Re : Help expérience sur FreeWave
#3228
Bonjour Tom59
je me permet de donner quelques conseils
...
Passes au harnais ceinture, tu seras plus droit, avec plus de facilités pour s'accrocher et se décrocher
avec des bouts de harnais réglables pour chercher et trouver le bon réglage de longueur ( qui peut varier en fonction des conditions )
Contrairement à ce qui a été dit concernant la position des footstraps , la position interieure sera plus facile à gérer pour le "chaussage" de ceux ci
En gros, en mode freeride, plus c'est avancé et centré plus c'est facile et plus c'est reculé et excentré, plus c'est performant et technique ( si trop d'appui sur le rail talon, le flotteur part au lof ).
En fait, sur un flotteur Freestyle Wave, on peut naviguer 3 straps avancés et centrés pour privilégier le programme "Wave" , le flotteur est alors plus maniable , plus joueur , avec un aileron courbé pour privilégier les courbes et le surf. Mais on peut également naviguer plus Freeride , en 4 straps , plus excentrés et reculés pour favoriser la vitesse avec plus d'appui sur l'aileron qui sera aussi plus droit , plus long , pour des bords plus calés.
L'intérêt d'un flotteur Freestyle Wave est de permettre de s'adapter aux conditions , vagues, clapot, plat etc...
Après dans ce programme FSW il y a des flotteurs plus typés qui privilégient certaines conditions ou manière de naviguer.
Par exemple, chez GOYA leur flotteur FSW , la One, est génétiquement issue de leur ADN Hawaien et développe un fort caractère pour le wave riding.
A l'opposé chez EXOCET la Cross , made in BZH, est beaucoup plus typée freeride mais offre cependant la possibilité de toucher à tous types de navigation grâce à ses options de réglages ( 3 ou 4 straps , 1 aileron ou 3 ailerons )
Ta Fanatic Freewave 125 est une FSW manoeuvrante , typée Freewave, développée pour des gabarits costauds; son arrière avec des rails assez fins demande des appuis plutôt modérés .
Je vois que tu montes un aileron de 40 cm!!! Aucun intérêt, bien au contraire , le flotteur perd tout son potentiel et devient incontrôlable
Tu as comme un foil sous la carène sauf qu'il lui manque les ailes et stab pour rester stable et naviguer sereinement
Descends en taille et reste dans l'esprit du flotteur avec une lame plus courbe (35 cm max)
Après les chutes et catapultes sont une étape normale dans la progression, On est tous passé par la. Comme pour apprendre à marcher puis courir , pour l'abandon des petites roues en vélo , on a pris des gamelles et on s'est relevé et recommencé jusqu'à maitriser ...
En windsurf c'est parfois plus frustrant car on n'est pas tous les jours sur l'eau et qu'on rêve de faire comme les Pros ( ou comme les copains du Spot)
Accroches toi , navigues dès que tu peux. Te prends pas trop la tête avec le matos. Il y a une succession de paliers à franchir et parfois les marches sont plus hautes que d'autres.
Aloha from Champigny
OlivierQuai34Champigny
OK, j'essaie peut être de trouver une erreur sur les planches plutôt que sur ma position mais quand même. Je sais aussi que j'ai plutot une position "Slalom" et que je cherche LA position "Wave". Les premiers spin out et lofe m'ont vite rappelé çà. Tout ça est une découverte pour moi et surtout je ne m'y attendais pas.
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