toute cette histoire commence il y a fort longtemps, lorsque mimich lance un post sur W33 pour un RDV pour se casser du ass.......

et bien je peux deja vous dire que l on en as casser du ass durant nos navigations

on se donne RDV le vendredi fin d aprem à  palaiseau afin d etre deja proche de la sortie de paris

la route du WE sera longue, nous passerons par le mans histoire de récuperer le camion et la remorque, ainsi que par Toulouse histoire de prendre un AHD GT53

nous arivons finalement a Gruissan vers 14h

pas de soucis pour le vent, les locaux nous appels pour nous dire qu il y a carton, gros carton.......
je commence a me dire que ma 5.8 seras bien grosse pour un 40/50 noeuds

en arrivant sur place, la premiere fois pour moi, effectivement le vent est plus que présent, mimich met sa RS3 5 sur sa GT 53 et me prete une gun 4.2 que je monte sur ma F One

le spot est défoncé des le bord de plage, le vent tres fort leve un clapot de 15 cm meme a 5 m de la plage, j imagine meme pas au large

nous rejoindra F16, Olivier, yannick 34 ..... pour ceux qui frequente DW ou W33

apres 3 aller retour j y laisse mon aileron de 28 sur un banc de sable, et bien entendu a l oposé de la ou est garé le camion, hop c ets partis pour 20 minutes de marches a pieds, mais l operation est simplifié par une planche sans aileron qui glise sur 2cm d eau

a la fin de la journée j apprend que Olivier vend sa RS racing 5 (2002) et son mat, je lui rachete donc histoire de completer le quiver et d enfin faire quelques runs avec de la toile

au final je tapperais un 34.7 en v max lue en abatant a mort dans un clapot demonté qui au debut de l abaté fait 15 cm et qui se finit dans des marches d escaliers de 40 cm, belle frayeur, grosse sensations assurées

de son coté mimich score un putin de 37.7 en v max lue
quand on voit le plan d eau, on se demande ou il as pu trouver une section pour abbatre

pour info Maka etais egalement sur l eau, mimich a ben pri le temps de lui refaire le ass de fort belle maniere et par 2 fois , devait etre un peu enervé le maka .....

bref la soirée sera trankile, F16 et X star dine avec nous a la pizzeria du coin, maxi pizza pour maxi effort, une adresse a retenir ...

apres un dodotage dans le camion pour nous et dans la clio pour F16 en mode peuxplusbouger, au reveil la tram est la et encore tres enervé voir meme plus que la veille

on se decide a aller aux arreskiers, rejoindre Skal

a notre arrivé le vent est bien present mais moins fort que sur Gruissan, 30/35 NNO, le run est assez carré mais bon on sort les 5.8 et les 80/90L TB2 58 pour mimich et AB+ pour moi

mimich fera un 37.5 en option glisse, F16 un 34 et des brouettes et moi un 33.6

la nav se fait en manche courtes, le soleil tappe fort
les Km et heures de navs s enchainent et on se dechainent ......

nous dinerons chez Skal et referons le monde, comme d hab le dodo ne tarde pas a venir, mais mon gentil covoitureur commence à  me filer quelques conseils pour ieux glisser, on verra ca demain, je tombe de sommeil

le lendemain justement, donc lundi pour ceux qui ne suivent pas, le vent est toujours présent aux Arreskiers, le soleil également, on ressort (encore) les 5.8 et les memes planches TB2 58 et AB+

c ets bien pour se regler sur ce matos, sur le spot on as pied partout, mais aucun dangers ou presques, on prend l option cammel bag histoire de pas se tapper les 200m de marche a pied pour rejoindre le camion, l eau de l etang est tres salé on se deseche tres vite ....

les runs s enchaine, Skal me passe son matos histoire de comparer le comportement de sa planche par rapport a la mienne, on as la meme AB+, sauf que lui est en RS6 5.4 et moi RS5 5.8, j alucine, je remonte au vent comme une formula alors que j ai rien de trop dans les mains, y a un truc la dessous, a eclaircir .....

