Bonjour,

questions simples:

- les ailerons Power Box sont-ils incompatibles avec des flotteurs typés freeride /freerace dans les volumes supérieurs à  130 L à

- pourquoi la grande majorité des windsurfers ne veulent pas de ce format pour les flotteurs gros volumes ?

- quels sont les principaux désavantages et les défauts d'un grand aileron en PB sur un flotteur entre 75 et 85 cm de large

Vous avez 2 Heures...

Merci

Neil pryde vient de sortir un foil en pb.😉.

Ok, ça va leur permettre de vendre plus de foils, c'est peut-être purement mercantile comme démarche, à  vérifier la solidité du boîtier dans le temps, mais c'est encourageant... si ça tient!
Mais pour une utilisation wind "normale" à Parce que je ne suis pas "Foil" enfin, je crois
C'est un début d'explication, (et qui ne t'a pas pris 2 H en tous cas, sans doute fatigué de cette belle session à  Vauville )

Hello,

Mon avis :

Pour le power box + grand aileron, le probleme est l'aileron car le talon d'aileron va finir par fissuré et cassé. En tout cas, eviter les ailerons d'occasion dans ce cas.

Avec le foil, c'est l'inverse, c'est le boitier de la planche qui finira par péter.

Pas rassurant tout ça !
Dans quelles situations un boîtier et/ou un aileron PB peut générer le genre de problème que tu évoques à Pourquoi les fabricants continuent-ils alors à  mettre des boîtiers PB sur des gros flotteurs freeride/freerace si la casse est garantie au final ??

Perso, j'ai rencontré ces problèmes avec de grands simple tuttle (50 cm)

Gasoil m'avait dit , c'est normal, faut du deep sinon ... à  mes risques et périls

Je m'étais rabattu sur un g10 lame et boitier en 1 seule pièce. Ca a tenu...

En surveillant avant chaque nav, il n'y a pas de probleme pour le simple tuttle, d'autant qu'il y a 2 vis.

Pour le power box, je flipperais car il n'y a qu'une vis pour tenir l'aileron

Du coup, je dépasserais pas 43. (Les fabricants conseillent le deep à  partir de 41)

@+

Citation :

😁😁😁😁.


Lance un sondage 😉.

Perso, en 32 ans de pav, je n'ai perdu qu'un seul aileron , filetage du pb usé.
Jamais pété de boîtier en utilisation normale, ni d'aileron. Mais pas sur des ailerons de + de 43.
En Tuttle ou deep, jamais perdu ou cassé.
Pour le foil, il faut qu'ils aient une cale pour ne pas rentrer trop dans le boîtier, donc 1 ou 2 visses, je pense que ça ne change rien.

Bon dimanche 😉

Je n'ai eu que des flotteurs powerbox, avec des ailerons jusqu'a 50cm.
Je n'ai pas eu de problème particulier avec mon niveau de planchiste du dimanche.

Voilà  un avis qui tranche avec ce que j'ai lu jusqu'à  présent.
Et ça tombe bien, je suis moi aussi un planchiste du dimanche, mais qui rêve de devenir un planchiste du samedi et ĺà , ça change tout... 😊

Misterguil don't wory , be happy !!!
depuis que j'ai ouvert Quai34Champigny
aucun problème de boitier à  déclarer...
aucune réparation de boitier par JP Shape
a+
OlivierQ34champigny

Ahhh, mais que ça fait du bien d'échanger avec des windsurfers "normaux", je commen'ais à  penser que tout flotteur équipé de PB était à  éviter à  tout prix, qu'il fallait fuir devant cette "hérésie marketing et technique".
Bon, le seul truc qui me sao»le, c'est que j'ai revendu un flotteur équipé en TT... sans les ailerons. Du coup, j'ai 4 beaux ailerons TT.
Mais bon, je vais encore faire marcher le commerce...😆

Citation :
Pareil, aucun soucis de mon coté en PB (ni même en us alors que je montais jusqu'à  32)

Je pense que ces boîtiers qui explosent tiennent plus de la légende urbaine qu'au chose...

Ah si : toutes mes vieilles tiga en durathène / boitier tiga ont fini par casser. Mais c'est la peau sur le coté qui s'affaissait avec le temps (matériau trop mou) :(

Pour cet avis émanant d'un planchiste (Kouby) qui est à  l'opposé du profil type du "planchiste du dimanche", c'est rassurant.

