile, je pose le matos, eyt vais chercher la voiture a peid, les autres eux, se font chier a remonter le Km a pied en portant le matos, ou en faisant du pres dans la petole

j analyse la trace cet aprem, et vous dirais tout ca



le vent pris par baston sur la journée

et voici les stats ...

5 bests' average = 59,8km/h [32,3Knots]
Best Speed n°1 = 62,0km/h [33,5Knots] (17,2 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°2 = 60,1km/h [32,5Knots] (16,7 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°3 = 59,7km/h [32,2Knots] (16,6 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°4 = 58,8km/h [31,7Knots] (16,3 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°5 = 58,5km/h [31,6Knots] (16,2 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°6 = 58,0km/h [31,3Knots] (16,1 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°7 = 57,3km/h [30,9Knots] (15,9 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°8 = 57,0km/h [30,8Knots] (15,8 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°9 = 56,6km/h [30,6Knots] (15,7 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°10 = 56,6km/h [30,6Knots] (15,7 meters in 1,0 sec.)

5 best 100 meter (at least) average = 56,2km/h [30,3Knots]
100 meter run n°1 = 57,2km/h [30,9Knots] (111,2 m. in 7,0 s.)
100 meter run n°2 = 56,9km/h [30,7Knots] (110,6 m. in 7,0 s.)
100 meter run n°3 = 55,9km/h [30,2Knots] (108,6 m. in 7,0 s.)
100 meter run n°4 = 55,8km/h [30,1Knots] (108,5 m. in 7,0 s.)
100 meter run n°5 = 55,2km/h [29,8Knots] (107,4 m. in 7,0 s.)

5 best 250 meter (at least) average = 54,3km/h [29,3Knots]
250 meter run n°1 = 55,3km/h [29,8Knots] (260,9 m. in 17,0 s.)
250 meter run n°2 = 54,2km/h [29,3Knots] (256,1 m. in 17,0 s.)
250 meter run n°3 = 54,2km/h [29,2Knots] (255,8 m. in 17,0 s.)
250 meter run n°4 = 54,1km/h [29,2Knots] (255,4 m. in 17,0 s.)
250 meter run n°5 = 53,6km/h [29,0Knots] (253,3 m. in 17,0 s.)

5 best 500 meter (at least) average = 50,2km/h [27,1Knots]
500 meter run n°1 = 51,6km/h [27,9Knots] (501,8 m. in 35,0 s.)
500 meter run n°2 = 51,5km/h [27,8Knots] (500,4 m. in 35,0 s.)
500 meter run n°3 = 49,5km/h [26,7Knots] (508,8 m. in 37,0 s.)
500 meter run n°4 = 49,4km/h [26,7Knots] (507,3 m. in 37,0 s.)
500 meter run n°5 = 49,1km/h [26,5Knots] (504,5 m. in 37,0 s.)

5 best 1000 meter (at least) average = 42,2km/h [22,8Knots]
1000 meter run n°1 = 43,7km/h [23,6Knots] (1 007,8 m. in 83,0 s.)
1000 meter run n°2 = 42,9km/h [23,2Knots] (1 001,4 m. in 84,0 s.)
1000 meter run n°3 = 41,6km/h [22,5Knots] (1 006,3 m. in 87,0 s.)
1000 meter run n°4 = 41,4km/h [22,4Knots] (1 001,1 m. in 87,0 s.)
1000 meter run n°5 = 41,2km/h [22,2Knots] (1 006,6 m. in 88,0 s.)

5 best 1852 meter (at least) average = 38,5km/h [20,8Knots]
1852 meter run n°1 = 39,2km/h [21,2Knots] (1 861,9 m. in 171,0 s.)
1852 meter run n°2 = 39,0km/h [21,1Knots] (1 853,3 m. in 171,0 s.)
1852 meter run n°3 = 38,1km/h [20,6Knots] (1 853,3 m. in 175,0 s.)
1852 meter run n°4 = 38,1km/h [20,6Knots] (1 852,6 m. in 175,0 s.)
1852 meter run n°5 = 37,9km/h [20,5Knots] (1 854,1 m. in 176,0 s.)

5 best 2 second (at least) average = 57,7km/h [31,2Knots]
2 second run n°1 = 60,8km/h [32,8Knots] (33,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°2 = 58,7km/h [31,7Knots] (32,6 m. in 2,0 s.)
2 second run n°3 = 57,1km/h [30,8Knots] (31,7 m. in 2,0 s.)
2 second run n°4 = 56,4km/h [30,4Knots] (31,3 m. in 2,0 s.)
2 second run n°5 = 55,8km/h [30,1Knots] (31,0 m. in 2,0 s.)

