Voir post #4

Je remets du coup mon CR ici

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La suite ! La suite !

Mortelle ta vidéo Rémi !

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Une semaine de folie comme seul Gruissan et le Défi Wind savent nous offrir…

Nous étions déjà bien échaudés après les 2 éditions précédentes annulées faute de tramontane. Cette année elle ne s’est pas fait désirer et a pointé le bout de son nez dès le lundi.
Pour ne pas en perdre une miette, Raph, Rémi94, Marco, Rico94, Kévin, Blovy + sa copine, Patrice et moi sommes descendus le dimanche.
Je récupère un joli chalet en bois aussi rustique que plein de charme, Xavier m’y rejoindra à partir du mardi et nous y ferons 2 dîners aves les copains


Coté remorque, je me pose le long du canal, c’est tellement plus pratique pour moi de partir en utilisant le pont provisoire car sur la 98, je ne flotte pas (encore) avec mes 93Kg et les départs retours plage des chalets sont des cauchemards….
Du lundi au Mercredi c’est défi Wing ou nous avons 4 copains qui courent : Tavish (de FO) et sa compagne, Robin et Aurélie. Nous naviguons entre les manches de wing et quand la manche est lancée, nous regardons le départ ou le jibe, les jets ski de la sécurité nous empêchant de naviguer sur tout le spot pour ne pas gêner la course. Quelques uns se mettent à Port-La-Nouvelle et naviguent dans une bande de 800m entre la bouée de jibe et la digue de PLN.
Echauffement du lundi, je ne navigue qu’entre « midi et 2 » car je suis en télétravail, les conditions sont bien sympa, 15-25nds, je suis en 6.7 et 118.




Le télétravail est un supplice quand tu sais que les copains en profitent sur l’eau… mais contrairement aux années passées ou je me faisais des 100/150km sur les jours précédents le défi au point d’être cramer le jeudi après midi pour les premières courses, là j’ai décidé d’être raisonnable. En plus j’ai invité tout le monde à prendre l’apéro alors faut faire des petites courses


Le lendemain, à nouveau grosse journée de travail mais cette fois ci, j’ai un peu plus de temps sur ma pause déj que je rattraperai le soir. Nous avons à nouveau du 15/25nds




Au passage, on peut voir en bas les bords faits à port-la-nouvelle pour éviter la course de wing . J’ai des perfs en retrait des copains, Xav’ et Thib me mettent la misère sur un A/R PLN-Gruissan… Je me rendrais compte le soir que le talon de mon aileron est fendu…. On fait un vrai sport mécanique ou chaque détail compte


Quelques photos de la nav


Et Rémi aussi :


Je passe une soirée studieuse pendant que les copains prennent l’apéro au bord de l’eau


Le lendemain c’est mercredi et j’ai enfin une journée plus cool coté boulot, ca tombe bien, le vent est plus fort (20/30nds) et je vais pouvoir régler le matos qui devrait sortir pour le défi et avec un aileron qui fonctionne, c’est mieux. Je rate la soirée avec les copains pour profiter du plan d’eau jusqu’à tard. Trop bien !



JEUDI – Début de la course….

Les copains s’entrainent le matin dans un vent très fort (30/40 nds), perso, je préfère m’économiser et faire des petites courses (au LIDL) justement 😊




les wariors…
La course arrive, briefing looooong, parcours Classique


C’est tram noir, ça veut dire que le vent est instable en force et en direction…. Je ne prends pas de risque et pars en FMX98 + 5.5
On aura droit à un énorme grain juste avant le départ…. Histoire de vous mettre dans l’ambiance

https://youtube.com/shorts/bszOPxR2OTQ
A ce moment-là, je discutais avec Arnaud Jacques et nous étions convaincus qu’ils allaient annuler la course pour éviter l’hécatombe mais comme dirait Guy Roux « [La tram] Faut pas gâcher »
Départ vue d’avion, c’est toujours impressionnant :


