remi94 a écrit :
Citation :

YannFRA-58 a écrit :
Un des dernier week end ou Remy est venu sur Gruissan et ou j'ai testé une GA Sails 6.4 ( vs ma 6.3 AC ONE ) j'étais en Patrik 100 et 33 d'aileron. à‡a marche aussi très bien.

Yann

Je m'en souviens bien et je dois admettre que les bords bâbord étaient tres impressionnants !

YannFRA-58 a écrit :
Citation :

remi94 a écrit :
Citation :

YannFRA-58 a écrit :
Un des dernier week end ou Remy est venu sur Gruissan et ou j'ai testé une GA Sails 6.4 ( vs ma 6.3 AC ONE ) j'étais en Patrik 100 et 33 d'aileron. à‡a marche aussi très bien.

Yann

Je m'en souviens bien et je dois admettre que les bords bâbord étaient tres impressionnants !

Réglage Gruissan pour coller à  la plage, j'ai mis un peu de temps et comprendre :

* Voile un tout petit peu relâchée en bas par rapport à  la normal ( 0.5 voir 1 cm ). Tu remarquera que F28, le doc et le 3ieme qui va bien en NP Evo ont des voiles très peu étarquées en bas.
* Négatif a l'écoute
* Bout reculé pour coller au creux reculé du a l'écoute négative.

Sans avoir une vitesse de dingue ça te permet de te replacer en permanence, tu peux balancer la gréement sur l'avant pour cranter et tu as de la puissance dans les molles ...

Tu peux en plus compenser la perte de vitesse lié à  ce réglage de voile en faisant du "près en virgulé" ( j'ai plus le terme anglais en tête qui vient de la nav' bateau ) : abattée pour prendre de la vitesse et si tes cuisses sont sympa avec toi tu appuis sur les jambes en crantant et en essayant de garder ta vitesse prise au largue, au bout d'un moment tu perds ta vitesse acquise pendant ton largue et tu rebalances une virgules et ainsi de suite ! Efficace mais il faut une bonne condition physique ... Tu peux faire ça en grande parti parce que tu es sur de pouvoir cranter avec le réglage voile de base ...

... et je pense, meme si je n'ai pas assez de recule que le SLP R3 33 que je mettais la dessous y est un peu pour quelque chose dans le cap vitesse que j'avais ce jours la ...

Sinon pour revenir au sujet, j'ai enfin un record de spot dans la poche autour de 34.5 à  la nautique j'ai un 1sec a 35.48 mais je n'y crois pas étant donné que mon 2sec correspondant est a 34.44 ... le 1 sec et 2 sec en question sont peut être foireux

En Manta 59 / Vapor 5.6 / 32

J'envoie la trace à  Guillaume pour checking.

Yann

YannFRA-58 a écrit :
Citation :

remi94 a écrit :
Citation :

YannFRA-58 a écrit :
Un des dernier week end ou Remy est venu sur Gruissan et ou j'ai testé une GA Sails 6.4 ( vs ma 6.3 AC ONE ) j'étais en Patrik 100 et 33 d'aileron. à‡a marche aussi très bien.

Yann

Je m'en souviens bien et je dois admettre que les bords bâbord étaient tres impressionnants !

Réglage Gruissan pour coller à  la plage, j'ai mis un peu de temps et comprendre :

* Voile un tout petit peu relâchée en bas par rapport à  la normal ( 0.5 voir 1 cm ). Tu remarquera que F28, le doc et le 3ieme qui va bien en NP Evo ont des voiles très peu étarquées en bas. Ce sont les trois rèf du spot hors Nico Warembourg qui lui les étarques beaucoup plus déjà  !

* Négatif à  l'écoute ( pas mal ca touche bien le wish pour moi )

* Bouts reculés ( pour coller au creux reculé du a l'écoute négative )

Sans avoir une vitesse de dingue ça te permet de te replacer en permanence.

Tu peux cependant compenser la perte de vitesse lié à  ce réglage de voile en faisant du "près en virgulé" ( j'ai plus le terme anglais en tete qui vient de la nav' bateau ) : abattée pour prendre de la vitesse et si tes cuisses sont sympa avec toi tu appuis sur les jambes en crantant et en essayant de garder ta vitesse prise au largue, efficace mais il faut une bonne condition physique ...

