Si ta réticence pour Tiga vient de la qualité des shapes, je peux te dire que pour avoir eu l'occasion de jouer avec l'HyperX115 '07-'08 sur plus de 1000km de nav, c'est une planche extra-ordinaire de confort et de facilité.

Elle permet de bien caper grace à  sa largeur (75) et elle a un gros départ planning (les rails sont bien droit et aide l'aileron). J'ai un très bon ami qui a vendu son Isonic 125 pour s'acheter cette planche. Depuis, il en est ravi! Il l'utilise en 8.4 7.7 et même 6.7

Antoine

Ok je vais réfléchir à  la Tiga si Nausica en a encore. Ca parait un bon compromis en rapport qualité prix (et en plus je prefere ht a nausica qu a keepler) et ça sera ptet bien adapté a mon niveau, d'autant que les 3 derniers intervenants le connaissent.

La 130 parait elle trop grosse? 115 l c'est petit. mais peut etre dois considérer plutot la largeur mat et OFO que le litrage.

Après, j'aurais besoin de conseil pour les ailerons : celui d'origine parait moyen, je vais voir si je le garde ou je demande un autre en plus. Et de toutes façons, il me faudra un autre : Nausica me propose un SL7 39 pour ma 7,3. Aucune idée si ç'est bien.

Rappel : but = planning, cap, facilité, et pas Vmax.

Edit : sur le site Tiga ils disent que c'est du powerbox?????

puis avec 50 posts en 24h, tu ne devrais pas manquer de conseils...

Y a plus de Tiga.

Par contre on me propose une Jp 114 + aileron JP g10 40+ aileron RS 47 + housse à  1178 euros livrée

Avantage : top planche au niveau des perfs - légéreté - très bonnes critiques PM
prix dans le budget
j'ai des bons ailerons
elle me plait bien
obligation pour moi de progresser
A mon avis, y a de la marge avant que je la trouve insuffisante pour moi

inconvénient :
va falloir que je progresse très très vite et que je navigue avec Antoine pour qu'il m'explique comment on survit avec ça parceque je pense pas que ce soit une planche de slalom pépére :)
planche probablement physique et fragile.
PM dit : pas confort dans le clapot - faudra rester sur le plat mais c'est mon programme

je sens que je vais craquer

Antoine toi qui connait la planche et mon niveau, tu penses que c'est une connerrie ou que c'est jouable?

Ah oui, Nausicaa et PM disent que la 114 est plus accessible que les petites JP

edit l'aileron est un select RS7 47 pour ma 8,7

Ma 7,3 est usée de toutes façon, je compte la changer en 2010 (en 2009 j'aurais plus trop de budget :) )

pas par une Vapor mais par une pryde vu que je viens d acheter un X6

soit une V6 7,5 soit une V8.

et oui, le X6 suffira, je m'acheterai pas de X9 !

'a me ferait un quiver de reve

Salut Jayce,

j'ai déjà  une JP III 109 que j'adore et dont le niveau de perf est hallucinant. C'est une planche qui demande de l'engagement et un gros physique pour la faire marcher fort. Une fois assimilé le mode d'emploi, si tu réussi à  l'exploiter, c'est une tuerie! Elle foile sur l'aileron et passe le petit clapot à  très grande vitesse.

Ce n'est pas le genre de planche que je te recommande car celà  me semble trop technique à  faire marcher pour ce que tu souhaites en faire.

Si tu la reserves exclusivement pour la plage basse (<20nds) pas de soucis car tu n'auras jamais vraiment du gros clapot à  affronter mais si tu souhaites une planche qui te permette de passer confortablement dans les surventes à  25nds, oubli à  moins de te forcer à  naviguer sur l'aileron (ce qui n'est pas ultra dur mais pas evident non plus)

Je ré-itère ma forte recommandation pour l'HyperX qui colle parfaitement à  ton programme.

Celle de l'annonce de W33 est en plus un méga bon plan.

Avec ce qui te reste de budget, tu peux directement te prendre la V8 7.5 chez Keppler.

Antoine

Ton quiver de rêve:
RRD FSW 90 - Voiles Gun 4.2 5 5.7

Tiga HyperX² 115 + RSS 7.5 + RSS 8.4 + GW40 + SL2 46

Avantage de NP en grosse toile => Méga plage d'utilisation, au planning dès 10nds avec ton gabarit!

Pour la 7.5, elle t'emmenera jusqu'à  des 25nds bien tassés sans que tu souffres.

Bref, du beau matos sans attendre.

