Pas de potos, mais c'est tjs sympa de lire tes CR Guillaupe :)

Bonjour à  tous,

Merci Mon Guillaupe de nous faire partager ces belles navs !!!

A mon tour de faire un petit CR !!!
Et oui ce we j'étais dans le Sud mais sans matos... Mais ce we vaut un petit CR car elle est enfin en ma possession ! Non ce n'est pas une nouvelle planche, ce n'est pas une nouvelle voile....
Mais c'est une nouvelle remorque qui vient compléter mon Quiver !!!! Enfin, elle est en ma possession.
Pour résumé je suis malade depuis une semaine, je ne vais pas pouvoir naviguer pendant le we mais nous devons descendre dans le sud pour profiter de la famille, je vais donc en pour récupérer ma Remorque, qui est prête depuis plus d'un mois, chez BoXrider.
Les choses commencent de travers puisque lorsque je passe un coup de téléphone à  Dominique, ce dernier m'indique qu'il ne sera pas là  ce we car il doit livrer une de ses productions en Bretagne. Mais le bonhomme a de la ressource et il sait être à  l'écoute de ses clients ! Il me trouve une solution en faisant venir un de ses collaborateurs à  l'atelier pour me livrer la remorque.
Je me réveil méga à  la bourre samedi matin, le temps de prendre une douche et je saute dans ma voiture pour tenter d'être à  l'heure à  l'atelier BoXrider; J'arrive donc samedi dernier chez BoXrider à  11H. Je suis accueilli par un des collaborateurs de Dominique, qui me fait une parfaite mise en main de mon Equation 2 Couleur Graphite avec les options suivantes :
- Aérateur Solaire
- Barres de toit
- Béquille
- 3 niveaux de racks
- Roue de secours

Les racks de stockage ne sont pas posés car le réglage dépend des planches, n'ayant pas mon matos avec moi, j'ai le droit à  la démo qui va bien afin de correctement installer les barres qui vont venir supporter mon matos.
Après, une bonne demie heure de discussions/explications, pose de la plaque et départ pour un retour sur la région de Montpellier. Il y a pas mal de vent sur la route, un bon coup de marin me démontre que même à  110 120km/h à  vide la remorque suit parfaitement ma voiture et ne flotte quasi pas.
Le lendemain départ pour rentrer sur la région parisienne. Le trajet se fait sans encombre à  130km/h, la remorque même vide a un comportement très sain.
Prochaine étape pose des racks et rangement du matos dans la remorque !
Je suis vraiment très contant de mon choix la remorque est magnifique et est parfaitement adapté à  notre passion ! Que du bonheur !!! Mon seul regret du we, ne pas avoir naviguer avec Mon Guillaupe ! Mais je suis maintenant équipé pour descendre dans un grand confort dans le Sud, et bonne nouvelle pour Ma Femme et notre fils, je vais enfin les voir car je n'aurai plus toutes mes voiles et wish entre nous !!!!

Une petite photos vite fait pour vous donner une folle envie d'avoir une remorque !!!.

Bonne petite session aujourd'hui en freeride à  Coudalère avec une Tram' bien irrégulière.

Températures quasi indécentes pour la saison : l'eau n'est pas froide et surtout plus de 20° dans l'air !!!

Pas mal de vent prévu sur la semaine mais avec des températures en baisse...

Citation :
;0)

Aujourd'hui, bonne grosse session à  Coudalère, en 3.4 avec une Tram' entre 40 et 50nd !

J'etais en mode speed aux Coussoules.
Cr demain, juste amélioré vmax, 10s, 5x10, donc content avant qu'il fasse froid

Citation :

En gros pendant qu'on bosse tu t'envoies en l'air :0)

Hello,

J'ai hésité à  aller a l'eau flèmasse, Damien part aux Coussoules, tout les potes de Gruissan sont off mais ... un peu tard ... je me suis décidé.

Ce matin j'ai reçu un aileron qui me venait tout droit de chez nos amis les belges et dimanche j'ai enfin récupéré ma 5.2 Vapor 2015 voile qui me servira pour le hard core ou le speed avant que la tram m'oblige a sortir ma 4.2 Poison.

Bref, Nautique, seul au début, mais rejoins par le Poto Tito le temps de gréer.

Vapor 5.2 / Tabou 59 / et le tant recherché Sting V1 30 cm ... bref pour n'avoir quasi que navigué sur ma 59 ( presque, une nav' en 66 manta ) je prend mes marques, charbon 32 pour 5.8 et le Sting sera pour 5.2. Ce week end j'ai enfin pris le temps de monter mes straps Dakine primo sur certaines de mes boards bref j'ai bien fait.