le GPS de mimich se decide à  rendrel ame et le hot local Skal lui prete le sien

à  la fin de la journée apres tout les conseils que j ai recu de mes 2 papys, j arrive a mieux glisser, a mieux profiter des accels, mais je me fait toujours déposé comme un malpropre

mimich regarde le gps, verdict ...... 38.1 en v max lue
y a pas à  dire, le mimich avionne et depose tout ce qui nous entoure, Skal compris

au final se seront pas moins de 90 Km de nav dans l aprem, autant vous dire que nous sommes claquer

le repas seras pris au resto des Arres, une bonne platré de pates avec un petit dessert, histoire de bien dormir et d attaquer notre dernier jour de we de rêves .....

aux dire des locaux, le spot est super de 9 à  11, parfait pour le timing retour, on se leve aux aurores (7h30) à  8 h je suis à  l eau en 6.7 et AB+, sauf que la tram prend des tours tres vite, je me retrouve tres vite a la rue, ce qui ne m empecheras pas de peter un 34?.10 en v max lue sur 11Km seulement, les conseils des papys sont pas mal
je suis vité epuisé, retourne à  terre avec l envie de passer la 5.8, mais mes pieds tout balafré et mes bras avec 10cm de plus ont eu leur doses, on se decide donc de rentrer sous le soleil avec une tram qui nous freine tellement elle est forte, nous reppaseront par Toulouse et par le mans et arriveront sur paris vers minuit et demi avec l envie de repartir

au final, nous auront eu tous ce que nous cherchions, du vent, de l eau plate ou presque, des potes pour se tirrer la bourre, du soleil ......
nous avons peter de jolies score, et seul mimich seras un peu deçu de n etre passer qu a 0.1 noeuds de sa v max (38.2)

pour ma part je n atteint pas mes obj qui etais fixé a 37 en v max lue (36), 35 sur 500m (33.1) et 32 sur le mille (28.1), mais c est pas grave,

nous reviendrons .......

Beau report qui donne envie d'y être...

Manque plus que quelques photos d'ambiance et d'actions, pour que l'on fixe les mots sur des images et un petit replay GPS pour la gloire.

Je suis impressioné par le Mimich qui te colle à  chaque fois 2nds voir plus... Faut qu'on le fasse venir à  un prochain GPS Speed Contest. Si il réussit à  passer les 40nds en Baie de Canche, tu vas voir la réputation du spot qui va faire un bon en avant colossal!

A+,
Antoine

PS: Et pas beaucoup de fautes d'orthographe et un style sympa à  lire. Ca vaut le coup de continuer à  faire des efforts rédactionnels!

Top canon ton CR Mechouille !
Nous on a eu de l air mais des lundi le soleil nous a bien manqué !!!!

pas de photos, ni de vidéos .....

la seule chose qui nous as manquée .....

et voici les meilleurs stats du we

c etais donc aux Arresquiers le lundi avec un vent de 25/35

AB+ 58 + vector 30 et RS5 5.8

V max lue sur le GPS 36.00

5 bests' average = 66,7km/h [36,0Knots]
Best Speed n°1 = 67,7km/h [36,6Knots] (18,8 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°2 = 66,9km/h [36,1Knots] (18,6 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°3 = 66,4km/h [35,9Knots] (18,4 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°4 = 66,3km/h [35,8Knots] (18,4 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°5 = 66,1km/h [35,7Knots] (18,4 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°6 = 65,8km/h [35,5Knots] (18,3 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°7 = 65,7km/h [35,5Knots] (18,2 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°8 = 65,6km/h [35,4Knots] (18,2 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°9 = 65,5km/h [35,4Knots] (18,2 meters in 1,0 sec.)
Best Speed n°10 = 65,2km/h [35,2Knots] (18,1 meters in 1,0 sec.)