https://www.facebook.com/share/r/1GwDZCLdcs/
Je pars depuis la plage 75s avant le Z, je prends le planning, toujours compliqué d’arriver lancer dans le sillage du bateau, surtout que depuis le bas de ligne, on n’a aucun repère visuel. A moins de 100m de la ligne, je rattrape du monde mais je dois me faufiller dans des trous de souris, pas de bol, je me fais percuter par une voile lâchée et viens à mon tour percuter la personne sous mon vent qui me hurle dessus… nous finissons tous les 2 à l’eau et essayons de repartir tant bien que mal mais le mal est fait. Nous sommes dans les eaux bouillonnantes de 1300 défieurs et de 30nds de tram… On avance pas vite quand le plan d’eau est aussi brouillon, heureusement je double pas mal de monde et si je suis parti dans les 500, j’arrive 228 à la 1ère bouée, le jibe passe bien et je repars avec un plan d’eau plus gérable, je continue de gagner des places et fini mon 2è tour 142è, pas de bol, je me fais collisionner après mon 2ème jibe à la bouée de PLN et là, je passe 3 bonnes minutes à l’eau pour repartir (check matos + remettre la voile dans le bon sens + reprise du planning), je perds quelques places et fini 205è au général et 148è de la partie aileron…
Coté classement ça donne :
Thibault : 87è
Xavier : 128è
Moi : 148è
Robin : 153è
Fra26 : 165è
Patrice : DNF
Mes objectifs étaient d’être le 1er des kiffeurs et de rentrer dans le top100… c’est mal parti cette histoire. Je suis un peu dégoutté de ces incidents de courses mais comme on dit, si tu as plus d’un accident par jour c’est que le danger c’est toi….
Je ne navigue pas le soir et l’on se fait une petite pizza tous ensemble au chalet, sympa pour se remonter le moral.

Vendredi matin / Manche #2 :
Les prév sont très fortes. Le RdV pour le brieffing est à 9h30, il fait 12°… y a 30nds… comment dire… Je grée à nouveau FMX98 + S2M 5.5


Le soleil aura pitié de nous et le ciel se découvre pour le départ… J’arrive un peu trop tôt sur la ligne, je ralentis jusqu’à perdre le planning (involontairement) et quand 5s après le bateau passe, je suis bien incapable de réaccélérer. Et hop une nouvelle manche de foirée… Je cravache pour rattraper le temps perdu mais en arrivant 400 à la 1ère bouée, je ne peux faire mieux que 174è au général… Les copains ont plutôt eu une bonne manche à part Xav’


Thibault : 87è + 149è : 236pts
Xavier : 128è + 179è : 307pts
Robin : 153è + 155è : 308pts
Moi : 148è + 174è : 322pts
Fra26 : 165è + DNS
Patrice : DNF + 447è
De pire en pire…

Vendredi après-midi / Manche #3 :
La surprise du chef c’est une énorme molle au moment du départ qui scotche les ¾ de la flotte et même quelques cadors (Jordy Vonk ou Pierre Mortefon)
C’est dommage, j’avais pris un bon départ avec le bon timing mais quand le vent est trop light pour la majorité, c’est pas les gros qui font les malins sur une 98L


Malheureusement un nouvel incident de course cet fois ci de ma faute, je jibe la bouée 1 alors qu’un autre qui a jibé plus loin coupe ma trajectoire…. Ça tape fort, on se retrouve à l’eau avec un peu de bobo coté matos et physique (douleur au dos). On est courageux, on repars mais on a perdu pas mal de temps. Je passe de bons jibes pour les 2 autres et réussi à finir juste derrière Thibault
Thibault : 87è + 149è + 95è : 321pts
Moi : 148è + 174è + 99è: 421pts
Xavier : 128è + 179è + 164è: 471pts
Robin : 153è + 155è + 156è : 464pts
Fra26 : 165è + DNS + 92è
Patrice : DNF + 447è + 501

Je passe 2è mais l’écart avec Thibault commence à être conséquent, il faudrait que je sois particulièrement fort sur la dernière journée de course pour espérer revenir…

Samedi matin / Manche #4 :
Les prévisions nous annoncent une dernière journée de tram forte, si je veux bousculer le classement des copains, c’est aujourd’hui sinon faudra revenir dans un an, enfin si y a du vent…
Le ciel est bien dégagé dès le matin, on devrait avoir une tram plus stable en force et en direction, ce qui réduit le coté aléatoire.
Juste avant de prendre le départ, je note que la tram est assez ouest, ce qui veut dire un premier bord ou il faut caper pour prendre la bouée, je décide de prendre l’option bord de plage pour garder de la glisse tout en capant. Je pars avec 98+5.5 (pour la 4è fois), à 1min40 avant le Z, je pars de la plage, prends le planning, continue d’accélérer jusqu’à approcher des plus avancés qui eux sont en non planning, je ralenti un peu, la molle liée au monde à mon vent se fait sentir, je pompe comme un cochon pour pas me faire prendre (j’ai déjà donné) et quand le bateau passe enfin, je suis au planning et passe dans les 15s. OUF enfin un départ potable…. Reste plus que 40 bornes à pas se planter…


Y a pas à dire mais le plan d’eau n’a plus rien a voir quand on est dans la tête de la course versus dans les 300/400… je cape bord de plage et laisse glisser, je grignote des places sur ceux mieux partis que moi mais qui peinent dans le chantier. J’arrive 69è à la bouée de PLN en même temps que J.LeGall (qui finit 11è ultimates), je sens que ca va être une bonne manche, faut pas déconner, je ne tombe pas au jibe, toujours le bénéfice d’un plan d’eau plus facile… le 2è bord (remonté PLN => Vieille nouvelle) se passe bien toujours avec une option de se mettre au bord pour glisser abattu, après il faut faire gaffe à ne pas rester trop longtemps au bord sous peine de rejoindre la bouée à jiber au grand largue et là, c’est casse gueule. Dès la prise d’eau des salins, j’abats pour me retrouver sur la bonne traj et encore un jibe sans encombre.



