Belle journée à Antifer ce dimanche. Le vent était au rendez-vous dès le matin et le soleil généreux l'après midi. Une quinzaine de planches toilées d'après ce que j'ai vu de 6.2 à 8.5.
Avec 6.3 et 130 litres j'étais au planing en permanence.
Un peu de clapot mais très acceptable; Ça aurait quand même secoué la cheville de cyberfastfred qui a peut être bien fait d'être prudent, même si les vapeurs de méthane distilées par le terminal gazier l'auraient shooté un peu et aidé à supporter la douleur...
Super covoiturage avec Fede, sommes rentrés tôt retrouver nos familles pour la soirée dominicale.

Belle journée de vent! En voiture avec Coulapic (super conduite et super compagnie) depuis Orgeval à 9.00 pour Antifer. Nous sommes arrivés vers 11.15 et le vent y est! Le temps de faire un point avec la voiture en provenance de Flins et puis on commence à regarder ceux qui sont en train de gréer (entre 6et 7) sur la plage. Il y a un gars dans l'eau qui est en 7.5 mais bien trop toilé. Apres une belle devente de 300 mètres il faut juste passer l'entrée du petit port pour accéder au terrain de jeu. Je monte la 6.6 (freeride) avec 111L (freewave) et Coulapic 6.3 pour 130L. Entre temps la deuxième voiture arrive et Antoine me délivre les conseils du spot inconnu (pour moi). Nous nous sommes régalés pour deux heures et ensuite en voiture et à Paris à 18h00 (le programme famille a été aussi respecté).
Il y avait au moins 20 noeuds et tout au fond de l'entrée (l'autre) du port peut-être 25, le plan d'eau avec du clapot mais rien de méchant, on pouvait aller vraiment vite. Le spot est sympa avec des belles falaises et c'est dommage d'avoir un odeur de raffinerie dans l'air mais bon effectivement elle est tout juste dans le port...
Quand nous sommes partis le soleil faisait en fin son apparition et je pense que les autres ont bien profité.
À la prochaine!
Merci Antoine pour nous avoir convaincu d'y aller.

super journée pour moi en RRD112 et 7.8m
80 kms au compteur, j'vais me coucher !!

super nav sur ce spot que je ne connaissais pas.en rrd98 et 7m loft c etait bien glissant
enfin je pouvais le croire car je tenais en respect anthoine(peut etre pas au top?)mais quand une fusée denommée fra 26 te deboite tu te dis que tu peux encore apprendre des choses!!!
wndalchemist etait de la partie tres rapide et endurante(elle est meme repartie le soir en 7m apres 4h de nav en 6.3!!!bravo

ci joint l analyse de sa trace pour le challenge gps(prêt du gps de pascale 95 absente pour cause de travail...)



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Durée Totale : 04:22:10
Distance Totale : 83,583 Km
Vitesse Moy. Totale : 10,33 Noeuds

Durée au-delà de 10 Noeuds : 02:07:43
Distance au-delà de 10 Noeuds : 75,651 Km
Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 19,19 Noeuds
Date : 2014-09-21T10:52:15Z
Location : latitude=49.6496921 longitude=0.1537861
Wind direction : 29
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.7

5 best 1 second (at least) average = 51,34km/h [27,72Knots]

1 second run n°1 = 52,16km/h [28,17Knots] (14,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 51,44km/h [27,78Knots] (14,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 51,41km/h [27,76Knots] (14,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 51,16km/h [27,62Knots] (14,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 50,51km/h [27,27Knots] (14,0 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 49,89km/h [26,94Knots]

10 second run n°1 = 50,33km/h [27,18Knots] (139,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 50,16km/h [27,08Knots] (139,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 50,04km/h [27,02Knots] (139,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 49,46km/h [26,71Knots] (137,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 49,44km/h [26,70Knots] (137,3 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 14,10km/h [7,61Knots]

3600 second run n°1 = 30,44km/h [16,44Knots] (30 438,9 m. in 3 600,000 s.) -
3600 second run n°2 = 28,75km/h [15,53Knots] (28 754,2 m. in 3 600,000 s.) -
3600 second run n°3 = 11,28km/h [6,09Knots] (11 283,2 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 46,67km/h [25,20Knots]

