... enfin pas tout à  fait "Renault", mais des mandataires, ici Automobiles JP (déjà  60.000 clients écrivent-ils)

Pour info. :

moins 34,5% sur le traffic Passenger Executive diesel 115cv :
http://www.autojm.fr/vehicule-neuf-re ... tive-dci-115-fap-pas-cher,9465.html

moins 39,5% sur l'Espace diesel 150cv version luxe :
http://www.autojm.fr/vehicule-en-stoc ... -20-dci-150--fap-pas-cher,11070399.html
... même bradés ainsi, çà  reste cher me direz-vous ... et Aloha rajoutera "Renault c'est de la ooops" de toute façon . Cela dis, ces deux véhicules étant tous deux anciens doivent commencer à  être bien debuggés.

Certains d'entre-vous ont-ils déjà  eu affaire à  des mandataires?

Avec de telles réducs, sur certains modèles (pas forcément ceux-ci taille XL pour la planche, mais des véhicules plus courants type Mégane ou Clio si on reste chez Renault), ne peut-on pas en profiter 6 mois et les revendre au prix d'achat initial?

Plus judicieux que Renault, peut-être Citroà«n qui a le vent en poupe en ce moment et par exemple la C5 ici entre -27 et -30% sur des modèles diesel :
http://www.auto-ies.com/selection/bons-plans/3

Qu'en pensez-vous?

J'ai testé le passenger 115 en 9 places en août sur les routes Corses. ça marche pas mal, ça tient très bien la route et c'est plutôt confortable et agréable à  rouler.
Les 2 points négatifs pour moi, sont l'absence de roue de secours (un kit de répa avec compresseur) et la première qui ne fait pas son office : un gros manque de couple renvoyant des calages intempestifs si on n'accélère pas comme un sauvage.

les calages intempestifs sont commun avec des petits moteurs inf a 115 ch..

j'ai un ford cmax avec ce moteur.. c'est de la #OOPS# !! aucun couple..

pbm qui se résoud en prenant le moteur de la gamme audessus..

Citation :

Pour moi c'est l'étagement de la boite, la marche arrière ne pose aucun problème.... mais bon, il est sûr qu'avec plus de bourrins, il y a plus de couple