J'ai ressorti des fagots une AHD Freediamond 70 / 130L état neuf outre un léger choc de mat à  l'avant-droite du nez (visible en 2ème photo),. Planche initialement achetée par mon épouse qui commen'ait prendre des tours en planche il y a 10 ans mais ne l'a finalement jamais utilisée du fait de la naissance peu après de nos 2 enfants & rythme / priorités qui ont radicalement changé avec. Maintenant qu'ils sont plus grands, naviguer redevient possible pour elle aussi d'autant plus on a trouvé une place en centre aéré sur notre lieu de vacances à  Bandol !!). Le Sealion 8"3 semple plus adapté pour qu'elle reprenne ses marques et je m'interroge sur l'utilité de conserver cette AHD Freediamond 70.

Certains d'entre vous l'ont certainement eue à  l'époque. elle vous a laissé quoi comme souvenirs cette planche?
J'envisage l'utiliser moi dans la baie de Bandol en Bump & Jump sachant qu'elle a un aileron Select Eagle E.29.

Lu sur le net :
"Dans son test de 2001, PlancheMag indiquait d'elle :
- difficile de faire plus facile pour une planche de moins de 130 litres. Sa répartition de volume et sa stabilité générale la destinent à  un très large public
- impériale dans les vents légers...et incroyablement efficace à  toutes les allures
- elle navigue très basse sur l'eau... ce qui se traduira également par une sensation de sécurité nettement supérieure à  la moyenne"
Conclusion de PM : "une vraie freeride facile à  apprivoiser et à  piloter, sans frayeur.

Ca vaut plus rien à  la revente (housse Pat Love avec en état neuf aussi qui serait fourni avec) aujourd'hui?

Pour du B and J, elle est beaucoup trop grosse mais pour du freeride avec ,7m de 13 â 20 kts ou 8m 10 â 17 kts elle sera au poil pour de longues promenades.

Merci Phil

Ca existe une 7m2 un peu ancienne (occasion qui ira avec) qui passe sur 195cm de wish ??
Dans du récent j'ai vu la Torro Gun 6.9 presque bonne à  198cm mais ne mettrai pas çà  dans une voile à  utilisation sporadique :
http://www.gunsails.com/torro-2017.html

Salut Patrick,

J'ai eu une Freediamond 65 il y a déjà  quelques années, c'est la taille en dessous, 115L pour 65 de large et 2,70m. Ce sont de très bonnes planches de lightwind, je planais en 7.7 dans 10nds de vent établi et je la sortais aussi en 4.5 avec 25nds.
A mon avis, même si le Sealion est plus stable quand on débute, je pense que l'AHD permettra de se faire plus plaisir en progressant. Elle sera beaucoup mieux pour naviguer au planing, notamment grâce au straps. Je suis entièrement d'accord avec le programme proposé par Phil.
J'ajoute que je ne suis pas sûr que tu trouves mieux dans les planches plus récentes. Ce qui me frappait déjà  à  l'époque (il y a 10 ans) c'est le poids : la 65 pesait 8kg pour 115L, soit la même chose que les planches d'aujourd'hui encore (dans le même programme). Et c'est avec cette planche que j'ai commencé à  jiber.
Pour répondre à  ta question, c'est que des bons souvenirs, gardes-la !

Merci les gars.

Déjà  je m'étais pas trop planté lors de son achat pour la progression de Mme qui va devoir passer par la case 1 semaine de stage je crois pour retrouver confiance et sensations avant envisager la-lui représenter.

Idem pour la JP 75 litres single que j'utilise ici : j'ai essayé des planches récentes et la mamie JP me convient mieux pour les condices ici quand çà  bastonne.

Si o205 sortais 115L pour 65cm de large et 2,70m en 4.5 avec 25nds, je me dis pouvoir espérer sortir ma 130L pour 70cm de large en 5.0 dès 20nds (70kg),mais surtout devoir trouver une 6.9 (çà  me sera plus facile psychologiquement que passer le cap des 7.0).

