fini les interrogations sans fin, là  ça urge.
Il me faut un truc qui puisse faire dans les 30 000 km par an, voire plus; donc fiable, sobre, avec un confort pas trop dégueu et pouvoir bien dormir dedans (habiter à  mon âge ce n'est pas encore un critère incontournable ).
L'idée c'est de se faire des week-ends prolongés dans le cotentin + compèt' dans le sud/bretagne + un trip style portugal.
Dans l'idéal, ce serait cool de pouvoir covoit' avec quand je n'emmène pas le full quiver de la mort.
Au départ je cherchais un utilitaire style t4 ou trafic, mais pourquoi pas un truc du style kangoo ou expert rallongé, un peu moins haut, "covoiturable" dans certaines config, moins imposant à  garer...

Pour le budget disons entre 2000 et 4000€, je vais devoir faire un prêt de toute façon...
Dedans en vague je dois pouvoir mettre 3 flotteurs 4 voiles, en slalom 3 flotteurs... 4 voiles ^^ grand max!

Qu'est-ce que vous conseilleriez?
Grand merci

avec 7 flotteurs tu peux oublier le kangoo and co, voir meme l'utilitaire si tu veux l'amenager un minimum :D tente plutôt le 35 tonnes!

rectification: pas vague ET slalom, mais vague OU slalom
donc max 3 flotteurs 4 voiles

mouais, avec 6 planches dans un trafic sans parler du reste, t'es full! a moins que tu vires une partie sur le toit pour dormir dedans :)

Sinon, je vois plutôt un master pour la quantité de matos que tu veux te trimballer...

ok mais avec 3 planches c'est utilitaire mini ou alors gros monospace genre espace ou 806. Par contre pour dormir dedans c'est un peu moins facile encore que...
3 planches de vagues, c'est un peu de la surenchere de nos jours

Bon.
Ok.
Peut-être que c'est moi...
Mais j'ai voulu dire: pouvoir mettre 3 flotteurs 4 voiles dedans, nothing else

et oui pourquoi pas mettre des planches sur le toit pour dormir! Mais en trip bof...
niveau fiabilité tu en penses quoi de ton trafic grego? Ce qui me freine un peu c'est que comme tu le disais tout co»te plus cher (entretien, CT...)mais je l'utiliserai pas mal pour le coup.

oui, certaines pièces sont plus onéreuses sur un utilitaire.

Le mien acheté a 60000, il a maintenant 113000, ras!

un site a consulter pr les trafics : http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=18473

Je sais que Fabrice a super bien aménagé son trafic, je crois qu'il est en dimension H1L1.
J'ai un Vito HI1L1 et c'est un peu petit. Je peux dormir dedans avec deux planches et tout le reste. Mais t'as un budget un peu short pour prendre un truc grand et fiable.

de toute facon je te conseille fortement de te limiter a des petits utilitaire car les master et autres, qui sont au dessus de 2m c'est double punition au péage.

Perso j'ai un trafic depuis 2005, acheté neuf, il a aujourd'hui 220 000 km. Niveau entretien c'est globablement moins couteux qu'une voiture en ce qui me concerne. Le prix d'une vidange est équivalent voir inferieur à  celui d'un scenic par exemple.
Pour ma part le mien est d'une fiabilité à  toute épreuve. 0 panne depuis sa naissance. Je fais environ 80 000 km avec un train de pneus avant et les arrieres je les ai changé à  180 000... tout comme mon premier jeu de plaquettes de freins :D. Les seules pièces d'usure que j'ai changé c'est les rotules de direction a 200 000 km mais ca de toute facon c'est des éléments qui ne résistent pas sur les utilitaires vu qu'il y a du poids sur la direction.
Pour résumer l'entretien en ce qui me concerne est plutôt raisonnable voir très économique même comparé aux voitures que j'ai eu précédemment.

le mien ici > http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=764&highlight=

180.000 les pneus? ça me parait vraiment beaucoup.

