Citation :

Cool merci pour l'info je vais pouvoir y aller alors !

les Coussoules aussi c'est top pour avoir pied... Le problème, c'est que tu as presque trop pied. Quand tu t'arrêtes et que l'eau t'arrive aux chevilles, tu te dis que tu as de la chance de ne pas être passer là  à  40kts

Citation :

C'est bien ce qui me fait peur !!!
l parait que le jour où tu y étais avec xoff l'eau était légèrement plus haute !

Citation :

Oui je viens de vérifier c'était marée haute avec gros Coeff.

A marée basse, des mecs de PLN ce serait plaint car apparement il fallait marcher un mètre de plus pour se mettre à  l'eau : une pétition est en cours sur change.org

Citation :

tu dis ça parce que tu as peut de salir ton faux 4x4 ds le chemin pr la vielle..jalousie quand tu nous tiens...

Un petit 40cm d'amplitude des marées cf https://expo.oceano.mc/mediterranee.ph ... que=6&id_sous_rubrique=53

Juste de quoi passer tranquille au dessus d'un banc de sable ou s'offrir un bel arrêt buffet des fois...

Belle prév' pour mardi 19 sept , pourvu que le vent ne change pas d'avis
quelqu'un pour covoiturer depuis ... Toulouse ),

Direction ??? à  voir
2 places dispos ds le Fiat, qui qu'en veut ?

C'était pas les bonnes prevs de MF et de WG é¦ On a eu chaud, l'orientation était plus Nord que Nord-ouest et le vent est monté à  16H

voiture blindée avec 4 planches et une quinzaine de voiles ( il y a encore la place pour une 5eme planche petit modèle )

Sur les conseils d'Eric un local , on se dirige sur Le Rouet, un joli spot comparable à  PLN

L'orientation est top pour les slalomeurs qui s'en donnent à  coeur joie ( le bord au ras de la plage est bien abattu et cela déboule sévére , mais comme le bord retour éloigne légérement vers le large, certains remontent à  pied !!!

Il y a quelques freestyleurs de talent, impressionnant tout ces trucs qui servent à  rien )) Jordan la classe

A cause de quelques molles je démarre en 105 et 4.7, c'est plutot cool et je remonte au vent ss problème. Avec mon aileron de 32cm par contre je fais gaffe de pas trop narguer la plage.

16H le vent est bien monté, c'est un peu rodéo en 105l é¦ mais je me décide à  prendre mon quad 75l, très bonne idée car il se tient super bien et je suis bien toilé en 4.7
Le bord retour de plage est impressionnant, tu piques presque droit sur la plage et à  3m tu abats à  fond le long de la plage, et speed.
Je découvre un nouveau problème pour le jibe en excès de vitesse, la voile ne passe plus toute seule comme j'ai l'habitude de faire, elle est vraiment neutre, voir en surpression à  contre ! Avec l'eau extra-plate c'est sympa quand ça passe.

Dégréage speed, 17H30, ... because contraintes des uns et des autres é¦
Le vent est encore bien fort ( dommage pour le retour à  la voiture, 300 m à  contre ) et au soleil: air à  22°, presque une session idéale, pas si facile mais tout le monde avec la banane

Les prévisions pour Sete c'était 50 à  60 kmhs de prévus et ça a été plutot 60 à  70 voir un peu plus, par contre on a pas eu très chaud, couvert jusqu'à  15 h environ(17°) avec le soleil ça allait un peu mieux ensuite on a du passer la barre des 20 °. J'ai enfin pu essayer mon nouveau jouet la S2 Maui Venom 5.7 acheté à  Guillaume. Première impression, voile légère pour 4 cambers et fourreau large, je pense que j'avais pas assez étarqué il manquait un tout petit peu à  l'amure, pas beaucoup de main arrière ça tire pas en vavigation, j'ai impression d'aller aussi vite(dommage)mais plus longtemps et que la jambe arrière chauffe moins. Un petit détail pour les grands on est limité en hauteur de wish par la fermeture éclair du fourreau, au moins c'est réglé, tout en haut mais pas plus.Au final 55 kms et 29.42 en V max, je suis sorti car ça montait encore et que ça devait trop violent pour moi avec cette voile, ça aurait été dommage de tout casser pour une première sortie, plutôt content de cet achat, je dirais prometteur pour la suite.

