Hello,

Quittes à  paraitre vieux jeu, pour l'instant, je reste single fin en vague, notamment en attendant des quad légers (il parrait que çà  sort bientôt chez RRD ... à  2.000€ la bête en shop ...).

En attendant, après les journées de courant de ouf que je viens de me taper aux Petites Dalles & Wissant, je vais investir dans un bon single 21,5 pour compléter mon Select X 19,5.

Sachant que le 19,5 est mon unique aileron utilisé depuis 4-5 ans sur Fananic NewWave 75, que je pèse 65kg, suis assez léger sur mes appuis et me démerde pas mal au près, si j'ai bien compris, c'est le "Eight" de chez MFC qu'il me faudrait.

4 gammes de single wave, juste chez MFC c'est bien compliqué de s'y retrouver, alors quelques questions aux pros du matos :

Q1 - L'ordre dans la gamme MFC du plus "radical" au plus "portant" est-il bien Eight (off/side) > 211 (side) > 2k (on) > K-one (freewave) à

Q2 - Ils parlent de 28% de draft pour le Eight et de 38% de draft pour le 211. C'est quoi et çà  implique quoi en nav "wave"?

Q3 - Il y en a en G10, et d'autre en autres matériaux. Quels avantages / inconvénients des différents matériaux en petit single wave?

Q4 - Une marque qui tienne la comparaison avec MFC (je suis content de mon Select, mais peut-être pas à  la page??)

Q5 - Un plan pour en toucher neuf ou presque (budget idéalement 45€ max)?

Merci d'avance pour vos bons conseils

je vend un 21.5 select 50euros!

n'investi pas trop tu va bientôt passer aux multifins!

Le sujet m'interresse aussi

Citation :

Tu fais les descendantes à  Wiwi par SO et les montantes aux Dalles par NE et là  pas de problèmes, tu vas remonter au vent tout seul, même quand tu seras en train de baigner au large!!!
Je ne sais pas si ça va t'aider!!!

Sinon j'ai le eight en 19.5 et 20.5 rien à  dire c'est top.
En 21.5 j'ai un aileron select prowave c'est bien aussi.

Je trouve que les MFC sont carrément un cran au dessus des select niveau confort de nave. J'ai 2 fpt en 21 et 25 cm, les 2 sont hyper efficace en cap et jamais physique meme quand tu surtaille un peu (le 21 me servait en 5,0 et je l'utilise aujourd'hui en 4,7)
A contrario j'ai des select et je les trouve tous un peu épais et fuyant au niveau de l'appui (un 19 en wave pro, un x1 en 23cm et le pire un 24cm en pro am qui spineout beaucoup avec une ice 5,3). A la limite, le meilleur rapport qualité prix que j'ai eu en select c'est sur les freeride pro am à  60€ qui ne font pas d'étincelle mais fonctionnent.
Le défaut des mfc c'est leur longévité avec une résistance aux impacts médiocre pour un prix qui fait mal quand tu dois remplacer.
J'ai aussi 2 side-on. Le premier freewave 29cm entrée de gamme très étroit hyper fin à  conduire mais qui manque un peu de nerf pour démarrer et caper et l'autre en g10 en 31 qui fait bien l'affaire en 6,5
J'ai envie de changer mon 24cm par autre chose de mieux. Quand t'as essayé MFC franchement c'est pas évident de rétrograder.

Merci des réponses sur les ailerons MFC

Donc :

Q1 - L'ordre dans la gamme MFC du plus "radical" au plus "portant" est-il bien Eight (off/side) > 211 (side) > 2k (on) > K-one (freewave) à
==> apparemment oui, et c'est le Eight que je dois chercher.

Q2 - Ils parlent de 28% de draft pour le Eight et de 38% de draft pour le 211. C'est quoi et çà  implique quoi en nav "wave"?
==> ??

Q3 - Il y en a en G10, et d'autre en autres matériaux. Quels avantages / inconvénients des différents matériaux en petit single wave?
==> ??

Q4 - Une marque qui tienne la comparaison avec MFC (je suis content de mon Select, mais peut-être pas à  la page??)
==> MFC, c'est le TOP (même si c'est fragile - matérieux différents des autres marques, ou finesse de la lame, ou ??) . Autant essayer si j'en trouve un à  50€

Q5 - Un plan pour en toucher neuf ou presque (budget idéalement 45€ max)?
==> ??

Q6 - new : comme le Eight n'existe pas en 21,5, mais en 21 et 22, sachant que j'ai un Select 19,5, mieux vaut prendre le 21 (+1,5cm) ou le 22 (+2,5cm) ... je tendrais à  dire ce dernier?