Citation :

Tjrs blessé ... :(
Au moins à la radio du jour, pas de fracture !
Retour en novembre probablement !!!

Citation :

Arf, pas cool Ça.....
Remets toi bien alors et tu seras au taquet pour les gros coups de tram hivernale

Alors une nouvelle session ce dimanche 05/10 en 3 temps ce coup ci.

Un premier coup au Rouet (Les Coussoules). 25-35k, quelques bonnes claques. Je n'ai pas encore récupéré de petite planche donc ce sera F2 SX S, MXR UFO Wide28 et Hotsails GPS 6.0.
Jean Marc à repéré les principaux bancs de sable ou devrais-dire langue de sable puisque ce sont des avancés perpendiculaire à la plage. Je ne suis pas super serein comme beaucoup d'autres d'ailleurs. Certains ont la capacité de ne pas se poser la question et d'envoyer du lourd. Ce n'est pas mon cas. Je fini par me concentré sur une petite zone safe le long de plage mais très courte. Je monte à 38.11 en max et 35.72 au 5X10 avant de finir par me prendre un banc de sable à 50m du bord sur une abatée.
J'ai l impression de tout explosé y compris le bonhomme mais en fait Ça va. Le bout de harnais a fait fusible. En revanche, en fin de journée et encore aujourd'hui j ai bien mal au muscle tenseur de la cuisse et ai du mal à lever la jambe... J'espère que Ça va aller pour ce we et la Fun Fos.

Je remballe, Jean Charles de Ka Sails me dépanne d'un bout mais n'a pas plus de 26 à disposition. J'ai laisser mon autre wish à la maison ainsi que mes bouts de secours....

Je file à PLN nord ou se trouve d'autres potes.

2ème manche : 25-30k, je repars en f2 mais avec mon mxr katana32 et toujours ma hotsails gps 6.0. Le vent oscille entre 25 et 30k. Le bout de 26 est vraiment court et j'ai beaucoup de mal à me caler tribord.... Je n'avance pas une cacahuète mais je me fais de bons tirages de bourre avec les potes.

3ème manche : Le vent commence à baisser et après 2 retour sur des oeufs je retourne à la voiture. Je suis motivé et grée ma RRD 105, katana mxr 38 et hotsails GPS 7.3.
Même si le tribord est toujours galère (même wish avec le bout de 26) je suis mieux calé et m'amuse bien d'autant que Yann se motive est vient jouer avec moi. Même s'il est bien plus rapide que moi c'est bien sympa. Je m'applique un peu au jibe et enchaine une bone heure et demi sans tomber amenant au final une petite vheure à 22.20k.
Quand je m'arrête vers 17h30-18h, le wish est sec et la voile aussi hormis la bordure...

Au final sure cette journée, 240km de voiture, 2 spots, 3 gréages, 2 planches et 2 voiles d'utilisées, 120km de planche, 38.11 en vmax, une grosse catapulte... Une journée bien remplie, vivement la prochaine....

Ca semble sport les Coussoules en ce moment ...

Je reprends mon petit CR de la journée du 21/10 en ajoutant la trace.
Finalement contant des résultats même si j'attends beaucoup mieux avec ma nouvelle board.

D abord un immense MERCI à Fred qui me sauve la journée. Au moment de gréer, je ne trouve pas mes mats.... Sont restés dans le garage c'est cons la.....
Il n'y pas de creux et les 2 cams du haut ne touchent pas le mat mais au moins je peux nav et cest bien là l important....

Après un repérage des bancs de sables je pars en f2 sxS, m,r ufowide 28 et hotsails Maui Gps 6.0
Cest très mou et ma voile n a pas le meme rendement que d habitude. Le vent monte et Ça va beaucoup mieux. Le vent et très nord du coup retour au large.
Des claques arrivants autour de 30k je monte la voile sur ma nouvelle acquisition : Mistral ab+ 47. Seb me prête un 22 asymétrique pouf aller avec.
Premier départs compliqué puis je m'y fais. Bloqué à 33k avec la f2 je monte de suite a 36. Je finirais a 37.24 et un 5x10autour des 35.
Nav compliquée mais formatrice et sympa quand même.