500 meter run n°1 = 47,91km/h [25,87Knots] (505,7 m. in 38,000 s.) -
500 meter run n°2 = 47,01km/h [25,38Knots] (509,3 m. in 39,000 s.) -
500 meter run n°3 = 46,57km/h [25,14Knots] (504,5 m. in 39,000 s.) -
500 meter run n°4 = 46,20km/h [24,95Knots] (500,5 m. in 39,000 s.) -
500 meter run n°5 = 45,65km/h [24,65Knots] (507,2 m. in 40,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 34,26km/h [18,50Knots]

Alpha-500 run n°1 = 34,89km/h [18,84Knots] (494,2 m. in 51,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 34,76km/h [18,77Knots] (492,5 m. in 51,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 34,44km/h [18,60Knots] (497,5 m. in 52,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 33,67km/h [18,18Knots] (495,6 m. in 53,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 33,53km/h [18,10Knots] (493,6 m. in 53,000 s.)


8 16.82 8,2 50,51 mètres 6.2 10.7 22,0 15,0 14,47 37 % 6 3 0,35 G 0,26 G 20,81 M 1,831 Km Jibe babord
40 17.43 8,5 52,69 mètres 6.5 10.9 23,6 13,9 14,53 35 % 5 3 0,35 G 0,21 G 24,09 M 520,41 mètres Jibe babord
41 16.79 8,5 51,40 mètres 6.4 10.4 21,2 15,9 14,78 40 % 2 2 0,34 G 0,26 G 20,73 M 470,97 mètres Jibe tribord
45 17.76 8,5 56,03 mètres 6.1 11.6 23,5 11,8 14,42 36 % 5 4 0,34 G 0,28 G 27,50 M 893,46 mètres Jibe tribord
6 16.78 8,8 55,61 mètres 6.1 10.7 25,3 12,9 15,21 34 % 3 2 0,35 G 0,26 G 24,56 M 1,896 Km Jibe babord
25 16.27 8,8 43,07 mètres 5.5 10.8 23,5 14,5 14,71 37 % 4 6 0,39 G 0,31 G 22,61 M 2,188 Km Jibe tribord
51 17.11 8,9 53,03 mètres 6.3 10.8 24,6 13,6 14,78 36 % 5 2 0,36 G 0,26 G 23,13 M 1,975 Km Jibe babord
54 16.92 8,9 31,82 mètres 6.4 10.6 19,9 16,2 15,56 44 % 2 2 0,35 G 0,30 G 26,08 M 184,19 mètres Jibe tribord
39 17 9,2 49,21 mètres 6.2 10.8 21,1 13,2 14,73 43 % 3 2 0,34 G 0,30 G 24,28 M 383,27 mètres Jibe tribord
52 16.14 9,3 44,21 mètres 5.0 10.2 23,7 15,6 15,54 39 % 1 3 0,41 G 0,30 G 24,90 M 1,007 Km Jibe tribord
17 15.96 9,6 55,35 mètres 5.0 9.0 25,3 15,5 15,80 37 % 2 3 0,32 G 0,26 G 25,64 M 2,093 Km Jibe tribord
23 16.05 9,8 54,96 mètres 7.2 8.8 23,7 15,2 15,96 41 % 1 2 0,34 G 0,23 G 22,15 M 2,251 Km Jibe tribord
42 15.61 10,0 47,83 mètres 6.3 9.4 23,5 16,7 15,92 42 % 0 3 0,41 G 0,32 G 20,38 M 408,42 mètres Jibe babord
35 16.35 10,2 53,20 mètres 6.4 9.9 23,8 14,1 15,21 42 % 0 6 0,37 G 0,27 G 22,36 M 557,76 mètres Jibe tribord
24 16.64 10,5 49,37 mètres 5.8 10.8 25,7 12,7 15,32 40 % 0 5 0,30 G 0,25 G 26,48 M 2,322 Km Jibe babord

bravo aussi aux autres kiffeurs croisés sur le spot

km effectués 97.je suis un peu cassé.

Citation :

Bien joué!!! J'ai bien pensé à vous aujourd'hui!!!

Citation :

nous aussi tu aurai bien aimé....

Bon coup les gars et filles, j'aurais aimé en être, même sur Paris il y avait un peu d'air. ;0)

Ca avait l'air effectivement bon.