Citation :

Salut Michel, pour 1m87 tu dois mettre le wish beaucoup trop haut à  mon avis.
Nous avons jusqu'a présent eu la remarque inverse pour des personnes petites 1m65 qui naviguent en bout très court en ceinture. On est plutôt dans la catégorie "voile fenêtre wish haute". Chez North c'est plutôt l'inverse par exemple.

Moi pour 1m80, je suis un peu en dessous du milieu dans la plage et jusqu'à  12 cm en dessous du milieu dans la brafougne. Antoine Questel qui qui mesure 1m85, est milieu de fenêtre voir un peu en dessous quand il utilise la 5.7 à  Fuerte.

Je possède aussi la venom. Je mets le whish au milieu. Je mesure 1,86m, J'utilise un harnais culotte ( Dakine seat xt ) et j'ai des bout vario 34/28. En 5,7 aux aresquiers j'ai tapé une Vmax à  35 nds lors de ma première sortie avec la S2maui.

Citation :
Bonjour Farmer,
Si on se croise aux Aresquiers je veux bien que tu me montres les réglages, 35 noeuds sur ce plan dl'eau ça me fait réver.

En attendant le retour du vent dans le Nord j'ai commis cette vidéo sur mon séjour de septembre ... que de belles sessions !

https://youtu.be/nD1xmgh1mCQ

(ne marche que sur Micro ... sur tablettes ou portable il faut une manip que seul Venum connait )

J'ai zappé mes retours de cette descente qui est déjà  bien loin.
Pas l'extase, surtout quand c'est attendu depuis longtemps.

Bien content tout de même d'avoir pu sortir la warp grise récemment récupéré de chez Marco, inquiet par le 25 Caspar mais tout s'est bien passé, dommage que le vent soit monté trop vite (surtout le sable) car je commen'ais à  me sentir en confiance. Donc juste un 5x10 amélioré à  31.18 Nds.




Le reste du week-end en demi-teinte, certes c'est cool de naviguer seul (à  trois) à  PLN mais le vent léger écourtera vite la session en 7,8 et 114 (2h) pour une renverse.




Le lendemain la tram mettra bien trop de temps à  pousser les nuages et s'établir, mise à  l'eau à  19h, arrêt 1h01 plus tard, la nuit tombe déjà é¦ encore dommage, quelques trous d'air m'empêche d'améliorer ma Vheure (20,41 contre 20,61) mais par contre un 10 km à  24 nds tout pile, toujours en 114+7,8.




Et le dimanche, bah pour moi les Coussoulles c'est pas encore ça. Je regrette de ne pas avoir pris mon boitier reflex et un objo correct pour faire des photos parce le compact a ses limitesé¦




Tout de même super content de cet excellent week-end avec Soto, de revoir le chud, de naviguer avec Guillaupe, retrouver mon pote Rickooooooooo.
Il manquait qq KIffers pour l'éclate.

Citation :
Moi je n'y arrive pas encoreé¦

Jeudi
Durée Totale : 02:18:22
Distance Totale : 48,337 Km

1 second run n°1 = 61,24km/h [33,07Knots] (17,0 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 57,74km/h [31,18Knots]
10 second run n°1 = 59,56km/h [32,16Knots] (165,4 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 28,31km/h [15,29Knots] (28 318,6 m. in 3 601,000 s.) -
500 meter run n°1 = 55,60km/h [30,02Knots] (509,7 m. in 33,000 s.) -
1852 meter run n°1 = 50,95km/h [27,51Knots] (1 853,9 m. in 131,000 s.) -
10000 meter run n°1 = 43,03km/h [23,23Knots] (10 004,5 m. in 837,000 s.) -
Alpha-500 run n°1 = 39,11km/h [21,12Knots] (499,7 m. in 46,000 s.)