Dernier A/R, je recolle à la plage, fais bien gaffe à garder de la marge pour ne pas me cramer (mon cardio est rouge vif dans les autres manches) mais malgré ses précautions je tombe au dernier jibe, faut dire il y a beaucoup de monde à l’eau. Je m’en veux mais j’ai encore un truc à jouer d’autant que la chute ne me coute pas trop et que le vent fort me permet de reprendre le planning très vite. Dernier bord en mode on ne se viande pas… je ne colle pas à la plage et reste au large, ca va pas vite mais trop peur de faire une connerie. C’est bon, j’ai le bateau arrivée en visuel et pas grand monde autour de moi quand un gars à mon vent abat et tente de me passer… Un sprint après 40 bornes… Ah ça ne va pas se passer comme ça…. On passe la 6è et on finit les 500 derniers mètres à prés de 30nds vu que le copain non plus ne veut pas lâcher 😉
76è, heureux du résultat quand je ne merdouille pas un truc, tout de suite ça paie !


Thibault : 87è + 149è + 95è + 93è : 265 pts
Moi : 148è + 174è + 99è + 76è : 323 pts
Fra26 : 165è + DNS + 92è + 106è : 362è pts
Robin : 153è + 155è + 156è + 238è : 464pts
Xavier : 128è + 179è + 164è + 341è : 471pts
Patrice : DNF + 447è + 501+ DNF
Je réalise la bonne opération en réduisant fortement mon écart avec Thibault mais derrière attention Fra26 vient de faire péter son DNS avec la discard et pourrait bien venir jouer les troubles fêtes

Samedi après-midi / Manche #5 :
Le vent est annoncé faiblissant mais il n’a pas l’air de cet avis et on se prend encore des claques à 30nds à 15 min du départ. Dans le doute je change la 5.5 pour la 6.1m² et je prépare la 118. A 3min du départ, une première molle m’incite à faire le switch => 118 et 6.1m²
Procédure de départ habituelle pour moi, tram toujours ouest et avec des gros toussotements. Malheureusement un peu trop en avance, je ralentis un chouille trop et la molle de la ligne de départ (plein de monde à mon vent) me fait comprendre que cette manche va être difficile, je perds le planning une bonne minute… puis une 2è fois après l’ayrolle (2min40). Grosse refusante pour arriver à la bouée #1, je sers tout ce que je peux et finis par passer la bouée à 1m près en non planning, je perdrais plus de 3 min pour reprendre le planning, même chose au jibe #2 ou je perds 2 min… Heureusement le jibe #3 passe nickel avec conservation du planning et le dernier bord se fait à bonne vitesse.
La courbe de vitesse montre bien les périodes de non planning :


Avec cette tram très ouest, cela fait des croissements marqués


Je me doute bien que je n’ai pas fait la manche de ma vie et qu’elle va certainement me servir de discard. Ma grosse crainte c’est une remonté de Fra26 si il a réussit à déjouer les molles (il est très fort) même si je l’ai vu englué avec moi une paire de fois

Thibault : 87è + 149è + 95è + 93è +149è : 424 pts
Moi : 148è + 174è + 99è + 76è + 163è: 486 pts
Fra26 : 165è + DNS + 92è + 106è + 166: 529 pts
Robin : 153è + 155è + 156è + 238è + 206è : 670pts
Xavier : 128è + 179è + 164è + 341è + 305è : 776 pts
Patrice : DNF + 447è + 501+ DNF + DNS


Au bilan, je ne remplis aucun de mes 2 objectifs, je suis loin du top100 (je finis 117è) et je ne suis pas le 1er du KIFF, Thibault me devance… je me console en me disant qu’à 51 ans je dois apprendre à accepter de régresser

J’ai retenu les leçons pour l’année prochaine :
- S’entrainer en bord de plage ne sert à rien, une manche de défi c’est 90% à plus de 200m du bord
- Apprendre à faire des bons départs (ce qui m’a le plus pénalisé)
- Il faut un énorme cardio


Les trucs à reconduire :
- Ne pas se cramer en début de semaine
- Avoir un wish par voile pour ne pas avoir à se re-régler lors des gréages en urgence
- Mettre sa remorque au bord du canal, avec le pont, cela permet de gréer très vite son matos et de passer de l’autre coté de la digue sans fatigue
Les BRAVO et les MERCI :
A Rémi94 qui est parti dans la brafougne de la 1ère manche en foil et qui a fini… Quel warrior !
A Xavier qui a partagé le chalet avec moi et m’a prêté son aileron de 38 (un Finish tout neuf) pour la 5è manche
Aux copains pour les apéros en bord de plage
A la tram’ d’avoir été si généreuse
A Thibault qui m’a motivé

A l’année prochaine 😉

Well done la team !!!

