Re: XO Sail ?? vous connaissez? zavez des tests??
#10
Bon, comme je le disais à Soto au téléphone ce matin, je ne vais pas encore faire un retour très complet pour une trop courte sortie avec 9,0 Gold (490 Raptor+AL360 E3).
Le but était de gommer un défaut majeur de la 9,0 RSR, à savoir que c'est une voile mi slalom, mi formula ; donc peu de creux, peu de patate mais une plage d'utilisation extraordinaire.
Pour le peu que j'ai essayé l'XO ça donne un truc invraisemblable d'énergie. GROS creux sous le wish (attention, le AL360 est large de l'avant et donc modifie la réalité).
A terre une voile plus lourde que la pryde, normal vu l'épaisseur des tissus et les nombreux renfort (on est loin de la finesse reprochée à d'autre).
Un gréage à la main, sans soucis, le fourreau est presque "étroit", du moins après la pryde ! Il ne faut pas étarquer de trop, ça change vu que ça arrive vite. Et une fois gréé le profil est beau, les cambers passent bien, à sec sans effort.
Sur l'eau la sensation de lourdeur est vite gommée tant la 1ere risée est attrapée et convertie en planning efficace, ce jour là un poussif 10/12 Nds faiblissant. La vitesse est vite présente, la JP 76 avionne littéralement, jamais vu ça avec et pourtant j'ai déjà fait des vmax à 26-28 Nds mais là juste 24 Nds et ça attaque sans cesse. La petite inquiétude d» au gros creux se ressent dès qu'on voit un rafale se profiler sur la surface de l'eau, on se redresse (déjà qu'on est très droit et sur l'avant naturellement) mais il ne se passe rien. Ou plus exactement on passe la survente sans broncher, en accélérant de plus belle en glisse : la voile respire, travaille et rejette le surplus pour passer à la suiteé¦ le pied.
Et le vent baisse, le planning se perd et c'est la fin du test.
La 7,0 (toujours sur Raptor ; 460) arrive très prochainement, normalement test à gruissan-city dans une semaine, donc à suivre comme le dit Méch qui est tenté d'essayer aussi, comme plein d'autreé¦
