En attendant le gros de la troupe (mais bon, je ne parle pas de Mimich), on a chauffé tranquillement le plan dl'eau.
à€ part une grosse molle d'un quart d'heure sur la marée haute, on a eu un bon 15kts.
Nav en 8.6 et 114 (et un petit moment avec la 122)

Yep, enfin une session correcte (qui a failli être moisie).
A l'eau plus tôt que Soto, en 7,8 c'est faible ça planne un temps puis plus grand chose.
Passage en 9,4 et 129 pour le retour du zef qui monte, qui monteé¦ Retour en 7,8 et 114 pour se finir et resto/bière pour la suite.

54 km et du soleil.

salut à  tous ,
vent plus fort que prévu. mise à  l'eau vers midi c'est mb et le vent est irrégulier à  cause de la digue qui paraît bien haute !
on a assez vite trop avec 6.3 (plus 100 litres pour moi car oublié ma tb2) et ça ne fera que monter pour avoir à  notre sortie un gros 30 Noeuds moyen et quelques claques à  40.

on a fait une erreur, on a donné beaucoup des le début alors qu'on aurait du se lever plus tard et attendre que la mer soit un peu plus haute ! pas bien grave très belle journée de planche avec les nombreux copains

covoit bien bien sympa et rempli de bonne humeur

quelques photos (avant de ne plus avoir de batterie !)

https://goo.gl/photos/xP9F6QK6m7SHk8GF7


Rémi

Plan dl'eau au top comme d'hab, bien joué et content pour vous.

Effectivement, le plan dl'eau n'a fait que s'améliorer mais le vent est monté, monté, monté...
Bien trop gros en RRD X-Fire 98 et RSR 6.4. Mais une bonne vitesse quand même: Vmax à  plus de 35kts
J'ai fini par sortir la Warp Speed. C'était plus facile à  gérer... Et donc plus rapide. Nouveau record du spot établi à  37.73kts.

Parti hier de Montpellier avec un pote, on arrive en idf vers 23h.
Très mauvaise nuit, j ai du dormir 2h, 6h30, direction Orgeval à  l ancienne puis go to Collignon.

Greage s2venom 6.3, flacon 90 et z32.
Avec le peu de hauteur d eau le vent est très irrégulier. Mais cale fait. Avec le lycra sous la combi je tetanise et assez rapidement je ne tiens plus mon wish surtout en sortie de jibe. J appréhende une éventuelle chute, j ai un doute sur ma capacité a waterstarter...
Dommage ça aurait pu être une top session. Vraiment content de ce combo bien prometteur.
Dommage pour la condition mais ça m a bien fait plaisir de revoir tout le monde même sil en manquait quelques uns...
Bien arrivé à  Brest, vivement tous vous revoir

Et bravo Soto

Citation :

Bravo Guillaupe d'avoir fait la route et bravo Soto pour la perf énorme, je ne suis meme pas sur que j'aurais passé les 39nds dans ses conditions ;)

pas une top session pour moi, jamais en confort alors que le plan dl'eau est bien flat

j'inverse ma 98L avec ma 114 au moment de charger, donc j'ai navigué en isonic 87L, et avec l'irrégularité j'en ai bavé :(

6.3 au début, puis je passe rapidement en 5.8 : ça va mieux, mais c'est pas encore ça (le vent devient moins irrégulier mais se renforcez au fur et à  mesure), du coup je n'insiste pas trop alors que Rémi, Stic, Xoff & Soto labourent la rade ^^

Covoit au top, bien cool d'avoir revu Guillaupe (il me réveille de ma sieste en attendant mes covoitureurs ce matin sur le pkg en frappant au carreau : c'était la dernière personne que je m'attendais à  voir ici, moment un peu irréel...) et encore une grosse perf de Soto... une belle journée en somme :)