... et je pense, meme si je n'ai pas assez de recule que le SLP R3 33 que je mettais la dessous y est un peu pour quelque chose dans le cap vitesse que j'avais ce jours la ...

Sinon pour revenir au sujet :

J'ai enfin un record de spot dans la poche

Yann

soto a écrit :
3 ème au 5x10. Faut que j'en profite car ça ne m'est plus arrivé depuis des années

sticfamily a écrit :
Navigation en 7.8/114 pour commencer, avant l'arrivée de l'apocalypse sur le lac.
Vite fait bien fait je passe en 6.3/98 et j'ai pu lâcher un peu les watts sous le blast.
Navigation sous une alternance de grains et d'éclaircies.

Ma meilleurs VMax est sur un point aberrant, c'est le run n°2 qui compte.
Jibe 12,4kn

Durée Totale : 03:42:57
Distance Totale : 48,616 Km
Vitesse Moy. Totale : 7,06 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:03:21
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 33,835 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 17,30 Noeuds
Date : 2016-02-8T10:25:1Z
Location : latitude=48.8636856 longitude=2.6373208
Wind direction : 251
Min sats : 6
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.4

5 best 1 second (at least) average = 58,36km/h [31,51Knots]
1 second run n°1 = 61,63km/h [33,28Knots] (17,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 60,23km/h [32,52Knots] (16,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 58,82km/h [31,76Knots] (16,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 56,30km/h [30,40Knots] (15,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 54,83km/h [29,60Knots] (15,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 53,59km/h [28,93Knots]
10 second run n°1 = 57,31km/h [30,95Knots] (159,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 53,85km/h [29,08Knots] (149,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 52,67km/h [28,44Knots] (146,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 52,11km/h [28,14Knots] (144,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 51,99km/h [28,07Knots] (144,4 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 14,35km/h [7,75Knots] (14 352,1 m. in 3 600,000 s.) -


Alpha-500 run n°1 = 32,76km/h [17,69Knots] (491,4 m. in 54,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 32,46km/h [17,53Knots] (495,9 m. in 55,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 32,40km/h [17,50Knots] (495,1 m. in 55,000 s.)

fafar a écrit :

sur quel spot?? Si c'est à  Vaires, t'as fait très fort!!

sticfamily a écrit :

Merci pour les tips avisés Yann et bravo pour tes perfs.
Dis moi juste, qu'appels tu "cranter"?

YannFRA-58 a écrit :
Citation :

sticfamily a écrit :

Merci pour les tips avisés Yann et bravo pour tes perfs.
Dis moi juste, qu'appels tu "cranter"?

cranter se remplace par "faire du prés plutot serré" ...

sticfamily a écrit :
Citation :

YannFRA-58 a écrit :
Citation :

sticfamily a écrit :

Merci pour les tips avisés Yann et bravo pour tes perfs.
Dis moi juste, qu'appels tu "cranter"?

cranter se remplace par "faire du prés plutot serré" ...

Sans perdre trop sa vitesse, c'est une allure que je n'ai pas encore au catalogue.
Je vois souvent des mecs qui arrive à  prendre 10° / 15° par rapport à  mon allure de pré.
Merci pour ta réponse FRA58

Guillaupe a écrit :
'a dépend où à  la Nautique..... il y a des zones propices

remnet a écrit :

... un nouvel épisode de "l'allure est dans le pré" ?


ok , je sors

YannFRA-58 a écrit :

On regardera quand tu passera dans le coin

On en perd toujours mais ces reglages te donne un cap vitesse pas trop mauvais top pour le défi en tout cas !

J'ai trouvé la 4 ième surtout y a une 5ième et une 6ième ca va donner du 37/38 sur Gruissan tout ça ! Apres ma nav était en tirage de bourre avec un pote avec parcours défini le hazard a peut etre voulu que

sticfamily a écrit :
Citation :

fafar a écrit :

sur quel spot?? Si c'est à  Vaires, t'as fait très fort!!

C'est vrai que j'aurais pu préciser

Vaires sur Marne oui, mais c'est pas moi qui est fait fort, c'est le vent qui l'était.

soto a écrit :
https://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=user&val=211597&uid=2042
seulement 47kts au 5x10...