sticfamily a écrit :
Je trouve ça déjà  bien de votre part d'avoir pris des lattes.
Voilà  quelque chose auquel je n'aurais jamais pensé.
Accrochez-vous!
C'est une super aventure que vous vivez.
Ok avec JFR, ce qui compte c'est de participer.
Placé, c'est mieux ;b

420 a écrit :
On est tous un peu dispersé mais on se retrouve souvent le soir.

Bon sinon le Paquito a retrouvé la glisse et le près aujourd'hui. Bon, un peu trop confiant il a quand même pris 2 en avant en descente de houle à  l'abattée sous la pression. Juste 3 lattes de pétées sur sa Loft 7m... Bref une broutille pour Paquito...

Paquitomicorazon a écrit :
un petit aperçu du départ

bartabas a écrit :
Citation :

420 a écrit :
Citation :

Laurenzo17 a écrit :

Bien d'accord avec toi !
Et never forget 420 en plus d'être fort tu es beau !

Là , on tient un gogo de première

tain' xav, l'amour te tend les bras et toi tu lui tournes le dos ....c'est pas bien !

FiX a écrit :
Citation :

mimich a écrit :
Citation :

FiX a écrit :
Citation :

mimich a écrit :
- la V-heure, c'est le critère qui est le plus complet. Ca demande tout : de l'endurance, savoir glisser, savoir jiber, relancer, ne pas faire d'erreurs, lire le plan dl'eau pour choisir ses zones de jibe, continuer à  glisser dans les molles, accélérer dans les rafales... Pour moi c'est l'école de la planche. Par contre, c'est sur qu'il y a des spots qui s'y prêtent mieux que d'autres, mais comme pour tout le reste...Et encore, coté chiffres, les différences s'estompent plus : quand tu vois que tu peux sortir des scores à  22/23 sur des spots pas faits pour alors que mon record est à  26.5 sur PLN... Bref, à  mon avis, c'est incontournable et formateur.

- Fix, à  moins de naviguer sur un lac de 400 m, le spot influera sur le 500 de la même manière que sur les autres critères. J'ai des 500 comparables à  Vauville, Zonemaire, Gruissan, PLN, ...Ca se tient à  moins de 2 noeuds. Dès que tu passes sur des spots plus chahutés, toutes les valeurs descendent rapidement de 4/5 noeuds.

La Vheure? Je pense que tu la sur-estime, c'est pas de la glisse, du physique, c'est uniquement:
-Des bords longs pour ne pas jiber
-Ne pas tomber
Déjà  avec ça tu vises le top 5 sans problème.

Essaye un peu de t'intéresser au sujet et tu verras que c'est bien moins simple que ça.
Surtout quand tu commences à  tourner au delà  de 24!

Oui enfin là , c'est même plus le top 5...

420 a écrit :
Salut à  tous,

Je viens de lire rapidement les quelques posts sur le sujet.
Tout d'abord je pense qu'il faut bien comprendre que le challenge GPS c'est autre chose que de rentrer des données brutes dans un tableau et de se poser les éternelles questions des bonnes données à  prendre en compte. C'est animer des sorties, organiser des convoiturages, motiver les participants, commenter les perfs des uns et des autres, prêter des GPS... Bref mettre pas mal de convivialité dans tout ça. Il faut arrêter de croire que c'est en mettant la vmax, le 500 ou la je ne sais trop quoi qui fait qu'on aura plus de participants.
Ce qui fait que le truc est attractif, c'est tout le reste qui a été dit plus haut et l'investissement bénévole des animateurs du challenge.

Je pense que l'on est tous ouvert à  la critique, que rien doit être immuable...Je vais être un peu abrupte mais il faudra toujours vivre l'émulation mis en place par les principaux protagonistes, avec en tête Rémi depuis 1 an pour comprendre de quoi on parle et ce que représente le challenge GPS. Il y aura toujours des mecs qui viennent jouer la gagne dans ce concours "choucroute saucisse" et on ne peut rien y faire... Mais il faut rester sérieux, tout ça n'est qu'une excuse pour se challenger, se motiver et faire progresser les copains. Et je crois que le résultat est atteint !

Pour conclure :
- La Vmini au jibe et l'Alpha 500 on énormément fait progresser l'ensemble des participants en slalom et en jibe
- La V-heure à  permis à  ceux qui voulaient préparer un LD d'arriver dans de bonnes conditions et d'assurer des naves "plus propres"
- Le 5x10 c'est le critère de régularité en vitesse. Le 500 ne changera rien, ni la Vmax. On a d'ailleurs pu voir que les classements Vmax et 5x10 étaient très proches comme cela a été dit.

Pour conclure sur la Vmax, j'entends les arguments qui disent que c'est simple et parlant... Pourquoi pas même si je pense que ce sera redondant !

FiX a écrit :
Citation :

marcsaker a écrit :

j'y peux rien tu tombes trop au jibe ... :p

J'y peux rien si j'aime bien l'eau...

verhaeghe a écrit :
Bravo pour la qualité du débat.

