Malgré une session le 1er janvier mon compteur de session était à l'abandon pour 2025 ... c'est pas faute de regarder régulièrement mais températures, précipitations et vents se sont peu ou pas alignées sur les week-end ces temps ci. En début de semaine je vois du coin de l'oeil une possibilité pour FO qui semble s'estomper dès mercredi donc je ne regarde même pas ensuite ... et c'est Frankeez qui me fais signe vendredi que le samedi s'annonce bien. Par contre on parle de 10 degrés environ avec du vent de Nord donc pas idéal ... même Flo l'éternel mort de faim n'est pas motivé pour ce qu'on anticipe comme une session foil (sous entendu trop faible pour de l'aileron). Il est vrai que j'ai une nouvelle planche de foil FMX Racing achetée d'occasion chez Quai34 à tester mais vu le temps du vendredi (pluie et froid ) On enterre tacitement l'idée ... mais samedi matin 8h, Arome vend du rêve et Frankeez est toujours prêt, tel un scout !

Départ un peu avant 11h avec Frankeez, nous arrivons sous le soleil à l'AWA vers 13h ... et avec un sacré vent ! Ca sent les 20 noeuds et ça moutonne copieusement au large : un cortège de wing, quelques windfoil mais surtout des tas d'ailerons sur l'eau. Je me suis un peu fait piégé car j'ai pris des affaire de foil et ma chère Exocet SL129 ... mais je n'ai prévu qu'une voile de 7.2 et un aileron de 45 pour aller dessus, ce qui parait assez surdimensionné vu les conditions. Bizarrement j'ai pas mal d'énergie pour préparer mon quiver de windsurf ... tellement que je prépare même partiellement mon équipement de Foil (j'avais même pas vissé les straps). Une fois sur l'eau ... je suis très bien en 129l / 7.2 signe que ça avait un peu moli depuis notre arrivée. Ca continue à faiblir mais je sens que sera irrégulier ... je passe donc en foil mais avec un choix un peu incongru en prenant ma petit aile (F770) et ma voile de 6.5 : dans ma tête la petite aile sera plus douce au décollage et la voile me donnera de la pêche. Cette Veloce 134 en Carbone est un peu plus longue que ma Frefoil (pas carbone) mais sur l'eau elle donne une grande impression de légèreté et j'ai une impression d'une planche plus petite (ce qui n'est qu'une impression). Vu que ma dernière vraie grande session de foil remonte à aout je bataille un peu pour décoller et je rebondis ... par contre les touchettes sur l'eau sont très douces : au lieu de me freiner lourdement je rebondis ... c'est très permissif en fait . Je finis par faire un vrai vol mais pas rassuré du tout car il me semble que je vais trop vite ... après coup en prenant une petite aile et une grand voile ça peut de comprendre ! Je repasserai brièvement en aileron pendant une remontée du vent mais globalement une session plutôt foil qui s'est pas mal passée vu que j'apprivoisais cette nouvelle planche. Souvent sur les freins j'aurais du changer de configuration aile (plus grand) et voile (plus petit). Une après midi plutôt ensoleillée où la combi hiver (sans cagoule mais je l'avais adjoint d'un tour de cou en néoprène) a fait le boulot : pas froid juste un peu sportif pour se rhabiller en fin de session.

Après coup la sonde windsup a affiché des passages fréquents à 30 noeuds dans l'après midi: il doit y avoir un problème car même si c'était irrégulier et parfois un peu fort on était (à mon sens) plutôt sur du 12-18 noeuds avec des épisodes au dessus de 20.

Merci pour le CR !
En effet la sonde windsup surévalue systématiquement les relevés

Merci pour le CR.
Ça fait quelques années que je ne me fie plus à cette sonde...
Celle du Der fonctionne mieux.

Tout pareil, arrivé vers 13h, par contre j'ai un peu marcher parce que la signalisation indiquait des routes barrées avec impossibilité d'accéder à la plage :(
Au final, je vois que tout le monde est passé, donc bon ^^'

J'étais parti avec 8.7 et une isonic 82 dans la voiture car il y avait 12/13 nœuds d'annoncés, au dernier moment j'ai aussi jeter une 7m dans le coffre au cas où, mais sans prendre de planche plus petite, car quand même, il y a peut de chance que 7m serve...
Voyant 25/30 nœuds sur la balise en arrivant, mais pas forcément en adéquation avec l' état du plan d'eau (le bord étant assez déventé avec l'orientation à ce moment là), je décide de partir avec la 7m...
C'etait bien dans les claques, mais pas assez dans les trous d'air qui étaient assez présents.
J'aurais dû switcher pour mettre plus gros assez rapidement, mais bon... flemme.
À 17h, ça baisse bien, retour en poussant de l'eau, pas le courage de faire l'aller retour à la voiture pour changer de voile et d'aileron, c'est dommage parce que maintenant le vent est constant...
Pas la meilleure des sessions, mais loin d'être la pire, mais très beau temps, très chaud, j'aurai pas du mettre le top avec la cagoule, la 4/3 allait largement(après le fait de ne pas avoir goûté l'eau aide grandement), j'avais oublié de mettre de la crème solaire, j'en ai même eu des coups de soleil :D
A priori ça a l'air de souffler mardi, on verra si je tente !

Effectivement un beau FO demain, mardi.
15-20 nds si ce n'est plus et grand soleil

Ça avait l'air sympa cette session !!!
Niveau vent, il devait y en avoir car, en tant que 'défricheur' de traces GPS du Challenge local 'Orient Express', je vois que le Cascadeur-speedeur Oleg a commis son plus gros excès de vitesse à 13h22 et 18 sec avec 31,91 kts de Vmax !!!!
N'hésitez pas pour celles et ceux qui le souhaitent à venir jouer avec nous (l'année dernière c'est Verhaeghe qui a remporté le challenge et Mathieu H qui a remporté l'aileron Sonntag sl-pro par tirage au sort parmi les participants)!
https://www.facebook.com/lacorient
envoi des fichier GPS par messenger ou mail à breizhvenum chez gmail.com.
A+

Et bien c'était un grand FO hier, 01/04/2025

Du soleil et un bon 20-30 nds au milieu du plan d'eau (orientation ENE),
Pénible pour le départ et le retour car ultra déventé jusqu'au niveau de la digue, puis c'était atomique avec des creux de clapot d'un bon 70 cm ..)
C'était SPORT !

4.0 et aile de 600 pour moi en wing en étant bien bien bien (sur)toilé,

Une bonne trentaine ou quarantaine de pratiquants à l'eau,