Voici quelles étaient les prévisions!

Quel(s) site(s) ont été perspicaces?
La suite demain!!!

Mét France Le Havre
F5 + rafales

T'as oublié Swell line encore plus optimiste

Enorme, un CR qui commence avant la session !!!

J'espère que vous vous êtes bien gavés.

Le kiff est venu en force au Crotoy!!Pas moins de 19 membres présents sur le spot!!!

Température hivernale autour de 8°C


Bon petit covoiturage avec Thier95 Matt18 et Ric 92.


Pendant la montante j'ai navigué sous-toilé en 4.7 85l 24cm d'aileron . 15 à  20kts. (Avec 5.3 j'aurai été au taquet)
Ce n'était pas évident de s'extraire du bord déventé par la digue et arrosé par un bon petit courant.

A droite le plan dl'eau était nettement plus sympathique avec de petites vagues (30 à  50cm). Mais il a fallu attendre que le vent prenne des tours (20 25kts) à  marée haute pour pouvoir commencer à  vraiment s'amuser!.
C'est à  ce moment là  que j'ai pu prendre ma 73l 21.5cm d'aileron pour de grands bords au taquet à  travers la baie accompagné par Thier95.

Mention spéciale à  Delphina qui n'a pas hésité à  sortir malgré le froid.

Bien joué, encore un bon Crotoy

Ouais, bonne nav de freeride B&J, ca faisait un bail que je l'attendais celle là , avec un vent bien établi qui ne joue pas au yoyo.
Plus grosse toile : 5.5
Plus petite toile : 5.5
Donc du coup j'ai gréé 5.5
Et finalement sur l'exowave 75 ca l'a fait de A à  Z, il a quand même fallu étarquer vers 13h30-14h au moment où le vent à  pris de la droite.
Pas de vagues mais un petit clapot qui a permis d'envoyer de bons petits sauts vu que ça tirait bien dans la toile.
Et puis j'ai pu travailler le jibe et retrouver les sensations de l'été dernier (rien que ça! )
Bref heureux, juste ce qu'il fallait pour travailler les bases et la corne des mains avant d'aller à  Leucate

Bah on va en rajouter....

Super nav dans du vent enfin établi aprsè plusieurs sessions dans les terres bien rafaleuses...

Première session au Crotoy pour moi j'y retournerai...

A l'arrivée, le vent à  l'air costaud, on est plusieurs à  se poser la question sur la toile à  mettre...
J'hésite avec ma 5.3 et finalement, je me dis que je vais tenter avec 6.6.... Rien à  regretter, enfin bien réglé, j'ai pu tirer des bords bien sympathique, bien calé dans le harnais, la voile encaisse tout, du coup je ne me sens pas du tout à  la rue....
Mon inspiro a encore fait son office avec ma O² 6.6 même si, je comprends enfin que la largeur de cette planche peut être un gros handicape.... En arrivant taqué sur les crêtes, ça décolle sans rien demandé, moi qui ne sais pas sauter je trouve ça marrant, sauf qu'avec 76 de large, une fois en l'air, c'est incontrôlable et vive la grosse gamelle qui s'en suit...
Ce n'est pas grave... super session pour moi et toujours même pas froid..... Vivement la prochaine...

Covoiturage sympathique, même si je n'ai presque pas vu le retour car je me suis endormi comme une bouse....

PS : Thomas, j'ai d» laisser mon appareil photo dans la portière de la voiture de ton frère.... je t'envoie un mail...

Hello

pour mes 73kg, je prend 5,7 sur 90L. léger au début, costaud a la fin.

sinon quand on est arrivé, le thermomètre indiquait 6° :) pas très encourageant.

Merci a Tolosa pour le covoiturage *** dans son camion très sympa.

Goodmatt désolé pour ce matin.

Salut lespotos ,
sympa cete sortie en masse du kiff : j avais pas encore vu Butcher et Guillaupe .
Question nav : 101L + 6.2 le 1ere heure c etait moyen , coincé coté droit ou ya la digue . Ensuite j ai pu m échapper sur la droite du spot ou l air rentrait bien . J ai rejoint Phil , Thierry et Matt( le clan des 66 kg ).
Ma 6.2 etait m a paru un peu lourde . La veille avec 20 k etabli j avais l impression d avoir une 4.7 .
Question : vous pensez qu il y a eu 20/25 k comme le dit Phil à Dans ce cas ça expliquerai cela !

20-25nds ça me parait possible, surtout sous les grains à  la fin. J'étais bien toilé en 5.5
L'anémo du crotoy a oscillé entre 18 et 22nds mais avec des maxis à  25-30nds
http://www.bastonv2.com/observations-vent-passe.php

En effet , les relevés semblent conformes a ce qu on a eu hier . On voit que la moyenne est autour de 16/18 k sur notre periode de nav ...

