Apres avoir vendu une de mes planches et au vu de quelques promos (ou occas), je vais peut être craquer pour une nouvelle planche de slalom en 60 de large.

Je veux privilégier le passage pleine balle dans le clapot peut être au détriment de la Vmax (configuration fréquente par vent fort) avec le moins d'appréhension possible. J'hésite donc entre :

- Falcon 89 (89 litres 61 de large)
- AHD SL1 90 (90 litres et 61 de large)
- Isonic 96 (96 litres et 59 de large)
- manta 59 (86 litres et 59 de large)
- black machine exocet 61 (94 litres et 61 de large)

Les meilleurs échos que j'ai eu sont dans l'ordre exo, falcon et ahd ?
Auriez vous quelques conseils ou quelques retours d'experiences ?

Salut,

Moi je dirais que c celle qui passe le mieux le clapot qu'il faut choisir. Car souvant lorsque nous devons utiliser ces planches c qu'il y pas mal de vent et donc le plan dl'eau n'est pas toujours ultra lisse.
Moi je me dis même qu'une pure slalom n'est peut être pas le bon choix moi je regarde plus du côté des freeslalom du genre :
- Futura (avec son boitier Tuttle pratique pour recylcler nos ailerons)
- La future Ray de chez Fanatic (Aileron idem que la futura semble t'il)
- Rocket chez Taboo mais boitier en Power
- Ccross chez Exocet mais boitier en Power aussi...

Voilà  pour moi ...

Salut Laurent
J'ai effectivement oublié de mentionner la Ray. D'apres fanatic, exit le monoconcave pour le V. Soit disant une falcon pour débutant. Personne ne l'a encore essayé car elle n'est pas encore sortie. Je n'irais pas jusqu'à  prendre une freeride ou une freestyle wave comme toi car il y a des tres bonnes slaloms qui passent le clapot (la tabou par ex d'apres PM)
Mais effectivement 100% d'accord avec toi pour dire que dans ces tailles de flotteurs c'est le clapot qui prime vu le type de plan dl'eau défoncé qu'on peut avoir par vent fort.
La derniere fois à  Courseulles, les gars qui ont essayé la BM exo 61 ont été bluffés. Faut voir !
Peut être F16 pourrais nous faire un petit briefing la dessus...

je ne connais pas bien la gamme slalom mais je sais que les AB+ et notamment la 58 sont très confortables!

http://www.windsurfing33.com/forum/vi ... ic.php?t=27411&highlight=

A+ sur l'eau,
Antoine

STABOARD FUTURA!!! Alors là  je confirme c est une bete de vitesse dans le chantier !! J ai posté l autre jour pour savoir si on pouvait transformer des boitier PB en Tuttle parceque justement je voulais m acheter la Futura wood 103 l qui est l une des meilleures planche que j ai essayée jusqu a maintenant . Malheureusement mes ailerons sont PB . A Margarita je prenais la Futura 111l le matin et je la tenait jusqu a 25 k dans le chantier , ensuite je passait sur la JP FSW 92L car la 93L n etait pas dispo, mais a mon avis la 93l doit etre une bombe !!! Elles sont super vives , stables dans les jibes et malgré tout tres douces ....

Citation :

je vois que la question ne t'a pas enthousiasmé Antoine mais effectivement la AB+ peut être une bonne idée. Cette planche est assez confidentielle pour la revente et les avis divergent. Je crois que Benoit en a eu une qu'il a revendu vite fait mais je ne sais pas pourquoi.
je verrais plutot quelque chose comme ça http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?t=25831

Citation :

J'aimerais bien avoir des retours sur une petite taille surtout comparée aux autres notamment la isonic.
La futura est plutot la remplacante de la carve...
Donc toi si tu avais à  choisir dans la liste, tu prendrais une futura 93 sans te poser de questions...

Pourquoi pas une Exo warp 58 (80 litres) ou 62 (90 litres)... j'ai eu l'occasion de tester la 62, elle m' a paru super dans le clapot. Cela dit, je dois préciser que je ne suis pas un spécialiste du slalom, j'y ai seulement re go»té cet été.

Justement, j'ai depuis cet été une EXO SCROSS 93 (239 x 60 pour 93 litres) ... C'est de la balle pour moi en 6.5m² . ca marche aussi pas mal avec la 5.2m².