La nautique comment dire : marron, des vagues et du clapot sur les vagues et un peu de fumé par moment bref du bien défoncé parfait pour tester le combo et se dire qu'on sera plus prêt qu'en 2015 pour un éventuel défi stormy C'était pas la couda mais pas loin par moment !

Un aller retour le temps que la voile qui n'avait pas navigué depuis un moment se détende et on passe la voile à  la cote, on recule les bouts on lâche un peu derrière et on avance le pieds de mat.
Survie dans les bouffes, mais bordé quand même, j'essaye d'accélérer dans les moles, même dans les moles je suis bien plein, slalom dans les gros clapots, parfois quand le clapot est très gros et que le vent n'est pas trop fort on tente de laisser glisser pour accélérer en regardant loin voir si un traitre de clapot croisé ne s'est pas mis au milieu de la route. Bref c'est très sport, même si c'est physique c'est un type de nav' que j'aime bien

Tito en 5.6 vole par moment mais il maitrise, on se croisera lors de nos 3/4 premiers aller retour. Et on finira par faire quelque bord ensemble j'attends les rafales avec le sourire pour le passer mais il glisse mieux en babord.

En vitesse rien de dingue dans l'absolu mais vu le plan dl'eau je suis très satisfait de ma V-Max : pas loin de 33 noeuds ( 32.79 ) !

La dernier fois c'était défoncé mais la c'était vraiment autre chose : le combo ultimate est validé pour le slalom et prochain coup comme ça ça sera aux Coussoules que ça se jouera !

Yann

A l'eau également hier en mode speed sur le spot du Rouet.

Après une nav' bien moisie à  Gruissan samedi 13 qui se passe de commentaire, je me décide dimanche soir pour poser une journée et tenter le Rouet malgré le bulletin mf indiquant 8-9 fortes rafales....

Je me fais une grasse mat' et arrive sur le spot pas très sûr de moi pour ne pas dire complètement flippé....
Il ne fait pas très chaud mais ça va, par contre le plan dl'eau est blanc, ça fume et Mechouille est en 5m......
Je me décide à  gréer sans trop y croire mais je vois qu'il y a quelques molles par moment (30-40nds) et que ça doit pouvoir jouer...
J'y vais en me disant qu'au pire j'aurais fait au moins un bord...

1er bord pas calé en mode tranquille, laisse glisser... au bout du run vmax : 39.24 et 10s à  38.27....
'a va le faire.... Le vent baisse un peu mes stats aussi...
Le vent reprend des tours, ça fume par moment mais le plan dl'eau est tellement propre que ça passe très bien et je fini par péter ma vmax (anciennement -2014- 42.02) à  42.20
La journée est déjà  gagné. J'essaie de bosser sur le 10s et à  la faveur d'une pause, je relève un 5X10 à  38.79 (anciennement - 2015- 38.43).... YES!!!! En fait dans le lot il ne manquerait qu'un bon 39.5 pour passer la barre des 39....
Je repars à  l'eau seul (il reste tout de même quelqu'un sur la plage pour me surveiller)et là  le vent prend de l'angle et des tours....
Après 3 ou 4 faux départs (vent très abattu on a l impression que l on va monter sur la plage le temps de mettre les straps...) je fini par me caler et partir sur ma dernière tentative.... ça glisse bien, je sens que ça envoie et je tiens dans les rafales...
A l'arrivée vmax lue 42.04 et 10s lu 40.15.... enfin mon premier 10s au delà  des 40nds.... Il se transformera en 40.20 sur gpsar...

C'était une putain de bonne journée au final juste avant le froid..... 13°c toute la journée, 5°c au couché du soleil....


Nom : GUILLAUPE


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Durée Totale : 01:50:16
Distance Totale : 19,556 Km
Vitesse Moy. Totale : 5,75 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 00:24:10
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 15,180 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 20,35 Noeuds
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Date : 2016-02-15T14:28:29Z
Location : latitude=42.9758048 longitude=3.0425336
Wind direction : 288
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Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.8
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5 best 1 second (at least) average = 76,03km/h [41,05Knots]

1 second run n°1 = 78,16km/h [42,20Knots] (21,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 77,83km/h [42,03Knots] (21,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 76,28km/h [41,19Knots] (21,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 74,95km/h [40,47Knots] (20,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 72,94km/h [39,38Knots] (20,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°6 = 72,65km/h [39,23Knots] (20,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°7 = 72,04km/h [38,90Knots] (20,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°8 = 71,89km/h [38,82Knots] (20,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°9 = 71,46km/h [38,59Knots] (19,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°10 = 44,35km/h [23,95Knots] (12,3 m. in 1,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 72,60km/h [39,20Knots]