Antoine

Bin me vla calmé, moi qui me voyais déjà  naviguer en Ferrari.

Je vais réfléchir à  tout ça calmement, et essayer de retrouver les tests PM de ta JP à  toi - peut-être la 2008 114 est plus accessible que 2007 109.

Ceci dit, je pense qu'à  20 noeuds, je suis sur ma RRD 90l (en NP expression 6,5). Mais à  Pose, tu fais l'aller à  12 noeuds, le retour à  25, ou le contraire...


Merci pour ton avis en tout cas

Le test de ma JP:

PM 2007:
JP Australia Slalom III 109 pro edition
Plus large que ses rivales, la JP est l'une des plus « flottantes ». Le départ au planing est immédiat, elle libère les chevaux à  la moindre risée en offrant un très bon appui sous les pieds. Elle navigue haut sur l'eau avec très peu de surface mouillée. On effleure le plan dl'eau pour ne plus toucher qu'avec l'extrémité arrière et l'aileron. C'est très stable latéralement, super nerveux, et on a l'un des meilleurs replacements du groupe. Plus les vents sont capricieux avec des déventes et des refusantes, plus la JP se réjouit. Son secret à Un subtil mélange d'appui, de puissance et de glisse qui permet d'avoir de la reprise. Elle passe également très bien le clapot et tape moins que l'an passé. à‡a reste tout de même un peu plus volage que la moyenne et nécessite plus de dépense physique et technique pour rester le pied au plancher. Dans le jibe, ça va vite, très vite même. Ce n'est pas la plus facile, surtout dans le clapot, mais on dispose d'une formidable relance. Enfin, le vent peut monter, on garde un bon contrôle.
Une planche de course complète qui crache le feu à  tous les régimes et à  toutes les allures. Une adversaire redoutable réservée à  des riders avec de bonnes jambes.

Arnaud | 1,80 m | 95 kg
« L'une des planches qui offrent le plus de sensations de liberté et de glisse. Elle déboule très fort dès les vents minis, passe les trous d'air sans décélérer et se contrôle bien dans le vent. à€ l'issue de longs bords au taquet, les cuisses chauffent quand même un peu pour la dompter dans les hauts régimes. »
Olivier, 1.89 m | 88 kg
« Une planche très performante qui ne lève pas du tout dans le clapot. On n'est pas sur la défensive, même si ça fait un peu plus éœbateaué que d'autres en raison de la largeur et du volume. Elle tourne bien au jibe, reste douce dans le clapot et se contrôle bien. On n'a pas peur qu'elle se lève, elle est bien posée. »


Tableau Technique
1 549 euros
Longueur 2,32 m
Largeur 69,2 cm
Volume 109 litres
Poids nu 5,9 kg
Surfaces de voile conseillées : 6 à  8,5 m2

Equipment

Inserts arrière 4 ext.
Inserts avant 4 ext.


Rocker 0 mm
Plat* 0-70 cm
Scoop à  100 cm* 4 mm
Scoop à  150 cm* 25 mm
Scoop à  200 cm* 100 mm
Largeur à  30 cm* 47 cm

Marrant, j'ai vraiment l'impression que la planéte entière a fait la même recherche que moi et a déjà  tout acheté

Des que je me trouve une planche dans PM, elle est pas dispo dans la bonne taille

c'est comme les soldes des costards quoi, y a jamais 52, ça passe de 43 à  58

f2RX 133 non ya la 145
JP supersprt 127 non y a 118
manta 74 ya pu
isonic 122 ya pu
tiga hyperX ya pu
Naish sp 128 ya toutes les tailles sauf celle-là 

falcon, RRD Xfire, et JP slalom je trouve sans aucun problème mais c'est trop pointu pour moi

résultat soit je prend la JP slalom soit j'attends les prochaines soldes

Antoine dit "c'est pas ton cahier des charges ni ton niveau donc prends pas"

ma femme dit "prends comme ça tu me foutras la paix"

Citation :

Prendre une Falcon pour toi et ton cahier des charges, c'est un peu comme prendre un 4x4 pour rouler en ville.

Ca rempli sans soucis les missions de base, tu as un bel objet qui te fait plaisir et te valorise, tu n'en exploites que 30% des capacités et tu as quelques inconvénients liés (place de parking, manoeuvre, co»t, ...)

Je te redis: Achètes vite la Tiga HX² 115 qui est en vente sur W33 pour un prix canon et en plus avec un top aileron qui va bien avec (SL7 45).

