Je voulais juste signaler que suite à  la crevaison de mon pneu de remorque il y a 15 jours, Le responsable de Boxrider (anciennement WSR) a été très réactif et m'en a envoyé un en moins d'une semaine. J'ai pu le changer aujourd'hui.

Prêt pour de nouvelles aventures!!!

j'ai déjà  eu besoin de changer les vérins de ma remorque ; pareil , très réactif.
Rémi

content que tu ais pu remettre ta remorque en état.
y a plus qu'a tester tout ça !

Oulà  !!!
c'est plutôt un éclatement qu'une crevaison !!! qu'est-ce qui s'est passé ?? rien d'autre de cassé ?
Phil95: Au passage petite question: je crois me souvenir que tu avais changé ton essieu d'origine pour un 750kg je m'interroge pour la même opération ma remorque étant souvent bien pleine sur des A/R BZH.
L'as tu fait par toi-même à un garagiste à boxrider à
Si ce n'est pas toi désolé je dois confondre avec un autre (heureux) proprio de WSR

Citation :Au passage, si vous ne connaissez pas la ref de votre vérin, je suis passé par ce site pour ma Funbox :
http://www.france-verin.fr

Citation :

Je pense que c'est une crevaison qui a dégénéré en éclatement car on a mis du temps à  se rendre compte qu'il y avait un problème! Au début il y a eu un léger tremblement qui s'est amplifié avec projection du garde boue sur la chaussée et production d'une belle fumée bleue. La Volvo a mis du temps à  transmettre les vibrations de la remorque!!!

On a changé en moins de 15 min la roue sur la bande d'arrêt d'urgence mais on n'en menait pas large sachant que statistiquement l'espérance de vie sur cette même bande d'arrêt est de 20 minutes!!!

Suite à  un changement de roulements et à  2 changements d'essieux de 500 kg j'ai effectivement fait mettre par Dominique de Boxrider un essieu de 750 kg (avec changement de garde-boue) qui a parcouru sans encombre 64 000 km depuis juillet 2013.

Un essieu Alko de 750 kg non freiné co»te à  peu près 250€.

A plus



L'espérance de vie sur la bande d'arrêt d'urgence n'excède pas 20 minutes, vrai ou faux ?
Cette statistique est calculée en évaluant le temps moyen passé sur la bande d'arrêt d'urgence par les piétons morts sur autoroute. Elle ne tient pas compte de tous ceux qui se sont arrêtés sur la bande d'arrêt d'urgence et qui n'ont pas eu d'accident. D'autre part, cette moyenne est faible, car peu de gens restent très longtemps sur la bande d'arrêt d'urgence.