La Scross est effectivement montée en PB ce qui complique la recherche d'ailerons en occasion... Ric, si par hasard tu ne savais pas quoi faire de tes ailerons PB, il y en a peut-être un qui fera mon bonheur (un 32 cm free ride/slalom par ex)

@+ la troupe

Salut Swell,
'a dependra de la board que j acheterai... J etais bien branché sur la Futura mais le fait qu elle soit TB est un probleme pour moi j ai 6 ailerons PB !!! Je regarde donc du coté des JP FSW mais de reparer de la futura me redonne envie ... On verra ..

j'ai eu l AB 58 et j'ai la falcon 89

l AB seras plus facile dans le clapot c est clair, par contre je pense que tu auras plus de mal a la faire marcher très bien
il sagit d une planche très facile, très douce avec des jibes sain

par contre c est une glisseuse, donc il faut avoir glisser un minimum pour être en parfaite harmonie avec

la falcon 89 délivre beaucoup plus de sensation, est moins glisseuse, la tenue dans le vent fort et un plan dl'eau clapoteux est plus délicate et elle necessite impérativement des ailerons très rigides moulé (un select moulé suffit)

tester également ce we une manta 2006 85L
la planche est très sympa, performante 34.6 sur mon premier bord, mais je trouve qu'il manque du nez, tu as un peu peur d'enfourné

les lorch sont également présente dans cette gamme, avec shapes plus doux sans être au détriment de la performance

tester rapidement une JP4 89 sur du flat, ca allais bien, mais je sentais que c 'étais plus dur a bien tenir que le reste

les starboard que j'ai pu tester 76/87/101/111 sont toutes typées pareil, c est un rail et je n y trouve que peu de sensation, mais ça marche pas trop mal, faut juste pousser en permanence sur le pied arrière pour aller vite

les carbon art ont l air tres facile, du même accabit que les AB mais avec un poil plus de rail j'ai l impression, j ai bien aimé mais tester que 4 bord donc ......

les TB2 sont de tres bonne planches, un pote avais la 62 que j'ai pu lui taxer régulièrement, on se fait plaisir avec et vas vite et facile tout en étant très confortable

les SX de chez F2 (la 90/95L je sais plus) perso pas aimé, mais pas les conditions idéal donc je m'abstient

voici ce que je peux te dire sur ce que je me souviens avoir tester

pour une planche de slalom faut tester, car toutes sont bonnes, mais elle auront toutes un feeling diiférent

merci mechouille
Qu'appelles tu une planche glisseuse à Quel doit être l'attitude du rider dans ce cas à Largue obligatoire ?
Sinon l'étau se resserre entre AB+ 58 et falcon 89 avec une préférence pour l'AB+ dans le clapot.
Il reste deux outsiders l'exo BM 61 et la AHD SL1 90 qui sont toutes les deux chez nausicaa mais pas au même prix. La promo sur l'AHD est interressante, planche rapide mais dans le chantier ??

Pourquoi AB et Falcon en tête?
La falcon n'a pas une bonne réputation question tenue et passage du chantier. Mechouille te dit qu'il faut la tenir et qu'elle est sensible au choix de l'aileron. Il a un bon gabarit et une sacré technique dans le clapot alors je me méfierais.
Il a essayé une fois la manta et a cartonné même s'il a eu une crainte d'enfournement. Les test sur la 2008 la donne hyper facile et tolérante(pour une planche de slalom).

Perso j'ai essayé une fois la falcon 80 (2006) d'un pote et je me suis fait une bonne frayeur. Plan plat avec un peu de taule ondulée en fin de run. Je me fais quelques run en améliorant les chrono et passant facilement les 30 noeuds. Un dernier petit run abattu en laissant bien la planche glisser je sens que je tape un bon chrono. Et tout à  coup paf, je me retrouve au tapis. J'ai même pas eu le temps de réaliser que je me suis pris mon gréement dans l'épaule. Je ne sais pas ce qu'il s'est réellement passé. Je pense que la planche a brutalement décrochée puis raccroché sur le rail. J'ai été stoppé net. Dans le choc, j'ai écrasé mon GPS sur le wishbone. Je ne saurai jamais à  quelle vitesse j'étais.
Il faut savoir que pour les tests des magazines tu peux amplifier les critiques car ils n'oseront jamais descendre une marque.
Tout ça pour dire que je vois la falcon comme une planche performante mais exigeante.