Ecoute Antoine !
Il est de bon conseil et rationnel ! Il m'avait conseillé la Manta en fonction de mon niveau et de mes exigences et je ne regrette absolument pas. Il avait bien vu le bougre. Et puis, profite en, en ce moment, en dehors des couches culottes il n'a que ça à  faire....

C'est un excellent plan cette tiga et tu n'auras pas mieux en neuf qu'une occasion bien traitée.

J'écoute TOUJOURS Antoine :) c'est la voix de la raison, mais après y a la voix du coeur quoi.
J'écoute aussi Ben, Mech toi et les autres -slalomeurs aguerris, ou freerideurs de mon niveau.

Si vos avis étaient ok pour la JP, j'aurais déjà  envoyé le cheque.

Tiga :
L'occaz moi j ai du mal. La board a été réparée. Et la Tiga ne me fait pas fantasmer. Donc
ok si je la trouve neuve pas chère
ou alors ce sera un peu par dépit

et puis ça va paraître un peu prétentieux en ces temps de crise, mais je bosse et ma seule dépense c'est la planche alors je veux vraiment me faire plaisir.

La Tiga c'est raisonnable mais pas plaisir
La JP c'est plaisir... mais c'est pas raisonnable (au niveau du matos, pas du budget)

encore que... je l'utiliserai en lac et mer par pétole... donc bon c'est ptet jouable
et pis PM dit que la 114 est plus facile que la 104
et pis nausica dit que c'est super pour moi hum

Citation :

Je comprends parfaitement le besoin de se faire plaisir!

En planche, si tu veux te faire plaisir, investit dans les éléments dont la valeur ne se dégrade pas trop vite et dont le prix est le reflet de leur qualité: le wish et le mat!

Avec tous les sous qu'il te reste en achetant l'HyperX² 115, tu te prends un bon HPL carbone 180-230 ou un Maui sails. Pour les voiles, tu achètes un bon Amex raptor qui colle parfaitement aux NeilPryde de slalom.

Perso, jamais je n'acheterai un flotteur neuf plein pot par contre un wish ou un mat, c'est pas exclu...

Citation :

Et puis c super inconfortable et ultra sportif et tes chevilles seront bleues (j'ai un pote qui nav en avec une FSW et ça lui arrive régulièrement) les lendemains de navs tellement ces planches sont raides, tu seras mort au bout d'une heure de navigation... Allez loin de moi de vouloir te mettre le doute mais JP ça reste exigeant et pour d'excellents windsurfeurs...

Je rejoins Antoine sur le Wish et le mat !!!! Qui vont dans tes voiles, si tu pouvais voir la différence entre un wish Xspar monocoque full carbone et un Maui ou un X9...

Bon bin je crois que pour la JP le message commence à  rentrer :)

sinon j'ai des bons mats adaptés à  mes voiles

Gun 400 RDM C65 pour mes petites
x6 460 pour mes 2 prydes
Gun 490 C100 pour ma Gun booster 8,7

par contre sur les wish là  j'avoue j'ai un peu de la daube

Pour les wish j'en suis à  deux Xspar 100% carbone en deux an et demier à  400€ le wish ... Mieux vaut prendre un haute de gamme qui te feras 3 4 ans...

avec bon report-test du peintre le plus rapide du sud...
et aussi en promotion (i.e neuf) chez nausicaa !

Le pb des AHD c'est qu'elles sont pas testée dans les mags, donc je sais pas du tout à  quoi m'attendre.

Ceci dit, vu ce que vous avez dit sur la JP, je suis un peu surpris de la note de PM en facilité : 9/10. Avec certes un bémol léger sur le passage clapot : 7/10.

Bon, Ric m'a trouvé 1 isonic 122 2009 dans mon budget. Par contre je devrais garder les Drake d origine (40 et 46) dans un 1er temps.

la sl1 c'est peut-être bien pour mon programme mais franchement, ne pas l'envoyer aux tests mags c'est pas malin. j'en ai jamais vu nullepart et les forumistes ne se bousculent pas au portillon, aupart un mec qui parait sponsorisé.

c'est bizarre, la 125 (à  priori celle-là  pourrait le faire) est donnée pour aileron de 45 max avec un OFO de 52 et une voile max de 9,5??? largeur 75

http://a-h-d.com/boards/windsurf/2008/sl1/

Edit : au vu de qq tests, elle parait bien, entre slalom et freeride. Je vais ptet appeler Nausicaa demain pour savoir s'il leur en reste une 125. Ils vont finir par me detester si je leur prend rien...