Et bien moi les amis, j'ai pas niaisé aujourd'hui...
Top journée de Kiff intense avec les amis en présence pour commencer.
Je m'aperçois en vous lisant que vous en avez bien bavé. Moi aussi...
Partie en North SType 6.6 (voile Q34) et XFire 98, je sens bien vite que je vais ramasser aujourd'hui et qu'il m'est obligé de me régler correctement si je veux survivre à  ce magnifique spot de Collignon. En effet on mesure sur la digue à  notre arrivée un 25kn bien constant qui ne fera que se renforcer jusqu'à  claquer jusqu'à  40kn... je l'ai entendu.
J'ai réussi à  me régler et je n'ai pas arrêté une minute de 11h37 jusqu'à  15h.
Et oui, je me suis gaver de vent, de soleil, de ride, de slalom avec Rémi et Soto.
92km à  plus de 10kn et une seul amélioration au challenge... le jibe.
J'aurais pu sans doute améliorer d'autres paramètres mais c'était sans compter sur l'énorme boulette sur la prépa de mon matos. Je passe un 37 sur ma 98 au lieu du 34 qui fonctionne très, très bien sur la 98... Comme je n'ai pas arrêté une seconde, je ne m'en suis pas rendu compte. Par contre, je me suis bien rendu compte que j'allais moins vite que tout le monde.

Super session.
1 à€/R, retour au stand pour plier. Fin de nav, pas la niaque, c'est la dernière fois que je me lève à  5h30 pour me mettre à  l'eau après 5 h de bagnole dans de l'eau à  11°. Mais côté potos, c'était top.😉.

Citation :


Et sinon, effectivement de super tirage de bourre avec les potes. Le truc qui me fait rêver quand je lis vos cr... Vraiment trop bon de déposer Rémi, gratter Stic et les autres... à‡a me change de mon quotidien

vos CR et vos photos sur ce spot me donnent clairement envie d'y faire un tour, mais suis jamais dans le bon timing niveau dispo/vent...
un jour viendra... un jour viendra !

La vache, vos CR me donnent pas trop envie. Apparement c'était rugueux !

Oui, session physique. Mais il aurait fallu changer de voile pour bien profiter de la fin de montante

bon, alors, pas plus de retours? Pas de trace?

Après un week-end de bricolage, j'ai enfin pu dépouiller les miennes. Plutôt content.




1ère partie de nav en RRD X-Fire 98, Neilpryde RSR 6.4 et Hurricane SS 35:

Distance Totale : 48,115 Km

5 best 1 second (at least) average = 64,61km/h [34,88Knots]
1 second run n°1 = 66,24km/h [35,77Knots] (18,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 65,56km/h [35,40Knots] (18,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 64,94km/h [35,07Knots] (18,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 63,22km/h [34,13Knots] (17,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 63,07km/h [34,06Knots] (17,5 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 62,24km/h [33,61Knots]
10 second run n°1 = 63,30km/h [34,18Knots] (175,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 63,00km/h [34,02Knots] (175,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 62,42km/h [33,70Knots] (173,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 61,93km/h [33,44Knots] (172,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 60,57km/h [32,71Knots] (168,3 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 25,69km/h [13,87Knots] (25 693,7 m. in 3 600,000 s.) -

500 meter run n°1 = 56,93km/h [30,74Knots] (506,0 m. in 32,000 s.) -

1852 meter run n°1 = 43,97km/h [23,74Knots] (1 856,7 m. in 152,000 s.) -

10000 meter run n°1 = 36,74km/h [19,84Knots] (10 012,2 m. in 981,000 s.) -

alpha-250 run n°1 = 38,32km/h [20,69Knots] (244,8 m. in 23,000 s.)
alpha-500 run n°1 = 42,79km/h [23,11Knots] (404,1 m. in 34,000 s.)
Vmini: 15.4kts


2ème partie en Exocet Warp Speed, Neilpryde RSR 6.4 et Select Caspar 26

Distance Totale : 25,531 Km

5 best 1 second (at least) average = 67,39km/h [36,39Knots]
1 second run n°1 = 69,95km/h [37,77Knots] (19,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 67,25km/h [36,31Knots] (18,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 67,03km/h [36,19Knots] (18,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 66,42km/h [35,86Knots] (18,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 66,31km/h [35,81Knots] (18,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 63,78km/h [34,44Knots]
10 second run n°1 = 66,78km/h [36,06Knots] (185,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 63,42km/h [34,24Knots] (176,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 63,10km/h [34,07Knots] (175,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 62,91km/h [33,97Knots] (174,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 62,71km/h [33,86Knots] (174,2 m. in 10,000 s.) -