Content de voir que le Défi est toujours un aussi beau rdv et que vous avez d'une certaine manière perpétué la tradition du Kiff à Gruissan.
J'aime toujours autant tes reports Antoine tu es top !
Rémi bravo pour tes vidéos qui font vivre la course de l'intérieur.

Je vois bien Antoine en commentateur des images de Rémi pour faire un petit reportage.

Pas facile de passer après le Roman photo d’Antoine.

Ce Défi wind, j’y pense depuis longtemps. Même si l’attente du vent fait partie intégrante de notre passion, un Défi Wind sur 4 jours à 800 km de chez toi reste quand même un pari bien aléatoire.
Après 2 années un peu frustrantes (seulement 2 beaux mercredis sur l’eau), pas facile de repartir pour 2026, surtout que mon fils ne pouvait pas le faire cette année. Mais la passion prime souvent sur la raison.
Allez, Allez, en janvier, on se motive, j’y vais seul. Pas envie de ronger mon frein devant mes écrans si la tram décide de se pointer cette année.

Arrivé sur place le mercredi vers 12h30 après un lever à 3h45 du mat. J’ouvre mes mirettes avec surprise avec un 15/25 knds moisi sur le spot quand Windguru affiche des prevs à 23/32 knds. Je commence à penser que je suis marabouté. Après l’installation sur le parking, mode salon du van et de la remorque, puis le retrait du dossard, le vent semble avoir bien monté avec le retour du soleil. Il y a du monde dans le bourg, je pars à l’eau vers 15hoo. Au final, une super aprèm en 5.4 et 116 litres pour 2h3o de Nav. L’excitation monte franchement.
Le jeudi matin, on se retrouve par hasard avec Julpoissy, immatriculé 78, voisins de Parking, Newbies du Kiff et du Défi tous les 2.
Je pars à l’eau le matin pour tester en 4.7 et ma vieille cross 94 l vers 11 heures, pour régler mes bouts et mes straps, 30/35 knds bien établis, ça pousse fort dans les claques. Royal.
1ere course Jeudi aprem: Un beau Grain 10 minutes avant le départ ou ça monte à 40/45 Knds. A voir la meute souffrir sur l’eau, je prends espoir de réussir quelque chose dans cette grosse baston.
Que nenni, le vent rebaisse sur le départ. Difficile de savoir ou se placer pour ce bizutage. Mon chrono a sonné depuis au moins 40/45 sec et je ne vois toujours pas de bateau planqué par un rideau de voiles ? Quand tu finis par le voir arriver, c’est trop tard : vent complétement chamboulé, marmite, je vois la meute partir sans moi. Gloups. Ça promet.
Pendant la manche, ça pousse correctement, mais nous ne sommes plus sur le billard de la veille. Difficile d’appréhender un possible classement, trop de voile, j’en ai vu un paquet partir devant moi.
Je finis finalement 184 en aileron. Très content

Vendredi matin : 2ere course
Le vent est donné montant dans la journée. Ça semble souffler fort un peu avant le briefing, 26/32knds. Dans le doute, je mets 5 m2 de vagues au cas où. J’essaie de partir moitié de ligne pour avoir plus de vent que la vieille. Que nenni encore une fois, départ pourri car toujours trop loin de la ligne. C’est long mais je finis par prendre le planning. Ce n’est pas spécialement fort, j’essaye juste de garder un peu de vitesse. Mais je n’avais pas spécialement anticipé un autre problème. La bouée de PLN s’approche et ça commence à sentir le roussi. Avec le gros de la troupe arrivant au vent, ça ne pousse pas si fort, et j’ai du mal à caper. Ça va se jouer à pas grand-chose. Et là, la horde de furieux jibant la bouée repartent direct et n’en ont rien à cirer du tribord amure. Tu essais juste de slalomer pour arriver au bateau, mais je finis par comprendre que ca va mal finir pour ma veille Cross. Allez, 1er Contre bord de quelques dizaines de mètres avec des Fast Tack croutade dans la marmite. C’est le début d’une longue série pendant la journée.
Je reprends bcp de monde sur le 1er retour et doublant une meute à l’arrêt. Je finis quand même la manche assez loin, 302. Pas la même histoire dans du vent moins fort avec tous les slalomeurs au taquet.