A la lecture des échanges que j'ai sur un autre forum, il commence a y avoir des avis plus nuancés, un peu comme ici, alors qu'au départ de la discussion, un bon nombre d'intervenants avan'aient des arguments anti Powerbox qui me laissaient imaginer les pires scénarios.

Donc le côté "Légende Urbaine" sur les explosions de boîtiers et autres casses d'ailerons PB avancé par Kouby n'est pas à  négliger.

Y en a même un qui parlait du phénomène anti Powerbox comme étant purement fran'ais, les autres pays ne trouvant rien à  redire sur ce support.
Et lorsqu'on dit qu'il n'y a pas de bons ailerons typés slalom en PB, il en existent en neuf dans toutes les déclinaisons de boîtiers. Après, en occasions sur le marché fran'ais, le PB en slalom, ça ne court pas les rues. Mais un bon G10 me suffirait largement

Bon, si l'un d'entre vous a un flotteur de plus de 130 L (en TT ou en PB) à  me vendre, qu'il n'hésite pas, les mp sont à  votre disposition.

Tu peux aussi envoyer un mail à  Select et/ou gasoil pour avoir leur avis.

Précise alors la taille de ce que tu entends par grands ailerons powerbox (je pense pas que beaucoup ait eu ici des 46 powerbox par exemple) et s'il faut mieux tuttle ou powerbox quand on a le choix.

@+

Hello,

Perso je nav depuis très longtemps avec des pbox que j'adore pour leur légèreté et praticite.
G aussi eu des tuttle et deep
J'ai lu il n'y a pas longtemps que l'on négligeais le pbox a tord !
En effet le pbox est»très « conique, donc les efforts sont limités mieux répartis (ou autant) que sur un tuttle.

A savoir que plus ont fait un boîtier costaud (deep) et plus les risque de casse se déplace sur le flotteur.
Il m'est arrivé en Bretagne de toucher méchant l'aileron de ma gt85 (deep)
Sur un rocher ... résultat : aileron pas grand chose, talon nickel....
Mais boîtier flotteur éfonce de l'intérieur cad; le talon est rentré dans la planche !!!

pote récemment a touché grave en power... et c'est l'aileron qui a pete au niveau du talon...
Il a pu continuer à  nav en changeant l'aileron...


Après la question des grands ailerons de slalom...!!?
Oui le deep bloqué vraiment....
Mais bon ... mets robby avec sa freeride. De130 litres avec un power et tu vas voir comment il avance...lol

Après le marketing technique existe et la recherche de perf max aussi.

Perso jamais pete un pbox ni un boîtier...
Vive le fun et vive le pbox!
Severne Fox 120 et 140 en pbox c simple et ça marche plutôt pas mal 😉

A+

Citation :
Tiens, pour réponse, une série de 2018 chez Gasoil. 33 à  39 là 

39 c'est petit pour moi lol

Voila ce que m'a écrit Gasoil par messenger en mai 2018 car je voulais booster une vieille inspiro 87 de large et qui a un boitier simple tuttle :

"On ne fait pas de tuttle au dela de 42/43 cm, en 48 c'est du suicide."

Peut-etre le powerbox est mieux que le tuttle ?

Ok, n'en jetez plus, la cour est pleine ! Vous m'avez convaincu, le Powerbox a aussi le droit d'exister sur les gros volumes.
Bon, c'est pas tout ça mais, du coup, à  force de tergiverser, y a déjà  une belle occasion qui a disparu de la page d'annonces.
Alors je continue mes recherches en incluant désormais les flotteurs en PB.
Ps:@ Kouby, stp, ne mets pas en ligne les liens des annonces que tu peux trouver, j'ai bien peur que l'X Move ait fait un(e) heureux(se)
Allez, j't'en veux pas, et y sont beaux tes ailerons dis-donc.

Reste qu'il y a quelques années, avant l'avènement du foil, ça ne gênait pas grand-monde de mettre du PB sur de grosses planches
http://jp-australia.com/2016/products/boards/super-sport/
https://tabou-boards.com/boards/2017/f ... de/rocket-wide-ltdced-17/
https://www.fanatic.com/fr/product/2016-gecko/

Et select monte à  57 en pb
https://www.select-hydrofoils.com/shop/windsurf/s1-pro-xl/

Je pense vraiment que s'il y avait de gros problèmes de fiabilité le pb aurait disparu depuis longtemps...

Citation :