vendredi
Durée Totale : 02:26:26
Distance Totale : 48,643 Km

5 best 1 second (at least) average = 52,80km/h [28,51Knots]
1 second run n°1 = 55,56km/h [30,00Knots] (15,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 51,45km/h [27,78Knots]
10 second run n°1 = 54,56km/h [29,46Knots] (151,6 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 21,88km/h [11,81Knots] (21 877,4 m. in 3 600,000 s.) -
500 meter run n°1 = 51,86km/h [28,00Knots] (504,2 m. in 35,000 s.) -
1852 meter run n°1 = 46,53km/h [25,12Knots] (1 861,2 m. in 144,000 s.) -
10000 meter run n°1 = 33,57km/h [18,12Knots] (10 004,3 m. in 1 073,000 s.) -
Alpha-500 run n°1 = 37,97km/h [20,50Knots] (495,7 m. in 47,000 s.)


samedi
Durée Totale : 01:01:18
Distance Totale : 38,260 Km

5 best 1 second (at least) average = 55,67km/h [30,06Knots]
1 second run n°1 = 56,27km/h [30,39Knots] (15,6 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 53,99km/h [29,15Knots]
10 second run n°1 = 55,48km/h [29,96Knots] (154,1 m. in 10,000 s.) -

3600 second run n°1 = 37,79km/h [20,41Knots] (37 791,1 m. in 3 600,000 s.) -
500 meter run n°1 = 53,33km/h [28,79Knots] (503,7 m. in 34,000 s.) -
1852 meter run n°1 = 47,95km/h [25,89Knots] (1 864,8 m. in 140,000 s.) -
10000 meter run n°1 = 44,45km/h [24,00Knots] (10 000,3 m. in 810,000 s.) -
Alpha-500 run n°1 = 40,13km/h [21,67Knots] (490,5 m. in 44,000 s.)

Tant que tu restes derrière, moi ça me va 😅 😅😅

Citation :

On verraé¦

Citation :

😉😉😉👍👍👍

Hier c'était plutot fort et plutot bon !

GUN Sails GSR 5.0 m 2017 / TB2 58 / Z Slm 30 S-

Alors que je m'attelais à  améliorer le critère bêta 3 km moyenne pour le Challenge GPS Gruissan ... je regardais de temps en temps le GPS sur le Mille nautique et a la décharge je bats mon record d'il y a quelques jours : je passe de 34.54 à  34.92 dont plusieur au dessus de 34 noeuds

Et je conforte ma place sur le critère Beta 3 moyenne

Si vous voyez une TB2 58 à  vendre faites moi signe .... j'en veux une deuxième au cas ou !

5 best 1 second (at least) average = 69,11km/h [37,32Knots]
1 second run n°1 = 70,90km/h [38,28Knots] (19,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 69,83km/h [37,71Knots] (19,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 69,12km/h [37,32Knots] (19,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 68,19km/h [36,82Knots]
10 second run n°1 = 70,03km/h [37,81Knots] (194,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 68,49km/h [36,98Knots] (190,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 68,37km/h [36,92Knots] (189,9 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 66,44km/h [35,87Knots]
500 meter run n°1 = 68,08km/h [36,76Knots] (510,6 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°2 = 66,60km/h [35,96Knots] (518,0 m. in 28,000 s.) -
500 meter run n°3 = 66,10km/h [35,69Knots] (514,1 m. in 28,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 65,42km/h [35,32Knots]
1000 meter run n°1 = 66,25km/h [35,77Knots] (1 012,1 m. in 55,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 65,77km/h [35,51Knots] (1 004,8 m. in 55,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 65,49km/h [35,36Knots] (1 000,5 m. in 55,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 64,11km/h [34,62Knots]
1852 meter run n°1 = 64,67km/h [34,92Knots] (1 868,3 m. in 104,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 64,60km/h [34,88Knots] (1 866,1 m. in 104,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 64,49km/h [34,82Knots] (1 863,2 m. in 104,000 s.) -

5 best alpha-500 average = 45,95km/h [24,81Knots]
alpha-500 run n°1 = 46,97km/h [25,36Knots] (104,4 m. in 8,000 s.)
alpha-500 run n°2 = 46,12km/h [24,90Knots] (102,5 m. in 8,000 s.)
alpha-500 run n°3 = 45,94km/h [24,81Knots] (497,7 m. in 39,000 s.)