Vendredi aprem : 3eme course :
Rebelotte ( 94 tm 5 m) - Départ pourri plus près du bateau au vent toujours dans la marmite, ça ne change pas.
Très loin à PLN, un peu mieux après mais très irrégulier, je me plante encore un mini contre bord de dernière minute au bateau vers Gruissan, il va falloir que je change sérieusement ma lecture du plan d’eau. Et le summum, le 2eme retour avec une vrai bascule de Tram bien nord. Il y a du vent, mais tu captes comme tu peux mais ça va être long. Tu n’es pas tout seul dans la mouise, mais le cap serré dans le clapot, ce n’est pas très glamour.
Ça finit 352 au loin, et tu repars pour 40 minutes de moisi pour rejoindre la plage.
Vraiment bien crevé par la journée. Tu sais que tu as tout fait à l’envers (les départs surtout sur les contre bords, bref va falloir boire quelques bières pour oublier).
Heureusement, on passe une excellente soirée avec Julpoissy, on bouffe, on rigole et on oublie la fatigue.

Samedi matin : 4eme manche
Changement de plan en mettant 105 l et un aileron plus gros pour capter plus au besoin.
Résultat : Départ pourri après une croutade juste devant moi, rien ne change, mais je cape direct vers la plage.
Je ne connais pas bien cette 105, donc je fais un peu gaffe. L’aileron n’est pas top. Ça ne va pas vite mais franchement je prends bcp de plaisir en naviguant près de la plage, plus cool. Je m’émerveille des mecs en windsurfers tous au taquet que tu rattrapes difficilement au 3eme bord. Ils prennent des départs de dingue, made in raceboard, et planent à fond, chapeau bas. Ça donne envie.
Je finis 303, pas top, mais je m’en fous, la banane est là.

Samedi aprem : 5eme manche
Avec un vent mollissant entre les 2 Manches, je pars sur ma vieille super X 116 et 6m. 22/25 Knds au départ. Un trou sans grand monde me permet de démarrer sans être complétement scotché, comme les 3 dernières manches. Ça déroule tranquille, même si les avions slalomeurs profitent de cette tram plus clémente pour envoyer.
224 à la dernière bouée, c’est mieux. Je pars pour ce dernier bord un peu trop cool. Ça monte fort. J’aurais du prendre tout droit. Mais après le coup de nord d’hier, j’avais décidé de remonter un peu après port la nouvelle au cas où. Après l’ayrolle, cata, les claques montent à 30 knds en plus, et je dois partir grand largue. Ça chauffe vraiment fort sur la jambe arrière, ça ouvre à fond, trop largue, trop longtemps et je temporise comme je peux en loffant un peu de temps en temps. Pas de bol, J’entends derrière moi le clapotis d’une planche se rapprochant vivement. Pas le temps de réagir. Lui non plus.
Son wish me tape dans le dos dans la survente. Il part en Catapulte et je finis sur sa planche. Belle boite.
On repart rapidement sans dommage, après son « sorry, sorry » mais avec quelques places en moins. Heureusement, pour la 1ere fois pour cette manche, j’avais mis un casque.
Je finis la manche 252, bien cramé, mais ravi.
Même si les ambitions étaient maigres, on se prend au jeu du classement. Je finis 263 en aileron sur ce Défi ce qui rassure mon égo de vieux windsurfeur.

Une belle expérience, ce Défi. C’est long, même assez épuisant, mais c’est surtout un beau partage collectif de notre passion. Rider à 1300 n’est pas véritablement une nav la plus sympathique, mais l’Energie de la course est dingue.
Je reprendrais surement un ticket avec en tête un Défi Familly à 2 ou 3.

Très sympas vos cr . On est bien dedans. Merci.
@thom. Nous n'avons pas répondu à ton message, car nous étions à pln pour naviguer toute la semaine et ne sommes pas allés faire de soirées au village du défi , pour ceux qui étaient en off.
Félicitations pour ton classement. Belle place sur 1300 inscrits.
Et encore félicitations à tous ceux qui ont courru.
Big up à Rémi94 qui a eu le courage de faire/ finir ses manches en foil. Et nous faire un film en méme temps.
Toujours bien tes films d'ailleurs.
@ Lorenzo.
Tu nous manques 😉😉

Super ton CR Thom!!!! Ça me fait encore plus regretter que l'on ne se soit pas croisé :(

Merci les copains pour vos CR , on y était !,👍

Hello Hello,

pas mal de temps depuis la dernière participation sur le forum.

Pas facile de revenir pour le défi depuis la Guadeloupe, ça m'aura fait sauter l'année passée, mais un mariage bien calé le 02 mai me permettra de prolonger les vacances avec ma copine pour se faire Une grosse semaine à Gruissan avec les copains à l'ancienne :)
Petit supplément, Auré s'est inscrite au défi wing. Je croise les doigts pour elle, ça va la changer des 15-20 noeuds habituels des Antilles.

