Citation :

La 58 et la 70.
Pour ta 62 le 34 semble le mini. Le 32 c'est plutot pour la 58...Quoique le C3 surcote un peu et le 38 C3 correspondrais à  un SL2 36 ce qui pour une 7 m2 semble bien. C'est surtout le plan dl'eau qui rend la chose difficile. Il y a quelques vidéos à  Pozo qui font frémir vu la vitesse et les accélérations dans des vagues copieuses...
En tout cas je suis impressionné par tes perfs dans le clapal...C'est d'autant plus méritant.

Citation :

Si y'a le vent suffisant (là  y'avait, j'ai regardé la balise il y a eu 30-34nds toute la journée), c'est autour de 120/130°.
Et tu retrouves avec des traces en triangle avec un long bord de près, un court bords de près et un bord abatu.
La dernière fois que j'ai fait des runs par NE au clipon (c'était beaucoup moins fort y'avait 15nds) je faisais un long bord de près du pylone blanc vers la digue (en pierre), un court bord de travers/ près pour remoter tout droit en direction de la mise à  l'eau (le long de la grande digue, puis abatée progressive en te rapprochant du bord et là  tu longes la plage dans toute sa longueur pour finir au pylone blanc.
Mais bon par 30nds, c'est une atutre affaire.
Je verrais bien demain ce que ça donne par 20nds déjà ...

A l'analyse ma Vmax a été obtenue à  un angle de 114°, c'est vrai que c'est pas beaucoup !

Citation :

Bah vu la forme de ta trace, j'aurais dit moins que ça, 114 c'est déjà  pas mal.
Après pour vraiment abatre il faut beaucoup de vent.
Si y'a le vent suffisant tu peux scorer à  140°! Mais dans 30nds moyens je pense qu'il ne faut pas passer les 130.

Enfin bon de oute façon le clipon c'ets vraiment pas le spot adapté pour ça, alors de là  à  se prendre la tête avec 5°...

Citation :
J'avais mis les infos suivantes :

Coté nav, je n'ai pas fait d'exploit, mon niveau ne me le permet pas même si j'ai amélioré mes scores :
- samedi matin : j'assure tranquille en falcon 90 et 5.7 afin d'en garder pour l'après midi
best 2s : 28,98 knt - 5*10s : 27,77 Knt
- Samedi après-midi : ce n'est finalement pas l'apocalypse donc re falcon 90 et 5.7 (affichage GPS 59,00 km/h pour 58,7 km/h mémorisé)
best 2s : 31,01 knt - 5*10s : 29,29 Knt
Pourquoi autant de perte
- dimanche le vent est faiblard avec quelques rafales dans l'après midi donc falcon 110 et 6.9
best 2s : 28,86 knt - 5*10s : 28,12 Knt


et sinon je t'ai envoyé les traces par mail... tu n'as rien reçu ?

Bravo Steph59,
Franchement je suis impressionné du score dans de telle conditions avec ce matos. J'imagine ce que ça donnerait sur un vrai spot glissant comme Vauville et plus petit en gun/aileron.

Citation :

Merci beaucoup c'est sympa ces encouragements !
Tu verrais quoi comme matos de speed idéal pour mon gabarit à Je pense que 7m c'est pas trop mal pour sortir un peu quand même ..., et j'avais surtout des soucis de contrôle flotteur ...

Aileron de 34 à Planche de 58 à Gun de speed genre Carbon Art 53 ?

Aaaaaaah ça commence à  bien chauffer autour des 35 nds là , va falloir départager tt le monde au centième de noeuds.

'a me motive bien cette affaire, laissez moi le temps de récupérer ma bête de course et ça va barder !!!!

En tous cas, encore bravo Antoine pour l'émulation que tu crées autour de ce challenge, c'est vraiment top

Coup de tonnerre venant du Nord.