Pour des planches du début des années 2000, je les trouve encore très performantes et accessibles. Je suis sur Serre-Ponçon et j'ai toujours ma "vieille" AHD 149L x 77 Eva en pension à  l'année et je me régale toujours autant avec cette planche. Je suis sorti mardi avec 8,5 pensant que le vent allait baisser en fin de journée mais non, 2 windfoils étaient en 4,0 et 4,5 il y avait 20/22 nds constant selon eux.
Avec un Select S11 en 47 et la vieille V6 en 8,5, je me sentais en pleine confiance, même si c'était chaud par moments.
J'ai 3 AHD la 149 et la 106 en Eva et la 130 FreeRace et je vais les garder encore longtemps je crois.
AHD addict je suis 😉

c'est vrai que ta AHD ne fait pas rêver en design, mais pour une reprise ou initiation, c'est du solide, du pas cher et du pratique. Suis aussi d'accord pour dire que ce sera plus fun avec les straps. C'est pas négligeable surtout si tu as moyen de la stocker au chaud.

J'ai aussi voulu revendre du matos à  un shop (enfin opération reprise) et vu ce qu'il me proposait pour la reprise sur un modèle de la même "époque", j'ai préféré garder, ça sert toujours ! Ta femme, enfants, et/ou amis pourront en profiter sans trop se poser de question !

pour la voile ancienne, essaie de trouver une Gunsails Flash des années 2003/2005. 7 lattes, monofilm épais mais solide (un peu lourd) mais voile passe-partout. J'en avais vendu une il y a 2 ans pour 80 euros, elle était quasi neuve et regrette presque de l'avoir vendue ! :-/

Citation :
C'est un choix à  faire, c'est vrai que ma FreeRace 2013 que j'ai acheté neuve sur le site AHD est franchement moche niveau déco mais pour 690€ livrée avec aileron Select S11 47, pour du neuf je ne fais pas le difficile. J'oubliais, fin 2016, je me suis pris une AHD Expression 95L de 2016 d'occasion quasi neuve, un peu plus jolie niveau déco et à  690€. AHD souffre de l'image de marque haut de gamme qu'ils avaient dans les années 90 et qu'ils n'ont plus. Maintenant les anciens modèles tiennent toujours la route et il y des inconditionnels.
C'est le rapport qualité/prix qui fait que c'est souvent des flotteurs AHD qui rentre dans les critères que je me fixe quand je cherche un nouveau flotteur.
Pour les voiles que tu recherches, les modèles 2005 à  2008 sont tout à  fait adaptés à  mon avis.
Mais pourquoi tu fais un blocage sur les voiles de + de 7.0 m2 ??
PS: Il y a un pro-Abd en la personne de FR14 qui est présent sur plusieurs sites (mais rarement sur le Kiff... plutôt DW, W33) qui pourrait te conseiller au niveau des voiles recommandées pour ton flotteur.

1ère sortie avec la mamie fait aujourd'hui relatée ici (CR vacances actuellement en cours dans le sud - Bandol - 83) :
https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=202284

J'ai honnêtement bien kiffé la planche et compris de suite pourquoi elle a eu son heure de gloire a son époque, mais on ne se refait pas : même si je suis plus que moyen dans la pratique, je suis et resterai toujours un vagueux dans l'âme : je préfère à  minima pouvoir faire du B&J et chercher des sauts sur ridelets, trouve déjà  une 5.3 un peu "gros" dans les mimines, fini par m'ennuyer sur des bords sans pouvoir au moins faire des sauts de cabri d'une houle à  l'autre, chose impossible avec cette 130L trop grosse pour ce faire et là  pour glisser.

--> Mme tranchera si elle veut la garder pour elle, mais perso., une 95 Wave, voir 110 FSW et une 5.3 sera le plus gros matos dans lequel j'investirai pour du "light".

Le Sealion 8"3 (marque : AHD d'ailleurs aussi, comme mes Diony 83 et 93 à  la maison ...), c'est un autre kiff plus orienté surf quand il n'y a pas de vent.

Ah évidemment, mais je n'avais pas lu "65 à  70 kg selon la saison"
Là  c'est sûr on n'a pas les mêmes repères, je comprend mieux tes réticences à  prendre au dessus de 7,0 vu tes préférences en matière de style de navigations.

Citation :
Tout dépend de ce que tu entends par "ça vaut plus rien à  la revente aujourd'hui", mais, je peux me tromper, en pensant qu'à  200€ avec housse et aileron en état neuf tout comme le flotteur (ok il y a un pet sur le côté du nez, mais s'il ne prend pas l'eau...🤷éâ™‚️.) il y aurait preneur.