J'ai laissé mon matos de vent fort chez ma mère en Bretagne donc pas de matos à ramener. Je récupère 5-5.6-6.2 et une 98, et Auré prends 3-4-5m en wing avec son fone eagle 890 et skate 750. Elle navigue depuis 2 ans mais s'est bien équipé depuis quelques mois :)

Arrivée dimanche soir à Gruissan, quel plaisir de retrouver le spot, même si les prevs nous ont fait tourner la tête pendant 2 semaines, à priori les wings auront 15-25 noeuds et nous aurons des bonnes conditions aussi pour la planche.

J'essaye de briefer Auré au max, les conditions, les départs etc et je croise les doigts pour que ça ne soit pas nucléaire.

Lundi :
Première nave pour elle le lundi matin avant le briefing, en 4m et 890, ça a l'air d'aller, elle apprivoise bien le spot.
Pas trop inquiète en vent offshore, mais pas mal stressée par le monde autour pendant la manche.

Au final ça passe pour elle, pas de grosse speed, mais elle fait son bout de chemin sans prendre trop de risques au jibe, elle assure son top 500 en finissant 499è.
Pas d'objectifs particuliers mais juste de se faire plaisir, et elle a la banane.

Petite bouffe avec des copains de Gruissa, mais pas de grosse nuit pour être en forme le lendemain et les peut être 2 ou 3 manches.

Mardi :
Briefing reporté car pas assez de vent, histoire de faire un peu monter la pression... Elle repart en 4 et 890, pour finir 512e.

La copine de mon pote Robin aussi sur le défi nous prépare un petit truc pour le midi pour pouvoir manger tranquille avant que Auré reparte sur la manche 3.
le vent monte pas mal, et je lui conseille de mettre la 3 et la 750... grosse grosse erreur.
Le vent se pète la gueule dès le premier bord.
Je crois les doigts pour elle mais malheureusement elle tient bon dans les 450 premiers jusqu'au dernier jibe ou ça colle et elle voit défiler le paquet pendant 10 min...
Elle finira 515è un peu frustrée mais prêt pour le dernier jour.

Mercredi :
C'est le dernier jour, elle en a plein les bras et les températures descendent mais pas le choix, il faut y retourner.
Elle part en 3m et 750 comme le vent est fort, et à priori ce n'est pas prévu mollissant.
Fin de manche tranquille dans le vent fort, à se faire quand même un peu secouer, 459è.

Le vent tombe fort pendant la pause déj, je l'aide à changer de matos pour passer en 4m et 890. Elle se met à l'eau pour la manche 5 mais quand elle est dans l'eau le vent reprend fort des tours.
Dernière manche pour bien se terminer physiquement : 427è et record de vitesse à 17 noeuds.

Elle est super contente de l'ambiance et ça lui a donné envie de progresser en vitesse pour aller chercher un top 500.
La régularité ne paye pas, elle finit à une super 501è place sur 650 avec la banane pour les prochaines éditions :)


Jeudi :

Maintenant place au windsurf.

Je suis content d'avoir pu sortir les jours précédents pendant les manches de wing, dépoussiérage de la 6.2 et de la 5.6, avec notamment une top nave avec Antoine et Xavier le lundi et un retour PLN-Gruissan qui met en confiance en allant plus vite que Antoine... jusqu'à ce qu'il me dise en arrivant que son aileron était complètement fendu... oups
Et une magnifique nave avec Xavier, au coude à coude pendant 2h, sans s'attendre, un devant, un derrière un beau moment partagé.
Je n'aurais malheureusement pas réussi à me caler avec les autres, ne naviguant que pendant les manches de wing pour être là pour donner un coup de main à Auré avant et après les manches.

Ca a fait du bien de naviguer un peu, n'ayant pas toucher de 98 de slalom depuis la semaine du défi 2024 (juste une petite nave à Saint Pabu en 6.2 10 jours avant le défi).

Le matin ça souffle fort. Un bon 30-35 sur l'eau. On s'était donné rdv avec Xavier pour régler le petit matos, on part donc en 5.0 et 4.9 pour lui.
On se prends la qui va bien pour enlever la confiance prise les jours précédents : pointes à 40 noeuds ++ et froid, je fais 4 bords et je rentre fissa pour manger avant le briefing.

Ca pue cette manche.

Je fais un appel à un ami --> Rico91 qui me propose gentiment sa 4.6 wicked avec le petit wish qui va bien.

Ca cartouche encore bien pendant le briefing, 2h pour le Bru pour nous faire la morale sur la sécurité... histoire de prolonger cet état de confiance instaurer depuis le matin.