Le flux de NE n'en finit plus et c'est sur son home spot du Clippon que Steph59, le géant du Nord, atomise le record du spot et va placer une Vmax à  plus de 35kn malgré un plan dl'eau ultra technique et très très court.

Vmax : 35.07
V5x10s : 33.43

Mise à  jour des données de Gak
best 2s : 31,01 knt - 5*10s : 29,29 Knt


***** 5 x 10s ******
Mechouille.......: 36,53 nds le 02/08 / Warp'08 6.3 + falcon 79 + SL4 30
Verhaeghe......: 34.5nds 30/5 - TB² 58 + Loft blade 6.2
FRA26..............: 34.5 nds le 24/6 à  Vauville JP slalom V (92 L) + RSR² 6.2 + SL2 32
steph59...........: 33.43nds au Clippon le 16/9 en CA62 + 7,0 Warp F09 + C3 38
Nico-3430....... : 33.31nds F2SX S + 6.3 Simmer aux Arresquiers enJuillet
Soto............... : 32.25nds le 12/09 à  Vauville
Cyberfastfred..: 32.17nds le 3/9 - AHD GTS 59 + wave 4.0
Paquito............: 31.9nds le 11/09, Copello 270 (mod 1996) et Space Dog SDS 5.9
Fix..................: 30,45nds le 27/05 + warp 6.8 + Falcon125 + SL1 46
Laurentr78....... : 30.05nds 24/6 Naish SL80 + Naish Stealth 5.2
Gak...............: 29.9nds 12 Sept à  Vauville / falcon 90 - Maxx Speed 5.7 - 29 d'aileron
Diabolo............ : 29.6nds le 23/6 Isonic 87 + Loft 5.6
Benouille52.... : 29.34 nds le 12/09 à  Vauville
Ric92...............: 29.15nds 16 Mai à  Dakhla / Freewave 95 L Select Cross 28 +Excess 5.4
Thier95.......... : 28,6nds le 12/9 avec Isonic 122 à  Vauville
Lulla............... : 28.06 nds le 17/5 - AB+58 / 5.8
Bartabas........ : 28.05nds le 11/6 Fanatic 111 + Gun 6.7
Guillaupe........ : 27.07nds le 23/6 avec sa burn125 + O² 6.6
Marcsaker..... : 26.77nds é“Speed trip Gruissan Mai - RS6 5.8 + Isonic 95
Papounet........: 26.61nds à  Paques avec iSonic 125 + SDS SLR 8.4 + Ghost 45 [/b]
Laurenzo17... : 26,4nds le 23/4 - Exo BM SL66 + 6.6]
Romuald27.... : 25.91nds le 28/9 à  Poses avec HyperX130 et 7.5
Abkoul............ : 25.84nds en Juillet à  Dahab
Golgoth21...... : 25,6 nds le 8/3 - Vague : Exocet Xwave 85, Alpha 5.4
Olivier95........ : 25.54nds le 12/7 Falcon 72 + TR3 6.3
Pepewind....... : 23.63nds le 11/9 à  Moisson
KIBLAND......... : 19.75nds le 16/5 à  Cergy


