Re: Cmde Aileron tecto [La panoplie réelle ou révée du Kiffer]

FiX

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Date de publication : 24/01/2010 18:20

Re: Cmde Aileron tecto #21

Citation :

golgoth21 a écrit:
Citation :

FiX a écrit:
Le so9, j'aime pas.

Pourquoi ?

le SO7 est reputé puissant, en quoi le so9 differe t il?

Le so9 c'est la version "glissante" du so7, un peu comme le sl4 par rapport au sl2 chez deboichet.
Sauf qu'ils ont perdu énormément en appuis (trop même) donc ce n'est plus utilisable sur certaines planches selectives en aileron (falcon monoconcave par exemple) et sur les autres les gens ont tendance à monter +2cm pour compenser...
Mais si c'est pour monter en taille ça sert pas à grand chose.
Disonsque si tu as une planche qui te sert pour le slalom et pour le speed tu peux te prendre un so7 et un so9, là ça marche. Mais s tu n'as qu'un so9 pour les 2, ça va être galère en slalom.

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verhaeghe

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Re: Cmde Aileron tecto #22

Plus qu'un long discours, une image en PJ:

Joindre un fichier:

S09.JPG (9.86 KB)

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Re: Cmde Aileron tecto #23

Pour ceux qui n'ont pas l'habitude des ailerons de slalom:

Plus l'angle d'attaque de l'aileron (le rake) est grand, plus l'aileron est à l'aise dans le clapot (moins de risque de ventilation de l'aileron). L'aileron à fort rake est moins puissant à profondeur égale mais son décrochement est plus progressif. Le centre de poussée est plus profond que l'aileron droit, il lift donc plus la planche.

Plus la pointe de l'aileron est fine et moins l'aileron est puissant, il manque de portance au prés mais permet d'atteindre de plus grande vitesse car il génère moins de vortex et donc améliore le rendement de l'aileron

Bref, le S09 est un aileron taillé pour le speed mais contrairement à FiX, je pense qu'il peut aussi très bien se défendre en slalom à condition de ne pas chercher à remonter trop au vent et avoir choisi la bonne taille d'aileron.

Antoine

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FiX

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Re: Cmde Aileron tecto #24

Citation :

verhaeghe a écrit:

Bref, le S09 est un aileron taillé pour le speed mais contrairement à FiX, je pense qu'il peut aussi très bien se défendre en slalom à condition de ne pas chercher à remonter trop au vent et avoir choisi la bonne taille d'aileron.

Antoine

Tout à fait c'est ce qui ressort de tous les tests, manque d'appuis au près, mais en slalom il fau compenser en taille d'aileron.
En gros éviter de prendre trop juste et à réserver aux conditions bien ventée pour le slalom. (sachat que ça n'est pas vraiment un aileron de speed, c'est un aileron de slalom)
Mais si c'est pour avoir un unique aileron qui doit servir pour toute la plage d'utilisaion d'une slalom, ça peut valoir le coup d'avoir un so7 en taillant un peu plus court (le so7 a un appuis énorme). On y perds pas trop en glisse et on peut caper correctement si ça baisse.

Maintenant si tu ne destines ta panche qu'au tirage de bourre au GPS entre potes du kiff, là y'a pas de soucis pour le so9...

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Re: Cmde Aileron tecto #25

Bah pour ma part le chèque pour le SL2 part aujourd'hui car justement je veux un aileron qui me permette d'avoir la gamme la plus large possible (slalom, LD, speed).

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golgoth21

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Re: Cmde Aileron tecto #26

Ok, merci.

Falcon 134 / FMX Invictus 118/ Patrik 95 / Tabou 3S 85 / S2 Wicked 5.2 et 5.8 / Loft Switchblade 6.3 ; 7 ; 7.8 ; 8.6

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Re: Cmde Aileron tecto #27

Citation :

Guillaupe a écrit:
Bah pour ma part le chèque pour le SL2 part aujourd'hui car justement je veux un aileron qui me permette d'avoir la gamme la plus large possible (slalom, LD, speed).

tu aurais du prendre un SL4 alors

FiX

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Date de publication : 27/01/2010 17:27

Re: Cmde Aileron tecto #28

Citation :

mechouille a écrit:
Citation :

Guillaupe a écrit:
Bah pour ma part le chèque pour le SL2 part aujourd'hui car justement je veux un aileron qui me permette d'avoir la gamme la plus large possible (slalom, LD, speed).

tu aurais du prendre un SL4 alors

Dis pas de bêtises! Va pas lui mettre le doute. C'est pas parce que toi tu es un "sl4-addict" que l'utilisation que tu en fais est valable pour tout le monde. (surtout que toi tu es un des rare qui aime les sl4 "I" alors que tout le monde préfère le sl4 "II", plus "facile"...)
Tu sais très bien que le sl2 est plus polyvalant qu'un sl4, c'est une évidence.
Pour de la LD /slalom et des petits tirages de bourre au speed contest sur les spots du nord entre potes, le sl2 est très bien, à fortiori pour un "premier" vrai bon aileron...