Je pars donc en 4.6, et au passage de la digue je trouve le matos pas super puissant. Je m'arrête pour lacher un peu au wish et creuser la voile... Pile au moment où je repars je prends le grain et les rafales à 40-45 nœuds, je tombe et je barbote dans l'eau, histoire de reprendre la voile à l'écoute car maintenant 10 fois trop puissante. Je n'arrive même pas à faire un waterstart tellement le vent est fort.
Je me demande si je vais prendre le départ.
J'arrive à descendre vers le bas de la ligne pour partir sans le gros de la flotte.
Départ en retrait, mais je me dis que ce n'est pas grave, pour cette manche, l'essentiel est de terminer.
J'essaye de m'économiser sur les bords pour ne pas me cramer, pas trop d'erreurs au jibe.

Content de passer la ligne d'arrivée 87è aileron et 114è au scratch.

Vendredi :

Au réveil ça piaule bien fort avant de se calmer pendant le briefing. Je pars en 5.0 mais j'ai un mauvais pressentiment.
Je pars de la plage et je sens que ca mollit complètement.
Trop tard, il va falloir faire la manche comme ça. Je descends sur la ligne pour me mettre en bas et avoir du vent frais... Sauf que je ne suis pas assez collé au premier rideau, donc je loupe le planning.... A côté de moi y a Pierre Mortefon donc ça me console de voir que je ne suis pas le seul.
Après quelques minutes à barboter, je pars, mais je suis à la limite de faire demi tour...
Je colle à Port la nouvelle et me fait prendre en sandwich entre deux mecs au jibe, impossible de repartir.... puis je colle 2 fois avant la bouée de jibe de Gruissan.
Après c'est la remontada, je dois passer la première bouée de PLN 400-500è pour finir 208è au scratch et 149è aileron. Un peu deg mais je sauve les meubles.

A la manche 3 de l'après midi l'anémo reprend des tours.
Je pars de nouveau en 4.6, premier bon départ, ça remonte le moral. J'essaye de me frayer un chemin au jibe sans prendre trop de risques. Je prends super large à Gruissan pour ne pas me retrouver au milieu du groupe qui baigne à la bouée. Je préfère perdre quelques places en prenant large plutôt que d'en perdre énormément en tombant au jibe.
Fin de manche : 95è en aileron


Samedi :

Manche 4 :
Le vent est encore bien présent même si c'est censé se casser la gueule dans l'après midi.
Fantomarc me conseille d'éviter la 4.6, je pars donc en 5.0.
Top départ juste derrière Justine, dans le top 50 je pense. Super confiant jusqu'à l'arrivée à PLN où mon bout harnais m'échappe des mains quand j'essaye de l'allonger, je pars en spin out et je galère à rattraper le bout allongé à fond.
Je perds pas mal de places à batailler pour ne pas tomber...
Au final je tiens bon, heureusement, Tonio était pas loin devant, ça me permet de contenir l'écart de points.
Je termine 93è en aileron.

Manche 5 :
Je sais que je n'ai pas le droit à l'erreur si je veux rester devant Tonio.
Le vent baisse, et il est bon dans ces conditions.
Je demande à 420 sa 118, mais son 37 qui va avec a été prété à Tonio pour remplacer son aileron cassé à l'entrainement. Je ne me sens pas de partir avec un 38 si le vent monte.
Pas le choix, ça sera 6.2/98 et faut que ça marche.
Au départ je sens le vent mollir... je monte le wish à fond pour pouvoir passer facilement les molles et je me positionne en bas de ligne.
Je sens que le vent refuse car très ouest, et je fais une grosse erreur de partir aussi bas....
Bon départ pas loin du bateau lièvre mais je n'arrive pas à caper... Je vois Rémi me passer en foil facilement au cap, calé comme jamais alors que je me bas avec le matos pour remonter au vent.
Arrivé vers PLN, je colle dans une énorme molle et je commence à voir mes chances de passer la bouée sans contrebord s'amaigrir.
Coup de bol, une rafale sortie de nul part me permet de caper sur la bouée de PLN, et de passer tout les gens collés dans la molle, je jibe et j'essaye d'assurer tout le reste de la course.
Arrivé à Gruissan, je vois Tonio de loin, et je le vois coller à la bouée. Pas de doute, je prends super large pour jiber dans la rafale et repartir direct.
Au deuxième Jibe il me repasse, je décide donc de prendre bien à l'intérieur dans un trou de souris pour gagner un peu de terrain, avant de verrouiller jusqu'à la ligne d'arrivée.
Fin de manche 149è, déçu de ne pas avoir refait une manche dans les 100, mais content d'avoir contenu Tonio avec qui ça aura été la bataille tout ce défi.

Je termine au final 104è aileron et 147è au scratch.
C'est mon meilleur résultat avec 2023, mais j'avais le foil en 2023 ce qui m'avait permis de faire un hold up sur des manches avec des molles.
Super content du défi malgré le manque d'entrainement sur la 98, 2 naves en foil en 2026 et 3 naves en 124L.