***** VMax lue GPS******
Mechouille........ : 40,16nds le 02/08
FRA26............... : 37.53nds le 12/9 à  Vauville
Cyberfastfred.. : 36.4nds le 30/5
Verhaeghe....... : 36.4nds le 30/5
Nico-3430....... : 35.11nds F2SX S + 6.3 Simmer aux Arresquiers en Juillet
steph59...........: 35.07nds au Clippon le 15/9 en CA62 + Warp 8.0 + C3 38
Paquito............: 34.7nds le 11/09, Copello 270 (mod 1996) et Space Dog SDS 5.9
Soto............... : 34.34nds le 12/09 à  Vauville
Fix.....................: 34,17nds le 27/05 + warp 6.8 + Isonic96 + Drake 34
Lulla.................. : 33.39 nds
Phil95................: 33.0nds le 30/05
Ric92..................: 32.9nds le 13/03
Diabolo............. : 32.4nds le 30/5 Isonic 87 + warp
Benouille52.... : 31.56 nds le 12/09 à  Vauville
Gak...............: 31.5nds 12 Sept à  Vauville / falcon 90 - Maxx Speed 5.7
Thier95.......... : 31,26nds le 12/9 avec Isonic 122 à  Vauville
Laurentr78....... : 31.1nds 6/5 Naish SL95 + Naish redline 6.4
Sailpower........ :30.7nds le 30/5, AHD 270 (Mod 1996) et NP Z1 6,3
Dedeclem..........: 30.5nds le 30/5
Tolosaé¦.............: 30.4nds le 30/5
Marcsaker........: 30.05nds le 27/5 avec Isonic96 + RS6 5.8
Bartabas..........: 29.5nds
Guillaupe........ : 29.46nds le 12/9 avec sa sempiternelle burn125 + O² 6.6
Laurenzo17.....: 29.25nds le 11/9
Olivier95........ : 28.39nds le 12/7 Falcon 72 + TR3 6.3[/b]
Romuald27.... : 28.34nds le 28/9 à  Poses avec HyperX130 et 7.5
Abkoul............ : 28.3nds en Juillet à  Dahab
Papounet........: 27.97nds à  Paques avec iSonic 125 + SDS SLR 8.4 + Ghost 45
Nico-3430........: 27.9nds le 1/4
Golgoth21........: 27,7nds le 8/3
Gak....................: 27,1 nds - Paques matos de vague
PIL....................: 27nds - Vauville 12/9
Gizmoé¦.............: 26.5nds le 24/6 à  Vauville
Pepewind....... : 25.6nds le 11/9 à  Moisson
KIBLAND......... : 22.61nds le 16/5 à  Cergy
Bruno..............: 0 nds


****FORMULA ******
***** 5 x 10s ******
FiX.................. : 26.44nds le 10/4
Verhaeghe........: 25.47 le 8/3
Nico-3430........: 25.42 nds le 8/3
Benouille52.... : 22.52nds le 7/6 à  Moisson avec FX3 + Gun 10m²
Olivier95..........: 19.02 nds le 21/4

***** VMax lue*****
FiX.................. : 27.94 nds le 19/07
Nico-3430........: 27.9nds le 1/4
Verhaeghe........: 27.4nds le 1/4
Marcsaker..... : 23.53nds Bowersdam 19/7? FX4 + RSS10m²
Benouille52.... : 23.05nds le 7/6 à  Moisson avec FX3 + Gun 10m²
Olivier95..........: 20,5nds le 21/4

[/quote]Notre partenaire : http://force8.free.fr[/quote][/quote][/quote][/quote][/quote][/quote]

Je recule encore d'une place...
Quoique, l'ami Gak, il fait 29,9 ou 29,29 au 5*10sec

Quand je vois ce classement je me demande si un jour je vais dépasser les 30 noeuds ! J'en reviens pas de ne pas arriver à  enlever le frein à  main !
Vivement la prochaine session, je peux vous dire que je suis à  l'affut, je refuse de rester dans le bas du ventre mouxxx de ce classement !

Citation :

Mais si ya pas de raison....

Et moi qui croyait que le ventre mou ça aidait pour aller vite

Citation :

Je confirme, ça aide

Citation :
C'est quoi ton gabarit? (oups je viens de voir ta signature 119 kg)
Tu dépasses le quintal, pas la peine de prendre moins que 58 même pour Vauville. Par contre une 5.8 pour les 35-40 noeuds de Vauville serait bienvenue.
Mais surtout 38 d'aileron pour 7.0 surtoilé me parait énorme.
Maintenant que je viens de voir ton poids je me demande? Ma petite planche fait 89 litres pour mes 84 kg. Pour toi ça représente déjà  un sacré gun.
Pas évident que tu puisses descendre beaucoup en taille de flotteur. Il faut jouer en premier sur l'aileron.

