Le camber de ma TR-4 ne tenait plus en place sur la mât en nav' et donc j'avais retiré le camber pour continuer à  l'utiliser pendant les vacances.

De retour, j'ai démonté la latte et c'est le bout plat qui rentre dans le camber qui est cassé...

à‡a se répare ou il faut changer tout l'ensemble ?

Latte fibre intégrale ou jonc de fibre qui finit en plat, intégré dans un tube carbone ?

Si Option 2, il suffit de remplacer le jonc de fibre.

Si Option 1 : Ca ne se répare pas, j'ai essayé. Ou alors je ne sais pas comment faire.

Bye.

Citation :Salut Golgoth21,
C'est bien çà  que j'ai, mais je ne vois pas comment on démonte le jonc du tube (carbone ???)
La taille est standard, et on trouve çà  en shop ?

Ok.

Normalement, il y a un connecteur entre le tube et le jonc. Soit une pièce plastique soit un autre système. On trouve même quelques voiliers qui mettent un petit clou en laiton qui perce le tube et le jonc (!!!). Donc bien regarder avant de forcer.

Sinon, fait une photo.

Pour trouver des joncs, il faut aller chez les réparateurs de voiles (Voilerie VAC à  St Quentin) ils conservent les vielles lattes des voiles irréparables.

Sinon, les shops de la région en ont également.

Bye

Chinook à  toujours du stock de ce genre de pièce.

Un conseil fait une photo du montage avant de te lancer dans ta répa au moins tu auras toujours une base pour faire ta répa après !

même cas que toi sur une cannonball
petit coup de tel a gun il m ont envoyé le morceau apres la connexion
après y a plus cas couper a la bonne longueur et zou
pris dans le 10 roros il me semble chez gun
essaye de contacter le distributeur ils peuvent bien t envoyer cela

Citation :
Bon voilà  l'état du bout de la latte, ainsi que le système d'emmenchement dans le tube "carbone".
Aucune idée de comment çà  se démonteé¦




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pour moi le plus dur c étais de sortir la latte pété
tu y es presque
la 2 eme photo la partie conique c la qui faut que tu fasses venir .bien sur du coté pété pas celui de la photo une petite pince et plein de w40 sa devrais venir(le cône fais le liens entre le tubulaire et la partie de la latte plate

Ok, sur la premiere photo, tu vois une enveloppe noire en film thermoretractable, tu je le decoupe et tu devrais pouvoir retirer la partie qui rentre dans le cam.

Pour la deuxieme photo, aucun intérêt. N'y touche pas. Il manque une troisieme photo, qui montre la partie avant de la latte, au niveau de la connexion avec le tube.

La, je parie que c'est également une pièce en plastique qui ressemble à  celle qui est visible sur la deuxieme photo.

Normalement, si tu prends prise sur le jonc carbone (la partie cassée) tu vas pouvoir sortir la pièce plastique ainsi que le jonc cassé. Ensuite, commencera ta quête d'un jonc au bon diamètre.

.... à  suivre ....

Citation :Voici à  quoi ressemble la connexioné¦j'vais faire un tour au surfshop la semaine prochaineé¦Avant de toucher à  quoi que ce soit.
Le diamètre est de 8mm.




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Citation :

J ai cassé 2 lattes au meme endroit que toi, et qui prenaient appui sur les cambers.
Apres avoir retiré le scotch qui maintient la derniere partie d environ 60cm coté camber, j ai remplacé cette dernière par des segments Northsails à  10euros/p.
Depuis, je dégrée la voile dans le sens inverse du gréage...

J'ai trouvé sans problème mon bonheur chez OliveQuai34 , une latte (ronde d'un côté, plate de l'autre) et un raccord de latte.

On se rends compte que finalement tout ces petits accessoires ce ressemblenté¦malgré les marques de voiles différentes!