Encore un grand merci à Fred


Nom : Guillaupe


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Durée Totale : 04:57:30
Distance Totale : 39,113 Km
Vitesse Moy. Totale : 4,26 Noeuds

Durée au-delà de 10 Noeuds : 00:36:45
Distance au-delà de 10 Noeuds : 23,378 Km
Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 20,61 Noeuds
Date : 2014-10-21T10:06:56Z
Location : latitude=42.9755436 longitude=3.0479048
Wind direction : 289
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.7

5 best 1 second (at least) average = 67,62km/h [36,51Knots]
1 second run n°1 = 68,98km/h [37,24Knots] (19,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 65,09km/h [35,14Knots]
10 second run n°1 = 66,87km/h [36,10Knots] (185,7 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 62,22km/h [33,60Knots]
500 meter run n°1 = 64,96km/h [35,08Knots] (505,3 m. in 28,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 28,39km/h [15,33Knots]
Alpha-500 run n°1 = 37,21km/h [20,09Knots] (485,8 m. in 47,000 s.)

Une session vite fait en ce jour du 23/10....
Rien de particulier, mes parents étant venus visiter la région, je n ai pas trop de temps... je prends 2-3H pour tenter les Arresquiers...... 6-12k de NE à E.... Burn et 8.0.
Quelques plannings poussif. L'eau est très fraiche contrairement à la mer....
Vivement la prochaine vrai session....

Nom : GUILLAUPE

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Durée Totale : 01:28:46
Distance Totale : 13,620 Km
Vitesse Moy. Totale : 4,97 Noeuds

Durée au-delà de 10 Noeuds : 00:06:56
Distance au-delà de 10 Noeuds : 3,092 Km
Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 14,45 Noeuds
Date : 2014-10-23T14:17:6Z
Location : latitude=43.4416245 longitude=3.7905891
Wind direction : 27
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.7

5 best 1 second (at least) average = 36,73km/h [19,83Knots]
1 second run n°1 = 39,28km/h [21,21Knots] (10,9 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 35,28km/h [19,05Knots]
10 second run n°1 = 37,83km/h [20,43Knots] (105,1 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 1,12km/h [0,60Knots]
3600 second run n°1 = 5,59km/h [3,02Knots] (5 593,3 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 22,51km/h [12,16Knots]
500 meter run n°1 = 30,19km/h [16,30Knots] (503,2 m. in 60,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 18,85km/h [10,18Knots]
Alpha-500 run n°1 = 26,94km/h [14,55Knots] (493,9 m. in 66,000 s.)

Un petit we en milieu de semaine mercredi 05/11 et jeudi 06/11.


Mercredi,

Go to PLN. Soleil 15°c 20-30k à  l'arrivée. Envie d'essayer ma nouvelle Patrick 110, du coup je grée Hotsails GPS 6.0 pour pouvoir basculer facilement sur ma F2 le cas échéant. Je me mets à  l'eau avec la 110 et Black Project Type R 37.5. Après 2-3 affinage de réglage ça marche pas mal. Il y a de belles molles autour des 15-18k, du coup je vais garder le combo tout l'apmd et me régaler avec mon nouveau jouet. La 6.0 ne fait pas trop petit au final et je m'éclate bien malgré l orientation très nord. Le gps tombe en rade de batterie en milieu de session....
Environ 50km de fait à  vu de nez et 30.62 enregistrés mais il manque des stats....

Jeudi,

retour à  PLN après une soirée bien arrosé chez un pote audois
On hésite à  aller au Rouet mais ça semble moins fort que la veille. Du coup ce sera PLN.

