Re: Challenge GPS KIFF 2016
#589
Citation :
verhaeghe a écrit :
Citation :
YannFRA-58 a écrit :
Ce petit challenge biaise un peu le truc en ce sens ou on ne peut pas faire les deux
Le challenge c'est ce qui te pousse à te dépasser au lieu de rider tranquillement. C'est le facteur motivation pour aller à l'entrainement et enchaîner les jibes, tenir une heure à bloc, tenir 10s ses abattées, relancer après ses jibes pour assurer un bel Alpha.
Le but de cet entrainement stakanoviste c'est d'aller ensuite enquiller de la LD et profiter de l'endurance, la glisse et la technique au jibe travaillés à l'entrainement.
L'entrainement pour les LD, c'est ça la vraie finalité qui a conduit à créer ce challenge et à choisir ses critères là . Alors quand tu as le choix entre faire une LD et scorer au challenge, il n'y a pas l'ombre d'un doute à avoir.
Antoine
PS : Bravo Stick pour la perf à l'heure, c'est énorme et ca prouve si besoin ta super condition physique
Hello,
C'est une question de point de vu. Point de vu avec lequel je ne suis pas d'accord. Cela fonctionne éventuellement pour un mec sur une ile déserte qui découvre la planche et qui veut situer sa vitesse, sa glisse par rapport aux autres dans le monde via un échantillon représentatif de windsurfer LD. Sur Gruissan et ailleurs personne n'a besoins de GPS pour se dépasser et pour cartonner ou non en LD. Nombreux sont les mecs qui n'ont jamais fait les 40 noeuds au GPS sur Gruissan ( dans l'absolue ) et qui seront toujours devant toi, moi et bien d'autre au Défi.
J'ai prévu d'ailleurs de coller mon GPS sur certains pote pendant nos trainings pour voir, cela va être intéressant.
* Le seul vrai et unique critère qui peut servir en LD sur le challenge c'est l'alpha 500 et encore ...
* La V Mini ne sert a rien car pour une belle V-Mini il y a nécessité de réaliser un jybe que la plupart du temps que tu n'aura jamais a réaliser en LD ( rayon plutôt élevé )
* Le 5*10 serait intéressant a condition d'intégrer un best 5*10 sur l'autre bord enfin d'appréhender la perf en bâbord et en tribord. rare sont les LD ou tu doit faire un gros 10 sec plein largue .... en speed oui .... a part au défi sur le jybe a deux bouées de Pln et encore il faut être tout seul, au passage de l'ayrolle, bof ça veut dire que tu es bord de plage et que tu as 50% voir 75% de chance de te prendre des algues.
Comme je le disais plus haut sur la fun fos ce qui m'a le plus servie sur la nav' spécifique c'est la nav' en groupe et surtout le Jybe sur un point fixe et en groupe. Pour l'endurance mieux vaut aller courir.
Pour le jybe, si tu es seul, je pense que le bonne vieille technique du chrono est idéal : tu fais biper ton chrono toutes les 30 secondes et tu envoie un jybe à chaque fois, si tu le fais bien tu n'as pas le temps de choisir quand tu tournes, tu tournes maintenant.
Pour vraiment un travailler la LD selon moi hors challenge il faudrait bosser personnellement sur un truc du type :
V-Moy 30 minutes et au sain de ces 30 minutes ( donc forcement tout la même journée ) :
5 * 10 sec en babord ( voir si c'est possible )
5 * 10 sec en tribord ( idem )
3 ou 5 * Alpha 500 ( idéalement à la suite ) ( ou Alpha 1000 )
3 ou 5 * Accélération Max après un jybe ( je ne sais pas si GPSar peut produire cette donné ) ( idéalement à la suite )
Cela serait assez représentatif de ce qui se passe en LD.
Dans cette forme cela serait une bonne approche pour vraiment bosser la LD. Celui qui se lance la dedans devra s'attacher a performer avec tout ses combos de 5,0m / 60 de large à 8,6 / 85 de large.
Ce petit entrainement ne prend malheureusement pas en compte, la nav' en groupe, le positionnement, sur un bord, au jybe, le coté humain. Et surtout le départ : Primordial.
Dans tout les cas pour améliorer facilement le challenge en l'état il faudrait prendre les 5 best partout ( Apha et V-Mini ). Remplacer la V-Heure en V-1/4 d'heure et prendre a nouveau le 5 best. Le même jours serait idéal. Si ça ne tenait qu'a moi il faudrait enlever la V-Mini.
Peu nombreux sont les coureurs, compétiteurs qui se servent régulièrement du GPS pour progresser en LD, je parierais que personne ne s'en sert régulièrement pour progresser en slalom.
Le GPS peut éventuellement permettre à notre niveau de valider ou non un réglage sur du nouveau matos ... Je me pose encore la question de savoir pourquoi je n'arrive pas à aller aussi vite cette année en Vapor 2016 6,4 / PD 92 ou Manta 61 / Sonntag SLX ou ERD que l'an dernier en Point-7 AC ONE 2015 6,3 / RRD 98 / Sting 1 34 ... sur le papier rien ne me le dit ... seul le GPS peut en effet me faire me poser cette question .... je pense que cela vient du réglage sur mes Vapor ... a suivre !
NB : J'insiste : le challenge en l'état actuel des choses est ce qu'il est et me plait. Je ne minimise pas les perfs et pour progresser en LD il vaut mieux s'attacher et se tenir a ce challenge que de ne rien faire mais ...Mais pour moi c'est different de ce que je fais pour m'entrainer et le challenge n'est pas l'idéal .... et c'est d'ailleurs très different de ce que font la plupart des compétiteurs LD, par chance il mange de la LD et du Slalom depuis tout petit.
Yann
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