5 best 10 second (at least) average = 55,5km/h [30,0Knots]
10 second run n°1 = 56,1km/h [30,3Knots] (155,7 m. in 10,0 s.)
10 second run n°2 = 55,7km/h [30,1Knots] (154,6 m. in 10,0 s.)
10 second run n°3 = 55,6km/h [30,0Knots] (154,4 m. in 10,0 s.)
10 second run n°4 = 55,2km/h [29,8Knots] (153,5 m. in 10,0 s.)
10 second run n°5 = 55,0km/h [29,7Knots] (152,9 m. in 10,0 s.)

5 best 20 second (at least) average = 53,7km/h [29,0Knots]
20 second run n°1 = 54,7km/h [29,5Knots] (303,7 m. in 20,0 s.)
20 second run n°2 = 53,8km/h [29,1Knots] (299,2 m. in 20,0 s.)
20 second run n°3 = 53,6km/h [28,9Knots] (297,8 m. in 20,0 s.)
20 second run n°4 = 53,5km/h [28,9Knots] (297,4 m. in 20,0 s.)
20 second run n°5 = 52,8km/h [28,5Knots] (293,6 m. in 20,0 s.)

5 best 60 second (at least) average = 44,7km/h [24,1Knots]
60 second run n°1 = 46,7km/h [25,2Knots] (777,9 m. in 60,0 s.)
60 second run n°2 = 45,2km/h [24,4Knots] (752,7 m. in 60,0 s.)
60 second run n°3 = 44,0km/h [23,8Knots] (734,1 m. in 60,0 s.)
60 second run n°4 = 43,8km/h [23,7Knots] (730,5 m. in 60,0 s.)
60 second run n°5 = 43,6km/h [23,6Knots] (726,9 m. in 60,0 s.)
et les traces, mais j arrive pas a mettre la carte en dessous ..

Salut méchouille,
bien joué, à  quand les 40 ?...

Bon, je vais peut être me mettre au slalom parceque j'ai vu qu'on pouvait tenter des trucs assez radicaux en fait !...
http://www.youtube.com/watch?v=3Jkv3Bp10Tg

Avec ça, Kauli peut aller se rhabiller avec son push into front !...

Putain, ça doit faire mal ... au porte monaie !

mdr
Tant que ça ne blesse personne....

Encore une petite baie de canche qui avait l'iar pas mal!
C'est marrant le coup d'antoine qui déboule au touquet après t'avoir vu sur la route, sa femme va te maudire!!
Je me posais justement la question de la fiabilité de la Vmax lue, elle est censé être plus précise que la trace mais j'ai déjà  eu des doutes sur cette Vmax lue, es-ce qu'il est possible qu'elle soit érronée? (suite à  une gamelle par exemple)

Citation :
Chez bibi, le feu d'artifice c'était vendredi soir.

Trop MDR!!! (enfin, pas pour le matos du mec... que l'on se comprenne bien... ) Excellent! j'lavais jamais vu!
(J'ai eu l'occase il y a 4 ans de voir une voile filer dans un arbre à  un bon 15m de haut!... lol pendant un fort coup de vent sur 1 spot de repli, ben personne n'a pu la récupérer avant que le zef se casse la gueule!!... ça calme s'te puissance... )

joli Cr mon memech bravo ca donne grave envie ;)

mdr la video Arnaud

pas mal, bien joué
$
mon frangin etait a hardelot samedi, il a planné en 74l et 5.7

Citation :

C'est quoi sa board de 74 litres qui supporte 5,7 ?

merci Arnaud .., les 40 c est des que possible, mais c est pas facile, le bon jour au bon endroit ....

hey bibi, des feux comme ca, je t en fait quand tu veux

Bouli, un jour (tres prochainement) ce sera bon .... Gruissan t attend

Thom, fallais viender, c etais vraiment bien, tout le monde plannais en 6m²

Oliv, tu es HS la

Citation :

clair, ca m'parait plutot louche...

Olivier et JB, je toile bien 5.3 sur 70 litresé¦

Citation :


c'est une kpr 8.1 normalement elle est pas prevu pour mais il m'a dis que ça passait nickel, il etait au top et tout lui semblait facile.