5 best beta-6000 average = 54,50km/h [29,43Knots]
beta-6000 run n°1 = 55,40km/h [29,91Knots] (5 985,8 m. in 389,000 s.)
beta-6000 run n°2 = 55,13km/h [29,77Knots] (5 880,7 m. in 384,000 s.)
beta-6000 run n°3 = 54,01km/h [29,16Knots] (5 986,4 m. in 399,000 s.)

parti jeudi soir de Paris , je dors à  Brive puis direction la région de gruissan pour le week end et pour essayer ma jp49 au coussoules le lendemain .
arrivée vers 11h30 sur place c'est pas très fort (20/35) je décide de greer ma s2maui venom 5.7 et la jp49 bien sûr .
arrivée de Guillaume je me dis qu'on va se faire une bonne session entre bons copains mais le speed c'est tout de même un peu solitaire !

J'appréhende un peu de monter sur 63 litres (jamais fait) , premier départ , je chausse les straps assez finalement puis c'est parti pour un premier bord !
32.34 noeuds . Je me dis à  ce moment que c'est pas gagné.
2eme bord c'est beaucoup mieux , 32.73 ^^
même si je me dis que j'y vais tranquille pour le moment je me dis que c'est vraiment pas gagné !
au bout de deux bords je commence à  prendre confiance ! le troisième sera à  37 puis ça ne descendra plus en dessous

le vent ne fera que monter (45 maxi) et devenir de plus en plus nord rendant le retour en planche quasi impossible !
j'ai fait 27 km (divisé quasiment pas deux pour le retour à  pied en 4h !!) un record !!!
heureusement je ramène un deuxième record, celui de la vmax a 43.58

aujourd'hui de bonne heure a l'eau à  PLN mais pas suffisant pour que je plane me suis vengé sur les huîtres et les glaces car ici il fait chaud !

demain j'espère du vent et Guillaume pour venir s'amuser un peu avant retour sur Paris ..

quelques photos d hier ici ;
https://m.facebook.com/story.php?story ... 44906026694&id=1540351934



GPSAR Pro
Performances vitesse



Nom : REMI



This page was build with GPSAR Pro. Visit www.gpsactionreplay.com
Durée Totale : 04:10:52
Distance Totale : 27,427 Km
Vitesse Moy. Totale : 3,54 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 00:22:55
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 16,305 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 23,05 Noeuds
Date : 2017-10-6T10:27:13Z
Location : latitude=42.9757851 longitude=3.0466301
Wind direction : 292
Min sats : 6
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.28

5 best 1 second (at least) average = 77,87km/h [42,05Knots]
1 second run n°1 = 80,71km/h [43,58Knots] (22,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 79,06km/h [42,69Knots] (22,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 77,94km/h [42,08Knots] (21,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 76,57km/h [41,35Knots] (21,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 75,06km/h [40,53Knots] (20,8 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 75,45km/h [40,74Knots]
10 second run n°1 = 76,85km/h [41,50Knots] (213,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 76,84km/h [41,49Knots] (213,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 76,00km/h [41,04Knots] (211,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 74,41km/h [40,18Knots] (206,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 73,15km/h [39,50Knots] (203,2 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 73,37km/h [39,61Knots]
500 meter run n°1 = 74,87km/h [40,42Knots] (519,9 m. in 25,000 s.) -
500 meter run n°2 = 74,50km/h [40,23Knots] (517,4 m. in 25,000 s.) -
500 meter run n°3 = 73,86km/h [39,88Knots] (512,9 m. in 25,000 s.) -
500 meter run n°4 = 73,09km/h [39,46Knots] (507,6 m. in 25,000 s.) -
500 meter run n°5 = 70,52km/h [38,08Knots] (509,3 m. in 26,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 67,37km/h [36,37Knots]
1000 meter run n°1 = 70,86km/h [38,26Knots] (1 003,8 m. in 51,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 69,99km/h [37,79Knots] (1 010,9 m. in 52,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 69,52km/h [37,54Knots] (1 004,1 m. in 52,000 s.) -
1000 meter run n°4 = 68,19km/h [36,82Knots] (1 004,0 m. in 53,000 s.) -
1000 meter run n°5 = 58,28km/h [31,47Knots] (1 003,7 m. in 62,000 s.) -

