pour les amateurs de sécurité

http://u-ride.net/actualite/biz-le-br ... r-la-securite-en-mer.html

c'est intéressant, je me pose juste la question du "clic" fortuit en pratique vague (brassage dans la barre, réception saut...) et donc du déclenchement inopiné des secours
Peut être un retour par ceux qui pourront voir la montre en vrai et tester le bouton d'activation

a mon avis ca ne s'active pas juste par un simple clicmais plutot par un appui long

Merci.
Rajouté au post sur le matos de sécurité général Sécurité, parlons-en

J'imagine qu'il faut appuyer fortement dessus pendant 5s ou appuyer en deux fois qq secondes pour ne pas lancer des appels intempestifs. Stark et la SNSM n'ont pas d» la commercialiser sans tests.

Cà  semble être adapté à  nos covoiturages en France.
EDIT : suite aux précisions ci-haut : contrairement à  des balises "marine" plus classiques (et chères), çà  semble être tributaire d'une couverture GSM pour fonctionner / contrat de roaming inclus (comme dans certains GPS TomTom ou tablettes de lecture Kindle) ... mais à  nouveau, pour notre usage, si conçu et validé avec la SNSM, je vois pas comment çà  ne pourrait pas couvrir la grande majorité des cas d'accidents de planche (casse matos en mer) pouvant nous toucher en France.

Je viens de rajouté l'engin au tableau du matos de sécurité dans la section "ETRE LOCALISE" (ligne 35 actuellement)
KIFFMEMBERS_Matos de sécurité

Citation :

ca marche dans 36 pays en Europe.


Ce bracelet ne fonctionne donc qu'à  portée des côtes (jusqu'à  10 milles au large environ). En cas de déclenchement de l'alerte, le référent à  terre est alerté et peut alors prévenir les secours. Les numéros dé˜urgence sont préenregistrés dans l'application smartphone afin de contacter les services adaptés sans perdre de temps (CROSS, pompiersé¦). Si le porteur du bracelet DIAL est en mer, l'appel du numéro d'urgence 196 par le référent à  terre déclenche l'envoi automatique d'un email sur la messagerie du CROSS. Un lien hypertexte permet au chef de quart du CROSS de géolocaliser immédiatement la balise en alerte et de suivre ses évolutions en mer.


Une application, téléchargeable sur smartphone permet de paramétrer sa balise, mais aussi de consulter la position à  tout moment. Avec l'historique des positions mémorisé, on peut aussi refaire le trajet emprunté par la balise dans la journée. C'est rassurant pour celui qui attend le retour au port.

Si quelqu'un s'y connait dans les réseaux utilisés et les plus adapté pour ce type de balises, çà  serait génial.

J'ai vu sur des produits proposé (dans ):
. le GSM (chois SNSM)
. AIS
. Sigfox
. ResQLink+

Par exemple, cette balise de la marque ACR très présente aux US vendue en France serait-elle captée par la SNSM?
https://www.orange-marine.com/balises- ... lb-resqlink-avec-gps.html

Elle est un peu chère à  l'achat (300€) mais garantie 5 ans et la batterie interne peut/dois être remplacée tous les 5-6 ans (moins d'usage accélère le besoin de remplacement souvent avec les batteries).

Citation :

sans être "expert réseau", mais avec qq connaissances, le GSM me semble avoir 3 inconvénients substantiels par rapport aux alternatives :
. cher à  l'achat, et avec un abonnement (cher encore)
. consommateur d'énergie (par rapport à  Sigfox ou son équivalent LoRa)
. tributaire du réseau GSM (à  la différence par ex de l'AIS ou de la VHF)

Bref, la SNSM+Starck aura opté pour une solution de développement "click-and-play", plutôt qu'une ingénierie/analyse fonctionnelle un peu poussée qui aurait possiblement abouti sur un autre réseau.

La limite #1 me semble être, pour les voileux qui souvent comptent leurs sous, le co»t récurrent d'un abonnement GSM. Sinon, pour un usage planche/France, c'est pas mal.

3 mots sur les alternatives ci-dessus :
. SigFox ou Lora auraient eu l'avantage d'être frugaux (en co»t, comme en €, terminal comme abonnement) - ce sont des réseaux conçus pour des échanges machine-to-machine (le très buzzé IoT), qui correspondent mieux en 2020 à  cette balise (que le GSM, qui porte la voix, vidéo, etc...); ça couvrirait un usage côtier (20km de portée notionnelle, disons 10, soit plus que les 6 miles autorisés en planche)
. PLB/EPIRB et AIS sont les solutions classiques en bateau, avec des terminaux un peu encombrants (type petits talkie), une vraie couverture Monde (satellitaire pour PLB, bateau-bateau pour AIS), des terminaux qui peuvent descendre au même niveau de prix que celui de la SNSM, et un abonnement (faudrait vérifier le co»t - amha, entre GSM et Sigfox)
. je connais pas le Resolink

La SNSM aurait pu opter pour l'un de ces 2 réseaux, ça m'aurait semblé préférable - mais bon, ils ont sorti quelque chose, c'est correct.

Pour moi, le sujet reste à  saisir comme projet d'ingé 2ème/3ème année ("no rocket science" comme on dit), et pourrait déboucher sur un truc plus performant & économique. Restera à  y associer Starck pour le design ;)

J'espère que ça aide...

Je viens de recevoir la balise Dial. Il y a un abonnement gratuit de 2 ans en ce moment. Première réserve sur la taille du bracelet ... j'ai pas les poignets d'Albeau mais je vais avoir du mal à  le mettre sur ma combi hiver et c'est trop gros pour passer dessous. Du coup ça ira dans une poche.

Citation :

c'est une bonne info merci :) pas très pratique une montre dans la poche :)