C'est effectivement moins fort 15-18 / 25-27. On grée tous dans les 7m. Pour moi c'est Hotsails GPS 7.3 et re Patrick 110.
Je teste un MXR wingman carbone 36. ça marche plutôt bien. Je ne le sens pas sous le pied arrière ça glisse plutôt bien même dans le chantier et la planche et vraiment bien calé. Malgré tout je trouve que je manque un peu. L'orientation étant encore nord, il faut caper dans du gros clapot. Du coup c'est un peu fuyant sur les reprises d'appuis. Je pense qu'en 38 j'aurais était au top.
Je repasse en Black Project 37.5. ça glisse moins mais je reste bien accroché sur ma trajectoire. J'arrive à  remonter à  la digue de Gruissan en un seul bord et ça me satisfait pas mal.
Je reste sur Gruissan avec mon pote pendant une petit heure. Le plan dl'eau et plus glissant et le vent plus constant. Un petit 32.63k au compteur.
Redescente à  PLN sans encombre, le vent moli, le soleil baisse ainsi que les t°c, il est temps de rentrer...

Nom : GUILLAUPE

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Durée Totale : 03:00:26
Distance Totale : 67,955 Km
Vitesse Moy. Totale : 12,20 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:39:31
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 64,545 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 21,01 Noeuds

--------------------------------------------------------------------------------
Date : 2014-11-6T11:52:15Z
Location : latitude=43.0260709 longitude=3.0669039
Wind direction : 301

--------------------------------------------------------------------------------
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.7

--------------------------------------------------------------------------------

5 best 1 second (at least) average = 58,69km/h [31,69Knots]
1 second run n°1 = 60,41km/h [32,62Knots] (16,8 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 56,71km/h [30,62Knots]
10 second run n°1 = 57,00km/h [30,77Knots] (158,3 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 11,30km/h [6,10Knots]
3600 second run n°1 = 35,41km/h [19,12Knots] (35 405,7 m. in 3 600,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 55,15km/h [29,78Knots]
500 meter run n°1 = 55,47km/h [29,95Knots] (508,4 m. in 33,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 49,55km/h [26,75Knots]
1852 meter run n°1 = 51,38km/h [27,74Knots] (1 855,4 m. in 130,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 33,53km/h [18,11Knots]
Alpha-500 run n°1 = 37,60km/h [20,30Knots] (490,9 m. in 47,000 s.)


MERCI aux Fanas pour les photos

J'adore la première photo... Je veux la même
Bon par contre, j'ai l'impression que vous avez baissé le chauffage un peu tôt, je naviguais encore torse nu à  l'Almanarre il y a 15 jours

C'est intéressant de savoir que ta 110 supporte bien ta 6m. Tu étais dans le coup en match test ?

Citation :

C'est clair pour les t°c... il y a des économie drastique d'énergie là .... L'(eau a d» perdre 2°c entre mercredi et jeudi...

Près, travers, j'étais largement dans le coup avec Jean Marc en Loft 6.3 et Patrick 92. Un peu en retrait au largue dans le clapot.
J'aurais pu Faire PLN -Gruissan avec 1 voire 2 contre bord max. Il en a fallu 4 ou 5 à  Jean Marc (suis resté avec lui et attendais qu il arrive à  ma hauteur pour repartir). J 'ai envoyé mon premier contre bord en même temps que lui, j'ai touché la plage 3-400m plus haut que lui et plus ou moins en même temps. Sur le retour très très abattu voir vent arrière il a également fait 2-3 bords vers le large. Je me suis contenter de m'écarter de la plage gentiment depuis Gruissan jusqu'au Grau. Ensuite j'ai fait un cap direct sur notre point d'arrivée. J'y étais-2-3 bonnes mn avant lui.

vous avez bien de la chance, je suis trés trés interressé par tes retour de sensations sur la pd 110, peux tu en dire plus, je fais un bon 90kg, est ce que ça passerai bien avec?
pour 6.3 racing blade et 7.2 savage.merci d'avance.