Quelle semaine, qui en met plein les yeux, des tops naves partagées, des bons repas avec des fou rires, Gruissan et le défi restent un moment vraiment spécial :)
Pas beaucoup de gros apéros mais on aura quand même bien profité.
Super fier de ma doudou qui aura bouclé son premier défi wing dans du vent consistant :)

et merci aux copains pour l'émulation qui poussent dans les retranchements pour rien lacher pendant les manches :)

Hâte du prochain

Un défi partagé avec sa chérie ça n'a pas de prix. Sacrées perfs de ton côté mine de rien. Il avait l'air pas simple ce Defi !

Citation :

Carrément, quel kiff de partager la même passion. J'avais un peu peur que le tram forte et le monde la dégoute, et au final elle a grave accroché, l'ambiance etc.
J'ai hésité à m'inscrire en wing + planche mais je voulais l'accompagner et profiter aussi des copains pendant le défi wing. Peut être la prochaine fois :)

Merci en tout cas, défi pas facile... mais bon c'est l'essence du défi, non ;)

Idem, madame avait beaucoup de craintes sur son niveau, le monde etc...
Au final elle a kiffé a 1000% et sera là l'année prochaine !

Que de super CRs & la vidéo de Rémi (en #2 ici) où on comprend bien la problématique au départ et jibe (large de préférence au vu du carnage à la bouée). On y aperçoit même le tridem de déconade de Raphël Filippi vers 2:30!

Une idée du coût à prévoir sur place entre l'entrée au défit, le logement et soirées (la bouffe çà compte pas, on mange de toute façon)?

Merci Patrick, c'est très sympa .
Je rajouterai juste sur le jibe que je suis en foil et j'ai avant toute chose , toujours privilégié ma sécu et celle des autres donc a la cool...
Autre sujet , le casque en foil est obligatoire mais pas en aileron ; je conseille à tous de s équiper pour un futur défi d'un casque . Je suis tombé sur une des manches a un jibe , pénard waterstart, une planche est venue me taper dans la tête , heureusement , absolument rien senti a part l'impact , mais sans casque ....
Poir le coût , je n'ai pas voulu calculer pour ne pas me faire mal ! Dodo dans le camion ça limite les frais (surtout si pas de vent ) ! Je suis descendu à l'aller tranquillou sans itinéraire peage . J'ai consommé 1.7 litre de moins + frais de peage et j'ai mis deux heures de plus .,
A bientôt
Remi

@patrick.
Perso, gazole péage , 380. Inscription autour des 180 je crois pour ceux qui courrent. Bouffe je ne compte pas, dodo camion. Concert gratuits. Sur place en restos et divers 270 .

Donc pour moi qui n'est pas courru et pas de Loc. 650. En partant de l'est de Paris.

Si tu cours , rajoute l'inscription 830.
Si tu loues à plusieurs, entre 250 et 500 par personne selon le nombre et le chalet ,
Soit 1300 à la louche pour la semaine.

Une belle aventure ce défi et une belle rencontre avec Thomas du Kiff! Arrivé le dimanche, j'ai pu enchainer 3 jours de navigation avant le défi à Port la Nouvelle puis J1 à Gruissan pour mon premier Défi.
Clairement une belle ambiance, du vent (très fort) et la découverte totale de se retrouver à plus de 1000 windsurfers dans 30 à 35 noeuds de vent. Comme beaucoup l'évoque, cela n'a rien à voir de naviguer classiquement sur ces spots versus quand tu prends un départ pour une course avec autant de riders. Clairement j'étais pas prêt sur les départs et je ne suis toujours pas convaincu de la bonne stratégie à adopter.
Je n'ai pu faire que 2 courses malheureusement le jeudi et vendredi matin, j'avais volontairement laissé celle du vendredi après midi pour un break et profiter du défi à terre.
J'ai du rentrer plus tôt (samedi) mais clairement j'ai beaucoup apprécié le Défi Wind pour l'ambiance et l'expérience Défi.
Encore merci Thomas pour les bons moments passés ensemble ! Il est clair que c'est aussi une leçon, il faut venir à plusieurs au défi pour s'encourager, partager les bons moments et aussi les galères.
On a eu des supers conditions même si j'aurai préféré 5 nœuds de moins...mais en même temps on va pas faire le difficile !
Un joli souvenir sur l'eau quand je me suis fait déposer par Antoine Albeau en foil !!

Merci à tous les membres du Kiff pour les conseils avant le défi!

Si jamais j'ai fait une video de mon défi (1ere course) sur Youtube histoire de garder un souvenir de cette belle aventure

Sympa ta vidéo.
On a dù se croiser à pln .
À l'année prochaine alors.

Sympa la vidéo et les photos !