J'ai lu sur différents site de WS que le choix de l'aileron correspond à la largeur de la planche à 30cm de l'arrière de la carène avec moins 2cm pour aller taquiner le GPS.
Vous référez vous à cette cote pour choisir vos ailerons?
Jusqu'alors sur ma Fire Race 102 qui cote 65 au maÎtre bau j'utilise un aileron de 39cm avec 7,8 et 7,1 et un aileron de 33cm avec ma 6,3.
Bon tout ceci est bien joli mais aujourd'hui j'ai pris la mesure de ma planche à 30cm de l'arrière et là , je tombe sur 44,5 cm.
D'où mon questionnement...
Avant d'investir si j'avais pu avoir quelques avis pour savoir si c'est Ça qui me transformera de charrette à sulki.

Rien de plus simple, voici la formule pour ta planche :

π=980122√∑n=0∞(4n)!(n!)4×[1103+26390n](4×99)4n.

un hurricane SS en 34 cm...il y en a un sur w33......

Citation :
ça me paraÎt tout de même court 34 (sans connaÎtre les hurricane), perso j'étais en sélect so7 37

Ce serait pour moi, voilà ce que je mettrais sur une 105
- 7.8 = 37/39 cm (type Vmax)
- 7.0 = 35/37 cm
- 6.3 = 35 cm/36 cm type C3 Sting2

Il ne faut pas trop descendre en taille d'aileron et rester en cohérence avec l'OFO de la planche. T'as un 35 et un 37 et zou !


Après il faut demander à Guillaupe qui tartine bien avec cette planche

plutot 36 cm en hurricane effectivement....

Citation :

Perso avec 95 l et 61 de large, hier dans du moins de vingt nds, j'étais en 7.2 et 35 V max sans problème, en dosant les appuis dans les molles. Avec la même voile en étarquant un peu plus, je met un C3 32 pour du + 20 nds assez établi et Ça passe, avant de mettre 6.3 à partir des 25 nds. Ensuite je passe en mode free ride car pas équipé speed.92 kg sur la balance.:0)

J ai la 105 pas la 102, mais 65 de large comme avaient Remi et Bartabas.
ca dépend aussi du type d aileron... Lift ou pas, appui.....
par exemple mon katana 36 marche très bien en 6.0 après faut que je passe a 38 pour 7.3 et 40 pour 8.0. Mais ils ont une grosse glisse et peu d appui.
sur Huricane ce que j ai vu je dirais 36 en 6.3 et 7 bien toilé et 38 en 7 et 7.8.
mais le mieux si possible cest tester...

Ok merci pour vos avis.
Ma RRD Fire Race est bien une 102 litres 2013 basée sur le shape de la Xfire V3 qui jaugeait bien 102 litres. Elle est passée en 105 sur la V4. La Fire Race a une construction différente verre et bois il me semble.
Ceci étant dit je pense me diriger vers l'acquisition de 2 ailerons du coup 35 et 37.
C3 sting, Rémi me dit déjà depuis un moment qu'il faut que je parte la dessus pour ma board. Hurricane, je ne connais pas, je navigue actuelment sur des VMax. Mais quelqu'un a t'il déjà eu la chance de les comparer a des ERD Fastlane? Ou déjà testé?
Ce que j'attend de l'aileron, c'est qu'il fasse correctement lifter la planche en me laissant en confiance type VMax mais je voudrais gagner au près et en lift.
Bon je sais, le tunning de l'aileron ne fera pas tout, je doit travailler mon positionnement, mes appuis, la position de la voile sur le pont etc etc...
Mais bon si je veux casser du Fantomarc, il faut que je m'en donne les moyens.

Mais bon si je veux casser du Fantomarc, il faut que je m'en donne les moyens.

je te laisse faire tes réglages pour pouvoir progresser à mon tour quand tu me boufferas systématiquement et que j'aurais grave les boules;o)

mais bon faut pas rèver, t'es au moins 150 places devant moi au défi:o(