Bonjour à  tous,

Avez vous des avis/recommandations concernant la fiabilité/solidité des mat GA RDM C90, technologie ENIR (leur nouvelle techno depuis 2017, lors du passage de la gamme en Constant curve)?
J'ai une opportunité pour un mat d'occas', 370cm.

Merci pour votre aide.

Gregoire

Hello Greg,

Si je me rappelle bien on fais partie de la même catégorie des poids legers, question casser des mats, surtout rdm, va falloir y aller, à  moins que ce soit pour aller se prendre des lessiveuse !

Hello,

Dejà , les RDM quelque soit la marque, ça casse très très très rarement !

En ce qui concerne les mats ga-sails, ce sont de très loin les meilleures mats que j'ai eus , à  savoir Amex c100/80/55), Neil Pryde c100 et 80, Gunsails c100....)

Les mats gasails sont aussi plus légers en main que les North Platinum que je n'ai malheureusement pas testé mais qui ont une excellentissime réputation (fibres de carbone T800 pour les plus récents).

NB : ENIR, c'est une fabrication à  base de nano particules de carbone dont les qualités sont les meilleures.

A+

Super, merci pour vos réponses. Je vais partir la dessus du coup.

Ash, oui poids leger représente ;)

Greg

Ah! désolé de venir refroidir l'enthousiasme général : j'ai cassé mon 4.30 RDM Gaastra il y a 10 jours de la manière suivante .
Courseulles sur mer
Vent ouest 20/25 nds, voile 5.4 NP Atlas: même pas eu le temps de démarrer ni de monter sur la planche:je pose un pied, je "choque" le wish et là , le mât explose avec un bruit de coup de fusil.
Mât pété 10 cm au dessus du wish, sans coup, rien qu'en tenant le wish. Pas de situation anormale.
Mât gaastra de 4 ans, 50 % de carbone (peut-être un début d'explication) environ 35 sorties.Ce n'est pas une fabrication ENIR ni 90 % de carbone!

Je crois que tous les mâts sont susceptibles de casser un jour sans choc ni maltraitance particulière.
Nous sommes bien d'accord que pour les mâts, la marque ne veut rien dire. Tout dépend de l'usine où ils sont fabriqués et du cahier des charges.