De belles occases à  Force 8

isonic hood 96 de 2008 à  790euros!!
une falcon 124 aussi

ne cherchez pas la jp elle est dans ma cave.

Des promos sur les harnais. Il prête des planches Usurf 76 , Kode 86 etc... Il rend service à  chaque fois . Je lui souhaite que du bien à  ce shop !!

T'as acheté une planche de slalom???

oui pour remplacer ma falcon 90 .
5kg la bête!!!enfin environ..

Hello, occases en or car j'étais le propriétaire
Je suis retourné chez Exocet sur leur SL
Le slalom n'est pas mort

Cordialement.

Citation :
C est toi kia acheté la black machine?

Christian va mettre en prêt des Fanatic Ray et ISonic 2009.

Perso je viens de reprendre JP super sport 109 et Falcon 145

Mon frérot JP FSW 92 et Falcon 125

Pas mal de matos à  essayer donc

Christian est top, le shop est bouré de matos en ce moment, bon vent à  lui, il le vaut bien.

Salut, et oui j'ai la Black Machine SL 71 dans le camion maintenant comme planche de petit temps.

Le Shop du Christian est effectivement bien chargé en planche

Vivement le retour du Wind dimanche.

Have Fun

Citation :
' tain je voulais l essayer pour un speed contest a la Canche , histoire de me frotter a mon potot Tonio mais elle venait de " partir " . Elle a de la gueule !!!

Citation :



OUi je pensse aussi
Tu n'a pas navigué beaucoup avec j'ai l'impression?
Je recherche 1 aileron de 32 ...
Vivement l'essai

Salut les Kiffeurs

1 essai avec la SL71
0 essai avec la SL61

Pas de RTT pour nav en semaine
Travail dans le privé <=> nav difficile en semaine

CR SL71 avec Ram 8,4m2 + SL07 41cm à  Poses :
Super départ au planning, légère sous les pieds, jibe nickel. Elle ne touche jamais le clapot
Elle supporte bien la voile.
La planche est très facile et du grande douceur pour les jambes.
Elle ressemble énormément à  mon ex Falcon 125L avec moins de largeur donc bien adapté à  mon gabarit.
Séchage rapide avant son retour dans la housse.

A première vue, sur la toile, la Black Machine SL71 avec 8,4m2 demande un wish pas trop haut avec un pied de mât à  131cm au lieu de mes 135cm utilisés ce jour (réglage ex Falcon) et un aileron pas trop grand. Mon 41cm me parait encore trop grand !!
Bon il me faut du vent le W-E pour optimiser mes réglages.

Dimanche Crotoy pour plusieurs Kiffeurs, si je viens, je serais en crossII84L avec peut être le FAFA

Cordialement.

testé la falcon 95 & 110 et Ray 95 & 110 il y a 10 jours, j'avais pas fait serieusement de slalom depuis une bonne dizaine d'années. Je me suis bien amusé, surtout avec la ray qui glisse fort en toute facilité. Très sympa aussi la petite ram F2009, un combo bien facile. J'en ai plus #OOPS# avec la warp F2009 et falcon 110 dans le carton et le chantier :) ca m'a valu un aileron dans le pied :D

Je passe régulièrement au shop en ce moment pour ma V8 qui s'était explosée toute seule cet été

Finalement, malgré seulement 4 ou 5 nav, la réparation date de plus d'un an donc plus sous garantie.

J'attends le devis pour une énième réparation.

PS : si vous souhaitez que je regarde quelque chose, je ne travaille pas très loin en ce moment...

Je remonte ce post car je suis passé à  Force8 et j'y ai vu la Ray qui me tente bien pour remplacer ma F2 SX 106. Je voudrais quelque chose d'assez performant mais quand même un peu moins exigent que la F2.
La 110 me parait pas mal, plus étroite que ma F2 ça doit être plus facile dans le clapot. Par contre j'ai du mal à  croire qu'elle fait 110l.
Sailpower toi qui l'a essayée, tu en pense quoi?
Est-ce que tu as ressenti plus de facilité sur les ray que sur les falcon?

ouais j'ai essayé les ray 95 et 110 et falcon 95 et 110. La Ray c'est clairement plus facile que la falcon, c'est plus orienté glisse et vitesse et moins race. A mon avis pour une tres grande majorité des mecs qui aiment faire du slalom loisir c'est beaucoup plus indiqué. c'est moins physique, moins pointu mais avec des pref tres elevées. Perso si je devrais reprendre du matos de slalom actuel je m'orienterais vers ce genre de flotteur qui me rappelle la glisse des flotteurs etroit d'en temps tout en ayant les bienfait des flotteurs de slalom compact et un peu large d'aujourd'hui pour la plage d'utilisation.
En plus la ray est pas cher, ca navigue vite et c'est plaisant et l'aileron de serie est pas mal du tout.

Hello

moi aussi je regarde doucement ces planches "freerace", pour remplacer ma Carve par un truc facile mais avec un meilleur planning et remontée au vent. Planche ligthwind pour 7,5 et 8,7 m2.
dans le genre y a aussi la f2 Rx qui a des bonnes notes partout pour un budget limité. en plus, f2, ça parait une marque bien négociable.

Personnellement je pensse que se sont de très bonnes planches pour naviguer en mer,pour faire de la vitesse,taper des bons jumps à  force 4 à 5 et Jiber.

Par- contre si tu navigue souvent sur plan dl'eau intérieur la planche de slalom est nettement plus appropriée,elle va caper(rail plus épais), remonter au vent beaucoup mieux(aileron supérieur),partir plus vite(poids inférieur) et supportera une voile un peu plus grande ,des éléments à  prendre en compte .

De force 6 à  7 toujours en intérieur la je pencherais plus sur une convertible comme 2eme planche en 4,7 ou 5.8 plus rare aussi.

La f2sx que j'ai tester marche trés bien en ligne droite,dans les courbes c'est une autres histoire.
Avec une slalom les virages sont peut-être plus technique,il faut garder le floteur à  plat,mais quelle rendement...
Voilà  ci sela peut t'aider sur ton choix.

Merci pour les conseils et ressentis. Ca me conforte dans mon idée de changer la F2SX par une Ray.
J'ai fait quelques sorties en mer au Crotoy, à  Saint-Adresse et à  Vauville avec la F2.
Sur le plat, ça passe bien mais le jibe reste technique. J'ai un mal fou à  ne pas scotcher la planche dans la fin du jibe. Dans le clapot c'est assez chaud quand tu abas.

J'ai songé à  la RX mais elle fait la même largeur et possède un boitier power.

La Ray est un peu plus étroite pour le même volume et possède un boitier tutle. Je pourrai garder mes SL7 de 37 et 33.
J'ai l'intention de refaire le défi ou d'autres épreuves de LD. Mieux vaut privilégier un peu le confort que l'accélération.

Perso j'ai craqué pour une black machine 66, utilisation Lac principalement.
Je suis assez d'accord avec saint martin, en plans dl'eau intérieur on s'amuse plus avec un pur slalom, par contre c'est plus difficile a tenir en mer. J'ai eu SX106 puis Scross 103, même au crotoy je ne tenais pas la SX.
Pour info j'ai vu une Falcon 89 en parfait état chez F8 la semaine dernière.

Citation :

je crois que la 2009 sera en tuttle (planchemag?)