Nouvelle info sur ce nouveau véhicule pouvant en intéresser certains vue ici (post Dacia Lodgy):
https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... ewtopic.php?topic_id=7647
Citation :
A première lecture/photo, dommage que les sièges arrières soient des gros machins de 25kg dont seul le dossier se rabatte: soit on se casse le dos pour les sortir (et encore, il faut l'endroit où les mettre), soit on n'a finalement pas plus d'espace intérieur pour le matos que dans un véhicule bien plus compact (donc moins cher aussi) mais aux sièges arrières escamotables. Je croyais justement Ford assez bien placés sur le sujet de la modularité des sièges, mais là , le côté "utilitaire" semble toujours avoir le dessus, même sur la version passagers (appelation "Tourneo")

Je suis passé sur le site de Ford pour voir s'il était sorti, mais çà  ne semble pas être le cas (fin 2012, ce sera un modèle "2013"). Les modèles actuellement en vente semble effectivement faire partie du passé, mais peut-être qu'il y aura des affaires intéressantes sur la toute dernière version du Transit ancienne génération modernisé avec le stop and start et autres technologies récentes et bien "débuggé".

Le Ford Transit, LA référence mondiale des utilitaires depuis des années est sorti depuis ce post créé à  son annonce.
Depuis, il a d'ailleurs encore gagné le titre de meilleur utilitaire l'an dernier avec ce nouveau modèle qui ressemble d'ailleurs au nouveau Mercedes Classe V 2014 qui en est une version "grand, grand luxe et plus du tout utilitaire".

Il présente notamment:
. des éléments peu vus dans les utilitaires jusqu'à  présent: "6 coussins de sécurité, d'un correcteur de trajectoire avec différentiel électronique, du système de connectivité SYNC avec commande vocale, de l'appel d'urgence Ford SOS, de la caméra de recul avec affichage intégré au rétroviseur intérieur, de l'essuie-glace automatique, de l'alerte de changement de file et de baisse de vigilance du conducteur, des phares intelligents et de l'éclairage en virage."
. une conso. intéressante: le Ford Transit Custom se targue d'être le plus sobre de sa catégorie avec une consommation moyenne de 6 litres aux cent kilomètres et des émissions de 159 g/km de CO2 (version ECOnetic à  moteur Diesel 2,2 litres Duratorq de 100 ch)
. 5 étoiles au crash test.
. 2 ans ou 50.000km entre chaque révision
. Une astuce qui parlera aux plancheux / aménageurs de la version utilitaire : "une trappe percée dans la cloison pour transporter des objets mesurant jusqu'à  trois mètres (3,40 m en châssis long)": les planches / mats les plus longs passent sous la banquette avant.

Article Ford Transit Kombi : http://automobile.challenges.fr/nouve ... ur-qui-ne-change-pas.html
Fiches tarifaires du Ford Transit : en fourgon http://referentiel.nouvelobs.com/file/5238071.pdf et en monospace XXL ("Kombi") : http://referentiel.nouvelobs.com/file/5238075.pdf
Post Mercedes Classe V 2014 (attention les yeux): https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=151940