500 meter run n°1 = 56,68km/h [30,60Knots] (503,8 m. in 32,000 s.) -

1852 meter run n°1 = 44,01km/h [23,77Knots] (1 858,4 m. in 152,000 s.) -

10000 meter run n°1 = 40,14km/h [21,68Knots] (10 002,1 m. in 897,000 s.) -

alpha-250 run n°1 = 39,22km/h [21,17Knots] (239,7 m. in 22,000 s.)
alpha-500 run n°1 = 43,30km/h [23,38Knots] (493,2 m. in 41,000 s.)
Vmini: 12.3kts

Les perfs en Vmax (37.77kts) et au 5x10s (34.44kts) sont les nouveaux records absolus du spot de Collignon Et encore, si je mutualise les 2 traces en une seule pour faire la trace du jour, ça ferait un 5x10s à  35.27kts...

J'ai récupéré pas mal de photos. Je trie ça et j'envoie.

j'ai envoyé ma trace à  Guillaupe, mais à  part un alpha un peu mieux, rien de terrible : seulement 26km au compteur

je retiens tout de même qu'entre Vauville et Collignon, il y a quand même de quoi prendre la tête du challenge de façon pérenne cette année

en tout cas bravo pour tes perfs, quoiqu'il arrive tu mérites à  mon avis le top 3 de notre challenge bière/saucisson

la suite de ce vent d'Est hier avec une session "pépère" dans 20kts de Nord-Est, en RRD X-Fire 114 et Firewing 7.0





J'ai pas mal travaillé le jibe en enchainant les jibes à  la bouée. Il manquait un sparring partner pour pimenter le jeu:



Au niveau de stats, j'améliore un poil ma Vheure et le 10km:

Distance Totale : 72,635 Km

5 best 1 second (at least) average = 56,21km/h [30,35Knots]
1 second run n°1 = 57,71km/h [31,16Knots] (16,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 56,48km/h [30,50Knots] (15,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 55,80km/h [30,13Knots] (15,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 55,58km/h [30,01Knots] (15,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 55,48km/h [29,95Knots] (15,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 54,60km/h [29,48Knots]
10 second run n°1 = 55,35km/h [29,88Knots] (153,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 54,54km/h [29,45Knots] (151,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 54,40km/h [29,37Knots] (151,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 54,36km/h [29,35Knots] (151,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 54,33km/h [29,34Knots] (150,9 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 39,40km/h [21,27Knots] (39 397,9 m. in 3 600,000 s.) -

500 meter run n°1 = 54,07km/h [29,20Knots] (510,7 m. in 34,000 s.) -

1852 meter run n°1 = 46,23km/h [24,96Knots] (1 862,0 m. in 145,000 s.) -

10000 meter run n°1 = 42,66km/h [23,03Knots] (10 000,5 m. in 844,000 s.) -

alpha-250 run n°1 = 37,94km/h [20,49Knots] (242,4 m. in 23,000 s.)
alpha-500 run n°1 = 41,54km/h [22,43Knots] (496,1 m. in 43,000 s.)

J'ai oublié ma carte sd ce matin pour checké ma trace de vendredi ainsi que celle de samedi à  Brest. J'essaie d y penser demain
'a ne va pas chercher loin vu la condition de moule que j'avais vendredi...

En tout cas bien joué Soto.
Dommage qu on n'ait pas de photo de mon pote Fred dans ses oeuvres. Il n'a pas la vmax du spot mais je pense qu'il avait quand même droit au titre de king of the spot ce vendredi...

encore une bonne nav hier. 15-20 NE, parfait en RRD X-Fire 114 & Firewing 7.8 (en une semaine, j'aurais sorti toutes mes planches et toutes mes voiles à  l'exception de la 5.8).







sur la droite, un futur prétendant au challenge du KIFF:

et voilà  (enfin) quelques photos de la nav de vendredi dernier:

Guillaupe:



Stick:



Guillaupe:



Rémi, tout en contrôle:



Le reste des images est dans la galerie Normandie-Windsurf: https://www.normandie-windsurf.fr/photos/