Salut,

De mon côté, pour une reprise, je me suis bien caillé
Niveau matos j'avais 6.1 sur 110L...
Un peu galère au début, j'arrivais pas à  caper et je m'enfon'ais dans la baie. J'ai par contre bien profité du grain pour remonter tout ça
J'ai finis gelé et presque surtoilé, il aurait fallu que je ré-étarque le moteur mais mes doigts ne voulaient plus faire le moindre effort.
En dépit de ca, la session était globalement très bonne. Ca fait du bien de planner
Vivement la prochaine !!! Avec encore plus de kiffers ( c'est possible??? )

PS: J'oubliais... du soleil et de la chaleur pour la prochaine

Bonne petite sortie slalom.
Il y avait plus de clapot que la derniere fois. Peut être est ce l'orientation plus nord ?
Avec Laurenzo, on s'est bien tiré la bourre dans le champ de mine. Lui en Vapor 6.5 +exo BM66+ SL2 35 et moi en Manta 69 +Ram 6.8+ GT9 34. Tous les autres étaient en planche de vague.
Je suis extremement content de cette Manta qui avec 69 de large et dans du bon clapot défoncé passe cool à  presque 28 knts sans bouger. Par contre les cuisses ont chauffé.
Petit relevé sans prétention mais vu les conditions du plan dl'eau et premiere prise en mains de ma Manta...
Un bon petit 500m

Durée Totale : 02:33:10
Distance Totale : 44,013 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,31 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:07:54
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 38,925 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 18,57 Noeuds

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Date : 2009-03-28T10:55:6Z
Location : latitude=50.223975 longitude=1.61313
Wind direction : 283

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Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=1.4

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5 best 1 second (at least) average = 49,86km/h [26,92Knots]

1 second run n°1 = 51,00km/h [27,54Knots] (14,2 m. in 1,000 s.)
1 second run n°2 = 50,99km/h [27,53Knots] (14,2 m. in 1,000 s.)
1 second run n°3 = 49,73km/h [26,85Knots] (13,8 m. in 1,000 s.)
1 second run n°4 = 49,00km/h [26,46Knots] (13,6 m. in 1,000 s.)
1 second run n°5 = 48,56km/h [26,22Knots] (13,5 m. in 1,000 s.)


5 best 2 second (at least) average = 49,10km/h [26,51Knots]

2 second run n°1 = 50,39km/h [27,21Knots] (28,0 m. in 2,000 s.)
2 second run n°2 = 49,24km/h [26,58Knots] (27,4 m. in 2,000 s.)
2 second run n°3 = 48,84km/h [26,37Knots] (27,1 m. in 2,000 s.)
2 second run n°4 = 48,66km/h [26,27Knots] (27,0 m. in 2,000 s.)
2 second run n°5 = 48,38km/h [26,12Knots] (26,9 m. in 2,000 s.)


5 best 10 second (at least) average = 47,57km/h [25,68Knots]

10 second run n°1 = 48,93km/h [26,42Knots] (135,9 m. in 10,000 s.)
10 second run n°2 = 47,47km/h [25,63Knots] (131,9 m. in 10,000 s.)
10 second run n°3 = 47,34km/h [25,56Knots] (131,5 m. in 10,000 s.)
10 second run n°4 = 47,32km/h [25,55Knots] (131,4 m. in 10,000 s.)
10 second run n°5 = 46,78km/h [25,26Knots] (129,9 m. in 10,000 s.)


5 best 500 meter (at least) average = 45,61km/h [24,63Knots]

500 meter run n°1 = 46,93km/h [25,34Knots] (508,4 m. in 39,000 s.)
500 meter run n°2 = 46,30km/h [25,00Knots] (501,6 m. in 39,000 s.)
500 meter run n°3 = 45,56km/h [24,60Knots] (506,2 m. in 40,000 s.)
500 meter run n°4 = 44,64km/h [24,10Knots] (508,4 m. in 41,000 s.)
500 meter run n°5 = 44,63km/h [24,10Knots] (508,2 m. in 41,000 s.)

Bravo pour les perfs vu le chantier!!!

Réussir à  scorer dans le chantier, c'est vraiment là  que l'on voit la différence.

Heureux que ta manta69 te plaise alors que vu les conditions, il y avait à  peu près tout ce qu'il fallait pour t'en dégoutter (gros clapot + froid +vent qui prends des tours en fin de session)

Et Laurenzo? Ca

Bonjour à  tous !!!

Et oui bien bonne session avec l'essai du SL2 (rapport au fait que j'avais oublié mes ailerons...) de Lulla sur la BM66 et vapor 6.5, merci encore d'avoir sauvé ma session Lulla. Un feeling hyper doux avec cette aileron.
Un plan dl'eau pas facile, avec Lulla et un autre planchiste pour se tirer la bourre ct top, mais voici les stats pour cette session qui me permettent d'améliorer mes données pour le GPS Challenge 2009, avec un v-max lue de 27.9knt.