Pour le 500m, je rejoins Benouille, c'est donner une grosse prime aux spots offshore régulier ou l'on peut longer la plage sur de grandes distances (les coussoulles!!!!). Autant c'est très intéressant un jour donné, un spot donnée de faire un challenge 500m entre plusieurs kiffeurs (et là  Mimich sera devant si il est présent), autant cela n'a aucun interêt de cumuler les résulats à  l'année sur tous les spots possibles (le gagnant sera celui qui navigue le plus souvant aux Coussoules)

Antoine

FiX a écrit :
Citation :

mimich a écrit :
- la V-heure, c'est le critère qui est le plus complet. Ca demande tout : de l'endurance, savoir glisser, savoir jiber, relancer, ne pas faire d'erreurs, lire le plan dl'eau pour choisir ses zones de jibe, continuer à  glisser dans les molles, accélérer dans les rafales... Pour moi c'est l'école de la planche. Par contre, c'est sur qu'il y a des spots qui s'y prêtent mieux que d'autres, mais comme pour tout le reste...Et encore, coté chiffres, les différences s'estompent plus : quand tu vois que tu peux sortir des scores à  22/23 sur des spots pas faits pour alors que mon record est à  26.5 sur PLN... Bref, à  mon avis, c'est incontournable et formateur.

- Fix, à  moins de naviguer sur un lac de 400 m, le spot influera sur le 500 de la même manière que sur les autres critères. J'ai des 500 comparables à  Vauville, Zonemaire, Gruissan, PLN, ...Ca se tient à  moins de 2 noeuds. Dès que tu passes sur des spots plus chahutés, toutes les valeurs descendent rapidement de 4/5 noeuds.

La Vheure? Je pense que tu la sur-estime, c'est pas de la glisse, du physique, c'est uniquement:
-Des bords longs pour ne pas jiber
-Ne pas tomber
Déjà  avec ça tu vises le top 5 sans problème.

FiX a écrit :
Ah non, faut pas retirer le 5*10s si on met la Vmax!!
Le 5*10s c'est le critère principal du speed contest quand même!

benouille a écrit :
Citation :

mimich a écrit :

Et pour moi, le 500m rajoute le critère "glisse". Ce serait encore plus vrai avec du km ou du mille, mais beaucoup moins accessible.

Glisse ou inertie à

verhaeghe a écrit :
Aujourd'hui on a : vitesse (5x10), technique (Vmini jibe), endurance (Vmoy1h), Efficience slalom (Alpha500).

Antoine

mechouille a écrit :
pas besoin de parier, perso ... bref (je vais pas te sortir mon expression favorite)!!

j'aimerais tant que tu prenne 40 au 500 sur le DER, mais les stats de vent qui font que ce serais possible reste très limité (1 voir 2 fois dans l'année ?)

demander à  Fix, il connais bien le spot et sais ce qu'il faut pour aller vite


après chacun est libre d'allez naviguer ou il le souhaite, mais inclure le 500m, ca rends les choses facile pour ceux qui peuvent aller sur un spot à  fort potentiel (il y en 3 ou 4 qui peuvent scorer les 40 au 500m sur la bonne journée dans le 11)

les autres se contenteront de 32 ou 33 à  léry et ce sera déjà  bien pour les conditions

mechouille a écrit :
sauf que tu es le seul a ne pas vouloir abatre, et à  ne pas scorer sur un des meilleures spots de France ...

autant je suis peut être trop kamikaze a batre en très très grand dans le clapot, mais toi si c'est plus de 4 mm de clapot, tu gueule et tu te fais peur

benouille a écrit :

Parce qu'on va tomber encore plus dans le travers que critique Thier95 à  savoir que ça va énormément favoriser ceux qui pourront faire des navs aux Coussoules. Le 500m c'est trop dépendant du spot, raison pour laquelle le 5x10s a été choisi histoire de pouvoir scorer sur plus de spots, de favoriser la régularité et de ne pas pousser à  prendre trop de risques à  continuer à  abattre dans un gros chantier infâme sur les spots carrés. Bref, mauvaise idée le 500m, très élitiste.

mechouille a écrit :
Citation :

JFR a écrit :
Citation :

Du 500 m, tu peux en faire à  plein d'endroits, même sur des lacs.

Ah comment je me sens moins seul maintenant avec vos deux dernières interventions (FRA26, toi), ... Trop content (dit sans provoque, car je parle bien de l'approche sportive).

J'abonde donc en votre sens.

oui tu peux faire un "run" e" 500m partout ou le plan dl'eau fait 501m ...

mais ils seront meilleur sur quelques spots en particulier, et par sur Léry,le DER ou FO (que je sache, personne n'a pris 40 en top speed sur ces lacs), par contre, il est facile de prendre 37/38 au 500 dans le 11 ou sur Vauville (plus dur sur Vauville quand même)

benouille a écrit :
Citation :

cyberfastfred a écrit :
Pourquoi ne pas rajouter le 500m, c'est pas trop compliqué.

Parce qu'on va tomber encore plus dans le travers que critique Thier95 à  savoir que ça va énormément favoriser ceux qui pourront faire des navs aux Coussoules. Le 500m c'est trop dépendant du spot, raison pour laquelle le 5x10s a été choisi histoire de pouvoir scorer sur plus de spots, de favoriser la régularité et de ne pas pousser à  prendre trop de risques à  continuer à  abattre dans un gros chantier infâme sur les spots carrés. Bref, mauvaise idée le 500m, très élitiste.

Citation :

cyberfastfred a écrit :
La vmax doit rester à  titre indicatif et pas comme critère de classement.

Pourquoi cela à La vmax c'est avant tout un critère fédérateur, pour moi ça serait le bon moyen pour attirer du sang nouveau dans le tableau.