5 best 500 meter (at least) average = 60,0km/h [32,4Knots]
500 meter run n°1 = 61,3km/h [33,1Knots] (510,7 m. in 30,0 s.)
500 meter run n°2 = 60,7km/h [32,8Knots] (505,5 m. in 30,0 s.)
500 meter run n°3 = 59,7km/h [32,3Knots] (514,3 m. in 31,0 s.)
500 meter run n°4 = 59,1km/h [31,9Knots] (509,1 m. in 31,0 s.)
500 meter run n°5 = 59,1km/h [31,9Knots] (508,8 m. in 31,0 s.)

5 best 1000 meter (at least) average = 57,8km/h [31,2Knots]
1000 meter run n°1 = 58,5km/h [31,6Knots] (1 007,4 m. in 62,0 s.)
1000 meter run n°2 = 58,2km/h [31,4Knots] (1 002,4 m. in 62,0 s.)
1000 meter run n°3 = 57,8km/h [31,2Knots] (1 011,9 m. in 63,0 s.)
1000 meter run n°4 = 57,5km/h [31,1Knots] (1 006,5 m. in 63,0 s.)
1000 meter run n°5 = 57,0km/h [30,8Knots] (1 013,4 m. in 64,0 s.)

5 best 1852 meter (at least) average = 51,8km/h [28,0Knots]
1852 meter run n°1 = 52,9km/h [28,6Knots] (1 853,0 m. in 126,0 s.)
1852 meter run n°2 = 52,6km/h [28,4Knots] (1 856,5 m. in 127,0 s.)
1852 meter run n°3 = 52,5km/h [28,4Knots] (1 853,6 m. in 127,0 s.)
1852 meter run n°4 = 51,4km/h [27,8Knots] (1 857,1 m. in 130,0 s.)
1852 meter run n°5 = 49,3km/h [26,6Knots] (1 863,0 m. in 136,0 s.)

5 best 10 second (at least) average = 63,1km/h [34,1Knots]
10 second run n°1 = 63,8km/h [34,4Knots] (177,2 m. in 10,0 s.)
10 second run n°2 = 63,2km/h [34,1Knots] (175,5 m. in 10,0 s.)
10 second run n°3 = 63,1km/h [34,1Knots] (175,3 m. in 10,0 s.)
10 second run n°4 = 62,8km/h [33,9Knots] (174,4 m. in 10,0 s.)
10 second run n°5 = 62,7km/h [33,9Knots] (174,2 m. in 10,0 s.)

5 best 20 second (at least) average = 61,4km/h [33,1Knots]
20 second run n°1 = 62,4km/h [33,7Knots] (346,5 m. in 20,0 s.)
20 second run n°2 = 62,2km/h [33,6Knots] (345,7 m. in 20,0 s.)
20 second run n°3 = 61,0km/h [32,9Knots] (339,0 m. in 20,0 s.)
20 second run n°4 = 60,7km/h [32,8Knots] (337,0 m. in 20,0 s.)
20 second run n°5 = 60,6km/h [32,7Knots] (336,9 m. in 20,0 s.)

avec des runs comme ca, je devrais normalement etre sur le tableau du run virtuel des Arresquiers ....

le temps qu Iron regarde la trace quoi

http://transjai.free.fr/VirtualrunAresquiers.html

Bravo Mech. pour votre Week-end, vous devize être rinçés en arrivant sur Paris, vivement que j'y retourne et cette fois-ci avec du baston (y pas de raison me reste encore 5 semaines de crédit nav sur Leucate ).

bravo memech , joli CR qui me donne vraiment envie de me refoutre à  l'eau ;)

et bien je naviguait à  25-28 noeuds dans 1m50 de clapot en 3.7m² à  la Codalère à  Leucate pdt ce temps là !

ah au fait nav en short en 4.7 aujourd(hui le pied!) de quitter la combi!!!

je prend donc la 6 iem place du classement speed aux Arresquiers ...

http://transjai.free.fr/VirtualrunAresquiers.html

content de moi