Par contre Antoine, va falloir faire quelque chose ! Je sais pas, remets toi au roller, à la samba... là t'es entrain de tous nous tirer vers le bas

J'espère que tu as au moins réussi une petite vheure sympa pour me chipper "provisoirement" la première place

Excellente session aujourd'hui à Antifer. Un peu de pluie au début et bien vite le soleil nous a accompagné tout l'après-midi.
Presque 130 km au compteur. 15-25 nds dans les rafales le soir et une quinzaine de planches sur l'eau dont une moitié de Kiffeurs.
107 + 7,8 EVO V+ 38 ZSL
Thierry, je t'ai déjà dit : qd tu es à bloc, c'est là qu'il faut accélérer ! )


Total Duration : 03:55:39
Total Distance : 126,992 Km
Date : 2014-09-21T11:47:56Z
Wind direction : 32
Min sats : 5
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On

5 best 1 second (at least) average = 60,59km/h [32,71Knots]
1 second run n°1 = 62,50km/h [33,75Knots] (17,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 61,63km/h [33,28Knots] (17,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 60,44km/h [32,64Knots] (16,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 59,22km/h [31,98Knots] (16,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 59,15km/h [31,94Knots] (16,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 58,87km/h [31,79Knots]
10 second run n°1 = 60,89km/h [32,88Knots] (169,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 59,96km/h [32,37Knots] (166,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 58,32km/h [31,49Knots] (162,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 58,16km/h [31,40Knots] (161,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 57,02km/h [30,79Knots] (158,4 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 41,50km/h [22,41Knots] (41 496,3 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 56,29km/h [30,39Knots]
500 meter run n°1 = 58,73km/h [31,71Knots] (505,8 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°2 = 56,40km/h [30,45Knots] (501,3 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°3 = 56,02km/h [30,25Knots] (513,5 m. in 33,000 s.) -
500 meter run n°4 = 55,18km/h [29,80Knots] (505,8 m. in 33,000 s.) -
500 meter run n°5 = 55,11km/h [29,76Knots] (505,2 m. in 33,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 54,55km/h [29,46Knots]
1000 meter run n°1 = 57,44km/h [31,02Knots] (1 005,3 m. in 63,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 54,68km/h [29,52Knots] (1 002,4 m. in 66,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 53,93km/h [29,12Knots] (1 003,8 m. in 67,000 s.) -
1000 meter run n°4 = 53,39km/h [28,83Knots] (1 008,5 m. in 68,000 s.) -
1000 meter run n°5 = 53,32km/h [28,79Knots] (1 007,2 m. in 68,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 38,58km/h [20,83Knots]
Alpha-500 run n°1 = 39,19km/h [21,16Knots] (489,9 m. in 45,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 39,15km/h [21,14Knots] (489,4 m. in 45,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 38,85km/h [20,98Knots] (496,4 m. in 46,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 38,42km/h [20,75Knots] (491,0 m. in 46,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 37,27km/h [20,13Knots] (497,0 m. in 48,000 s.)

Bien joué a tous.
Thierry, si tu peux m'envoyer la trace de Marine.

bonne soirée

Une bonne journée!!
On se retrouve à Flins avec thierry et antoine sous un ciel peu engageant, même temps gris et humide quand on arrive à antifer, cet aperÇu de l'hiver n'est pas pour nous motiver...
sur place on retrouve coulapic et federico (bienvenue!) et d'autres kiffeurs dont je n'ai pas eu la présence d'esprit de demander les noms. Et des filles sur le spot, Ça fait plaisir :)

Souvenirs souvenirs! Même endroit, à peu près même période, c'était ma 2e session l'an dernier avec les slalomeurs du kiff (dont antoine), qui s'est finie de faÇon assez théatrale ^^ cette fois-ci on s'est prévenu de nos incursions dans la rade

Pour la matos antoine conseillait 7.0 mais j'ai préféré prendre 6.3 avec la 105. Pas de stats de la mort avec le gps, mais j'ai pu travailler la glisse et les réglages grâce à antoine. Résultat wish plus bas, bouts reculés, nav plus sur le pied avant, meilleure glisse... What else? Pour les jibes pas vraiment mon jour, ne celui de personne j'ai l'impression! Thierry puisque tu le demandais tu tournes ta voile trop tard ;) moi aussi d'ailleurs, toujours un peu compliqué dans les petites marches.
Fra26 toujours aussi implacable en match-test! Il n'y même pas de match, c'est juste un test

Pause puis regréage en vitesse de la 7m pour s'achever (sur la plage à 17h pour être rentrés à 20h), c'est là où j'ai fait ma vmax (1nds de plus qu'avec la 6.3).