J'ai pas dit que ça me paraissait louche, je vais à  la peche aux renseignements
"On" m'a dit que sur ma 73 litres on pouvait mettre jusqu'à  5,7 dessus pour un léger qui ecrase pas la board mais j'ai jamais fait encore.

Et Pil est au-dessus de tout soupçons de ce coté-là 

mon frangin doit etre a qqc comme 80 kgs tt de meme

Bravo Mechouille,

Désolé je n'ai pas pu venir, suite à  un pb sur ma voiture.
Je pars demain pour 3 semaines de vacances et j'espère revenir en forme pour de nouveaux runs.

dommage pour toi, tu aurais pu travialler ta glisse comme je l est fait ......

d ailleurs suis content de moi, plus de 32 noeuds avec moins de 20 noeuds de vent ...

Bonjour à  tous,

puisque j'ai partagé la session et le matos de Damien, je vais aussi vous gratifier d'un petit compte rendu.

DONC, arrivée sur le spot vers 17h30, 2 planches à  l'eau seulement (dont Mech'), 15-20nds parfaitement orientés par rapport au banc de sable (120°), 20° et grand soleil. Que demande le peuple???

Je me précipite au gréage de ma 9.0m² quand Damien me dit qu'il se fait ouvrir avec sa 7,8m², bien qu'un peu étonné, je range la 9,0m² et Damien accepte très gentillement de me preter par intermitence l'intégralité de son matos pendant 1h.

Le score à  battre pour mon premier bord est celui que Damien a réalisé avant que je n'arrive : 56,2km/h (il est chiant avec ses scores en km/h qu'il faut convertir en nds). Ca fait à  peu pres 30,3nds (je vous mettrerais en PS la méthode rapide pour convertir). Je m'élance donc avec le matos de Mech après avoir seulement remonté un peu le wish.

Je me sens super bien avec ce matos, les jibes passent tout seul, je peux caper incroyablement pour me placer en tête du banc de sable avant de partir à  l'abattée. Bref, c'est sympa... Premier passage et GPS à  29,7kn... Deuxième passage et GPS à  30,5kn, c'est bon, je suis en tête, 3ème passage pas mieux, je rends le matos à  Mech et lui file avec mon GPS pour le motiver (ma VMax s'affichant jusqu'à  ce qu'il réussisse à  l'améliorer)...

Il revient tout triste car le vent est un poil plus faible et ne lui permet pas d'améliorer mon score. Au passage, il nous fait des jibes terribles en fin de run sans perdre le planning, et à  plus de 15nds durant toute la trajectoire, pas mal en vue des prochaines courses LD.

Lors de ma deuxième serie, je ne peux que constater que le vent a effectivement perdu des tours et n'arrive pas à  faire mieux que 28,5nds. Mech reprend le matos et s'adjuge un bon 29,8 et toujours des jibes sur le fil du rasoir.

Impossible lors de mes deux dernières series d'améliorer le 29,8nds de Damien, le vent ayant doucement faibli pour se stabiliser à  15-17nds.

Je repars après une heure de run sympathique pour aller donner le bain de ma petite chérie en me disant qu'encore une fois Mech s'est pris une pillule (30,5nds contre 30,3nds) mais un appel en fin de soirée (20h30€) de même Damien m'apprendra qu'il a une VMax lue de 35,5kn... Damien est le premier etonné et attend avec impatience le dépouillement du GPS pour avoir confirmation et ce sera finalement une infmirmation puisque le post traitement GPSAR confirme des valeures au dela des 33nds mais pas au dela...

Bravo Damien!

Tu remportes donc la victoire sur cette manche.

Petit rappel des precedentes manches:
GPS Speed Contest I : Mechouille
GPS Speed contest II : Verhaeghe
Wissant : Verhaeghe
Baie de Canche ce jour: Mechouille

Egalité parfaite donc...

Antoine.
PS: Comment passer d'une vitesse en km/h à  une vitesse en nds SANS calculatrice et avec une bonne précision?
Exemple avec 60km/h.
Je sais que 30nds, c'est précisemment 55,55km/h (facile à  retenir)
je fais la différence entre 60 et 55,55 => 4,44
Je divise cette différence par 2 => 2,22
je rajoute 10% => 2, 4
je rajoute les 30nds => 32,4kn
(en réalité 60km/h c'est 32,39kn

les images:

Polaire de vitesse : Mech en bleu / moi en jaune (mech est devant, c'est indéniable...)

trace Jibe mech

trace jibe Antoine

Purée le speed c'est définitivement trop compliqué pour moi