Citation :

En ce moment je dois etre autour de 86 kg.....
Aucun problème hyper stable et calé.
Après ca dépend de ton plan d eau et du ben souhaité.
En non planning ca flotte mais pas tenté de tire veille non plus....

je complète.....

je fais 85 kg et au tire veille pas de soucis.....

guillaume a tout dit sauf une chose, elle est un peu feignéante pour le départ au planning, elle n'excelle pas en plage basse , par contre dès que le vent est établi....elle déchire tout....

merci les gars, c'est la vitesse de pointe qui m'intéresse,est ce que quand tu es au planning et que le vent prends des tours elle accélére instantanément ou elle prends son temps pour monter dans les tours? pour le départ planning, je peux m'en accommoder.
actuellement j'ai une élix 115 et je trouve qu'elle sature assez vite en vp.

Citation :

Au temps de ta Burn et d'Authie tu les "déchiraient" les bancs de sable, tu était en mode [même pas peur] tu vieillis l'ami

Content que tu profites bien de ta nouvelle région
A bientôt

Citation :

Le problème c'est que je vais plus vite et que le matos coute plus cher....

Citation :

Perso j ai pris 32.62 en mode bien bien toilé et un aileron qui ne glisse pas vraiment...
Suffit de ce caler et cest parti, ça abat et accélère toit seul. J ai une vheure a presque 20k en me boitant au jibe avec des bords courts et meme une petite pause....
J en dirai plus en plage basse avec la 8.0 a l occasion

super, merci. dernière question, elle fait combien de large et quelle année?

bon vi kend.

Citation :

68 de large 233 de long (ca m a un peu surpris au premier jibe)
Pour l année ca ne change rien c'est le meme shape depuis 2012. Seul nouveauté sur les 2013 ou 14 (a vérifier) cest une 2eme rangée d insert de strap pouvant etre pratique pour le réglage du strap avant qui nécessite une particularité pour être calé et confort

Super, merci encore, bon vent.

Ça faisait 1 mois sans nav et voilà un we bien venté.

Direction PLN le Rouet pour du vent annoncé fort et frais.

Samedi, de la pluie, 6°c, 20-35k quelques claques un peu plus fortes en début de session.
Je grée Ma mistral speed 47 avec un C3 Slingshot 21 et ma Hots sails GPS 6.0.
Début un peu compliqué. Je fais spin out sur spin out que ce soit au travers au largue ou au près. Je commence à me caler mieux mais je reste collé autour des 34k, c'est assez frustrant.
Une bonne pause et retour à l'eau. Ça va mieux. Je change quelques réglages mais Ça ne change pas grand chose. Puis On se trouve un coin plus plat et mieux orienté, je commence à prendre la mesure du matos et monte gentiment à 36-37k.
Je raccourcis un poil le bout tribord pour mettre plus de poids dans le harnais et là Ça monte de suite à 38 puis 38.48.
Malheureusement, il commence à faire nuit et le vent commence à baisser, il est temps de rentrer.

Dimanche, grand soleil, 8°c, 35-55k voir un peu plus à notre arrivée.
Je grée Ma mistral speed 47 avec un C3 Slingshot 21 et ma Hots sails GPS 5.0

Mes camarades se mettent assez rapidement à l'eau, j'attends un peu voir si Ça monte ou si Ça descend. Ça se calme un peu autour de 35-50k, je me décide à y aller. J'ai peur de me faire arracher mais en fait la voile se gère plutôt bien. Je me sens en confiance. ERREUR!!!
Au moment de mettre le pied arrière dans le strap, je rate mon coup et perds un peu l'équilibre dans la rafale. Un peu de fatigue et la fraicheur font qu'au lieu de me récupérer, je me laisse tomber comme une merde.... A la sortie, la chute est bien plus violente qu'imaginée.... Le 3ème panneau de la voile est éclatée et le bout de la poignée de wish a explosé.... Résultat, un micro bord et la session est terminée alors qu'il y avait une belle zone à exploiter...
Je ne passerais pas les 40k encore cette fois ci....

Cette semaine, vente et soleil, la voiture sera sûrement chargée tous les jours pour des afterworks Arresquiers.

35-50K Dimanche! Boudiou, Ça devait voler de partout sur la banquise.