Une nav super sympa qui s'est fini au soleil, merci à thierry pour le covoit et le gps, antoine pour les conseils!
On t'attends pour le prochain wissant , Ça te changera les idées ;)


PS: il y a plein de monde dnot je ne me rappelle pas toujours qui me dit bonjour maintenant, Ça fait bizarre

bien joué les amis !!!!!

marine, quelle est ta vmax du jour ?.....

28.quelquechose

Citation :

Oui t'as bien vu... Tu risque de perdre 3 places d'un coup avec cette histoire

Mon pote, je fais le max avec Guillaupe pour retarder la mise à jour mais c'est compliqué

Session très agréable entre copains et sous le soleil.

Avec un vent de nord Est, on tourne le dos aux citernes de méthane et l'on profite des falaises crayeuses, nuancier de blancs et de briques entremelés se jetant dans l'eau opaline. Une merveille de poésie.

A l'eau en 7.8 et HTS68, je n'arrive pas à suivre le rythme de Fra26 (c'est habituel) ni celui de Thier95, je me dis qu'il a du bien progresser mais il me détrompe, c'est moi qui ai bien régressé... Après Soto et Diabolo, voici le tour de Thier95. Cette lente regression a achever de me convaincre de me remettre à la vague, à défaut d'être bon, je pourrais toujours y croire sans qu'un GPS ou un match race vienne me prouver le contraire.

Marine et les Isonic d'avant : Vous prenez une planche développée pour Antoine Albeau (planche qui nécessite du physique de l'aileron et de la toÎle) et vous y mettez Marine sous toilé avec un aileron glissant en G10 et vous avez une alliance très improbable. Malgré celà elle avance mais elle gâche un peu son talent. Je n'ose pas imaginer Marine avec une planche liberée voir aérienne et un bon aileron, une tuerie en perspective. Pour l'heure, avec son tronc d'arbre Marine fait de la contre gite et comme elle manque singulièrement d'appuis pour le cap (petit aileron et manque vitesse), elle compense ayant un angle de dérive très fort. Un coaching avec un bon prof devrait vraiment l'aider.

Merci Thier95 pour la conduite et désolé de t'avoir conduit droit dans les bouchons alors que les routes dégagées menant dans le 95 s'offraient à toi...

Merci à tous, c'est toujours un plaisir de partager une session avec beaucoup sur l'eau.

Antoine

Belle session en effet.

J'ai longuement hésité (raison pour laquelle je n'avais pas participé à la discussion d'organisation).

Arrivé à 13h30 sur un spot qui m'était totalement inconnu, j'ai regardé les toiles en présence, et ai opté pour 6.5 (ma plus grande en fait), sur 105L. Combo pas trop mal, même si pour une reprise après quasiment 2 ans, j'aurais été pas mal en 5.7...
Du vent, du soleil dans l'après-midi, un spot plat et sécurisant (un peu de clapot, mais rien de méchant), bref une belle session qui donne envie de recommencer.
Seul point négatif, je n'arrive toujours pas à passer le jibe.

Ca faisait plaisir de voir du monde à l'eau, avec du beau niveau (et de l'endurance!).
Pas un seul kite à l'horizon, il y a une raison à cela? (non pas que je veuille en voir, hein).

Citation :

Starring : A. Verhaeghe
"Les mecs on est entrain de le perdre..."

http://www.youtube.com/watch?v=ovz3ZnfySaI

Plus sérieusement, qu'est-ce que tu foutais en 7.8... Il faut privilégier la glisse mon pote.
7.0 bien réglée dans 20 noeuds de vent sur HTS 68, c'est là que tu dois débouler

Citation :

Ah c'est malin Thierry, regarde ce que tu as fait : Antoine est en train de nous faire une grosse déprime maintenant !
Encore une sortie comme Ça et il se met au kite.

Cool de vous lire, cela a été une belle session. :)

Et le double effet KISS Cool, l'hélico n'a pas été de la partie pour clôturer cette session. (Rires)