Salut,
Je me garderai bien de dire que "c'est mieux que les autres", mais j'ai deux housses Pat Love qui n'ont connu que le bord de mer, et j'en suis plutôt satisfait. La fermeture éclair de la plus ancienne s'était bloquée à  cause du sel, je l'ai solutionné en l'immergeant 24h dans de l'eau douce.

Citation :


Merci! ça fait du bien d'être un peu soutenu!

La house de la clinique est une house vendu ailleurs 39,90 euros donc ça vaut pas plus voila!

Les houses guns me parraisent mieux.
le top c'est pryde mais ils ne font pas toutes les tailles!

Ce qui faut que tu vérifie principalement lors de l'achat d'une house c'est la qualité de la fermeture éclair.
En second lieu les rembourages (même de gros renfort ne vent pas t'empécher de faire du mal à  ta planche en cas de chute).
Enfin la qualité du tissus.

fermeture éclair fine = coincement au sel et destruction plus rapide.

grosse fermeture éclair plastifié = décoincement plus aisé avec une huile trés connu dans le millieu du nautisme. (je précise que je ne suis pas revendeur de l'huile en question!).

Voila!

d'ailleurs au sujet du transport par avion (simple curiosité)

elles sont traitées comment les planches en soute à car quand je vois l'état de certaines valises "souples" sur les tapis roulant ...

C'est bien le problème : une vrai loterie.

Sk8 à  eu le soucis dernierement, le chariot à  carrement roulé sur la housse de mat.

Lorsque les chariots sont trop petits, les risques augmentent.

J'ai testé un transporteur routier, j'ai eu peur (heureusement j'avais doublé l'interieur de la housse avec du carton et du bulleplast.... au prix d'une surcharge assez conséquente.)

Citation :

La réponse est : comme des sacs de patates!

j'ai voyagé pendant des années avec un vélo en bagage et franchement tu te demande ce qu'ils en font des sacs! Un vélo c'est objectivement plus solide qu'une planche et tu as intérét a démonter même le pédalier si tu veux qu'il arrive entier!

Voyager par avion avec sa planche est t'il vraiment utile lorsque l'on peut trouver du matos sur place?

Sinon moi j'ai un truc!

Je prend une housse double ou triple et je met la planche entre 2 couches de voiles (j'ai une house triple sur roulettes trés grande).

Prendre une grande house triple permet aussi d'éviter aux mecs de la balancer. (c'est plus lourd!)

Ne pas oublier la vis de décompression sur la table de l'atelier à  la maison!!! ça parrait con mais....j'en connais qu'il l'on vécu!

Les wishs il vaut mieux les faire voyager a part dans un autre sac.

Eviter les versions soit disant full carbon limited édition poncées ultra légéres!

2 anecdotes rigolotes :

A Bercy les coureurs utilisaient souvent des planches jetables qu'ils tentaient de remporter à  Roissy.
Des petits malins avec des camions se portaient donc volontaires pour assurer le transit du matos à  l'aéroport.
Les éxedents de bagages aidant beaucoup de planches étaient cassées sur place par les coureurs (parfois devant le comptoir!) voir donné aux chauffeurs des camions.
Une session de nav était ensuite organisé pour finir ses shapes qui de toute façon ne résistaient pas au retour en avion.
Certaines ont survécues!

la solution pour faire voyager un vélo en avion m'a été donné par un coureur assez connu dans le BMX que j'ai croisé un jour en revenant du même contest : alors que la plupart des coureurs s'enquiquinaient à  démonter le vélo et a le protéger à  l'intérieur de la house, lui le balan'ait sur le chariot à  bagages volumineux : résultats nos housses étaient balancées et son vélo était embarqué avec plus de soins!!!

pour la voile c'est ok, j'ai une Pryde V8 8.1 depuis hier ;)

et merci à  Mirage75 pour la belle Hyper-X 130 ! toujours sympa de rencontrer un kiffeur sympathique comme tout !!

Si quelqu'un est intéressé par une housse Tiga un peu défraichie (3.05 * 80)... elle m'encombre!!!!

Avis aux amateurs...