Mais +1 pour ce genre de fourgon pour dormir/trimballer le matos, c'est le combo idéal et niveau entretien c'est pas plus cher qu'un monospace (avec lesquels il y a souvent une base de chassis/moteur commune).
Le seul moins c'est la conso un peu plus élevée, le cube n'étant pas ce qu'il y a de plus aérodynamique (il faut rouler moins vite), et le stationnement en ville est plus compliqué surtout en parking souterrain généralement à  1.90m (en théorie ça passe dans 95% des cas...mais je ne suis pas joueur).

par rapport à  ton budgets et tes besoins une bonne alternative serait le 806 hdi. il faudrait l'amnager un peu pour optimiser le volume : matos en bas et couchette en haut.
ce sera peut-être limite pour le gros matos de slalom

perso, je te conseille

Le toyota hiace: (150 - 250 mkm)
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/578710403.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/571307368.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/567530342.htm?ca=12_s

c'est tous simplement increvable, et ou le T4 en 2.5 TDI 88 cv (il aura environ 250 - 300 mkm), mais c'est super fiable, s'il est etretenu correctement.

windcombi

la 806 comme ça je me vois mal dormir allongée dedans...
toyota why not! ça n'a pas l'air de courir les rues par contre

806 c'est planché plat et sieges modulables style scenic, c'est exactement la meme base et le meme chassis que le Peugeot expert. Dans le meme genre il y a le ford galaxy mais ford j'ai pas gardé que des bons souvenirs perso :D. Le hiace est réputé effectivement increvable par contre c'est pas recent recent

c'est vrai que ça n'est pas récent, mais tu touches un hiace de 2003 et 150 - 200mkm, alors que les VW seront plus de 97 - 98 et 300 mkm.

le hiace est une valeure très sûre, y cis à  la revente.
il est grand, ne consomme pas trop (8l/100), tourne à  130 sur autoroute,
et à  le prix d'une voiture au péage.

en gros c'est le top pour ce que tu recherches

windcombi

Bonjour,

+ 1 pour le Hiace, voire le Liteace j'en ai eu plusieurs deux lite et un Hiace en effet
increvables, mon Hiace ici sur la photo (devant mon ancien Liteace) je l'ai donné à  ma sœur, il tourne toujours comme
une horloge avec ses quelques 400 000 kms et zéro panne ! Mon Liteace, vendu avec 300 000 kms tourne encore avec zéro panne



Maintenant j'ai ça Ford Transit que j'ai choisi pour le volume ...







à  noter, Hiace et ce modèle de Ford sont des propulsions moi qui vais assez souvent en montagne c'est "folklo" sur glace ou neige
faut rester très vigilant .... Le Ford étant plus lourd que le Hiace tient un peu mieux !
PS: Avec mon Hiace je suis allé deux fois à  Tarifa, une fois au lac de Garde, et je compte pas les sorties en Bretagne, Suisse, etc.....

Bonnes recherches, bon choix, et bonne route ! C'est clair que dormir auprès du spot, avec le matos à  l'intérieur, c'est top !

ça m'a l'air pas mal tout ça!
demain coups de fil pour voir si peux "essayer" ceux qui m'intéressent avec une planche

Le Toyota Hiace correspond bien a ton budget / description de besoin (notamment volume et possibilté d'y dormir sur le spot). L'élément "increvable", gros gros plus du Toyota par rapport à  tout autre véhicule que tu envisagera aura un impact non négligeable sur le budget global qu'il te co»tera dans la durée (ce qui compte plus que le prix d'achat initial).
Ici, quelques idées originales et pas chères (home cinema notamment) peut-être à  reprendre pour l'aménagement (il faut être bricolo ...):
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=23153

En cas de bonne fortune et envie de trips hors des sentiers battus (ou aller au ski en sécurité), il existe en 4x4. Ici, un aménagement sympa fait par des windsurfeurs avec l'adresse de spécialistes (2 en France apparemment) pour les conversions lourdes (rajout de toit comme sur les VW par exemple) d'utilitaires Toyota:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?p=235319

Bonnes fêtes et achat de ta windmobile.

nota : j'ai une petite Toyota monospace (Yaris Verso) depuis 9 ans, elle roule très peu (bientôt 100.000km) d'autant plus que l'on a découvert l'auto-train pour les grands trajets type Paris / Toulon et je n'ai jamais eu le moindre soucis avec. Pneus changés à  60.000km, freins certainement déjà  une fois mais j'en ai plus souvenir (remarques, il est possible qu'ils aient duré jusqu'à  présent vu que je ne fais presque que de l'autoroute) pot encore d'origine, vraiment 0 problème.

Tiens, je découvre qu'il y a aussi une version longue de l'engin qui peut éventuellement t'intéresser.
Ici, la photo d'un modèle marrant "4x4 sur-élevé type mad max" (pour rire, jamais suggéré le prendre )
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239789090&asrc=st|sr

Celui-ci avec pneus neufs (et 2nd jeu de jantes avec pneus neige dedans aussi? cf. la dernière photo de l'annonce - très possible en Allemagne où les véhicules sont généralement en meilleur état qu'en France et très accessibles d'un coup de train ou Easyjet pour Berlin) a l'air nickel
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=238618465