J'ai trouvé quelques vieux posts sur l'AB+ 58 notament un avis ditirambique de mechouille.
Il se peut que cette planche soit LA planche qu'il me faut. Apres pour les quelques spin out c'est certainement une question d'aileron (un bon petit GT9 la dessus...)

Citation :

Merci Cyber
j'ai déjà  la falcon 111 de la même année que la 80. C'est effectivement une planche déroutante au premier abord. Je l'ai completement transformée avec un aileron gasoil GT9. Du coup, je suis tellement plus à  l'aise maintenant même dans des conditions un peu limites que je reviens toujours à  cette planche (exit la Hawk). Je pensais peut être retrouver un peu les même sensations avec un modele plus petit et évidement un aileron adapté.

si tu veux vraiment profiter de la 111 (que j'ai eu durant près de 2 ans), c'est lui mettre un SL2 38 et le top si tu rajoute un peu d'angle

t planche en seras completement modifier

pour info j'ai niquer tout les cadors du sud sur le defi virtuel avec cette planche et un select S07 37 sous une warp 6.8 avec une moyenne sur 14Km de 27 noeuds ( et un mini a 13)

il faut que tu sache que les shapes des planches ont certes évolués, mais la sensation est la même

ce que tu aime sur la 111,surement le retour de sensation, le coté volage sans trop l'être car la planche est au dessus de l'eau, sa polyvalence ... , seras dito sur la 89, mais dans une plage de vent au dessus et avec un terrain de jeux plus défoncé

cyber, je trouve pas que 34.6 c est cartonné, mais bon c'est vrai que la planche est sympa, mais je ne me suis pas senti super bien avec (surement la longueur)

alors oui je fait 90Kg (et encore j'ai maigris à  force de navigué , mais je n'est pas une super technique pour le clapot, j'ai encore énormenet de progrès à  faire ...

il faut savoir aussi que c'est Antoine qui recupere mon AB
une fois ses 2/3 répas terminé, tu pourras la test je pense

si c'est préssé sache qu il y en a une a vendre sur w33 en ce moment ....

si tu veux plus d'infos sur les planches ....

edit

les ailerons sur ces 2 planches

AB+ 58 presque tout passe, ca depend de ce que tu veux faire
dans le light un SL4 36 en 6.8
sinon les falcon sont tres bien avec cette planche de 32 a 34

mettre 30 a peu d'interet ou alors dans le vent fort, mais surtout pas en dessous, la planche devient instable

sur la fanatoc
tester un vector 32, lyberty 34, sl4 32/34, goldwing 32, sl3 32, slect s05 34

au final le le sl4 34 est top mais quasi introuvable
le liberty 34 est tres bien (aileron de l Ab 58) j ai fait 37 en v max 2 sec avec a la 4 iem sortie en 6.8
le sl4 32 est un poil court en 6.8
le sl3 n as d interet que si le plan d eau est agité
le goldwing est top au portant et une misere au cap
le vector 32 est tres bien en 5.8/6.8 vent fort
le slect s05 est pas trop mal, mais la planche est trop vive sous les pieds

Ce que j'aime bien sur la 111 c'est le plan de pont assez haut, le fait de sortir un peu les pieds des straps pour se caler sur la tranche et la stabilité directionnelle remarquable avec un aileron adapté. J'ai eu un meilleur feeling avec le GT9 qu'avec le SL2 et et le SL7. Il est vrai que je n'ai jamais essayé le S07 avec.
C'est avec cette planche que j'ai réussi le mieux mes jibes (avec l'exo cross). Les chronos sont sympas aussi car quand tu te sens bien sur une planche tu n'ouvres pas dans la risée. Maintenant, tu te fais un peu chahuter au dessus de 25 noeuds et c'est là  que la suivante intervient...
J'ai lu aussi d'excellents reports de la SL1 AHD 80 sur W33 donc je suis un peu dans l'expectative.

salut lulla,

pour ma part j'ai la falcon 89 2008 à  vendre, elle a quelques sorties (2 à  courseulles je crois bien et deux cette semaine en irlande à  tralee bay)....je vais prendre plus petit donc si tu es intéressé..........voir même si tu veux l'emmener pour un test un we.
a+
nicolas

merci Nico de ta proposition. Actuellement, je suis sur un plan mais je te tiens au courant si je me rabats sur ta planche...

Vds Falcon 90 état neuf (pas servie depuis un an !)
750 € avec aileron d'origine.
A voir dans les petites annonces