bon allez, le CR qui va bien d'une session incroyable !!!

Ayant utilisé une bonne cartouche la semaine dernière pendant 3 jours avec le raid la tranche/ile de ré, je n'ai pas osé aller en baie d'authie ; Du coup, je rebondis sur une proposition qui m'avait été faite pour une petite nave express dans un endroit que je ne connais pas du touté¦Le Lac de la Forêt d'Orient
Avantage, c'est à  exactement 1h45 de chez moi porte à  porte.

Arrivée sur place vers 12h, je salue les têtes que je connaissais (Olivier de quai34 champigny et quelques compagnons d'aventure) et observe ce qui allait être le terrain de jeu durant quelques heures . Le lac est grand, on gréé sur le l'herbe, il y a une petite plage et une 15zaines de noeuds sur l'eau, peut-être un poil plus.
Les surfaces gréées étaient aux environs de 6,5m. Je gréé 7m et prends ma plus "petite" planche emmenéeé¦exo RS4 (69 de large et 110 litres).

le prév donnaient ca le matin même :

http://img7.imageshack.us/img7/1971/prevcn.jpg

Je pars tranquillement ; sur mes premiers bords, planing pas forcément immédiat mais quelques bonnes rafales sont déjà  présentesé¦je sens que ca va le faire.
Je fais quelques bords et essaye de guetter Teraben et Guillaupe qui doivent arriver .
Lorsque je les aperçois Guillaupe à  déjà  gréé 7m, le vent a pris quelques tours et j'en profite pour enchainer mais réalise qques mini pauses, j'ai du mal à  ne pas m'arrêter !!!
Le vent forci encore, au milieu de plan dl'eau c'est parfois chaud time avec de belles marches d'escalier mais toujours gérable même si la 7m tire un peu tout de même . Il doit y avoir autour de 25 kts à  présent.
L'heure tourne et je sais que je vais devoir arrêter dans une petite heure, du coup, je trouve la résistance et enchaine les bors, les uns derrière les autres, j'ai meme trouvé une petite zone d'abatée (merci Guillaupe). Quelques jibes sympats, un long bord avec Benoit bien sympa à  donc dans le chantier et il est déjà  l'heure de rentrer (sorti de l'eau à  16h15, suis à  la bourre sur mon timing). Du coup, je pars sans saluer Nolwenn et Guillaupe, un peu comme un voleur.

En regardant les relevés, je comprends mieux pourquoi je serrais les fesses quelques fois en 7m :

http://img28.imageshack.us/img28/6907/releves.jpg


sinon, rien de transcendant en perf mais je me suis tout de même bien amusé, la 58 et la 6,2 n'aurait pas été un luxe mais bon, la prochaine fois, je pendrais plus petité¦

GPSAR Pro
Performances vitesse



Nom : REMI


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Dure Totale : 03:32:31
Distance Totale : 64,189 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,79 Noeuds

Dure au-del de 10 Noeuds : 01:34:48
Distance au-del de 10 Noeuds : 56,116 Km
Moyenne au-del de 10 Noeuds : 19,18 Noeuds

Date : 2012-07-8T10:47:2Z
Location : latitude=48.2593892 longitude=4.3424538
Wind direction : 231

Min sats : Off
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.28


5 best 1 second (at least) average = 53,42km/h [28,85Knots]
1 second run n1 = 56,48km/h [30,50Knots] (15,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n2 = 54,54km/h [29,45Knots] (15,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n3 = 54,22km/h [29,27Knots] (15,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n4 = 51,44km/h [27,78Knots] (14,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n5 = 50,44km/h [27,23Knots] (14,0 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 50,58km/h [27,31Knots]
10 second run n1 = 53,94km/h [29,12Knots] (149,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n2 = 50,71km/h [27,38Knots] (140,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n3 = 50,09km/h [27,05Knots] (139,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n4 = 49,09km/h [26,51Knots] (136,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n5 = 49,08km/h [26,50Knots] (136,3 m. in 10,000 s.) -