Total Distance = 39,798 Km , Average speed = 20,18km/h [10,9Knots] , Total Time = 1 hour 58 minutes

5 bests' average = 51,67km/h [27,9Knots]

Best Speed n°1 = 51,83km/h [27,99Knots] (28,8 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°2 = 51,83km/h [27,99Knots] (28,8 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°3 = 51,61km/h [27,87Knots] (28,7 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°4 = 51,54km/h [27,83Knots] (28,6 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°5 = 51,54km/h [27,83Knots] (28,6 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°6 = 50,06km/h [27,03Knots] (27,8 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°7 = 49,61km/h [26,79Knots] (55,1 meters in 4,0 sec.)
Best Speed n°8 = 49,21km/h [26,57Knots] (27,3 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°9 = 49,21km/h [26,57Knots] (27,3 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°10 = 49,12km/h [26,52Knots] (27,3 meters in 2,0 sec.)


5 best 500 meter (at least) average = 45,21km/h [24,41Knots]

500 meter run n°1 = 47,02km/h [25,39Knots] (522,5 m. in 40,0 s.)
500 meter run n°2 = 46,17km/h [24,93Knots] (513,0 m. in 40,0 s.)
500 meter run n°3 = 44,89km/h [24,24Knots] (523,7 m. in 42,0 s.)
500 meter run n°4 = 44,47km/h [24,01Knots] (518,8 m. in 42,0 s.)
500 meter run n°5 = 43,51km/h [23,5Knots] (507,7 m. in 42,0 s.)


5 best 2 second (at least) average = 51,67km/h [27,9Knots]

2 second run n°1 = 51,83km/h [27,99Knots] (28,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°2 = 51,83km/h [27,99Knots] (28,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°3 = 51,61km/h [27,87Knots] (28,7 m. in 2,0 s.)
2 second run n°4 = 51,54km/h [27,83Knots] (28,6 m. in 2,0 s.)
2 second run n°5 = 51,54km/h [27,83Knots] (28,6 m. in 2,0 s.)


5 best 10 second (at least) average = 48,17km/h [26,01Knots]

10 second run n°1 = 49,9km/h [26,94Knots] (138,6 m. in 10,0 s.)
10 second run n°2 = 48,98km/h [26,44Knots] (136,0 m. in 10,0 s.)
10 second run n°3 = 47,37km/h [25,58Knots] (131,6 m. in 10,0 s.)
10 second run n°4 = 47,33km/h [25,56Knots] (131,5 m. in 10,0 s.)
10 second run n°5 = 47,29km/h [25,54Knots] (131,4 m. in 10,0 s.)

Bon sinon je pense que je vais me mettre en quête d'une petite slalom facile pour le chantier et pour scorer en vmax sur un plan dl'eau glassy genre Grandcamp !!!

Salut,
Bravo pour cette sortie. J'aurais bien aimé en être pour oublier la précédente. Cette fois-ci ça a l'air d'avoir soufflé un peu.
Pas grave je garde mes cartouches pour les prochaines.

Citation :

En plus il me semble que cet anémo n'est pas placé à  l'endroit le plus venté!
Si je ne me trompe pas, il est du côté du port!

Bonjour

Etant donné que je suis parti le dernier j'ai fait le tour de la zone de gréage et j'ai trouvé un bidule qui ressemble à  un bouchon de base de mat => mp si ça pourrait être le vôtre.

Sinon, j'ai fait une grave erreur en gréant ma vieille Gun sur mon mât NP X6 tout neuf : le mât est conçu pour recevoir une tetière male, et son bouchon est assez large, alors que la têtière Gun est une femelle.

Résulat, ça coin'ait un peu à  l'enfilage; par contre, après l'étarquage et la nav, ça coin'ait beaucoup au dégréage. D'ailleurs le mat est sorti de la têtière sans le bouchon, que j'ai eu beaucoup de mal à  ressortir à  la pince le lendemain. Résultat, il faut que je me trouve une têtière male avant la prochaine nav.

Sympa le X6 mais très lisse : bien pour passer la voile, mais faut serrer le wish!

et puis ct ma premiere sortie en harnais ceinture.
Ca change, d'habitude après une nav j'ai mal aux bras, la j'ai mal aux bras et aux abdos.

Citation :

... l'anémo de baston.fr est dans les dunes, juste derrière la mise à  l'eau - hé, non, y avait pas plus (& j'ai relevé 'à  la mano' les mêmes 15-20k devant les Tourelles).

J'ai hésité à  sortir la 6.9, mais j'ai bien fait de me contenter de ma p'tite Boxer 5.4 : nettement plus compatible avec ma condition physique de reprise :) .
De bons runs de planning en 100l. + 5.4, voilà  une bonne façon de relancer la machine après l'hiver .

Et (merci Butcher ) avec l'alternance nuages/soleil , je n'ai eu aucun problème de froid (un tout nouveau Lycra+polaire glissé sous la combi a peut-être aidé) .

Sympathique session de reprise, donc.

Bon évidemment, c'était p'têt pas une bonne idée de mettre à  l'eau devant les Tourelles : avec le courant de la montante dans le nez, et le vent NO idem, ça m'a pas laissé beaucoup de chance de remonter jusqu'à  cette grande foule de kiffeurs... aperçue de loin

A la prochaine, donc :)

Citation :

Ce n'était peut être pas une si mauvaise idée que ça, car dans le lot il y avait quelques boulets... On a été quelques uns à  voir des voiles nous tomber pas très loin de la tronche.....