10 second run n°1 = 74,44km/h [40,20Knots] (206,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 73,25km/h [39,55Knots] (203,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 72,30km/h [39,04Knots] (200,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 71,77km/h [38,75Knots] (199,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 71,22km/h [38,46Knots] (197,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°6 = 70,88km/h [38,27Knots] (196,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°7 = 70,35km/h [37,98Knots] (195,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°8 = 69,15km/h [37,34Knots] (192,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°9 = 67,82km/h [36,62Knots] (188,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°10 = 41,90km/h [22,63Knots] (116,4 m. in 10,000 s.) -


5 best 250 meter (at least) average = 72,09km/h [38,93Knots]

250 meter run n°1 = 74,05km/h [39,98Knots] (267,4 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°2 = 72,86km/h [39,34Knots] (263,1 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°3 = 71,57km/h [38,65Knots] (258,5 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°4 = 71,29km/h [38,49Knots] (257,4 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°5 = 70,67km/h [38,16Knots] (255,2 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°6 = 70,34km/h [37,98Knots] (254,0 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°7 = 70,17km/h [37,89Knots] (253,4 m. in 13,000 s.) -
250 meter run n°8 = 69,07km/h [37,29Knots] (268,6 m. in 14,000 s.) -
250 meter run n°9 = 67,62km/h [36,51Knots] (263,0 m. in 14,000 s.) -
250 meter run n°10 = 38,28km/h [20,67Knots] (255,2 m. in 24,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 70,06km/h [37,83Knots]

500 meter run n°1 = 71,38km/h [38,54Knots] (515,5 m. in 26,000 s.) -
500 meter run n°2 = 70,86km/h [38,26Knots] (511,7 m. in 26,000 s.) -
500 meter run n°3 = 70,34km/h [37,98Knots] (508,0 m. in 26,000 s.) -
500 meter run n°4 = 69,07km/h [37,30Knots] (518,1 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°5 = 68,65km/h [37,07Knots] (514,8 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°6 = 68,58km/h [37,03Knots] (514,4 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°7 = 67,95km/h [36,69Knots] (509,6 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°8 = 67,84km/h [36,63Knots] (508,8 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°9 = 66,52km/h [35,92Knots] (517,4 m. in 28,000 s.) -
500 meter run n°10 = 36,88km/h [19,91Knots] (501,9 m. in 49,000 s.) -

Bravo Guillaume.
Pas certain que je me serai mis à  l'eau si tu vois ce que je veux dire...^^

Bravo Guillaume, belle régularité et belles vitesses moyennes

Ca pousse !!!

Ah ouais, bravo Guillaupe, ca tartine grave là !!!!!

Merci mais suis loin des hot speedeux qui tourne autour des 47nds en max et 44 au 10s....
Il y a encore bien du boulot....

Y a plus de suspens pour la première place du challenge!!!
Bravo!!!

Citation :

Salut Phil,
Je ne suis pas tout à  fait d'accord avec toi.
Même si son 5x10 reste élevé, il est encore atteignable.
Pour les autres critères, Guillaume est largement prenable. De plus le principe du challenge c'est aussi que chacun peut lui faire perdre des points et donc des places...
Pour tout te dire, ses scores me motive à  aller le chercher
A plus
Rémi

Citation :

+1 avec Rémi, c'est un pote mais il reste prenable sur ce critère et aussi et surtout sur les autres. Il est loin d'avoir gagné. Il fait fort hier car c'était une session de couillus mais 30-40 noeuds pas trop nord aux Coussoules avec le bon matos et on revient au contact.
Et attention, il y a des gros client du speed : Fra26 et Verhaeghe qui peuvent lui faire très mal. Bref comme dit Rémi au jeu des points, c'est la polyvalence qui paye et rien n'est joué d'avance. C'est quand même moins pire que lorsqu'on avait Mechouille qui jouait un gros cran au dessus de nous tous. Si il avait tapé 42 au 5x10 et 45 en V max, je dirai pas la même chose !

Bon, aujourd'hui, on prend les mêmes qu'hier à  quelques détails près et on recommence

Les détails c'était un vent un poil moins fort (mais bon, encore une nav' en 3.4 avec mes 85kg ça fumait quand même de temps en temps), une tram' un poil plus nord, mais surtout 7° seulement au compteur en ressenti avec les claques à  50nd, ça doit pas faire beaucoup. Mais bon, bien équipé (combi 5/5 + top cagoule + bottillons + coupe-vent) ça passait sans soucis...

Pas mal ont quand même fait demi-tour sur le parking ou ne sont même pas venus

Reste que l'idée d'une session speed ne m'a pas tenté (encore moins qu'hier !)

Citation :

👍👍, pressé de descendre 😉

Citation :

aller remi !!!un petit trip là  bas et tu reprends ta place!