5 best 3600 second (at least) average = 11,44km/h [6,18Knots]
3600 second run n1 = 25,55km/h [13,80Knots] (25554,6 m. in 3600,000 s.) -
3600 second run n2 = 20,54km/h [11,09Knots] (20538,1 m. in 3600,000 s.) -
3600 second run n3 = 11,10km/h [5,99Knots] (11099,7 m. in 3601,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 44,11km/h [23,82Knots]
500 meter run n1 = 45,62km/h [24,63Knots] (506,9 m. in 40,000 s.) -
500 meter run n2 = 45,52km/h [24,58Knots] (505,7 m. in 40,000 s.) -
500 meter run n3 = 43,71km/h [23,60Knots] (509,9 m. in 42,000 s.) -
500 meter run n4 = 42,97km/h [23,20Knots] (501,3 m. in 42,000 s.) -
500 meter run n5 = 42,74km/h [23,08Knots] (510,5 m. in 43,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 39,62km/h [21,39Knots]
1852 meter run n1 = 41,19km/h [22,24Knots] (1853,6 m. in 162,000 s.) -
1852 meter run n2 = 40,24km/h [21,73Knots] (1855,5 m. in 166,000 s.) -
1852 meter run n3 = 40,11km/h [21,66Knots] (1860,6 m. in 167,000 s.) -
1852 meter run n4 = 39,76km/h [21,47Knots] (1855,7 m. in 168,000 s.) -
1852 meter run n5 = 36,81km/h [19,88Knots] (1861,0 m. in 182,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 26,95km/h [14,55Knots]
Alpha-500 run n1 = 27,59km/h [14,90Knots] (498,1 m. in 65,000 s.)
Alpha-500 run n2 = 27,41km/h [14,80Knots] (494,9 m. in 65,000 s.)
Alpha-500 run n3 = 26,98km/h [14,57Knots] (487,2 m. in 65,000 s.)
Alpha-500 run n4 = 26,45km/h [14,28Knots] (492,2 m. in 67,000 s.)
Alpha-500 run n5 = 26,32km/h [14,21Knots] (489,8 m. in 67,000 s.)




http://img716.imageshack.us/img716/9951/tracesurcarte.jpg

a+
Rémi

Voilà  voilà ,

Nav non prévu et à  l'arrache. Je n'avais pas regardé quand Rémi m'appelle samedi apmd pour aller nav puis Benoit....
Je me tate, je négocie et ok si j'arrive à  me lever dimanche....

J'y arrive sans même l'aide de mon réveil vers 8h30 mais prends mon temps et décolle vers 11h. Arr^t Tabac + gasoil et c'est parti.
Je rattrape Benoit sur la route et nous arrivons vers 12h45. 9a souffle mais le temps n'est pas top.
Rémi m'envoie un texto sur ce qu'il grée et ce qu'il y a sur l eau je vois pour 7.1. Je tournicote et prends mon temps comme d'hab d'autant qu il y a un beau grain qui arrive.
Je me mets à  l'eau vers 14h15, je parle alors de faire des petits bords pour me chauffer et file direct de l'autre coté.... (4km ). ça remue un peu au milieu mais bien calé ça passe nickel. Le retour est plus délicat avec le clapot un peu plus de face et de temps en temps une petite rampe bien raide... d'autant que je ne suis pas super réglé sur ce bord..
Je repars avec Rémi pour la même et là  je lutte sur le retour car j'ai encore plus foiré mes réglages J'ai super mal à  un avant bras du coup je me pose pour un moment.
Le vent reprend des tours, il y a de bonne claques qui passent.
Je retourne à  l'eau pour 3 nouveau aller/retour histoire de, ça secoue pas mal mais la 7.1 se tiens vraiment bien par contre j'ai un peu mal au pied avec la Mistral. Je m'arrête vers 17h, décolle vers 18h et retour 19h40 à  la maison sans tartiner

Vraiment une très très belle session, content que Rémi, Benoît, Victor et Nolwen aient pu découvrir ce magnifique spot d'intérieur.