On est arrivé tranquillement à  St-Cyprien, option toucher des petites vagues
2 voiles à  l'eau, voile vers les 4.7.
Du coup on hésite entre 4.7 et 4.2 car cela à  l'air de souffler pas mal quand même au large. On retrouve Yann qui a déja sa session du matin dans les pattes et qui me conseille 4.2 ! Bien vu Man +++
Mise à  l'eau tranquille en 4.2 et quad 75l, on part au planning tranquillement, avec des passages un peu sous-toilé. La mer n'est pas formé, pas de houle mais déja quelques clapots très creux pour sentir et découvrir l'ambiance du spot.
L'orientation varie de nord-ouest à  Nord
14h le vent prend des tours, 16H le vent prend encore des tours, on ne peut plus discuter au bord de l'eau sans se faire sabler la gueule aux gros grains, ... j'aimerai bien que ma 4.2 devienne une 3.7, j'étarque la 4.2 à  fond.
17 H fin de session, tout le monde c'est régalé, même si il n'y a pas eu la fameuse houle.
Le plan dl'eau pas trop fatiguant avec quelques bons creux, et sous un bon soleil.
Une vingtaine de planche à  l'eau.

Plan dl'eau validé pour une journée, compter 1/2 h de plus que La Franqui.

INFO + SECURITé EN MER : Vers 15H une petite pose pour boire, Fred-Recycle repère un mec à  500m sous le vent qui fait des signes de détresses !
1er Constat personne autours de nous ne sait quel numéro appeler, chacun à  son numéro !! = Le 196 est le nouveau numéro d'urgence en mer du CROSS, sinon tel aux pompiers qui feront suivre ...
2eme constat, un gars qui assure bien décide d'aller voir ce qui se passe ... il part SEUL et n'a rien sur lui pour filer un coup de main, pas un bout. Mais c'est quand même super d'aller voir si il faut prévenir les secours.
Une troisième planche les rejoint. on ne les voit plus du tout pendant 10 bonnes minutes. c'est long.
Au final, une planche repart vers la plage, les 2 sauveteurs vers le large pour caper et revenir.
Le blem de départ, c'est que le gars avait pété son bout à  1€ à  la poignée du Wish , et qu'il n'en avait pas un de secours sur lui.
Ce qui confirme bien que le minimum de sécu pour partir en mer, et encore plus par Tram, c'est un bout de 2m attaché au Harnai et facilement accessible .
Le bout peut servir à  remplacer un des 3 bouts qui auraient cassé ! à  attacher son gréement à  la planche pied de mat cassé, ou poignée de Wish cassée, ou Wish cassé, à  attacher son gréement plié sur la planche si on arrive à  nager avec ... ( difficile avec un vent à  contre ) et en dernier recours à  créer une ligne de vie avec son flotteur pour ne pas se retrouver tout seul dans l'eau, si des vagues viennent à  vous faire chavirer ... dans la nuit ...
Dernière idée, avant de larguer le gréement : planche + gréement attaché cela fait ancre flottante et se repère bien d'avion ...
Flotteur seul, si on se sent de ramer pour rejoindre la plage.

Mais la mer c'est beau, c'est vivant, et il n'y a pas d'algues