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Date de publication : 27/01/2010 17:35

Re: Cmde Aileron tecto #29

lol, de toute façon pas de doute il est deja payé^^

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Re: Cmde Aileron tecto #30

Citation :

FiX a écrit:

Dis pas de bêtises! Va pas lui mettre le doute. C'est pas parce que toi tu es un "sl4-addict" que l'utilisation que tu en fais est valable pour tout le monde. (surtout que toi tu es un des rare qui aime les sl4 "I" alors que tout le monde préfère le sl4 "II", plus "facile"...)
Tu sais très bien que le sl2 est plus polyvalant qu'un sl4, c'est une évidence.
Pour de la LD /slalom et des petits tirages de bourre au speed contest sur les spots du nord entre potes, le sl2 est très bien, à fortiori pour un "premier" vrai bon aileron...

si on peux plus taquiner ....

vivement le 38 pour une glisse de dingue dans le light, je vais améliorer ce côté la qui étais un peu en retrait

au fait sur les spots du nord c'est Vauville, Cherbourg, Crotoy; Boulogne, Authie ... pas trop clapoteux tout ça tout de même ....

allez défi 2010 en route

Guillaupe

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Date de publication : 27/01/2010 18:59

Re: Cmde Aileron tecto #31

mais si tu peux Méchouille

La plupart de ceux que tu sites ne le sont pas trop notamment Vauville qui est un Billard en revanche Boulogne, c'est plutôt haché, Cherbourg(Collignon) aussi, la Baie d'Authie ça se lisse à la descendante et Le Crotoy, bah s'est plutôt BnJ.........

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Date de publication : 27/01/2010 19:12

Re: Cmde Aileron tecto #32

Aie, t'as encore commis l'irréparable !!

)

Le SL2 est un excellent aileron polyvalent mais qd même assez raide.
Qd je t'avais dit qu'un aileron plus souple en tête était préférable, c'était pour atténuer l'instabilité latérale caractéristique des JP III et IV 60.
Enfin, tant que c'est plat et que t'es sous-toilé y a pas de soucis !

T'inquiéte, ça marchera qd même de toute façon.

A bientôt sur l'eau (Y en a marre de ce froid

)

A vendre : Ailerons Chopper fins 29 DW + 32 DW+CHC + 37 CHC

Image redimensionnée

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Re: Cmde Aileron tecto #33

Citation :

FRA26 a écrit:
Aie, t'as encore commis l'irréparable !! )

Le SL2 est un excellent aileron polyvalent mais qd même assez raide.
Qd je t'avais dit qu'un était préférable aileron plus souple en tête, c'était pour atténuer l'instabilité latérale caractéristique des JP III et IV 60.
)

mdrrrrr

SL4 quoi

Guillaupe

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Date de publication : 27/01/2010 19:55

Re: Cmde Aileron tecto #34

Citation :

FRA26 a écrit:
Aie, t'as encore commis l'irréparable !! )

Le SL2 est un excellent aileron polyvalent mais qd même assez raide.
Qd je t'avais dit qu'un aileron plus souple en tête était préférable, c'était pour atténuer l'instabilité latérale caractéristique des JP III et IV 60.
Enfin, tant que c'est plat et que t'es sous-toilé y a pas de soucis !
T'inquiéte, ça marchera qd même de toute façon.

A bientôt sur l'eau (Y en a marre de ce froid )

Oui j'aime bien

Mais j'ai bien pris ton avis en compte ainsi que beaucoup d autres et notamment certains tests. Si jamais, ça ne va pas j'aurais la possibilité de tester un falcon (comme tu me l'avais conseillé). Je n'ai pas le même niveau de pilotage que toi et puis on doit pouvoir s'habituer à tout. Comme on dit on verra bien et au pire je le revendrai, vu comme les 32 s'arrache ça ne devrait pas poser trop de problème

Mais je suis d'accord même si ce n'est pas le froid qui me gène mais plutôt la pétole

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FiX

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Date de publication : 27/01/2010 22:41

Re: Cmde Aileron tecto #35

Citation :

mechouille a écrit:
Citation :

FRA26 a écrit:
Aie, t'as encore commis l'irréparable !! )

Le SL2 est un excellent aileron polyvalent mais qd même assez raide.
Qd je t'avais dit qu'un était préférable aileron plus souple en tête, c'était pour atténuer l'instabilité latérale caractéristique des JP III et IV 60.
)

mdrrrrr

SL4 quoi

Oui enfin un sl4 c'est pas qu'un sl2 plus souple en tête!
C'est aussi un aileron plus glissant et avec moins d'appuis si on est pas pleine balle...

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