C'est sûr : 200€ c'est le prix de la housse + de l'aileron rendant la planche gratos

Avis aux foileurs de ce forum, cette vieille AHD Freediamond 2001 inutilisée qui a un boitier powerbox pourrait-elle servir à  l'initiation au foil associée au foil NP alu qui semble être pas trop dangereux et adapté à  l'apprentissage / utilisation "cool" et quand même capable de filer à  20nds une fois maîtrisé?

Le foil NP est testé ici sur une FSW de 92L, j'aime bien l'esprit du gars / approche pragmatique et pas d'escalade de matos nécessaire (foil qui porte bien, donc possibilité d'utiliser ses voiles de vague)

Le fait de devoir percer le pas de vis pour le rendre plus large, çà  empêche l'utiliser avec un aileron normal après (jeu) ou pas?
Suite au visionnage de ces vidéos, peut-être deux points qui risquent de rendre son utilisation difficile :
1. le PDM reculé à  fond en arrière sera t'il pas toujours trop en avant (= difficile garder la planche en l'air), et
2. comme il y a deux straps arrière = appui pas assez centré comme conseillé?

... ou c'est juste pas compatible et mieux vaut que j'essaye trouver une vielle FSW d'environ 100 litres à  la place (idéalement un échange avec cette AHD Freediamond 70, s'il y a des intéressés, n'hésitez pas ) qui me sera plus agréable en utilisation aileron et adaptée avec le foil NP (je suis un petit gabarit comme le gars qui l'essaye dans la vidéo)?

C'est une bonne idée de mettre le foil glide dessus il n'y aura pas de soucis. C'est un foil super simple à  utiliser dans mon cas aucune catapulte sur l'avant.

Citation :
Sur la vidéo, le gars utilise un déviateur, il explique tout ici:

La belle Maité a mieux à  te proposer pour t'envoyer en l'air* :



* : en tout bien tout honneur ;)
** : Si ça c'est pas du teasing

Je vais déjà  essayer le truc.

Si convaincu, probablement faire 2-3 sorties d'initiation à  Toulon cet été, notamment pour essayer des ailes en loc avant achat (orienté NP Alu sur le papier car il semble être financièrement avantageux, fiable, facile et safe car adapté à  des planches existants Powerbox, portant bien et moins coupant que les carbone)
https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=225435

Très probablement débuter avec ma board déjà  là  / achetée + l'aile NP Alu.

Il y en a d'autres au kiff qui sont tentés essayer le foil pour voir si çà  leur plait?

P.S.: niveau planche pour débuter le foil, pour qui devrait acheter, la DUO BOARD 129L semble être une alternative intéressante (s'ils sortent une 100L, çà  serait encore mieux pour moi), surtout si tu veux voyager en train avec (dans mon cas, çà  permettrai destocker le cabanon de mes parent pas très jouasses y avoir du matos) :
POST - DUO BOARD 2019 - RETOUR KIFFEURS

Citation :

J'ai acheté une vieille AHD GT 85 il y a 15 jours. L'ayant trouvé du côté d'Embrun, elle reste sur place et je vais l'essayer sur le lac de Serre-Ponçon cet été.
Je vais peut-être prendre des cours Windfoil avec l'école de Voile de Savines, depuis 2 ans ils misent tout sur le windfoil et ont un super niveau.
A voir si j'accroche.... ou pas.
La GT 85 paraît être bien adaptée pour le Windfoil, le gars qui me l'a vendu l'avait achetée pour s'essayer au Foil mais il a finalement renoncé sans jamais avoir tester.

Merci de l'info.

Cela peut s'avérer être pratique pour d'autres répertorier les écoles pour toucher au foil :

05200 - Ecole de voile Serre-Ponçon

83000 - YCT - Yacht Club de Toulon

J'ai souvenir que l'UCPA propose la pratique mais n'ai pas trouvé de suite où sur leur site.

Si vous avez des adresses, idéalement déjà  testées, n'hésitez pas à  les partager

Sur le site Glissattitude,ils sont bien branchés Foil avec une actualité mise à  jour régulièrement.
Peut-être y a t-il possibilité de chopper des infos sur les écoles de Windfoil.
Je sais qu'ils ont leur base d'essais et de tests sur le lac de Serre-Ponçon.