Je fais 1m93 pour 119kgs ...
Donc le premier truc à  faire c'est de descendre en aileron ... ensuite la question de rester en 62 ou de descendre en 58

Je comprends mieux la warp 8.0.
Maintenant, on peut faire 119 KG sans avoir un ventre mou.
Sache que par principe et de manière gébnérale, je suis toujours d'accord et respectueux de toute personne qui affiche 50Kg de plus que moi

Citation :

7.0, pas 8.0

steph est un viking, mais quand même :D

Citation :

Antoine a du boire trop dl'eau salé à  Wissant hier... Je dis ça et en même temps je ne dis rien...

Petit CR de la nav au clipon d'hier par NE:
Bah le stef il a vraiment fait très fort...
Parce que moi j'ai bien cru que j'allais me tuer!
Très tès bonne session de slalom mais j'ai pas réussit scorer, effectivement le plan dl'eau est loin d'être plat (même si c'est pas verdun), disons qu'il y a de belles zones de plat mais c'est là  où y'a des grosses molles...
Vent très irrégulier (orientation bizarre, pendant un moment on naviguait presque prependiculaire à  la plage avec un bon clapot bein serré et bien raide qu venait légèrement de côté histoire de se le descendre au largue... )
En gros 20nds nds moyens,un peu light parfois en 6.8, même lmite planning aux bout des bords, et quelques claques au milieu.
En gros fallait se mettre au largue et attendre un éventuel coup de pied aux fesses.
Y'en a eu quelques uns quand même, mais je me suis battu comme jamais avec ma planche,toute l'après midi.
Je n'avais jamais navigué qu'1/2 heure en tout et pour tout sur ma falcon 105 et c'était sur un billard à  gruissan.
Aileron beaucoup, baucoup trop gros (hurricane 44 recoupé à  40, trop puissant,trop raide, trop gros...), j'ai passé mon temps à  essayer de pas m'envoler avec des cabrages de dingue.
Et alors un truc que je ne comprends pas du tout, impossible de caper!!
Bref pas vraiment à  l'aise.
Du coup scores un peu décevants, je voulais améliorer mo 5*10sec et j'en suis loin. Beauoup de bords autour de 30ns mais rien de beaucoup mieux, donc 30.08nds au 5*10sec.
Quelques run à  plus de 30nds dont un en fin de journée avec débranchage de cerveau pour sauver l'honneur mais j'ai vraiment cru que j'allais y laisser de morceaux de carbone là ! (ou d'os...) Vmax 32.8nds
Pas du tout à  l'aise avec l'aileron, mais même bien réglé je pense pas que j'aurais pu faire beaucoup mieux, clairement si le plan dl'eau n'est pas plat je dois bien admettre que je dois atteindre ma limite autour de 33nds, je vois pas comment je pourrais faire plus, là  j'étais vraiment en zone rouge et c'était limite suicide. Y'a encore du boulot!!! (mais c'est ça qu'est bon...)
Alors grand bravo à  stef parce qu'avec 10nds de plus de vent moyen, ça devait être vraiment sport!!

MAis bon super session quand même avec plus de 104km au compteur en 4h37 de nav non stop à  part les inombrables pelles au jibes...)

Au fait steph, à  propos de ce qu je te disais sur tes traces où tu sembles ne pas abatre, en fait non, t'as raison tu as bien abatu.
C'est juste que c'est vraiment tordu le vent là  bas!! En fait y'a 2 voir 3 orientations sur le même bord selon où tu es par rapport à  la digue.
Si tu gardes le même cap sur un bord complet ça revient à  commencer au près serré puis passer grand largue et revenir au travers/près preès de la plage.
Mes traces sont qusimment droites et pourtant au milieu du plan dl'eau j'étais franchement abatu (sans avoir changé de cap!)