A savoir que sur place il y a vraiment de la place, c'est propre, gratuit, il y a des sanitaires avec lavabo, douche et wc, une zone de baignade surveiller, des jeux pour enfants, de quoi louer des pédalo et même de quoi se restaurer.
Juste à  noter que s'il fait fait beau, c'est blindé quasiment tous les jours en juillet et août...

Oublié d'ajouter, que ça fait plaisir de voir Olivier de chez Quai34 sur l'eau avec ses potes

Bloqué ce week-end et en plus j'avais pas vu cette fenêtre météo sympa pour tartiner sur Troyes à Alors enfin vous avez tester le lac par un vent "soutenu" .
Un régal les bords de + de 4 KM avec le clapot du milieu du lac à  négocier :)/ et si olivier de quai 34 était là , c'est qu'il y avait du vent.

Attention, dès qu'on y goutte on a du mal à  repartir sur de l'eau salé:)/

A+

Citation :

Attention, maintenant tu vas réfléchir à  plusieurs fois avant de partir avec le kiff sur les cotes. 1h45 de route, pas de bouchon,de la pelouse pour gréer.

Le seul soucis est que le vent rentre moins que sur les cotes ou lery poses, qu'il n'y a plus dl'eau à  partir d'octobre, il fait + froid lors de la reprise en février/

Mais au prix du GO, le lac de la Forêt d'Orient est uen très bonne option le plsu souvent en 8.8 en 132L mais à  1h14 de chez moi !!!

Sympa le CR

bien joué les mecs !!!

Super session pure Freeride en RRD firemove 100 ( mon coup de coeur 2012) et Loft Oxygen 6.6 (montée sur RDM 75%).
Au taquet avec les potes, parfois un peu (beaucoup) toilé... Hummm la rafale de 16h16 à  41knts qui m'a quelque peu secoué! Enôoorme Spin out, flotteur en travers sur 50m pleine balle! 1pied de chaque côté du mat mais même pas tombé
Bon tirage de bourre avec Remi, souvent souriant, parfois crispé... Ca fait plaisir de voir du matos qui sert...
Guillaume est arrivé tard, a beaucoup discuté et a ensuite chercher l'abri de la digue pour privilégier la glisse...
Bref que du bonheur. Et cela arrive souvent d'avoir de bonnes sessions la bas.Pas toujours aussi fort mais globalement rarement de mauvaises surprises.
Heureux donc Rémi que tu es répondu à  mon invitation... A refaire

la digue, je ne l'ai trouvé qu'en toute fin de journée sinon je n'ai fait que des traversées et comme dit Benoit ça fait plaisir de voir ton CR

Nous n'avons pas eu le plaisir de partager de longs bords ensemble. Sans doute une prochaine fois, il y en aura d'autres, je n'en doute pas... Et j'éspère me joindre à  vous lors de vos virée GPS ( j'emprunterais l'un des votre à  l'occasion)Bon en semaine il faut fermer le shop et ça craint... Maintenant on verra à  l'Automne

En tout cas j'aurais bien aimé être des vôtres...

Citation :

si tu à  l'okaz de venir dans le sud avec le futur sudiste, me ferais une joie de vous recevoir

Citation :

Olivier,

si le coeur t'en dit et que tu n'as pas d'obligation ce mercredi après-midi, une belle session slalom 20/25nds s'annonce de 16h à  21h en baie d'Authie. Comme ça tu peux être ouvert jusqu'à  12h30, reste à  trouver un pote pour mercredi après-midi ou prévenir les clients (nous!) que tu seras fermé exceptionnellement. Vu que c'est les vacances, je suis sur que les clients vérifient sur le site que tu es bien ouvert avant de venir du coup, pas de déconvenue!

Antoine

bah il a l'air top le frero débutant avec sa voile blanche CS et son numero 689

Citation :



en tout cas il va naviguer en short ce we