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Duke999 Duke999
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mfc K one 23 #1
reçu hier mon mfc K one 23 en power box.

Belle cam. Superbe finition. Profil intéressant : assez large à  la base mais faible surface en tete. En réalité la surface doit avoisiner celle d'un 22 traditionnel.

quand est ce que les fabricants indiqueront la surface de l'aileron et pas seulement la longueur...? quand on achete une voile on achete une surface et pas une longueur de guindant...

Bref pressé d'essayer ma Sean ordonez avec cet aileron. Je suis encore malheureusement un peu juste au niveau de mon pied.
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verhaeghe verhaeghe
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Re: mfc K one 23 #2
+1

A quand une indication sur les données les plus fonctionnelles de nos équipements!!!!

Pour l'aileron, la longueur est vraiment un pis-aller.

La surface serait déjà  un plus

Encore mieux, il faudrait les cotes de constructions:
Surface
Epaisseur maxi du profil
Largeur moyenne

certes un peu compliqué pour le néophyte de s'y retrouver mais rapidement on retrouverait des repères

Et idéalement, les données de performance:
Force de rappel maxi
Trainée générée (pres / travers / largue)
Lift généré (pres / travers / largue)

Malheureusement, cela nécessite un bassin de carène ou à  minima un logiciel de simulation pour que le constructeur puisse accéder à  ces valeurs.
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Re: mfc K one 23 #3
Citation :

Duke 999 a écrit:



Bref pressé d'essayer ma Sean ordonez avec cet aileron. Je suis encore malheureusement un peu juste au niveau de mon pied.


T as qu à  me la preter pour Mardi à  Wissant chte dirai si c est solide .
..
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Quatro Cube 87L 2020
Quatro power Pro 95L 2018
NP Combat 3.7 2019 4.2 2018 Combat 4.7 2017
Nouvelles vidéos:
http://www.youtube.com/user/ric92600/videos
Duke999 Duke999
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Re: mfc K one 23 #4
pa bo de se moquer des handicapés Ric. gare a toi. des fois que je me retape d'ici mardi...t'as du pot je suis pris par le boulot.
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Aloha Aloha
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Re: mfc K one 23 #5
je sais pas si je peux mais je le met quand même on verra, interessant : http://www.auventfou.com/documents/aileron.pdf
Olivier Olivier
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Re: mfc K one 23 #6
Bon je vais m'aventurer en terrain glissant : entre la surface et la profondeur, mais j'aurais tendance à  penser que c'est la profondeur qui est la plus importante car cela permet de déplacer un volume dl'eau immobile en bout d'aileron tandis que rajouter de la surface en arrière doit jouer sur l'écoulement des flux (pour un résultat qui m'est obscur je dois bien l'avouer)

En tout cas ce que je sais c'est que je viens de me fendre de 100€ pour un aileron neuf et que Polo vends toute une batterie de MFC que ça me donnerait envie de me foutre des coups.
à” mon bateauhoho
Anonyme  

Re: mfc K one 23 #7
Citation :

En tout cas ce que je sais c'est que je viens de me fendre de 100€ pour un aileron neuf et que Polo vends toute une batterie de MFC que ça me donnerait envie de me foutre des coups.


et ça part vite